Ford Escape Test Drive Seit 2008 SUV
Er wird nicht hinter ihm rastieren
Noch vor wenigen Jahren existierte er in Russland völlig legitim, verschwand aber irgendwie leise. Und erst jetzt, nachdem er durch Asien umgewandelt war, kehrte er zurück. Richtig, inkognito: sorgfältig getarnt und unter anderen Dokumenten, in denen ein bestimmter Ford-Skip aufgeführt ist. Aber du wirst uns nicht täuschen. Hallo Maverik! Das entkommene Kloster
Sie müssen keine X -Ray -Vision haben, um den alten Mann in einem Newcomer zu erkennen: Vor mir steht das gute alte Maverice des Modells 2001. Das Auto ist übrigens auf seine Weise von Bedeutung: schließlich die erste Alternative der Ford -Marke mit einem unterstützenden Körper. Maverik wurde sogar in Europa verkauft, und in Russland konnte er vorerst offiziell vollständig gekauft werden.
Aber warum eine Ausgabe? Vielleicht war der Verkauf von Maverik nicht so zügig wie Ford, und deshalb wurde der Wanderer in der Flucht umbenannt, um nicht die Assoziationen mit der Vergangenheit wiederzubeleben. Darüber hinaus war das Auto nach außen wirklich gründlich abgelöst; Und nur die Seitenwände mit den charakteristischen Öffnungen der Türen rufen uns an, dass dies überhaupt kein neues Auto ist.
Und der Name, wenn Sie darüber nachdenken, wurde keineswegs aus der Decke genommen: In Amerika ist Maverik genauso bekannt wie ein Senip. Eine andere Sache ist, dass unser Auto eine sehr indirekte Haltung gegenüber dem amerikanischen Sincer hat, da es nicht aus den Vereinigten Staaten kam, sondern am Ford Lyo Motor auf der Insel Taiwan freigelassen wurde.
Und das muss ich viel erklären. Zum Beispiel gar kein amerikanisches Erscheinungsbild, das vor einem Senil eine direkte Verkörperung des Asiaten ist. Und die Frontlinie wurde vollständig von den Now Izhevsk Spectra geliehen. Entweder ist der Punkt eine amerikanische Abgabe, die wie ein kleiner Explosion aussieht!
Der Allradantrieb des Luxus ist typisch für SUVs: Wenn die Vorderräder rutschen, wirft die Multi -Disk -Kupplung einen Teil des Drehmoments zur Hinterachse. Die Kupplung kann durch die Taste an der zentralen Konsole gewaltsam blockiert werden, aber Sie können in diesem Modus nicht ständig fahren: Auf trockenem Asphalt werden Sie das Getriebe bald verlassen. Darüber hinaus spart eine solche Technik nicht vor dem diagonalen Hängen. Im Allgemeinen ist das Offroad -Auto trotz einer schwerwiegenden Freigabe im Jahr 201 mm kontraindiziert. Die fadenscheinigen Hebel einer unabhängigen Federung werden im ersten Groove abreißen Alle Farben sind blau
Aber das Design der taiwanesischen Maschine ist nicht erfreut. Vielleicht gibt es einen Grund zur Freude in der Kabine? Und was ist visuell sehr interessant! Der Ton für das gesamte Innenraum wird durch eine ziemlich glänzende Oberfläche der zentralen Konsole festgelegt, die brüderlich durch die Klimatisierung und ein Audiosystem geteilt wurde. Aber es gibt immer noch bestimmte Meinungsverschiedenheiten zwischen ihnen: Die Farben der blauen Hintergrundbeleuchtung werden von allen ausgezeichnet, die in mein Auto gestiegen sind. Und die blaue Strahlung stammt aus dem Armaturenbrett, das auch einen eigenen dritten Farbton hat. Nicht zu sagen, dass es sich anstrengt, sondern ein bestimmtes Sediment. Im Allgemeinen sieht all das blau und selbst mit einem leicht naiven Zeitplan ein wenig Spielzeug aus und erinnert sich an die kostengünstigen Musikzentren aus dem Eldorado Store. Ähnlich irgendwie. Nicht in Amerikaner. Nicht in Fordovsky.
Wenn Sie jedoch die Ästhetik in den Bereich der objektiven Weltanschauung verschieben und in den Hintergrund schieben, beginnen Sie sofort, dies in einem allgemeinen, eher freundlichen Auto zu beziehen. Nach einer kurzen Sitzung des Sitzes feiere ich angenehm eine gute Ergonomie für mich. Ein solcher operativer Befund der optimalen Pose wird jedoch durch ein Minimum an Anpassungen erklärt. Trotzdem liegt das Lederlenkrad gut in den Händen, und das linke Bein ist auf einem äußerst praktischen Erholungsbereich müde: Dank des Maschinengewehrs werde ich es in naher Zukunft nicht brauchen. Das Gehirn verleiht der rechten Hand ein Signal, das sofort auf den Boxkasten zwischen den Vordersitzen fällt, weshalb ich eine Pose einnehme, die sich einer Person völlig bewusst ist. Kurz gesagt, ich verwende mich in einen Amerikaner. Und ich fühle mich gleichzeitig großartig!
In dem amerikanisch-asiatischen Innenraum eines Senips ist es viel interessanter als in Berührung
Einfache Geräte im Spielzeugstil sind sehr präzise und informativ
Ledersalon des Vorrechts einer teureren Version der Limited
Sogar eine gewichtige Kamera wird ruhig in ein Dual-Eder-Boxing gelegt.
Aber ich blieb in Europa ansässig, ich würde viele Gründe für das Nit -Picking finden. Warum sind solche elenden Windows -Steuertasten? Warum hat das Glas keinen automatischen Modus und möchte sogar nicht alleine aufsteigen? Nach welchem \u200b\u200bRecht ist die selbstvertiefende Schraube von der Türbekleidung? Warum so böse harte Plastik in einer guten Maschine verwenden? Was muss die Handbremse gezwungen haben, sich neben dem Beifahrersitz auf der anderen Seite des zentralen Tunnels niederzulassen?
Aber nein, ich bin bereits ein Amerikaner ohne Rabatt auf den asiatischen Ursprung dieses Ford. Und er ist bereit, sich mit vielen abzufinden, wenn ich unterwegs einen Senip mag. Aber zuerst werde ich in den Kofferraum schauen.
Und im Kofferraum
Und im Koffer finde ich einen echten Müll. Ich dachte, es könnte schlechter als der Kofferraum eines neuen Lancers mit seinem Karton, der mit einem zufällig geschnittenen und ständig abfeuerten Teppich bedeckt war, nichts sein könnte. Aber nein, Ford näherte für Kleinigkeiten werden in den Weg zum Ersatz gedrückt. Beängstigend schon Horror!
In der Zwischenzeit ist die Größe des Kofferraums ziemlich optimistisch, insbesondere wenn Sie die Rücksitze falten, kann dies in Teilen erfolgen. Aber hier ist was eine Sache: Damit der Rücken auf dem Boden lag, sollten die Kopfstützen entfernt werden, für die selbst die entsprechenden Rillen im nach vorne geworfenen Kissen bereitgestellt werden. Aber diese Rillen werden in einer Plastikfutter hergestellt, die nicht am Kissen selbst, sondern an seiner inneren Polsterung befestigt ist. Und letztere, die nach ihren Stimmungen urteilen, wird eindeutig keine solchen Folter für schwere Scheinwerfer standhalten und wird daher gerne bei der ersten Gelegenheit brechen.
Es gibt viel Platz auf dem hinteren Sofa, aber die Rückseite ist auch vertikal installiert
Sonnenbrillen in einem engen Fall wollen in keiner Weise passen
Unter der falschen Lampe versteckt, bleibt eine Reserve in voller Größe immer sauber
Daher ist es besser, das hintere Sofa in eine vertikale Position zu bringen und meinen Freund dorthin zu schicken. Zuerst war er begeistert, begann sich aber bald zu beschweren, dass der Rücken zu vertikal war. Ist das wirklich? Ich werde es selbst überprüfen. Hmm, und in der Tat. Aber es gibt so viele Orte für den Kopf und für die Beine, die im Allgemeinen.
Nun, nichts, mein Freund, sei ein bisschen geduldig. Und ich muss das Rad zurückgehen.
Er sagte, wir gingen Ich startete den Motor und hörte zu. Er hörte zu, weil er fast unhörbar war. Und mit ruhigem Übertakten versucht der Motor, den Ton nicht zu erhöhen. Aber es lohnt sich, einem Gaspedal auf den Boden zu geben, da die Nerven der in -Line Four nicht aufbewahrt werden: Zusammen mit den Revolutionen schneidet die Stimme durch den Motor. Die gedämpften Schreie des Motors machen das Auto schneller, aber selbst wenn die Kik -Downs ausgelöst werden, tritt die Dynamik nicht auf: Der Ford wird nur leicht gesprochen, aber in keiner Weise wird getragen.
In der Zwischenzeit kann ich keinen Senior -Beinamen geben. Im ersten Gang von vier mögen springt das Auto sehr aktiv vorwärts. Aber der zweite und dritte wird Ford nicht mehr so \u200b\u200bleicht übergeben, und nachdem das Auto bis zum vierten beschleunigt wurde, verwandelt er sich in einen ausgeprägten Schleim: Es geht zum Überholen aus, es bewegt sich langsam mit Gang.
Aber bei städtischen Geschwindigkeiten von bis zu achtzig bei Gak ist eine Ausgabe sehr gut: Eine bescheidene Herde von 145 Pferden für ein solches Auto, fast die ganze Zeit, trug mich trotz der alten 4-Gang-Maschine vor dem Bach. Letzteres nutzt diese Gelegenheit, berücksichtigt Dankbarkeit: Obwohl es nicht zu schnell ist, funktioniert es ausschließlich leise und bequem.
Diese wenigen Tage, die ich in der Society of Sightpa verbracht habe, waren mit positivem. Der Grund dafür waren nicht nur die Ereignisse, an denen ich die Dienste meines neuen taiwanesischen Freundes, sondern Ford selbst besuchte, was mich in meiner eigenen Weltordnung anders aussehen ließ. Hey Kumpel! Ich erzählte mir eine Abgabe. Vielleicht genug, um die Turbine des älteren Fias zu quälen und mit leichtfertigen jungen Damen durch die Stadt zu reisen, oder? Vielleicht ist es Zeit, eine Familie zu haben und einen Belibik zu essen? Und wenn ich es, wenn etwas, es schaffen werde, wo oder von Ikei zu nehmen, dass es für immer ist, es für mich zu ziehen, wird es mir bitte nicht nach mir herumrosten!
Und schließlich, sagt der Fall, verdammt noch mal. Er will glauben. Immerhin fuhr er mich einfach nach Toksovo entlang einer Straße, auf der es beängstigend war, zu Fuß zu gehen. Nur mit Rädern verprügelt all diese Gruben, die bei Fahrern gewöhnlicher Autos Horror anregen. Und vielleicht fühlte ich mich in ihm nicht so Trost, was mir beispielsweise einen Ranger-Rover in der Luftaufhängung geben würde. Aber ich habe klar verstanden, dass Ford mich dorthin bringen würde, wo ich will, und dann wäre es genauso leicht und entspannt zu Hause. Es schien mir sogar, dass er sich um mich kümmerte. Angenommen, fünfzigtausend Testkilometer, bei denen anständige Lenkungsrennen und ein Parameter der Uhr in den Proben der Hauptstadt trafen, erforderten übrigens nur 12 Liter Benzin für alle hundert 92.. Aber ich bin es gewohnt, sich um das Auto zu kümmern, ich habe ihr gefallen!
Er ist sehr förderlich für sich, dieser Ford Iskaip. Ja, es ist einfach, es ist unauffällig, es ist in vielerlei Hinsicht unvollkommen: Das gleiche verwandte Kuga ist modisch, modern und eine Größenordnung, die nachdenklicher attraktiver aussieht. Aber die Kuga hält eine Ferne und ein Senil in einem Hemd ist sein Freund. Und die Tatsache, dass es einfach, unkompliziert und ein wenig unhöflich ist, wird mit einer angemessenen Menge positiver wahrgenommen: Es gibt jeden Tag weniger so ehrliche und freundliche Autos. Ja, er kann nicht schnell fahren, aber er will es nicht schnell reiten! Aber du wirst leiser für dich, du wirst es nicht einfach dazu bringen, oder?
Nicht alle Einschlüsse
Das Auto wird in Russland in zwei XLT -Sätzen verkauft und begrenzt. Automatisch, 4 Airbags, Klimaanlage, Gussscheiben, ABS mit einem Notbremsverstärker, MP3 -Magnet, Nebel, unbekümmerter Bekämpfung befinden sich bereits in der Datenbank. Und ein begrenztes alles -für weitere 86.000 Rubel. Dekoriert mit einem Ledersalon, einer Kreuzfahrt- und Klimatisierung, hinteren Parksensoren, einem 6-Scheiben-Kettener und einer schweren Halbflügelluke. Im Gegensatz zu Maverik müssen Sie nicht zwischen Motoren und Getriebe wählen: 2,3 Liter auf der Maschine ohne Optionen. Aber das Erhitzen der Sitze und Spiegel ist sehr fehlend und es ist stark unmöglich, sie als Optionen zu bestellen. Die einzige Option ist ein Paket aus Luken, Parksensoren und Klima für 24.900 Rubel.
Ford Escape 2.3 Limited 4 x 4
allgemeine Daten
Körper, Anzahl der Orte/Türen
Universal, 5/5
Ausgestattete Masse, kg
1625
Länge x Breite x Höhe, mm
4480x1845x1730
Basis, mm
2620
Vorder-/Rückseite, MM -Spur
1545/1535
Der Durchmesser der Kurve, m
10.8
Geschwindigkeit, km/h
160
Kofferraumvolumen (5/2 Plätze), l
505/1510
Das Volumen des Kraftstofftanks, l
61
Motor
Ort
Vorne quer
Entwurf
4-Zylinder, Inline, Benzin
Arbeitsvolumen, SMZ
2261
Power, L.S. bei Drehzahl
155/6000
Drehmoment, KGSM bei Drehzahl
20.4/4000
Chassis
Antriebseinheit
auf den Vorderrädern mit automatischem Anschließen des Hecks
Übertragung
6-st. Automatisch
Suspension:
Unabhängig, Frühling
vorderseite
Typ McEzerson
hinter
Mollycent
Lenkung
Racktyp mit Verstärker
Bremsen
Scheibenscheibe vorlüftet
Reifen
215/70 R17
Auto
ab 9,43 Rubel/km
+
Energie -intensive Suspension; kleiner Verbrauch von 92. Benzin; AKP in Standardkonfiguration; Interessanter Preis
-
Das einzige Stromeinheit; Mangel an Heizung von Spiegeln und Sitzen auch für Zuschlag
Kirill Brevdo, Foto Gleb Semerenko
