Testfahrt Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Es war einmal ...

Viele beschweren sich, dass das Design von Massenproduktionsautos kürzlich einheitlich und gesichtslos geworden ist, was bei verschiedenen Herstellern manchmal schwer voneinander zu unterscheiden ist. Vor diesem düsteren Hintergrund treten nur gelegentlich wie helle Sterne außergewöhnliche Modelle auf. Rückruf: Renault Twingo, Ford KA, Fiat Multipla, VW New Beetle ... Vor kurzem wurde das Unternehmen von Chrysler PT Cruiser gemacht, dessen Präsentation in diesem Sommer in Moskau stattfand.
 
Alle diese Autos begannen ihren Lebenspfad als Konzepte, und erst nach einer herzlichen Begrüßung von Besuchern bis hin zu Automobilausstellungen folgte deren Start in der Massenproduktion. Gleichzeitig ist das Ausmaß der Veröffentlichung von Twingo und Ka Babies ziemlich groß, und Multipla vermittelt den Eindruck eines Autos, das lange und gründlich zum Förderer steigt. Und das außergewöhnliche Erscheinungsbild in diesem Fall ist kein Hindernis.
 
Die Situation ist mit dem neuen Käfer anders. Im Utilitarismus ist er natürlich seinem relativen Golf unterlegen, aber er nutzt richtig ein nostalgisches Thema. Die Macher von PT Cruiser gelang es jedoch, modisches Retro -Design, absolute Praktikabilität und mehr als erschwingliche Kosten in einem Massenauto zu kombinieren.
 
Es gab bereits stilistische Erfolge in der jüngsten Chrysler -Geschichte: Nehmen wir zum Beispiel Dodge Viper oder Plymouth Prowler. Aber diese Autos sind ein Stück für ernsthafte Käufer, die bereit sind, die Unzulänglichkeit von Komfort und Praktikabilität abzuschließen. Mit PT Cruiser - alles ist falsch ...
 
Dieses Auto begann 1997. Das Detroit Public zeigte das Plymouth Pronto -Konzept in Frankfurt - das CCV -Konzept. Im nächsten Jahr erschien in Detroit, in Genf - Chrysler Pronto Cruizer, eine Plastik -Plastik -Pronto -Spinne. Die Automutationen führten dazu, dass sich Cruiser in Cruiser verwandelte, Plymouth Mark seinen Platz Chrysler verlor, und der schnelle Pronto ist gerade zu PT (Personal Transportation) geworden - zu einem persönlichen Fahrzeug.
 
Stimmen Sie zu, dass Chrysler PT Cruiser äußerlich sehr ungewöhnlich ist. Die Form des Körpers mit charakteristischen hervorstehenden Flügeln ist ein Hinweis auf amerikanische Autos der dreißiger Jahre und Zauberer (erinnere dich an den Film einmal in Amerika?). Die in Plan gebogenen Seiten konvergieren vorne und bilden eine abgerundete Front. Sie wird von einem massiven Stoßfänger gekreuzt. Der Körpernrücken verbessert die Ähnlichkeit von PT Cruiser mit den Maschinen der bereits erwähnten Ära mit ihren fast vertikalen Wänden, nur die Stamm-Rugzak reicht nicht aus. Der hintere Stoßfänger ist nicht weniger größer als die Vorderseite in den Flügeln - elegante, haselnachbraune Laternen. Im Allgemeinen sieht PT Cruiser stark stark nieder.
 
Das Auto ist etwa 150 mm kürzer als das kompakte Neon, aber gleichzeitig fast 180 mm höher - hier kann es mit einem anderen Mini -Van konkurrieren. Der Vergleich mit Neon ist logisch, da PT Cruiser auf seiner Plattform gebaut wird. Dies erklärt den unglaublich niedrigen Preis des Autos - in den USA die Basisversion (elektrische Fenster, Klimaanlage, Heckheizung, ein Radio mit sechs Lautsprechern) kostet 16.000 US -Dollar.
 
Es ist nicht erforderlich, auf Überraschungen von der Neon -Plattform zu warten: Vorderrad -Antrieb vor Mac Pherson, dahinter - die Kraisler -Interpretation des verdrehten Strahls auf verbundenen Hebeln, die mit Watt -Mechanismus für die Wahrnehmung von Querlasten ausgestattet sind. Festplattenbremsen auf allen Rädern, es gibt ABS und APs (es sollte beachtet werden, dass dies Optionen sind). Alles ist ganz einfach und vertraut.
 
Unter der Motorhaube - ein transverse 2 -Liter -2 -Liter -Vier von 140 Horse mit einem Drehmoment von 188 nm, sonst für Europa (und Russland) wurde nicht gegeben. Die Amerikaner hatten ein bisschen mehr Glück, ihnen wurde ein Auto mit einem 2,4-Liter-Motor mit 150 PS angeboten.
 
Trotz der anständigen Gesamtbreite (1705 mm) fühlen Sie sich in den Schultern im PT Cruiser -Salon nicht besonders (die hervorstehenden Flügel des Autos sind festgelegt). Aber über dem Kopf des Ortes ist voll. Für die Bequemlichkeit der Passagiere hat das Dach einen spürbaren Anstieg im Heck. Der Innenraum verfolgt auch Retro -Funktionen. Eine hohe Frontplatte mit symmetrischen Erhebungen (eine Kombination von Geräten, die in die linke, im rechten Beifahrerairbag passen), eine Fülle von runden Skalen und Belüftungsdeflexionen, ein Lenkrad mit einer ausgeprägten Hub ... Es gab nicht ohne runde Öffnungen für runde Öffnungen für Brille und ein tragbares Sideboard.
 
Das Pflanzen spürte, wie der Muscovite 401 mich erinnerte, an dem ich einst viel reiste - groß und vertikal. Der Fahrersitz ist mechanisch in Längsrichtung bewegt, und um sich vertikal zu bewegen, müssen Sie das elektrische Antrieb verwenden. Die Lenksäule ist ebenfalls verstellbar, sodass ich bequem so schnell kommen konnte. Alle Regierungsgremien sind an ihren Orten. Nicht alles ist glatt mit Sichtbarkeit - breite vordere Racks sind schuld, aber was von hinten geschieht, ist in den Seitenspiegeln deutlich sichtbar.
 
Nachdem ich den Fahrersitz unter meinem ziemlich großen Wachstum umgebaut hatte, konnte ich mich ziemlich bequem hinsetzen. Es gibt genügend Räume über dem Kopf, und die Beine sind außerdem nicht besonders überfüllt, da es einen Ort unter den Vordersitzen gibt. Der Rücksitz wird getrennt und asymmetrisch (65/35) hergestellt, und dies ist sehr auffällig - ein klares Zeichen, dass er gefaltet und aus dem Auto entfernt werden kann.
 
Der Hersteller behauptet, dass es bereits 26 Optionen für die Transformation des PT Cruiser -Salons gibt. Wir glaubten nicht nur, dass die Rücksitze leicht entfernt wurden - getrennt die rechten und linken Teile. Für den Komfort des Transports sind sie mit Griffen und Rädern ausgestattet.
 
Im Gepäckraum befindet sich ein hartes Regal, das auf zwei Ebenen installiert und auch in einen Klapptisch verwandelt werden kann, wodurch Liebhaber von Picknicks gefallen werden. Der Griff der fünften Tür wird in Form des Chrysler -Emblems hergestellt: Ziehen Sie das Emblem an - die Tür öffnet sich. Dies ist der einzige Weg, eine Fernöffnung aus der Kabine ist nicht bereitgestellt. Und vergeblich. Ich weiß nicht, wie in Amerika und wir werden sofort den Griff der Autoheraldik nehmen, und was dann?
 
In Wahrheit haben wir aus der Größe der Gepäckabteilung unfreiwillig mehr erwartet. Andererseits behauptet der Hersteller, dass das interne Volumen von PT Cruiser bereits 120,2 Kubikfuß (4,32 m Kubikmeter) beträgt. Nach der amerikanischen Klassifizierung von 120 p. Würfel. - Dies ist ein großes Auto, wie Mercedes S-Klasse oder Lincoln Town Car.
 
Der Start des Motors, der bequeme Hebel des Selektors (überhaupt nicht wie amerikanischer Poker) zum D - ging. Genauer gesagt, sie rollten. Das Auto bewegte sich sanft von dem Ort und drückte (nicht untermauert) auf das Gaspedal, könnte er sagen, ignoriert und sich langsam bewegen. Wir gehen auf die Straße. Um die Dimensionen zu spüren, brauchte es mehr Zeit als gewöhnlich, aber es war viel unangenehmer gegenüber der völligen Unwilligkeit des Autos, sich zu beschleunigen. Ich war sogar verwirrt. Das Auto war allen meinen Versuchen, ihn irgendwie zu zwingen, schneller zu werden, ohne zu reagieren. Nun, ich denke, es sollte eine Art Sportübertragungsmodus geben, Sie müssen nur den Knopf finden. Er stieg alle Bildern des Lenkrads und des Getriebeauswahl an, aber vergeblich - keine Tasten oder einen Kippschalter. Es ist klar, dass Sie sich an ein unbekanntes Auto gewöhnen müssen. In der Moskauer Stunde hat der Höhepunkt jedoch nicht Vertrauen in die Fähigkeiten der Maschine, vorhergesagte Manöver mit einer Geschwindigkeitsgruppe verbunden zu machen, und es wird äußerst unangenehm. Es war besonders unangenehm, als ich versuchte, mich umzudrehen, auf eine Pause im Strom der entgegenkommenden Autos wartete ...
 
Wenn es lange Zeit auf das Gas gedrückt wird, gewinnt das Auto an Geschwindigkeit, während der Motor ein angenehmes hörendes sportliches Brüllen macht, aber die beschleunigte Dynamik muss noch verbessert werden. Vielleicht ist das Auto in dieser Form für unangenehme Reisen in der Nähe von Beverly Hills geeignet, aber eine solche Zahl passt nicht in Moskau. Hier benötigt PT Cruiser mindestens ein mechanisches Getriebe oder einen leistungsfähigeren Motor.
 
Aber mit der Bremsdynamik ist alles in Ordnung. Die Bremsung ist selbstbewusst und effektiv mit einem leichten Anstrengung des Bremspedals. Die Suspendierung verursachte auch keine Beschwerden. In Bezug auf die Glätte liegt das Auto näher an europäischen Autos, aber es gibt auch einen greifbaren amerikanischen Akzent. Zunächst ist dies spürbar, wenn sich PT Cruiser durch große Barrieren wie Straßenbahnschienen oder Luken bewegt. Außerdem fühlt sich PT Cruiser auf den Pflastersteinen gut an, während es nach sanften längeren Unregelmäßigkeiten und Gültigkeit in Ecken keine Schwung gibt. Das Handling ist fast europäisch. Das Lenkrad ist mäßig scharf, sein Auto folgt gut. PT Cruiser zeigt sowohl in der Leitung als auch in Ecken die lobenswerte Wechselkursstabilität, obwohl mit scharfen Manövern auf ungleichmäßigem Überzug die hintere Brücke ein wenig springt ...
 
Allmählich habe ich mich an eine Art von Disposition des Autos angepasst - eine hohe Umstrukturierung im Verkehrsfluss begann erfolgreich, wo ich, wie Sie wissen, ein paar Autos nach vorne fahren musste, um die Entwicklung der Situation vorherzusagen. Auf PT Cruiser müssen Sie alles frühzeitig anfangen und den Gaspedal aktiv und länger auf den Gaspedal drücken - trotz Ihres heißen Looks ist dies kein Street -Kämpfer.
 
Sie können ein gut ausgleichetes Chassis mit einer energieintensiven Suspension beachten, die unter unseren Bedingungen ein zweifellos plus ist. Es wäre wünschenswert, die Straßenfreigabe zu erhöhen, und wie bereits erwähnt müssen wir an der Dynamik der Beschleunigung arbeiten.
 
Der Hauptvorteil von PT Cruiser ist ein einzigartiges, trendiges Erscheinungsbild (vor allem ist das Auto gefragt). Aber es besteht eine gewisse Gefahr. Aber was ist, wenn das Auto in einem Jahr verwirrt ist? In diesem Fall wird die nützlichen Eigenschaften von PT Cruiser in den Vordergrund stehen - Praktikabilität und Geräumigkeit.
 
Text: Sergey Ivanov
 
 

Eine Quelle: Motor Magazine [Nr. 9/2000]