Citroen C3 Test Drive Seit 2002 Fließheckback

Kommt schon, Mädels!

Die beliebtesten Superminationen Europas und Russlands sind bereit, neue Konkurrenten zu treffen.
Messe der Bräute
Sie gehen! Schon reisen! - Das begeisterte Kind im Dorf schreit nach Herz - rendend. Für lokale Schönheiten ist dies ein Signal für Aktionen. Es ist notwendig, hastig Schönheit zu bringen, ihre Wangen zu erröten und auf den Tisch zu setzen - die Matchmaker kamen an. Sie mögen es ist eine List. Ein mooses Geflecht hier reicht nicht aus. Eine gute Braut sollte nicht nur eine Schönheit, sondern auch eine erfahrene Geliebte und im Allgemeinen ein flexibles Mädchen sein. Ja, es wäre schön, wohlhabend zu sein.
 
Heute ähnelt der Erwerb eines kleinen Stadtautos der Klasse B oder, wie sie in Europa genannt werden, Supermini in vielerlei Hinsicht einem Matchmaking ähnelt. Erinnerst du dich an die Anforderungen für solche Maschinen? Gut, leicht zu kommunizieren, zuverlässig und unprätentiös - als würde es gehen. Das wählt heute für die nächsten drei Jahre heute eine Freundin des Lebens aus, oh, wie schwer es ist. Motorhändler brechen aus lackierten Schönheiten, farbenfrohe Anzeigen widersprechen manchmal gegenseitig, und der Bräutigam verwirrt, er ist auch ein fassungsvoller von einem solchen Sprung, nimmt manchmal das, was am Arm kommt.
Wir sind mit dieser Wahl kategorisch nicht einverstanden: keine Jeans, Tee, wir nehmen. Deshalb haben wir den größten Teil der Arbeit für Sie geleistet, nachdem wir vier Autos gleichzeitig auf einmal erlebt haben. Dies sind Skoda-Fabia und Peugeot 206-die beliebtesten Superminos in Russland sowie Volkswagen-Polo und Citroen-C3-ambitierende Debütanten, die entschlossen sind, Wettbewerber auf dem Bräute-Markt zu quetschen.
 
 
Soweit du ein Schatz bist!
Egal, was sie über die Schönheit der inneren, spirituellen, unerwünschten Matchmaker sagen, schauen zuerst nicht auf einen Teller mit Kohlsuppe, sondern in den Augen einer potenziellen Braut. Und in unserem Mini-Festival der Schönheit entschied der Gewinner im Voraus. Sie wissen sogar, wie sie heißt - natürlich Peugeot 206. Das fünfte Jahr ist das Auto auf dem Förderer, aber bis jetzt braucht seine Schönheit keine Fazies und keine Wiedergutschüsse. Schlank, elegant, hübsch - schnapp und renne! Es ist nicht verwunderlich, dass die Gegner vor ihrem Hintergrund blass aussehen.
Citroen fällt jedoch mit dem Mut des Outfits auf. C3, nicht von Natur aus von Natur aus mit der überirdischen Schönheit ausgestattet, zeichnet sich jedoch durch einen hervorragenden Geschmack aus oder folgt vielleicht einer Mode, die von glänzenden Magazinen verhängt wird. Die eine oder andere Weise, ihr Aussehen, wenn auch nicht atemberaubend, erregt sicherlich Aufmerksamkeit. Und das Maisblumenkleid in ihr Gesicht - gut betont die Skulptur von Formen und Masken für die Größe der Klasse B. In der Zwischenzeit ist die kleinste Citroen sogar höher als die feste C5 -Limousine!
Kurz gesagt, Fabia und Polo sind eindeutig im Nachhut. Denken Sie daran, sie haben wahrscheinlich an Ihrer Schule studiert. Ein Rock ohne Falten, ein weißer Bogen, Golfiki -Grau - Sie können ihn nur in völliger Unsinn in ein Baldachin -Café einladen. Gleichzeitig klettern beide Haut, um älter zu sein. Skoda verschmierte Lippen, dh der Kühlergrill des Kühlers, Chrom. Und die vorderen Scheinwerfer Polo - wie modische Brille von Chanel in der Nase des ersten Einklässlers. Ein bisschen lustig, stimme zu.
Trinken Sie nicht aus dem Gesicht des Wassers
Die häufigste Meinung, dass der erste Eindruck am wahrsten ist, ist nicht für Frauen oder Autos geeignet. Wer hätte BBW in diesem Fall geheiratet oder einen Zhiguli gekauft? Die Chancen unserer Bewerber ändern sich ebenfalls, Sie müssen sich nur ihre Boudoirs ansehen.
Dies ist für die Tatsache, dass der Peugeot-206-Salon nur den vierten Platz gewonnen hat. Die französische Frau unwiderstehlich nach außen - im Alltag, ein Bourgeois sammelt Porzellan -Elefanten und unterschreibt Tee, der den kleinen Finger hervorhebt. Und diese Kakerlaken huschen in den Ecken, es ist ihr egal. Es lohnt sich, die Tür zu öffnen, ein Meer aus Budget -Relief -Plastik, der in der Sonne funkelt, ist im Auge beeinträchtigt. Er fuhr einen Finger über seine Falten - alles in Staub. Fi! Dieser Plastik in Peugeot befindet sich überall - auf einem Armaturenbrett, Polsterung der Türen, der zentralen Konsole. Die Situation wird nur durch einen gekonnt ausgewählten Farbplüsch fixiert, der dem Innenraum einen kleinen Hauskomfort verleiht.
Bei der Auswahl der Polstermaterialien gingen die Wettbewerber jedoch die Ewigkeit voran. Aber billiger Plastik ist nicht der einzige Splitter in den anmutigen Fingern der Franzosen. Ein kurzes Kissen erlaubte Ihnen nicht, einen Job mit Komfort zu bekommen, obwohl der Anpassungsbereich auch für eine große Person ausreicht. Eine gute Übersicht wird durch kleine externe Spiegel verwöhnt. Das Gefühl des Zimmers verschwand, es lohnte sich nur, sich zurückzulehnen - mit einem voll gedrückten Vordersitz dort, um dort einfach keinen Atemzug zu holen. Der Eindruck einer guten Versammlung wurde von einem Cricket überschattet und wachte auf der Polsterung des mittleren Karosserieständers beim Fahren der Straßenbahnschienen auf. Kleine Dinge im Leben, sagen Sie? Aber in Citroen ist alles falsch.
 
    
Die Franzosen können nicht ohne Tricks - in Peugeot (Foto unten), die Digitalisierung des Tachometers durchläuft eine ungerade Anzahl von Dutzenden. Und wie magst du Citroens Drehzahlmesser - einen roten Pfeil auf einer roten Skala? In Skoda (rechts rechts) und Volkswagen -Dash -Panels sind viel vertrauter
 

 
Diese Wohnung ist sehr stilvoll - um dem Erscheinungsbild zu entsprechen. Niedliche Türgriffe, originell - ich möchte es wirklich drehen - Ablenkern, ein lustiger digitaler Tachometer -Akvarium, außer ohne Guppy. Bewundern! In allem spüren Sie Ihren besonderen, frechen Stil - Jugend singt dieses Lied! Und vor allem, als ich vom Design verzaubert war, habe ich sofort vergessen, dass die Wohnung klein ist. Hier ist natürlich geräumiger als in Peugeot, vor allem aufgrund des hohen Daches und der vertikalen Landung vorne, aber immer noch eng - Sie sind schwierig, Ihre Knie zu reduzieren.
Obwohl es kaum treu ist, von Supermino Comfort C5 oder C8 zu fordern. Aber Citroen -Designer tauschten sich nicht aus Bequemlichkeitsmöglichkeiten aus, sondern kombinierten sie. Das Cool Control Panel des Audiosystems ist bequem zu bedienen. Das zylindrische Aschenbecher begeistert die Befürworter der Antinicotin -Kampagne - es kann leicht aus der Kabine entfernt werden, ohne dass das Aussehen schädlich ist. Der stilvolle Getriebehebel - ein verschütteter Joystick einer Computerspielkonsole - überrascht mit klaren Bewegungen, für PSA -Autos. Dies ist fast eine Offenbarung. Und ein Maisflockenbaby zu sein, ein würdiger Rivale, wenn es nicht für die wirklich französische Lücke ging. Die Platte links vom Lenkrad, der den Sicherungsblock bedeckt, ist ekelhaft - der Kunststoff ist wie ein trockenes Blatt aufgeblasen. Ich hätte mir dafür die Hände zerrissen ... vielleicht ist dies vielleicht nur ein Mangel an Vor -Produktionsmodell? Ich hoffe ... für den dritten Platz.
Aber die Meisterschaft für den Salon würde ich niemanden vergeben. Vielleicht scheint das Innere von Fabia und Polo jemandem und die Höhe der Perfektion zu sein. Schwarzes und langweiliges Design führt mich zu mir sehnt mich. Aber in praktischer Hinsicht ist der gesamte Typ. Fabia ähnelt einem Geschäftsmädchen. Mäßig freundlich, wie vom Büroleiter erwartet, ist bei der kaltuniversalen Arbeit in der Arbeit fast einwandfrei. Sogar das grundlegende Skoda-Paket umfasst Metall-Türgriffe (sie träumen nicht von solchen im 206.!), Das Lenkrad mit Höhe und Neigungseinstellung und sehr hochwertige Polsterung. Boxhebel ist ein Vorbild. Der Fahrersitz - keine Beschwerden. Ohne Freuden gefällt der entworfene ordentliche Fluss mit einer herrlichen Lesbarkeit.
Im Allgemeinen kann die Liste der Annehmlichkeiten für lange Zeit fortgesetzt werden. Die Hauptsache ist nicht, das hintere Sofa zu vergessen. Als er ihn platzierte, glaubte er es nicht sofort - ja, vielleicht geräumiger als die ältere Schwester von Octavia! Ganz zu schweigen von Peugeot und Citroen.
 
    
Auf dem Foto scheint es, dass die Rücksitze aller vier Autos ziemlich geräumig sind, aber das ist nicht so. Polo und Fabia (oben) sind größer als der Ort. Am engsten auf dem Sofa in Peugeot (links unten). Im Gegensatz zu Wettbewerbern können französische Autos jedoch auch in der Grundkonfiguration drei Kopfbeschränkungen rühmen
   

Was ist die andere Seite der Waage? Ich mochte den spielermelodiösen Spiegel auf der rechten Seite nicht, einen billigen Gurt aus Kofferschließ und ein etwas seltsamer Pedalknoten - die Kupplung befindet sich fast in der Mitte. Stimmen Sie ein wenig zu.
Aber zum neuesten Polo von Ansprüchen noch weniger. Die Solidität und Gründlichkeit der Anpassung der Panels, die Klarheit und Mundverkenntlichkeit der Schalter, die Nachdenklichkeit und die Bequemlichkeit jedes Details - all dies erfreut einfach. Das offensichtlichste Beispiel: Glauben Sie es nicht, dem Cup -Inhaber. Ein Kleinigkeit, so scheint es, aber die höchste Pilotierung der Ausführung zu bewerten. Mit der variablen Einstellung des Halters können Sie jeden Behälter reparieren - eine Flasche, ein Glas und ein Glas. Was ist es?! Der Salon auch in einer dreidoor -Version (ein fünfster ist nur 433 Euro teurer) ist Fabia zumindest nicht unterlegen und liegt genau vor französischen Modellen.
Die Schwächen der Deutschen ähneln den tschechischen Launen - ein kleiner Spiegel auf den rechten, exzentrischen Pedalen ... klares Geschäft - das Chassis in der Tat dasselbe. Und die Hauptüberraschung aus der Kategorie des unangenehmen Sensors des restlichen Treibstoffs. Wenn der Tank weniger als zehn Liter Benzin im Tank enthält, kündigt der Polo-Salon für jede Beschleunigung und Bremsung die Warnung B-i-und-P an, der Sensor im Volkswagen liegt so schamlos wie auf den Vasen vordere Räder! Oh nein nein nein ...
Aber Polo hat ein anderes Talent. Am Steuer dieses Volkswagen scheint es, dass Sie eine Klasse mit dem Auto höher fahren. Und dies ist der Verdienst nicht nur eines Salons mit hoher Qualität, sondern auch eine hervorragende Klangisolierung. Das Rumpeln des Motors und das Rascheln der Reifen durchdringen im Gegensatz zu Rivalen praktisch nicht in den Salon. Sogar das Geräusch, mit dem die Türen zugeschlagen werden, ist edel und Straßen. Vielleicht ist es in dieser Volkswagen-Runde, a la e-Klasse, Scheinwerfer nicht vergeblich?
Citroen hat seinen eigenen Stolz. Der Kofferraum C3 ist der geräumigste im Quartal - mindestens 305 Liter und mit den Sitzen alle 1310 gefaltet! Darüber hinaus bietet C3 im Gepäckraum einen bequemen Faltregal -Organizer - jedes Ding hat seinen eigenen Platz. Sowohl süß als auch bequem. Fabia hat auch ein eigenes Highlight - dies ist ein obligatorisches Winterpaket für Russland - Spray, vergrößerte Freigabe, Unterkünfte. Das ist richtig - bleiben Sie nicht in Sibirien ohne Filzstiefel.
    
Euro kommt
Vielleicht werden bald die Kosten für europäische Maschinen zunehmen. Der Punkt ist der langsame, aber wahre Fall des Dollars in Bezug auf den Euro. Seien Sie nicht überrascht, wenn das Auto auf Bestellung teurer ist als das, was bereits im Ausstellungsraum des Händlers zur Schau stellt.
 
 
Die Stadt ist keine Tante
Nachdem sie genug von den Bewerbern gesehen haben, ist es Zeit, zur Promenade in der Stadt zu gehen. Das Gehen durch die Straßen ist auch Wissenschaft: Beugen Sie sich nicht, schauen Sie auf andere, säen Sie nicht mit Ihren Füßen, aber Sie weben nicht wie eine Schildkröte. Bei letzterem sind Schwierigkeiten geplant. In der Tat unter den Kapuzen aller vier supermini bescheidenen 1,4-Liter-Motoren. Aber für städtische Staus ist es normalerweise nicht mehr erforderlich. Welchen Unterschied macht es wie viele Pferde unter der Motorhaube, wenn die Ampel immer noch alle unter einem Kamm schneiden wird? Wenn Sie die gleiche Meinung haben, werden Sie sogar dem Fabia -Motor entsprechen, dem am wenigsten mächtig von vier.
Eine flache, ruhige, ruhige und leicht stumpfe Beschleunigung in allen Modi, auch wenn das Gaspedal in den Boden ertrunken wird - so ist das Tschechische 68 -Pferdestärke. Die Ausrüstungsraten sind zwar ausgewählt, so dass ich den mangelnden Moment auf der Unterseite kaum empfand - für die Stadt, die sie ist. Skoda erreicht hundert Würde, aber nicht in Eile - 15 mit einem üppigen Sekunden, natürlich kein Rekord. Was fragt man sich von einem 1,4-Liter-Motor von einem 1,4-Liter-Motor? Aber Vorwürfe hier an den Ort - schließlich sind der Deutsche und der Franzose viel schneller!
Darüber hinaus das kleinste - Polo. Trotz der gleichen Kraft von drei Motoren - 75 Liter. S., der deutsche Motor scheint mruderer zu sein. Und hierfür gibt es eine logische Erklärung: Mit dem 16 -Ventil -Kopf können Sie ein etwas größeres Drehmoment entfernen - 126 nm gegen 111 der französischen Einheit. Darüber hinaus hat das Polo ein kürzeres Getriebe. Das zweite, am meisten beschleunigte Volkswagen hat ein Zahnradverhältnis von 2,1 und in Peugeot und Citroen - 1,81. Nur dank dieser Indikatoren gewinnt die Augen der Augen eines niedrigen Starts ein halbes Korps auf den eineinhalb schwereren Citroen. Im Allgemeinen zeigten drei Autos eine sehr gute Dynamik: von 1,4-Liter-Motoren, wie ich gebe, erwartete ich weniger.
     
 

Waschles für diese Blindungen können nur in einer Winterbeutel im Wert von 331 Euro erhalten werden

Box im Sitz in Volkswagen die festste
 
 
Polo -Cup -Halter - Ein Beispiel für Praktikabilität und Stil

Die Klarheit der Arbeit des Getriebes für fünf mit einem Plus
 
  

High-Tech-Aschenbecher

Multifunktionaler Kofferraum C3 - der größte und bequemste
im Quartett
 
 
Der Getriebehebel und die Belüftungsdefaltoren werden perfekt konzipiert und perfekt durchgeführt
 
      
 

Der 206. gefällt Kunden mit Spiegeln in beiden Anti-Loner-Visors

Das Design und die Bequemlichkeit der Kontrolle dieses Blaupunct beträgt maximal drei Punkte
 
 
Das On -Board -Computer -Display wird perfekt gelesen
     
 

Der Kofferraum des Kofferschlusses ist billig

Die Haubenschloss muss nicht von der Berührung gesucht werden
 
 
Metalltürgriffe verleihen Fabia der Solidität

Kühlhandschuhkiste im Sommer ist unverzichtbar
 
 
Erwachsene Nachfrage
Die Gespräche, dass die gute Kontrolle von Supermi, so wie es überhaupt war, uns nicht nur unbegründet, sondern sogar schädlich erscheinen. Lassen Sie den meisten Besitzern das extremste Manöver - auf Rückwärtsparkplätze. Jeder kann auf der Straße passieren, und das Auto sollte dafür bereit sein, nicht weniger als der Fahrer. Und wenn ja, dann ist die Nachfrage mit Supermini sehr teuer. Wir werden uns sofort beruhigen: Keiner unserer vier musste zur Kontrollierbarkeit erröten. Der Unterschied ist wie immer in den Nuancen.
Tut mir leid, Fabia, aber aktiv Zeit mit Ihnen verbracht am langweiligsten von allen. Auffällige Rollen in Ecken, eine Baumwolle, kein informatives Lenkrad, stumpfe Reaktionen - eine solche Skoda wird Sie auch mit 101 -Horse -Kraft nicht amüsieren, ganz zu schweigen von einer weniger leistungsstarken Option. Aber die Medaille hat immer zwei Seiten. Und es lohnt sich, den tschechischen Supermino von einer anderen Seite zu betrachten, wie sich das Bild ändert. Tatsächlich ist Fabia in der Tat durch ein unglaublich zuverlässiges und sicheres Handling gekennzeichnet. Kein Wunder, es ist offensichtlich, dass es als das beliebteste weibliche Auto in Russland gilt.
 
Was machen Frauen, wenn sie plötzlich mit zu hoher Geschwindigkeit in eine Kurve gehen? Sie klicken und entfernen das Bein aus dem Gas. Weder der erste noch der zweite werden nicht empfohlen. Aber selbst in einer solchen Provokation reagiert Fabia mit einem sehr glatten Gleiten mit allen vier Rädern nach außen - ich bringe einfach das Lenkrad und kehre in die Flugbahn zurück. Sie können sich nicht zuverlässiger vorstellen. Worüber sind wir unzufrieden?
Und Sie bewegen sich nach Volkswagen! Der ebenso sichere und zuverlässige Charakter wird im Polo durch ein akutes Lenkrad ergänzt, das im Gegensatz zu Skoda selbst mit scharfen Umstrukturierungen nicht beißt. Und sofort wurde der Charakter des Autos lebendig und mobil. Er betritt die Wendungen mit jugendlicher Aufregung und ermöglicht es Ihnen leicht, Gas zu befehlen. In einem solchen Auto können Sie beiseite treten - nehmen der Dose.
Die Citroen -Kontrolle liegt in der Nähe von Volkswagen, aber wie es uns schien, ist es etwas frecher. Manchmal scheint es, dass dieses blaue Gefäß einfach aus der Kurve Bastard ist und sich dreht. Ich warf das Gas in der Kurve ab - die Maschine ging mit allen vier Rädern nach draußen, zog das Lenkrad, fügte Gas hinzu und mit einer leichten Drift der Hinterachse wickelte das Baby es gehorsam in die Innenseite. Das Wichtigste ist, dass die Reaktionen des Autos selbst für einen Anfänger transparent und verständlich sind. Überhaupt nicht wie Peugeot.
 
Der 206. gilt als die am besten kontrollierte Klasse B. Ich stimme zu, aber vorausgesetzt, Sie meinen fast sportlich kontrolliert. In Peugeot ist das empfindlichste Lenkrad und die kompetent getestete hydraulische Servolenkung, sich über das Fehlen von Rückmeldungen zu beschweren, Ihre Seele zu schreien. Auf den kurvenreichen Tracks ist der 206. nur ein Lied: eine lebhafte, hartnäckige Straße mit einer harten, energieintensiven Suspension. Aber seien Sie vorsichtig, wenn Sie diese Peugeot plötzlich berechnen, kann der Treiber unendlich sein. Im Gegensatz zu Konkurrenten zeigt der 206. abwechselnd übermäßige Rotabilität. Nachdem Sie das Gas in der Kurve vom Gas geworfen haben, können Sie vorsichtig sein - das Schleuder der Hinterachse kann sehr stark beginnen. Ich habe nicht mit meinem Auge blinzeln und der Pfeffer ist bereits auf der anderen Straßenseite eingesetzt! Um den 206. aus dem Skid zu entfernen, ist ein klarer Betrieb des Lenkrads und Gas erforderlich. Bist du bereit für das? Peugeot erlaubt mehr als andere auf einer kurvenreichen Autobahn, vergibt dem Fahrer des Amateurismus jedoch nicht.
     
Wie viel ist wie viel
Der einfachste C3 mit dem Motor One und Vier kann für 11.990 US Unterlegscheibe. Von den anderen Zauber des Lebens im Standard - Frontalairbags, elektrische Spiegel und Frontgläser, ein Lenkrad, ein zentrales Schloss mit DU, unbekümmert. Zusätzliche Optionen: ABS ($ 425), Parksensoren (270 USD), Klimaanlage (700 USD), Nebel (200 USD), Lederinterieur (690 US -Dollar). Um ein Klima oder eine Geschwindigkeitsregelung zu erhalten, müssen Sie ein Auto mit einem automatischen Kontrollpunkt bestellen- und dies sind mindestens 13.690 US-Dollar.
 
Der Startpreis ist für Volkswagen-Polo ziemlich appetitlich. Für 12.085 Euro (11.480 US -Dollar) erhalten Sie jedoch buchstäblich einen 3 -Door -Körper, einen Motor, Sitze, Räder - und das war's! Um das Polo aus dem spartanischen Transportfahrzeug in ein modernes Auto zu verwandeln, erfordert es mindestens 13.980 US-Dollar. Diese Menge umfasst ABS, Klimaanlage, 5-Türer-Körper, vordere Fenster, Elektroantrieb und beheizte Spiegel, 2 vordere Airbags. Im Gegensatz zu C3 auf Polo ist es jedoch immer noch unmöglich, weder Lederpolster noch Parksensoren oder Tempomat zu bestellen.
 
Peugeot 206-1,4 in der Datenbank kostet sogar billiger - 11.260 US -Dollar. Die XR -Pressse -Ausrüstung ist jedoch auch nicht besonders großzügig: ein Fahrerkissen, elektrische Fenster der Vorderseite, unbeweglichen Lenk- und Lenkhydraulik -Servolenkung - das ist alles. Die Optionenkosten sind vergleichbar mit der Sitroensky -Preisliste: Klimaanlage - $ 700, ABS, ergänzt durch EBD - 435 USD. Aber hören Sie sich den guten Rat an: Es ist profitabler, sich sofort für eine fortschrittlichere Konfiguration zu entscheiden, als die Basis mit Optionen zu füllen. Beispielsweise ist die HT-Option für 12.318 US-Dollar bereits ein gut ausgestattetes Auto mit Klimaregelung, ein Beifahrerairbag, Nebel, Elektroantrieb und beheizte Spiegel sowie 15-Zoll-Leichtmetallräder.
Der Skoda -Satz von Set kopiert VolksWagenovskaya. Deshalb kann die 68-PS-Kraft Fabia für 10.500 US-Dollar gekauft werden, aber es wird nichts darin enthalten, außer dem Nebel und dem Erhitzen der Sitze darin. Der Skoda, der unseren Test besucht hat, wird auf 11.500 US -Dollar geschätzt, was Klimaanlage und Vorderfenster impliziert. ABS kostet Sie 500 US -Dollar.
Peugeot und Citroen bieten eine 3-Jahres-Garantie (1 Jahr Fabrik plus 2 Händler). Volkswagen und Skoda sind nach einem 1+1 -Schema auf eine zweijährige Garantie beschränkt.
     
 
Citroen (links oben) ist ein klarer Anführer sowohl in der Geräumigkeit als auch in der Bequemlichkeit, den Kofferraum zu verwenden. Es ist schön, dass die Rücken der Sitze aller vier Autos sowohl zusammen als auch in Teilen zusammengeklappt sind
 
 
Frauen sind anders
Also, mit wem, um Ihr Leben für die kommenden Jahre zu verbinden? Viel hängt von Ihrem Charakter ab. Introvertierte, für die ihre eigene innere Welt unendlich wichtiger ist als die Meinungen anderer, sind gut geeignet von Volkswagen und Skoda -selbstfürchtig, solide, inspiriert ein Gefühl des Selbstvertrauens und des Selbstwertgefühls. Fabia ist im Allgemeinen möglich, das ideale Stadtauto ist mäßig komfortabel, sehr sicher, hochwertig und kostengünstig. Polo ist greifbar teurer, obwohl der Preisunterschied im Großen und Ganzen nur durch einen leistungsstärkeren Motor gerechtfertigt ist. Für viele sind das Prestige der Marke und das Marken -Volkswagen -Gefühl eines großen Autos jedoch keineswegs kurzlebig. Französische Frauen - für diejenigen, die, wie Makarevich sang, durch das Leben lachen. Heilig, hübsch, elegant und etwas dumm, sie sind wirklich zum Vergnügen geschaffen. Peugeot wird sich auch freuen, die Ambitionen des Fahrers zu befriedigen, und Citroen ist trotz der bescheidenen Größe sehr universell.
Und doch tut es mir leid, dass Autos, im Gegensatz zu LEGO -Designern, nicht so montiert werden können, wie Sie möchten. Ansonsten würde mein perfektes Auto so aussehen: atemberaubend
    
Bald wird die Wahl von Supermini eine noch schwierigere Aufgabe sein. Wie Sie wissen, kann Skoda-Fabia auch mit einem Bahnhofswagenkörper sowie mit einem klassischen viertürigen Angehörigen-Nonsense gekauft werden. Darüber hinaus ist Fabia mit einem separaten Kofferraum auf unseren Straßen keineswegs ein so häufiges Anblick wie Renault-City-Simples. Dies ist jedoch eine logische Erklärung. Notchback ist eine Top -Version von Fabia mit leistungsstarken Motoren - Benzin, in der Regel 75 oder 101 PS. - und eine gute Ausrüstung. Daher ist es unwahrscheinlich, dass der Kauf eines solchen Autos billiger als 15.000 US -Dollar ist.
Eine viertürige Limousine wird im Kaugummi von Polo erscheinen, aber für Brasilien und China ausschließlich bestimmt. Es scheint, dass die Deutschen aufhören, Russland als Land der Dritten Welt zu betrachten. Dies zeigt sich auch durch das schnelle Debüt von Diesel Polo. Darüber hinaus ist ein 1,4-Liter-Turbodiesel mit einem Pumpenrekord der leistungsstärkste in seiner Klasse-101 PS.
Die Weltpremiere des Cabrio basierend auf Citroen-C3 ist nicht weit weg. Es ist absolut bekannt, dass dies ein Batteriefach sein wird, dessen hartes Dach automatisch im Kofferraum a la pezho-206SS gereinigt wird. Das äußerlich C3 Cabbit Coupé wird höchstwahrscheinlich dem Concept Car Lumier (im Bild) ähneln, das in Frankfurt-99 debütierte.
Nun, die russischen Händler von Peugeot werden im Begriff sind, Aufträge für einen eleganten und Sportstation Wagon 206SW zu entgegennehmen. Der Debütant des aktuellen Genfs ist bereits in Europa verkauft und wir hoffen, dass sie in Russland Wurzeln treffen wird. Die Preise wurden noch nicht deklariert, aber es ist unwahrscheinlich, dass sie das grundlegende Schrägheck überschreiten.
Peugeot-206
Hinter
Das attraktivste Erscheinungsbild,
sportkontrolle,
angemessener Preis,
kostengünstige Optionen
 
Vs
Budgetausführung der Kabine,
auf dem Rücksitz drängen,
nevazhnetsk Rauschisolierung
 
Volkswagen-Polo
Hinter
Die beste Soundisolierung,
perfekt durchdachter Arbeitsplatz des Fahrers,
frisus Motor,
gutes Handling,
ein großes Auto fühlen
geräumiger Salon,
produktionsqualität
 
Vs
Hoch, unter Berücksichtigung von Optionen, Preis,
langweiliges Innenarchitektur,
düse
 
Skoda-Fabia
Hinter
Geräumiger Salon,
produktionsqualität,
bezahlbarer Preis,
sichere Kontrollierbarkeit,
große Liste zusätzlicher Ausrüstung
 
Vs
Hohe Kosten für zusätzliche Optionen,
langweiliges Innenarchitektur,
durchschnittliche dynamische Eigenschaften
 
Citroen-S3
Hinter
Helles Design draußen und innen,
reiche Ausrüstung,
gutes Handling,
hartnäckige Bremsen,
geräumiger Koffer,
bezahlbarer Preis,
beeindruckende Liste der benutzerdefinierten Geräte
 
Vs
Nicht der geräumigste Salon
kleine Mängel der Montage
 
Mikhail Medwedev, Fotomaxim Goncharov

 

Eine Quelle: Magazin "Limousine" [07-08/02]