Probefahrt Citroen Berlingo seit 2008 Minivan

Neevklidova-Geometrie.

Peugeot und Citroen verfügen über eigene und unabhängige Förderstrukturen auf dem Markt und auf dem Einzelhandelsvertrieb. Die Marken gehören jedoch zu einem Anliegen und entwickeln und produzieren daher Autos, die hauptsächlich von gemeinsamen Kräften führen und produzieren. Die Geburt der Cargo-Passagier-Zwillinge Ber-Lingo und der Partner in der Anlage in Vigo sah Vladimir Solowyov an. Foto: Citroen und Peugeot.
 
Berling - Erster und Partner
Lange Zeit spanische Vigo sah keinen solchen Atem von Journalisten aus dem gesamten Planeten. Es gab nicht nur Nordamerika - in den Vereinigten Staaten, die europäischen Peugeot- und Citroen-Produkte sind noch nicht beliebt. Aber Gäste aus Lateinamerika, Japan, China, und natürlich von allen, ausnahmslos, gab es viele europäische Länder. Die gesamte Führung der Sorge, die von Kristan Folge in Vigo führte. Ursache? Weltpremiere von Autos, die die Anforderungen der breitesten Verbraucherspektlei erfüllen können.
Einmal von diesem galisischen Hafen, jetzt der größte in Spanien, gingen die Equistadatoren, um neue Länder zu erobern. Etwa das gleiche, um einen neuen Berlingo und einen Partner nur auf globaler Ebene zu machen. Die Aufgaben sind nicht völlig einfach, da der Umsatz von Vorläufern 3 Millionen Exemplare überschritten hat, sie zuversichtlich in ihrer Klasse auf dem europäischen Markt seit 11 Jahren. Neuankömmlinge müssen gleichzeitig Fahrzeuge für Fachleute und Liebhaber sein. Extrem erreicht und gleichzeitig nicht mit ihren Größen von Menschen erschrecken, die an normale Passagiere gewöhnt sind. Nun, und an alle anderen Dinge sollten alle Markenmerkmale aufbewahren. Und das sieht, nicht so einfach, wenn alle Angaben außer den Elementen der Haube, Scheinwerfergeräte und den Emblemen der Marken üblich sind.
Ich werde mehr sagen: Vor den Anfängern gibt es ein Superstest, um sich auf dem Markt zu etablieren, wenn ihre Vorgänger auf den Förderer gehen und zu attraktiveren Preisen verkauft werden. Und machen sie in der gleichen Fabrik in Vigo. Um keine Verwirrung in Modellen zu schaffen, erhielten Newcomer den Namen Berlingos Vorgänger und einen Partner ohne Zusätze. Aber die alten Männer erhalten die Konsolen. Der Berlingo Fort - Berling - First- und Partner-Orgen - Partnerquelle wird angezeigt. Es ist einverstanden, es klingt edel als Vize-Bullingo oder Ex-Partner.
Raum und Tradition.
Heute scheint es, dass die Welt von der Gesamtmotografie verrückt ist. Der Prozess wächst nicht nur quantitativ und multipliziert den Park, sondern auch qualitativ. Die Vielfalt der Arten von Maschinen, Autoklassen werden zerkleinert und wieder erstellt. Denken Sie daran, es lohnt sich, dass es ein Golf-Klassen-Auto wert war Bequeme Sitze in einem gelieferten Lieferwagen eingereicht und bereichert sein Interieur, Peugeot und Citroen bekamen eine Lyudospas. Dieser französischsprachige Neoplasm morphologisch stammt aus den Worten Ludique - Gaming und Espace-Raum. Es stellte sich ein großes Auto für die Erholung heraus: Massen, lustig, praktisch und wirtschaftlich. Es war also bei den ersten Partnern und Burlingo.
Die zweite Generation von Cargo-Massage-Autos der Sorge gab das Leben von CD-Ven C4 Grand Picasso, genauer, seiner Plattform. Als die Erkenntnisse erkennen, wurde die Aufgabe, ein modernes stilvolles Auto um das vorbestimmte riesige Innenvolumen zu ziehen, eingestellt. Darüber hinaus, so dass die Außenseite, so dass es rund ist, und im Quadrat (dies ist für diejenigen, die die Waren mit den Palets tragen, und das Auto für professionelle Zwecke verwendet).
Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Citroen C4 Picasso in der Vigo in Vigo in Vigo hergestellt wird, wird klar, warum diese Pflanze für neue Burling und Partner ausgewählt wird. Andererseits setzt diese spanische Stadt die langjährigen Traditionen der Produktion von Handelswagen der Peugeot Citroen-Gruppe fort. Im Jahr 1958 wurde hier ein Lieferwagen auf der Grundlage des berühmten De Scos verwendet, der bis 1970 auf dem Förderer existierte. Hier wurden 1996 in der 1996. Berlingo und 1996 begonnen, hier wurde hier dazu bestimmt, die Interessen von zwei Marken zu überqueren und dasselbe Modell unter verschiedenen Namen anbietet.
Nach Angaben der Schöpfer sind neuer Berlingo und Partner eher in Bezug auf passive Sicherheit perfekt, wie für elektronische Assistenten, ABS wird seriell installiert, ESP - gegen Aufpreis. Besitzer neuer Maschinen werden so angenehme Kleinigkeiten als automatische Einbeziehung von Scheinwerfern im Dunkeln, dem Regensensor, verfügbar sein. Mit anderen Worten, Burlingo und Partner sind aus Sicht von Komfort und Ausrüstung vollwertige Autos und in den Möglichkeiten des Ladens - echte Kaufleute.
Am Schnittpunkt
Euclide lehrte, dass zwei parallele gerade Kreuzung in der Ebene nicht. Aber die Erde selbst in der Darstellung der Alten war eine flache Untertasse. Viel hat sich verändert, als der Raum dreidimensional geworden ist, und die Erde ist ein Ball. Designer und Vermarkter Peugeot und Citroen ragen auf der Seite des Euclids vor und tun alles, so dass parallele Modelle von Peugeot und Citroen in verschiedenen Salons verkauft werden und überall nicht kreuzen.
Es ist neugierig zu wissen, wer der Teilnehmer dieser intramariliösen Konfrontation von Passagier- und Cargo-Passagierabsätzen vorbei sein wird: Unterstützer des Königs von Tieren auf der Haube oder Techniken mit doppeltem Chevron? Und das gleiche Unternehmen bereiten sich auf Kunden viele Überraschungen vor. Insbesondere soll es Versionen mit einem erhöhten 10-mm-Räumen, 16-Zoll-Rädern und einem leistungsstarken Motorkurbelgehäuse hergestellt werden. Das Laufwerk wird nur an der Vorderachse gespeichert. Für Peugeot erhält diese Version einen romantischen Namen Outor, Citroen ist nur ein Überspannungspaket. Vorbereitet auf die Herstellung eines Modells mit einem erhöhten Körpervolumen - bis zu 3,7 m. Und es wird parallel zu beiden Marken sein.
Der Erfolg von Burlingo und der Partner der ersten Generation erwies sich als beeindruckend: Seit 1996 wurden 3,2 Millionen Autos freigesetzt. Der Anteil dieser Maschinen im Park der Transmissionswagen in Europa betrug 2007 29%, und zwischen den Lieferwagen erreichte nur für Passagiere oder Lyudospasov 44%. Kannst du diese hohe Bar newBies aufbewahren?
Christian Striff, Präsident von PSA PSA PSA-Citroen
Das Konzept von Citroen Berlingo und Peugeot-Partner trugen zur Entstehung eines neuen Segments des Pkw-Marktes für Einzelpersonen bei - kompakt, wirtschaftlich, geräumig, praktisch. Die Gesamtinvestitionen in die Schaffung neuer Modelle auf der Plattform der Gruppe Nr. 2 betrug 660 Millionen Euro, von denen 334 Millionen für Forschung und Entwicklung aufgewendet werden. In der Anlage in VI-Go ist es geplant, 300 tausend Bings und Partner pro Jahr zu produzieren. Mit ihrem Start erhält die PSA-Gruppe die breiteste Palette von kompakten Nutzfahrzeugen bei europäischen Herstellern.
Im Jahr 2008 wird jeder von ihnen fünf Familien von kleinen Stadtwäldern von Citroen-Nemo und Peugeot Bipper in Citroen Jumpi Compact Vans und Peugeot Experte sowie Citroen Jumper Commercial Cars und Peugeot Boxer haben.
 
 


 
 

 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"