Testlaufwerk Dodge Calibre SRT4 seit 2007 Fließheck

Srt-festes Kaliber

Dodge Calibre-Anomalie auf dem Automobilmarkt. Nur in den Staaten könnten angesichts der europäischen Automobilklassifizierung ein solcher Spieß geboren werden. Am wahrscheinlichsten sollte die Verantwortung dafür auf der amerikanischen Liebe nach Giantia auferlegt werden, was auf ihr Waisenhaus eines Vertreters der Vereinigten Staatstraße näht.
 
Die erscheinte Maschine und die Größen entspricht der Klasse der kompakten Crossovers mit ruhiger und unübertroffener Sichtweise wird als Hüftgolfklasse präsentiert. Kaliber SRT4-Anomalie ist doppelt. Der Rerypiest glaubte an sein Golfzubehör und in Übereinstimmung mit der ungeschriebenen Charta, die eine Top-Modifikation erworben hat, die eine Turbine, ein Body-Kit, große Räder ausprobierte. Eine weitere Variation des Themas der heißen Luke war so sehr amerikanisch. Alas, ich hatte kein Glück, und ich trainierte nicht in der Zivilversion dieses Autos. Ich musste die Familie durch den nicht ungezügeltesten Vertreter kennenlernen. Dies kann leicht das Plus sehen, dass es eine echte Chance gibt, die maximalen Merkmale des Autos zu bewerten.
Gefühle aus der Kontemplation der Luke nur positiv. Amerikanische grobe Ästhetik ist proportional, sauber und angenehm in der Linie der Linie. Daraus kann man leicht heiße Gattung erstellen. Oder Schlagen mit einem schrecklichen Lufteinlass in der Haube. Das Kaliber wurde jedoch für andere Rezepte für Straßenrennstechnik verfeinert! SRT (Street and Racing Technology) konzentriert sich auf die Öffentlichkeit, die seine Wahl zugunsten der Neonbeleuchtung der unteren, bösen Drachen, riesigen Pipes von Abgassystemen und gesunden Rädern mit Abfallreifen gemacht hat. Hier zum Beispiel Kaliber SRT4-Kapuze. Wie sieht es aus? Für mich an der Mitsubishi Lancer Evo XII. In den Bögen von Chrom 19-Zoll-Rädern mit Reifen mit einer Dimension von 225/45 (in der Luke der Golfklasse in der Datenbank!).
 
Geht um die Rückseite eines großen Regal der anti-fünfte Tür und ein Rohr unter der Stoßstange mit einem Durchmesser von 90 mm. Grosny Frontstoßstange, Kit in einem Kreis. Und noch eine Pfeife Turbine mit Seufzern des Bypass-Ventils. Dies ist ein Soundtrack eines Straßenrenntheater. Es ist möglich, Reifen Geröll es hinzuzufügen. Am Ausgang - Head-Turner. Big Original und Straße zabi. Fast alle modernen Modelle Dodge sind nicht schlecht von außen, sie haben diese allgemeine ram Durchsetzungsfähigkeit. Aber sie enttäuschen alle immer, wenn Sie sich im Inneren finden. Es war schwierig, Wunder von Kaliber zu erwarten, auch wenn er in speziellen Operationen ist. Salon, erinnert an Dimensionen und Landung, ein reduziertes crossover trafen durch Unterschrift Eiche grau Kunststoff.
 
Möbel Traurigkeit wurde leicht durch neue Ledersitze mit inexpressive seitlicher Abstützung, Lenkrad, Getriebehebel mit einem brillanten Metallknopf kompensiert. Es wurde natürlich mehr Spaß. Aber wenn auf der Frontplatte suchen, auf die Abwesenheit der Phantasie von der Person Zeichnung, auf die schwarze Mittelkonsole mit Kletterer Kunststoff Öfen zeugen (das Klima nicht einmal als Option ist), möchte ich anschwellen. Glücklicherweise ist es nach wie vor SRT4 und ein solches Kaliber können Klassen interessanter als Heulen bieten.
Die Aluminium-2,4-Liter-Motor globalen Typen von SRT innen nach außen gedreht, die meisten Details auf die neue ersetzt, um die Turbine eingeschraubt ist, einen großen Ladeluftkühler befestigt ist, und sie gestopft sie alle zurück in den Motorraum. Auch in der atmosphärischen Version hat der Motor selbst als pulsierend und lebendig erwiesen, und nach einer weiteren großen Injektion von manflock erworben und im Kampf der Natur. Er gewinnt bereitwillig Schwung und deutlich Jubel in der oberen Skala, das Tier näher an die Begrenzer. Twist sein Vergnügen!
Die Jungs von SRT und Auspuff wurden konfiguriert, wie es sollte. Im Warm-up-Modus ist es ungültig und verheißungs Bauxit, singt gut in Limit-Modi. In der Regel beginnt die Ziegel langsam orten zu. Vor dem Test, versuchte ich mir vorzustellen, was diese mysteriöse Kaliber sein würde? Dennoch sind 295 Pferde ernst. Nach Erfahrungen mit anderen Modellen, modifizierten SRT Sporteinheit (300C SRT8, Grand Cherokee SRT8, Dodge Nitro R / T), ich vermute, dass die nächste Schale für eine wilde Kugel gerade mit der charakteristischen amerikanischen Handhabung ist. Nun war ich von der Richtigkeit meiner Vermutung zu überzeugen.
SRT näherte sich die Hausaufgaben, die gründlich ist. Legen Sie die Technik aus und leiteten sie mit den Fähigkeiten des Motors. Tropfen des bösen Kalibers auf Firebird Raceway Racing Autobahnen, Texas Motorsports Ranch (Fort Werte, Texas) und Nelson Ledges (Garretzville, Ohio). Das Konzept der Maschine war Kompromisse zwischen dem täglichen Gebrauch in der Stadt und anständigen Laufqualitäten auf der Strecke. Testkaliber SRT4 fuhr zur Installation auf einem Förderer von 2.000.000 Meilen. Die Ergebnisse dieser Arbeit warten darauf, wann schließlich ich den Gaspedal ertränken werde.
Unter dem Test des Turbinenziegels bricht bekannt. Der erste ist im Handumdrehen verdreht, und ein klarer Schaltmechanismus ermöglicht es Ihnen, sofort die Sekunde zu klettern, um nicht in den Turboyam zu fallen. Das Geschwindigkeitssatz ist sehr energisch! Und trotz der Übertragung des Autos lang. Am zweiten reitet es fast bis zu 120 km / h! Mit einer Box wäre es mehr Spaß. Aber mit einem solchen fast dreihundertsteligen Auto überrascht jeder. Mit der Geschwindigkeit der Sportzusätze im Erscheinungsbild können Sie nicht bemerken, und die Ansicht eines wild beschleunigten Kalibers verursacht den Mund.
Das Auto muss zuversichtlich bei allen Getrieben, überwindet schnell einen zweifassenden Ort. Der Charakter von Übertakten fällt gut auf das Erscheinungsbild, das es gleich unhöflich und energisch ist. Wenn Sie das Anti-Kanal-System ausschalten, das die Arbeit eines interradierenden selbsthemmenden Differentials simuliert, fühlen Sie sich daran, Ihre Finger zu spüren, wie sich die riesigen Räder verdichtet, wenn die Kraft und der Moment des Motors das Auto von Die Seite zur Seite muss das Lenkrad gedrückt und ständig drehen.
 
Enthinderte die Traktionskontrolle, und die Parasiten am Lenkrad war weniger, und in den Drehungen beißt die Maschine nicht das unbegründete Rad. Das Stabilisierungssystem ist hier nicht vollständig getrennt, aber Sie können mit einem kleinen Slip füllen. Für den Urban Racing reicht dies aus. Nun, diejenigen, die Kaliber in der Drift auslassen möchten, können empfohlen werden, um die entsprechende Sicherung herauszuziehen.
 
Die heftige Luke stellte sich als ein Auto heraus! Die Suspension ist elastisch, aber mit dem Durchgießen von nicht maßgedrückten Massen ist alles nicht so glatt, wenn Sie auf einem gebrochenen Asphalt vorgehen, sie beginnen, die Suspension zu belasten, sie werden nicht bewältigt, und Vibrationen gehen in den Körper. Von der gesamten SRT-Kaliber-Linie, der verständlichsten und einfachsten Steuerung des Autos. Dies ist einfach ein einfacher 4-Zylinder-Motor, Vorderradantrieb, nicht die größten Abmessungen. Wenn Sie jedoch mit europäischen und japanischen Konkurrenten Kaliber in einer Reihe setzen, wird es offensichtlich, dass sein Verhalten keinen Glanz, Raffinesse fehlt. Er ist groß und ein bisschen unbeholfen. Aber wartet jemand auf exquisite Manieren von diesem arroganten Typ? Ja, und es ist hier nicht erforderlich, und in der dargestellten Form ist das Auto Megaburger lecker und enttäuschend.
Er ist unhöflich, und er muss angemessen sein. Sorpit und Vergib. In der Begrenzung verwischen, gleitet der Zabachka nach außen zur Nase, und selbst ein Hauch von Gas wird nicht auf die Gasentladung ausgedehnt. Vergiss das Rutschen. Hier musst du noch einen machen! Rollen sind klein, und die Informationen am Lenkrad reichen aus, um eindeutig durch die Flugbahn und an der Ausfahrt, Kraftstoffbrennstoff in die Zylinder zu gelangen. Rigs-Wendungen sind nicht der Lebensraum dieses Autos, auch weil die Stühle genügend laterale Unterstützung haben (insbesondere auf dem Gebiet der Beine). Aber ich schätzte eine leidenschaftliche Leistung, die ein Kaliber auf der Strecke arrangierte!
Ehrlich gesagt, auch ein bisschen tut mir leid für den Typ des neuen Opel Vectra OPC. Wahrscheinlich ist es sehr nervig, wenn Sie ein wunderschönes blaues 280-starkes Auto mit einem Turbo-V6 fahren, ohne dass ein kalbell methodisch einkaufen! Ja, SRT4 hat einen Mythos absolviert, dass dieses Dodge-Modell nicht weiß, wie man schnell reitet. Auf der glatten Autobahn ist die Kupplungsstabilität ausgezeichnet, die Suspension hält während des Wiederaufbaus sicher, und das Lenkrad mit Feedback ermöglicht es Ihnen, die Flugbahn auf jeden Fall einzustellen. Die Maschine ist auch bei sehr hoher Geschwindigkeit stabil, und regelmäßige Verlangsamungen töten die Fähigkeiten des Bremssystems nicht. Und nur, wenn sich eine Strecke unter den Rädern herausstellt, macht das Kaliber wieder konzentriert. Nun, auf der glatten Autobahn der amerikanischen Rennstrecke hinter dem Rad des Kalibers SRT4 können Sie wahrscheinlich Spaß haben.
Nun, in der Stadt, wie Gott selbst selbst bestellt. Insbesondere wenn man bedenkt, wie all diese berüchtigen Straßenrassen aussehen. Dies ist ein typischer Drag Racing in den Zivilbedingungen unter dem Fass und dem Sprechen der Jugend-RNB. Übertakten ist wichtig für Draha, und hier, nach Zahlen, sind nur solche Innings besser als unser Patient als FORD FOCUS RS, MAZDA3 MPS oder OPEL ASTRA OPC. Ich wollte auch den BMW 130i sagen, aber ich fühlte mich von einem solchen Vergleich lächerlich. Obwohl es formal hier angemessen ist. Eine Klasse, aber solche unterschiedlichen Ansätze.
Der Ansatz ist nur die starke Seite des Kalibers SRT versteckt. Er ist das Original für Originale. Ich kann davon ausgehen, dass nur wenige ein solches Auto kaufen, aber es bedeutet nicht, dass es nicht geliebt werden kann. Sie können ihn für zwei Dinge mit Charisma Backstein lieben und Motor täuschen. Amerikanische heiße Luke. Was ist nicht die Herausforderung für die Heftklammern?
Straßen- und Rennstechnik
Die Vertragsabteilung von Chrysler wurde 2002 erstellt. In den letzten sechs Jahren drehte sich die Abteilung ziemlich gut, nachdem er eine Reihe außergewöhnlicher Maschinen vorbereitet hatte, dessen, wozu erster Linie erkannt werden sollte. Die lebhaftsten Musterproben von SRT sind Dodge Viper SRT-10, Chrysler Crossfire SRT6, Chrysler 300c SRT8, Jeep Grand Cherokee SRT8, Dodge Charger SRT8. SRT bereitet nicht nur aufgeladene Versionen von seriellen Maschinen vor, sondern veröffentlicht auch für sie eine Vielzahl von Tuning-Zubehör und birgt auch die gewöhnlichen Sterblichen, um ihre Multi-Line-Monster zu treiben

Motor
Der 2-Liter-Aluminium-Weltmotor hat sich mit der Turbine vertraut gemacht. Geschmiedete Stangen erschienen, eine neue Ölpumpe, Ventile, die höhere Temperaturen, Hochleistungsdüsen ausführen. Der Komprimierungsgrad, die Einstellungen des VVT-Gasverteilungssystems und eine Reihe anderer gleichberechtigter Verbesserungen wurden durchgeführt. Werkseinstellung!
SRT-Set
Caliber SRT4Deides ernst unterscheidet sich von der Basisversion. Es hat seinen eigenen Körper Satz, Aluminiumleichtmetallfelge, großer anti-Zyklus, Räder, Lenkrad, Getriebe, Pedale, Druckindex, Stühle und eine Anzahl von anderen Teilen sowohl innerhalb als auch außerhalb.
Leonty Tytelev.
 
 

 

Eine Quelle: Motor Magazin [Oktober 2008]