Probefahrt Ford Mondeo Sedan seit 2007 Seit 2007

Ford Mondeo. Mix aber nicht schäbig

Ford Mondeo. Preis: ab 689.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit Oktober 2010

Auto James Bond, Ford Mondeo mit dem arroganten Agent 007, der auf die Klingen legte, nicht nur die engsten Wettbewerber, sondern auch viele Vertreter der Business Class. Und obwohl das Gleichgewicht der Fahrqualitäten und der Komfort dieses Modells nicht gleich, für russische Käufer war die überwältigende Überlegenheit von Mondeo nicht so offensichtlich

Testpilot
Maxim Fedorov, 32 Jahre alt, Autojournalist, Fahrerfahrung 6 Jahre, Personal Auto - Ford Focus II

Vor zwei Jahren war Ford Mondeo nur mitten in der Turnierabteilung der Top-Ten der beliebtesten Modelle des D-Segments in Russland, was Toyota Avensis, Mazda6, VW Passat und Honda Accord nachging. Aber mit dem Beginn der Produktion in Vsevolozhsk Mondeo im Körper einer Limousine und niedrigeren Preise für dieses Modell hat sich die Ausrichtung der Kräfte dramatisch verändert. Bis Ende 2009 kam Ford auf dem dritten Platz und gab nur Leute und Mazda, und dieser Sommer wurde Mondeo zum Bestseller des russischen D-Segments! Gleichzeitig hatten Ford-Händler Glück: Auf der Erfolgswelle begann Mondeo den Umsatz seiner aktualisierten Version, die den Käufern an dieses Modell noch mehr Aufmerksamkeit aufmerksam macht.

Obwohl der russische neue Mondeo-Vertrieb im Oktober begann, traf der aktualisierte Limousine der Vsevolozhskaya-Versammlung (höchstwahrscheinlich von der erfahrenen Partei), die ich in St. Petersburg, Anfang September, nur ein paar Tage nach Rückkehr von der europäischen Testfahrt Mondeo, das in München stattfand. In München war es nicht möglich, hier in den Limosen zu fahren, nur Hatchbacks und Universalien der belgischen Versammlung wurden präsentiert. Wir haben solche Maschinen viel teurer, so dass die Nachfrage nach ihnen klein ist: 5-türiger Körper wählt etwa 2% der Käufer aus. Bewerten Sie jedoch die Metamorphose, die dem aktualisierten Modell passiert ist, er hat jedoch keine Körpertyp, die sie gleich sind.

Das Erscheinungsbild des Autos nach dem Restyling ist die Mischung aus Alt und Neu. Im Fall von Mondeo erwiesen sich neue Zutaten als nicht so sehr, und die meisten von ihnen schwammen auf der Oberfläche. Die Vorderseite des Autos hat sich am stärksten verändert. Der Verstellgitter aus dem Trapez wurde in ein Sechseck, das gleichzeitig in der Größe zunimmt, und die Auskleidung des Kühlers, dagegen, war ein wenig schrecklich, mit einem Chromkanten und einem Band, der ihn in zwei Hälften verbreitete, erhielt. Die LED-Streifen der Gesamtleuchten streckten sich über die Nebelscheinwerfer, die auf der Version von Titan und Ghia eingestellt sind. LEDs erschienen in den hinteren Lichtern (Füßen und Abmessungen) und in allen Änderungen ausnahmslos.

In der Kabine der Innovationen und ist weniger. Ein leicht modifiziertes Design der Mittelkonsole und der Oberseite der Türfelder. LED-Beleuchtungslampen erschienen in der Decke mit einem neuen Gewebepolsterung, und die Becherhalter am Mitteltunnel waren mit einem Vorhang bedeckt. Darüber hinaus wurden neue Oberflächenmaterialien ausgewählt, darunter hochwertige Windsor-Skin, und ein russified-Navigator erschien in der Liste der Optionen. Erkundung des Salons, machte ich auf den Komfort, normale und sportliche Knöpfe an der Unterseite der zentralen Konsole, die früher dort war. Wie es sich herausstellte, sind dies die Tasten des neuen CDC-Federungssteifigkeitssystems, das optional auf der Titan- und Ghia-Version installiert ist.

Im Test wurden wir mit den leistungsstärksten Modifikationen von Mondeo mit dem neuesten Benzin-Turbomotor 2.0 EcoBoost, das 240 Liter entwickelt, mit den leistungsfähigsten Modifikationen von Mondeo bereitgestellt. S., und 200-starke Turbodiesel 2.2 TDI. Ausgestattet mit einer überlegenen und direkten Injektion von Kraftstoff ergibt sich das Ecobust das maximale Drehmoment von 340 nm in dem Intervall von 1900 bis 3500 min-1 und bietet eine hervorragende Beschleunigung vom niedrigsten und dabei, während sie sehr elastisch bleiben. Ein solcher Motor ist nur in einem Paar mit einem 6-Gang-Powershift-Roboter, und es funktioniert einfach perfekt: Dank zweier Schaltern tritt das Umschalten nur reibungslos auf.

Der aktualisierte 2.2-Lit-Pove-Turbodiesel am Griff mochte weniger. Wenn Sie anfangen, gibt es eine filigrane Genauigkeit der Arbeit mit einem Gaspedal und einem starren Kupplungspedal, ansonsten kann der Motor leicht ertrinken. Aber auf dem Track Turbodiesel King: zieht sich perfekt an und stört nicht das Geräusch, wenn nicht über 2500 min-1 drehen. Wir werden diesen Motor jedoch nicht angeboten. Die einzige Dieseleinheit, die von russischen Mondeo-Käufern erreichbar ist, ist ein 140-starker 2.0-TDI und in Anbetracht unserer Erfahrung, es ist notwendig, es ausschließlich mit einer Maschinengewehr zu nehmen.


Liebe nicht Liebe
Die Rückansicht-Kamera geht nur mit einem Premium-Audiosystem und Navigator (93 000 Rub.). Nicht billig

Spektakuläre Tageslicht-LED-Lampen für die Trendversion kosten 5000 Rubel. Stilvoll

Windsor Hautpolsterung kostet 60.000 Rubel. Qualitativ


Fahren
Wie zuvor ist Mondeo perfekt kontrolliert, obwohl jemandes Lenkrad schwer erscheint.

Salon
Es gibt wenige Änderungen, aber sie sind alle in der Klage. GHIA- und Titan-Versionen können auch neue Leder-Finishing-Optionen auswerten.

Kompfort
Auf höchstem Niveau. Unabhängig davon, ob der Mondeo ein aktiver Suspensions-CDC ist oder nicht.

Sicherheit
Fünf Sterne Euro NCAP, plus ABS und 7 Airbags in der Datenbank. Das Stabilisierungssystem wird jedoch nur gegen Aufpreis platziert.

Preis
Das Modell hat den Preis um 1020 Tausend Rubel.


Vorteile und Nachteile
+ Ausgezeichnete Handhabung, hohe Komfort, hochwertiges Finish, moderne Turbomotoren.
- ein großer Preisunterschied zwischen den 4-türigen und 5-türigen Modifikationen.

 

Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Ford Mondeo 2.0T
Abmessungen - 4850x1886x1500 mm
Motor - Benzin, mit Überwachung, 4 Zylinder, 1999 cm3, 240 PS / 6000 min-1
Getriebe - Roboter, 6-Gang
Dynamik - 246 km / h; 7,5 s bis 100 km / h
Wettbewerber - Honda Accord, Mazda6, Toyota Avensis, VW Passat


Unsere Meinung
Das Fehlen grundlegender Änderungen im aktualisierten Mondeo spricht von einem erfolgreichen ersten Design des Modells. Trotzdem erhielt ich ein Update, das nicht so wenig: stilvolles Gesicht, EcoBoost-Motoren mit PowerShift-Roboter, neuen Optionen und Innenverkleidungsoptionen. Gleichzeitig stieg der Preis des Modells leicht.


Gepostet von: Maxim Fedorov


 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [Oktober 2010]