Citroen Xsara Picasso Test Drive Seit 2004 Minivan

Aquariumleben

Möchten Sie wissen, wie sich der Fisch im Aquarium anfühlt? Der neue Citroen C4 Picasso wird Ihnen dabei helfen.

 
Citroen Compactwane Glazing Area beträgt 5,2 m und mit einem optionalen Panoramadach bis zu 6 m. Sie denken nur an diesen Standardküchenbereich in Moskau Chruschtschows! Vielleicht kann kein moderner Personenwagen so viele Gläser prozentualer Prozentsätze rühmen. Citroen -Ingenieure versuchten aus dem Herzen. Die Taillenlinie wurde so weit wie möglich verstanden, die Vorderseite an den Seiten platzierte breite Fenstereinsätze, die Windschutzscheibe ließ ihren Bereich von 2 m stark auf das Dach fließen. Kontrolle mit transparent Offenheit und auch die Sichtbarkeit und damit die Sicherheit erheblich verbessert.
 
Aber kein einziges Glas ist bemerkenswert C4. Das gesamte Erscheinungsbild ist sehr originell. Es basiert natürlich auf dem SUV der vergangenen Generation Xsara Picasso, aber diesmal ist alles viel interessanter. Die Glätte der Linien verleiht dem Auto die Anmut, aber gleichzeitig kombiniert mit der allgemeinen Schnelligkeit der Silhouette. Der Körper des Picaso -Körpers ist aerodynamisch korrekt, der Frontalwiderstandskoeffizient beträgt 0,31. Der allgemeine Eindruck von Nicht-Standardität wird durch eine Reihe merkwürdiger Entwurfsentscheidungen gestärkt. Dies ist eine bizarr Biegefensterschwelle und ein Gesicht mit einem Kühlergrill in Form eines Unternehmens Chevron, einer großen Luftaufnahme und riesigen Augen-Phairs, und Spiegel, die die hinteren Deckel fast wiederholen, in zwei Teile mit einem Deckel Stamm und Laternen unterteilt. Extremateers überfahren! Und diese schöne Azurblauer. Ein eingängiges Auto. Jedes Mal, als ich es auf dem Parkplatz ließ, verpasste ich nicht die Gelegenheit, mich umzudrehen und es erneut zu berücksichtigen.
 
Der Innenraum spielt zusammen mit dem Aussehen. Die vorderen Sitze, die wie der gesamte Salon Alcantara (Option) umschifft, ähneln eher einem gemütlichen Heimstuhl. Sie sind die gleichen massiven, schulter und weichen, sowohl im Aussehen als auch von Berührung. Der maximale Komfort ist ihr Hauptziel. Es gibt drei getrennte Orte. Jeder von ihnen kann entweder in Längsrichtung oder leicht nach oben (sehr praktisch für kleine Kinder) bewegt werden oder vollständig gefaltet oder vollständig entfernt werden. Unter den Füßen der hinteren Fahrer gibt es geräumige Kisten, ein paar schmutzige Schuhe passen. Auf der Rückseite setzte ich mich mit dem maximalen Stuhl mit einem beeindruckenden Vorsprung hinter mich hin. Orte des Autos. Gleichzeitig hat Picasso den größten Kofferraum im Klassenzimmer. Dank einer kleinen Ladungshöhe ist es sehr einfach, das Gepäck hineinzuladen. Wenn das Auto mit einer hinteren pneumatischen Suspension ausgestattet ist, können Sie außerdem mit einem speziellen Schlüssel auf die Rückseite des Bodens drücken. Im Kofferraum finden Sie einen markierten Modubox-Telly-Bag, ein Netz zum Befestigen von Fracht und eine abnehmbare tragbare Taschenlampe.
 
Wenn Sie sich hinter dem Lenkrad niederlassen, achten Sie als erstes eine saubere, absolut symmetrische Frontplatte mit einem ordentlichen Mitte, der vollständigen Abwesenheit eines zentralen Tunnels und eines Automatikgetriebehebels am üblichen Ort. Es wird durch einen kleinen eleganten Hebel am Lenkrad ersetzt. Es gibt auch Blütenblätter des manuellen Modus des Checkpoint. Ja, und das Lenkrad selbst ist nicht einfach, wie auf dem C4 -Fließheck ist der Hub bewegungslos. Darüber hinaus ist es nur eine unzählige Anzahl von Tasten und Rädern, die in 4 Gruppen unterteilt sind. In der ersten Steuerung des Audiosystems, im zweiten Onboard-Computer, im dritten Klimaanlagen- und Umwälz-, Telefon- und Sprachbefehl und im vierten Tempomat und in einem Parksystem (das System erkennt, ob der Platz zum Parken der Parken Maschine ist genug).
 
In Anbetracht der Tatsache, dass Beleuchtung und Scheibenwischer in Bezug auf Lenkradschalter ziemlich eingeschaltet werden, stellt sich heraus, dass das Management fast aller Hilfsfunktionen zum Lenkrad gebracht wird. Dies ist außergewöhnlich, aber bequem. Hände vom Lenkrad können überhaupt nicht abgerissen werden. Oder nur um die Temperatur oder Intonation des Blasens zu korrigieren, für die für den Fahrer und der Beifahrer 2 Blöcke bereitgestellt werden. Sie befinden sich auch unkonventionell an den Seiten der Frontplatte in der Nähe der Belüftungsdeflektoren. In der Mitte befindet sich zusätzlich zum großen Bildschirm des Navidrive-Systems oben (in einfachen Ausstattungsvarianten befindet sich ein trivialeres LCD-Appliance-Feld) der elektronische Handbremsschlüssel, ein mit einem speziellen Deckel bedeckte Audiosystem (alle Tasten sind auf dem Lenkrad) und eine geräumige Kühlbox.
Ein paar Worte über Navidrive. Oh, das ist immer noch ein Spielzeug! Damit können Sie fast alle Informationen über das Auto auf dem 7 -Zoll -LCD -Bildschirm anzeigen, beginnend mit den gewöhnlichen Daten des On -Board -Computers und dem enden mit der Navigation und dem Telefon. Darüber hinaus sieht all dies so farbenfroh und farbenfroh aus, dass es manchmal einem Computerspiel ähnelt. Tolle Grafik! Nachdem alle externen und internen Köstlichkeiten von Citroen C4 Picasso aufgeführt sind, werden zwei Dinge offensichtlich. Die erste, die die Anzahl dieser Exzentrizitäten für mehrere Autos ausreichen würde. Und an wen sollte all dieser Geschmack schmecken? Daher die zweite Schlussfolgerung - Compactwane wird an junge energische Familien mit Kindern gerichtet.
 
Mit einer Masse von eineinhalb Tonnen Kraft 2 Liter 143 ist ein starker Motor genug. Es mag besser mit dem Stift sein, aber mit einem 6 -stufigen Roboter beschleunigt das Auto auch bei einem vollständig eingebauten Beschleunigerpedal langsam. Bei jedem Wechsel, wenn sie ruhig fahren, nicken die Fahrer mit den Köpfen. Es ist besser, Druck auf das Gas stärker auszuüben, dann verstehen Sie zumindest, warum diese Qual. Selbst im Automatikgetriebe können Sie mit Lenkradschalter arbeiten. Aber der Sinn dafür ist nicht viel langsam und mit Idioten. Die Situation ist besser, wenn Sie den Getriebehebel in die M. -Schaltposition übertragen, und beim Erreichen des maximalen Umsatzes im Getriebe schaltet der Roboter nicht nach oben. Sie können ein wenig ein wenig machen. Die Anhänger sind gut für Familienkompaktwane abgestimmt. Natürlich nicht so akut wie Klassenkameraden wie VW Touran oder Ford C-Max, aber Umstrukturierungen und Manöver werden mit Leichtigkeit gegeben. Obwohl der Diffherent auch auf 18 -Zoll -Rädern eindeutig in Richtung Komfort liegt. Eine große Klangisolierung fördert dies auch. Selbst mit einer Geschwindigkeit von etwa 200 km/h in Picasso ausgezeichneter akustischer Komfort.
 
Citroen C4 Picasso ist natürlich das extravaganteste Auto in seinem Segment. Und für viele ist dies ein entscheidender Faktor bei der Auswahl eines Fahrzeugs für die Familie. Und die Wahl ist würdig. Ich bin mir sicher, dass das Außergewöhnliche Design, Stille und Komfort die Mängel eines trägen Roboters und die Aufnahme von Suspendierung weitgehend erhellen werden. Der einzige Rat: Achten Sie beim Kauf auf die Auswahl der Farbe und des Durchmessers der Räder. Diese beiden Komponenten können das Erscheinungsbild dieses Autos sehr stark verändern.
 
Preise und Konfiguration

Für Citroen C4 Picasso werden zwei Benzinmotoren angeboten: 1,8 (127 PS) und 2,0 (143 PS) l. Beide sind mit 5 Stufenmechanik aggregiert, und für 2 Liter sind auch 6 -STEP -Automatik und Roboter möglich. Für einen kleineren Motor können Sie eine Basis- oder Konfiguration für 2 -Liter -Autos+, Conferort oder Exklusive auswählen. Bereits auf der ursprünglichen Ebene der Basis verfügt das Auto über einen Tempomat, einen Bordcomputer, ABS, EBD, ESP und Bremsassistent, 15-Zoll-Discs, 9 Airbags, Frontgurte mit Vorhilfe, Nebelscheinwerfer, E- Spiegel mit einer Heizung, einer Scheinwerferwespe, klappbaren Sitzen der hinteren Reihe, Klimaanlage, automatischer Benzentankluke und Audio -Training.
 
In der Konferenzversion werden Regen- und Lichtsensoren hinzugefügt, Klapptische auf den Rücken der Vordersitze, ein abnehmbarer Modubox-Trolley, eine Klimaregelung von 4 Zonen, Lufterfrischer, hintere Fenster, Vorhänge auf der hinteren Seitefenster, Audio-MR3-Paket, Paket, Paket, Paket, Audio-MR3, 16-Zoll-Scheiben und Veloursalon Finish. Die exklusive Option verfügt außerdem über eine zweiköpfige Geräte mit Geräten, dispergierter Salon -Hintergrundbeleuchtung, automatische Umwälzung, hintere Parkplätze, Heckfenstervorhang, Lederlenkrad und Fertigstellung des Salons mit einem speziellen Elig -Vögel. Optional mögliche 17-T- und 18-Zoll-Gussdisks, Bi-Xenon, elektrische Vordersitze und Klappspiegel, hintere pneumatische Suspension, Panoramikglasdach, CD-Wechsler, Navigationssystem mit einem Farb-Screen-Navidrive, Audio-Hi-Fi-Paket (8 Säulen, Verstärker , Subwoofer) und Video (zwei hintere Bildschirme, DVD), Dekoration der Kabine oder Alcantara. Preise von 689.500 Rubel für 1,8 Basis auf 917.000 Rubel für 2,0 exklusiv mit einem Automat (ohne Optionen).
 
Dmitry Krotov
 
 
 
 
 
   
 
 

Quelle: Motor Magazine [Oktober 2007]