Citroen Berlingo Test Drive Seit 2008 Minivan

Credo ist praktisch

Die Aufstellung von Citroen auf dem russischen Markt wurde mit einem neuen Modell aufgefüllt. Die Praktikabilität des neuen Berlingo wurde von Wladimir Solovyov bewertet. Foto des Autors und Citroen.
Der Vorgänger erhielt ein Ehrenpräfix Berlingo-First. Es ist schade, nicht die Große, obwohl er es ziemlich verdient hat: Schließlich musste die Hälfte des Umsatzes von Handelsstandorten in Europa auf ihm sein, und bis heute wurden mehr als eine Million Autos verkauft.
Das neue Modell wurde in den Abmessungen hinzugefügt, der Raum für die Knie der hinteren Passagiere um 245 mm, der Kofferraum ist besser geworden: 1350 Liter und ohne die hintere Sitzreihe von 3000 Litern. In Bezug auf die Höhe blieb er im vorherigen Rahmen, um die aerodynamischen Indikatoren nicht zu verderben und den Eingang zum Tiefpunkt nicht zu behindern.
Sowohl das neue als auch das ehemalige Berlingo werden als Lkw -Transporter sowie in einer rein Passagierversion hergestellt, die die Citroena -Vermarkter die Lyudospas bezeichnen, die als voluminöses, praktisches Auto zur Entspannung interpretiert werden können.
Genau das erschien der neue Berlingo vor mir. Nehmen Sie mindestens den Rücksitz: Sie besteht aus drei unabhängigen Sitzen, die leicht gefaltet und entfernt werden können. Es gibt geheime Kisten nicht nur in Stühlen, sondern auch über dem Kopf. Im Allgemeinen verdient die Decke des neuen Berlingo besonderes Lob. Glaseinsätze machen den Raum hell. Deckenluftkanäle bieten zusätzliche Belüftung. Durch sie können Sie das Innenraum deodieren und austauschbare Parfümblöcke in ein spezielles Nest einfügen.
In Berlingo sitzen Sie mit Ihrem Kopf stolz auf. Überprüfen Sie im wörtlichen und figurativen Sinne eine Höhe. Im Gegensatz zum Vorgänger ist das Lenkrad des neuen Berlingo durch Abflug und Neigung einstellbar. Wie bei den meisten Standorten wird die Einstellung der Rückseite des Sitzes gestärkt. Die Freiheit beim Verschieben des Lenkrads kompensiert diese Unannehmlichkeiten.
Berling ist ausschließlich mit mechanischen 5-Gang-Boxen ausgestattet, noch sind noch keine Maschinen bereitgestellt. Das Auto beschleunigt zuversichtlich, zeigt aber nicht viel Missbrauch: Selbst mit dem mächtigsten Motor gewinnt er hundert in 14 Sekunden. Dies drückt die Besonderheiten eines Dual -Purple -Autos aus: einerseits Passagier andererseits kommerziell. Es ist für diejenigen konzipiert, die fest wissen, warum sie ein solches Auto gekauft haben.
Durchgeführte Geräte mit Geräten, die die Kontrolle erleichtern. Dies sind Parksensoren, Geschwindigkeitsregelung mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer und automatische Einbeziehung von Beleuchtungsvorrichtungen. Schließlich, der Assistent, wenn er den Berg berührte und das Auto nach der Freilassung des Bremspedals ein paar Sekunden lang hielt. Das Gerät ging eindeutig an Berlings Erbe von C4 Picasso, auf der es geschaffen wurde.
Es hat viel funktioniert, wenn er mit akustischem Komfort fertig war. Der Motor ist fast unhörbar, er wurde in den sogenannten akustischen Kokon eingeschlossen. Vielleicht wollte mein Kollege nicht glauben, dass wir ihn mit einem Dieselmotor mit dem Auto fuhren, was übrigens, und er selbst war kein Geräusch. Es war ein 1,6 -Liter -Diesel, 110 PS, der leider nicht nach Russland geliefert wird. Stattdessen werden wir Dieselmotoren etwas schwächer bekommen, aber weniger anspruchsvoll für die Qualität des Treibstoffs, was erneut die Praktikabilität des Modells selbst und seiner Schöpfer und zukünftigen Eigentümer betont. _x0008_
Citroen Berlingo ist fast das perfekte Fahrzeug für Reisen ins Land: geräumig, heben, unprätentiös und gleichzeitig stilvoll.
Jean-Louis Chamla, Vizepräsident von Citroen für internationalen Vertrieb und Marketing:
Meiner Meinung nach wird die Passagierversion unseres Berlingo in Russland beliebter sein. Ich schließe nicht aus, dass das Auto dank der großen Möglichkeiten der Transformation des Salons breiter sein wird, als wir annehmen. Wir werden Berlings Kunden mit Benzinmotoren 1,6 Liter, 90 PS sowie mit Dieselmotoren 75 und 92 PS anbieten. Wir planen, den Verkauf der Marke Citroen in Russland zu verdoppeln, und der merkliche Teil muss in Berlingo sein.
Vladimir Solovyov
 
 


 

 

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"