Ford Escape Test Drive Seit 2008 SUV

Problem der Wahl. Benötigen Sie SUV bis zu 30.000 €

Alexey Alekseevich Ivanov, 65 Jahre alt, Rentner, Fahrerfahrung 44 Jahre. Er will: Crossover. Budget: 30.000
Das Jubiläum ist nicht nur ein fröhliches Fest und Tränen der Zärtlichkeit, dies sind auch Geschenke. Als Geschenk seines Sohnes erhielt unser Leser den Betrag für den Erwerb eines SUV, und um ihn mit Bedacht auszugeben, beschloss ich, uns zu kontaktieren. Angesichts der Vorlieben haben wir Subaru Forester und Ford Escape angepasst und auf unsere eigene Initiative Mitsubishi Outlander XL.

Autoanforderungen:
Das Bild ist solide, mäßig anzeigen -Off, für diejenigen, die bereits alles für alle bewiesen haben.
Stil - Einfacher und konservativer Stil ist willkommen.
Shodal Qualitäten - Ich brauche das Auto nicht, um alle aus der Ampel zu reißen, aber das Handling sollte auf dem Niveau sein.
Wirtschaftlichkeit - sollte in 10 Litern pro Hundert gestapelt werden.
Interieur - Ich möchte einen geräumigen Salon und keinen weniger geräumigen Kofferraum.
Ausrüstung - Aktive und passive Sicherheitssysteme sind willkommen, aber die erste Priorität.

Warum habe ich mich entschlossen, mich mit Subaru Forester und Ford Escape zu beschäftigen? Vielleicht, weil sie nicht als Show -Off sind wie der Rest. Es scheint mir, dass ihr Aussehen wirklich entspricht, wozu sie fähig sind. Sie haben weder absichtliche Sportarten noch weit hergeholte Kraft. Sie sind einfach und verständlich, ein Japaner, ein anderer Amerikaner, und welche von ihnen besser ist, wollte ich es herausfinden. Aber warum haben Sie auch Mitsubishi Outlander XL aufgestellt, kann ich nicht verstehen. Sprechen Sie, dieses Modell ist jetzt sehr beliebt? Es kostet also fast 200.000. Nun, da sie hier ist, müssen Sie sich mit ihr vergleichen. Wo fängt ich an? .. Komm schon mit Ford.

Ford entkommen
Wir können sagen, dass mein Autoleben vor vierzig vier Jahren mit ihm begann. Immerhin war eineinhalb, was einst mein erstes Auto wurde, ursprünglich Ford AA.
Wie gesagt, äußerlich ist dieses Auto wie ich. Mäßig schön, mäßig gut gefüttert und mäßig Eisen. Als ehemaliger professioneller Fahrer kann ich sofort feststellen, dass er eine Freigabe hat und die geometrische Langlauffähigkeit ziemlich ausreicht, um ohne Probleme in den Sommerresidenz zu gelangen. Das einzige, was sehr peinlich ist, sind die niedrig geschlagenen Hebel der Hinterradaufhängung. Eine solche Strecke im Wald für einen Stumpf, um ein paar Kleinigkeiten zu fangen. Es scheint mir, dass die äußeren Spiegel nicht groß genug sind, um ohne Probleme in einem dichten Stadtstrom zu manövrieren. Wenn wir uns jedoch an die Spiegel erinnern, die ich zum Beispiel auf Rafik hatte, dann ist dies nur eine Umkleidekabine. Jetzt der Salon. Ich kann nicht sagen, dass er mich mit seinem Inhalt getroffen hat, aber im Allgemeinen sieht er gut aus. Ich sah Autos und reicher in meinem Leben. Einsätze für Holz und Aluminium machen es jedoch sehr hübsch. Obwohl es für mich besser ist, wenn die Funktionalität über die Schönheit herrscht. In dieser Hinsicht empfinde ich den Stift auf dem vorderen Rack mit großer Begeisterung als das Leder -Cululine des Automatikgetriebes. Es ist auch mehrere, dass Sie Brücken kaum blockieren können. Ein echter SUV ohne das. Und obwohl ich verstehe, dass Flucht weit von einem echten SUV entfernt ist, ist es immer noch schön, dass es eine solche Funktion gibt. Aber was Sie bereuen müssen, geht über das Fehlen einer Senkung der Serie. Wie die Tests zeigten, ist die Motorleistung nicht immer genug. Manchmal wollte ich also Macht geben, aber leider können 145 Pferde das Auto nicht immer aus Gefangenschaft herausreißen. Aber die Suspendierung der Schlaglöcher erwies sich als sehr gut. Und doch kann ich sagen, dass er nicht zu mir passt. Was ist das Problem? Ich bin in diesem Auto überfüllt. Vielleicht wäre alles großartig, wenn ich schon ein bisschen in der Taille wäre, aber ich werde nicht ins Fitnessstudio gehen, und Sie können die Natur nicht täuschen.
 
Ausgewählt, weil: zeitlich ausgewirktes Design, geräumiges Innenraum, ausreichende Freigabe, nicht sehr hohes Erscheinungsbild. 22500

Stil
Hat dieses Auto einen Stil? Ich denke, das ja, aber meiner Meinung nach ist es so stilvoll wie ein gut gewohntes Dorfpferd, wenn Sie es neben einen Traber setzen. Gerade
Schaden Qualitäten
Er verhält sich sowohl auf dem Asphalt als auch auf den Gassen gut, aber hohe Geschwindigkeiten sind eindeutig nicht das Pferd dieses Autos. Akzeptabel
Innere
Ich liebe es, wenn alles vorhanden ist, und das ist einfach so eine Option. Eines ist schlecht, dass ich mich in diesem Auto nicht umdrehen kann, und es steckt nicht so viel Platz hinter mir, wie ich will. Nahansicht
Wirtschaft
Ich denke, es wird nicht ruinieren. Wir trainieren
Ausrüstung im Standard
In der Basis gibt es nicht viel von dem, was ich an Bord haben möchte. Im Prinzip gibt es jedoch alles, was für ein ruhiges und vernünftiges Fahren benötigt wird. Am Ende werde ich nicht zum Streichen gehen, das Alter ist nicht das gleiche. Angemessen
Vorteile und Nachteile
+ Verhalten sich angemessen von der Straße, und die Dynamik und Dynamik sind ausreichend.
- Schließen Sie nach meinen Maßstäben, Salon und der Unfähigkeit, das Stabilisierungssystem auszuschalten.

Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Ford Escape 2.3
Abmessungen - 4480x1845x1730 mm
Motor - Benzin, 2261 cm3, 145L.S./6000 min -1
Automatikgetriebe, 4-Gang
Dynamik - max 160 km/h

Subaru Forester
Gehen wir weiter nach Forester. Es sieht sehr ähnlich aus, wie es Flucht, eine solche Ähnlichkeit erinnerte mich an die Ähnlichkeit von ZIL-130 mit GAZ-53. Es scheint, dass die Autos unterschiedlich sind, aber die Ähnlichkeit ist erstaunlich. In diesem Zusammenhang hat es keinen Sinn, das Aussehen zu diskutieren. Aber über das, was ich im Inneren gesehen habe, werde ich sagen. Erstens ist Subaru meiner Meinung nach im Innenraum viel interessanter als Ford. Es gibt auch Einsätze für Aluminium, aber es gibt genau so viel wie es hier benötigt, in Verbindung, mit denen das Auto nicht reicher aussieht als es wirklich ist. Darüber hinaus sind die Leitungsgremien hier ergonomischer. Mir hat nicht nur gefallen, wie die Handbremse installiert ist. Mit meinem Teint sitze ich tatsächlich darauf und muss es im Notfall buchstäblich aus mir herausreißen. Ich habe die Selektivität der Punktzahl des Getriebes nicht inspiriert. Ich erinnere mich, dass es im LVIV -Bus, an dem ich auch arbeiten musste, auch schwierig war, Programme zu finden. Aber dort verlangte sich das Verlangen nach Ferngetriebe durch den gesamten Innenraum. Und dann ist die Schachtel in der Nähe, und die Programme werden irgendwie schläfrig eingeschaltet. Aber erfreut das Vorhandensein einer Senkung der Serie im Übertragung. In der Tat können Sie bei einem solchen Detail überall klettern, wenn nur genügend Freigabe gäbe. Manchmal beeinträchtigt das Stabilisierungssystem die Zapfen wirklich, aber so wie ich es verstehe, kann es ausgeschaltet werden. Für mich ist es besser, dass es überhaupt nicht ist. Ohne es gräbt das Auto buchstäblich den Boden. Und Pferde schienen nicht viel mehr als Ford zu sein, aber es ist ein Weg, gesund zu sein. Ja, und auf dem Forester Highway schien es mir mehr gesammelt zu sein als zu entkommen. Obwohl das Auto wirklich nur dann steigt, wenn der Drehzahlmesserpfeil die Marke von 3.500 Revolutionen übergeht.
Im Allgemeinen würde ich von diesen beiden Autos Forester nehmen. Obwohl ich mich auch wegen meiner Dimensionen nicht sehr wohl fühle. Ja, und der Stift in meinem Alter ist nicht die beste Option. Selbst wenn er bei Liaz, im Vieh des einfachen Volkes, arbeitete er, wurde mir klar, dass eine automatische Box eine Sache ist.
 
Ausgewählt, weil: es in Bezug auf das Preis-Qualität-Verhältnis optimal ist, hat Allradantrieb und eine Reihe im Getriebe. Der Salon ist ziemlich geräumig. 24000

Stil
Es gibt definitiv. Und dies trotz der Tatsache, dass Forester der Flucht sehr ähnlich ist. Es sieht jedoch aufgrund einer detaillierteren Studie in den kleinen Dingen viel eleganter aus. Schön
Schaden Qualitäten
Ein sehr versammeltes Auto. Auf der Straße steht wie auf Rails, aber vor allem hat es mir gefallen, was Sie mit einem Absenken verwenden können, und wenn Sie auch das Stabilisierungssystem ausschalten, ist es ein dummer, wie ein Besen. Was du brauchst
Innere
Ich bin interessant und sogar schön, aber ich kann mich darin nicht fühlen, wie zu Hause, die Geräumigkeit nicht ausreicht, um Kreativität zu erhalten. Nicht für mich
Wirtschaft
Es wird schlecht angenommen, dass sein durchschnittlicher Verbrauch auf dem Niveau von 8,5 Litern liegt, aber wenn er die Top Ten trifft, und dann ist es gut. Akzeptabel
Ausrüstung im Standard
Es gibt alles, und das ist schön, besonders für diese Art von Geld. Würdig

Vorteile und Nachteile
+ Oppositionen auf Offroad sind nur auf die Freigabe begrenzt, die Dynamik ist würdig.
- Es ist unpraktisch, die Feststellbremse, schlechte Selektivität am Getriebe zu verwenden.

Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Subaru Forester 2.0
Abmessungen - 4560x1780x1700 mm
Motor - Benzin, 1994 CM3, 150 PS/5600 min -1
Mechanisches Getriebe, 5-Gang
Dynamik - 184 km/h; 8,4 s bis 100 km/h

Mitsubishi Outlander
Da Sie Mitsubishi Outlander XL zu diesem Ereignis gezogen haben, sehen wir ihn. Äußerlich scheint es mehr Show -off zu sein. Und in Bezug auf die Dimensionen, anscheinend, was benötigt wird. In jedem Fall nicht weniger als Förster und entkommen. Die Länge ist etwas verwirrt und die Reserve unter dem Kofferraum. Und so im Allgemeinen sehr nichts. Der Salon ist auch wie ich. Es hat einen Stil. Vor allem aber ist es zufrieden, dass ich ohne Probleme darin passe. Darüber hinaus hat das Auto einen großen Koffer mit Freunden oder Sohn, es wird keine Probleme beim Angeln mit Zelten zum Angeln geben. Auch mit Ergonomie ist alles auf dem Niveau. Zum Beispiel ist der Fahrerbecherhalter sehr bequem. Ja, und auf der zentralen Konsole ist alles nach dem Verstand. Sie müssen nicht herausfinden, wo sich befindet. Alles ist da und wie es sollte. Das Auto ist würdig und fährt ein bisschen, aber erträglich. Hmm, ich bin verwirrt. Ich mochte diese Option mehr als diejenigen, über die ich zum ersten Mal nachgedacht habe. Und weißt du was, ich werde mich wahrscheinlich dafür entscheiden. Am Ende werde ich schließlich nicht alleine mit dem Auto fahren. Der Sohn, der eine oder andere Weise, wird es auch sein. Und aus Sicht des Designs ist Outlander XL noch interessanter und repräsentativer. Und da mein Sohn mir ein solches Geschenk gemacht hat, ließ ihn er sich amüsieren. Am Ende gehört alles, was ich habe, ihm.

Ausgewählt, weil: Es ist sehr attraktiv im Aussehen, hat einen geräumigen Salon. Es ist gut mit aktiven und passiven Sicherheitssystemen ausgestattet. 29100

Stil
Dieses Auto fühlt eine Rasse. Vor dem Hintergrund der Gegner sieht es aus wie ein Athlet, der versehentlich die Halle zu den Siegel betrat. Trotz seiner Größe sieht das Auto sehr einfach aus. Frisch
Schaden Qualitäten
Es ist auf der Straße einwandfrei, aber auf der Fahrspur müssen Sie wegen des großen hinteren Übersehens vorsichtig sein. Außerdem hängt die Reserve von unten. Aber im Prinzip werde ich ohne Probleme in die Dacha gelangen. Es wird passen
Innere
Ich liebe es, wenn alles vorhanden ist, und das ist einfach so eine Option. Aber am erfreulichsten, dass es hier geräumig war, und anscheinend wird dieser Faktor bei der Auswahl entscheidend sein. Recht
Wirtschaft
Ich glaube nicht, dass es vielfältiger sein wird als alle anderen. Akzeptabel
Ausrüstung im Standard
Die Kissenbasis reicht nicht aus, aber Sie können die Konfiguration reicher nehmen, und es gibt bereits sechs davon. Würdig
 
Vorteile und Nachteile
+ Eine ausreichende Menge an Platz in der Kabine, viel Platz in der zweiten Reihe. Ein beeindruckender Kofferraum.
- Ich glaube nicht, dass der lanende untere Teil der fünften Tür eine einfache Gebrauchsleistung verleiht.

Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Mitsubishi Outlander xl
Abmessungen - 4640x1800x1720 mm
Motor - Benzin, 2998 cm3, 220 PS/6250 min -1
Getrieb
Dynamik - 200 km/h; 9,7 s bis 100 km/h

Die Wahl des Herausgebers
Jedes Autos hat ein gutes Arsenal an Qualitäten. Nur der Gesamtbetrag von Charms und seinem Wertausdruck ermöglicht es jedoch, die endgültige Wahl zu treffen. Angesichts der Nuancen scheint Ford Escape eine Art Spartaner zu sein. Sowohl in Ausrüstung als auch im Verhalten. Mitsubishi Outlander XL im Gegenteil. Stelaga fördert das Leben in großem Maßstab. Aber manchmal bringt er sein Credo ins Äußerste. Aber Subaru Forester, obwohl nicht ohne Kakerlaken, ein Kind eines erfolgreichen Kompromisses. Ein Beispiel für das gleiche goldene Mittel, das redaktionelle Sympathien verursachte.
Meine Wahl
Ich habe das wirklich nicht erwartet, als ich ein Auto von denen ausgewählt habe, die ich mag, ich werde meine Wahl auf einem anderen stoppen. Es ist jedoch verständlich, weil Sie das Auto erst schätzen können, nachdem Sie fest damit gesprochen haben. Und nach dieser Kommunikation habe ich Mitsubishi Outlander XL gewählt. Er näherte sich nach allen Kriterien. Und nicht nur für mich. Ich denke, diese Wahl wird meinen Sohn gutheißen. Trotzdem sind Subaru Forester und Ford Escape sehr würdige Autos. Aber wenn ich etwas weniger dimensional wäre, würde ich Subaru Forester höchstwahrscheinlich meine Präferenz geben, da es mir optimaler als ein Amerikaner war.
Letzteres ist sehr, sehr einfach.
Foto: Igor Kuznetsov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Mai 2009]