Testfahrt Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Reinkarnation. Die Version ist Dritter

Chrysler PT Cruiser: Einmal in Amerika ...
In der zweiten Hälfte der neunziger Jahre versuchten viele Automobilstylisten, eine Übergangszeit vom Alter von XX bis zum Alter von XXI zu erstellen. Gleichzeitig war eines der Lieblingsthemen eine Kombination aus Retro und Avant -Gartre. Aber von allen konzeptionellen Entwicklungen erreichte nur Chrysler PT Cruiser den Förderer. Im Gegensatz zu Mini und VW New Beetle hat er keinen Vorläufer. Dieses Modell ist ein kollektives Bild von amerikanischen Maschinen der 30er Jahre. Das Fehlen direkter Assoziationen mit einem legendären Modell hinderte ihn jedoch nicht daran, sowohl in Amerika als auch in Europa erfolgreich zu sein: Seit 2000 wurden weltweit bereits 310.000 PT -Kreuzer verkauft.
Das Modell hatte drei Autor. Die Idee als Ganzes gehörte dem Vizepräsidenten von Chrysler zu Tom Gale. Der junge Designer Brian NBitt entwickelte die Maschine, und der Projektleiter des Chrysler -Designdienstes Neil Walling leitete das Projekt. Das Projekt, das 1995 begann, erhielt den Code -Namen Street Smart (Street Wise Guy).
Dies bedeutet nicht, dass PT Cruiser in Moskau bereits bekannt geworden ist, aber wenn Sie den ganzen Tag durch Moskau fahren, wird eine Kreuzfahrt auf jeden Fall aufgefallen. Trotzdem ähnelt die Reaktion auf ihn immer noch Krylovsky durch die Straßen des Elefanten. Übrigens bemerkte ich, dass ein merkwürdiger Teil eines Mannes dieses Auto oft schön mit dem Begriff bewertete. Und Frauen sind in ihren Aussagen mehr zurückgehalten und sind häufig auf die Aussage beschränkt, dass die Maschine sehr ungewöhnlich ist. Mein PT Cruiser führt zu Assoziationen aus Amerika aus der Zeit des trockenen Rechts. Das Auto ist sehr filmisch, es ist, als wäre es für die Dreharbeiten in Gangsterfilmen geschaffen.
Im Design der Maschine haben sich moderne und nostalgische Notizen verschmolzen. Die Annehmlichkeiten des Fahrers und der Passagiere werden nicht dem Retro-Stil geopfert. Im Gegenteil, das alte PT Cruiser -Design ist sehr funktional. Mit einem hohen Dach können Sie bequem eine Person in jeder Höhe erhalten. Gleichzeitig ist die Landung des Fahrers in der Regel Minivan: ein Hoch, mit einem geraden Rücken und den Knien an den Knien. Dies ist eine ideale Pose für das Fahren durch die Stadt. Dank eines hohen Körpers sitzen Sie nicht nur hinein: Türen werden für Menschen in jedem Teint und Wachstum geräumig sein. Aber die Designer konnten Retro-Stil und Bequemlichkeit von Sitzen nicht kombinieren. Und zum Besseren: Die Autositze sowohl in Form als auch in Inhalt, die modernsten, kleben nicht, hängen nicht durch und halten den Körper fest in schneidigen Ecken.
Das Innere der Frontplatte wird auch mit dem Stil der dreißiger Jahre imprägniert: Runde weiße Geräteblätter werden tief in das Armaturenbrett ertrunken; Die Jacke des Handschuhfachs (in der Tat unter der Plastikplatte war ein Sicherheitskissen fit; ein Lenkrad mit dünnen Stricknadeln. Die Amerikaner schafften es, einen sehr warmen Salon in Empfindungen zu schaffen. Ein solches Gefühl wird anscheinend geboren, weil es anscheinend geboren wird, weil es geboren wurde, weil es geboren wurde, weil es geboren wurde, weil es geboren wurde, weil er geboren wurde, weil Die Konzepte von Retro und Komfort sind im Geist eng.
Gemäß der Funktionalität des PT Cruiser -Salons wird es vielen Stationsgewegen die Wahrscheinlichkeit geben, und zumindest zu gleichen Bedingungen kann es mit den Mikrovanern konkurrieren. Die hinteren Sitze sind in Teilen gefaltet und aus dem Auto herausgenommen (na ja, jedoch Anweisungen für das zur Hand befindliche Auto). Die gefalteten Sitze haben wie Koffer Stifte und Räder. Ein Regal, das den Inhalt des Kofferraums von übermäßig neugierigem Look bedeckt, kann in Form einer erhöhten hinteren Tür in einen bequemen Esstisch unter einem Baldachin verwandelt werden.
Auf den ersten Blick kann PT Cruiser keine hervorragenden Laufqualitäten haben: Der hohe Schwerpunkt hat einem Fahrer noch nicht geholfen, das Auto sicher zu führen. Der visuelle Eindruck täuscht jedoch. Auf der Straße Unregelmäßigkeiten und abwechselnd verhält sich das Auto sehr würdig. Die Rollen sind minimal, die energieintensive Suspension ermöglicht es Ihnen, Straßenbahnschienen zu fahren, ohne Geschwindigkeiten zu fallen. Das Verhalten der Suspendierung und Lenkung ist nichts Amerikanisches. Auf den sanften Wellen der Asphalt -Passagiere ist das Lenkrad elastisch, mit klarem Feedback. Der Radius der Wende für PT Cruiser ist zwar zu groß für die kluge Stadt.
Europäische Merkmale im Charakter von PT Cruiser herrschen herrscht, da nicht nur in den Staaten, sondern auch im Chrysler Design Bureau in Frankreich, Deutschland und Großbritannien ein wesentlicher Teil der Arbeiten an seiner Gründung durchgeführt wurde.
Der einzige bedeutende Nachteil des Autos kann als ehrlich gesagt erfolgloser Kombination aus automatischem Getriebe und 2-Liter-Motor mit einer Kapazität von 141 PS bezeichnet werden. Solche dynamischen Indikatoren für das Auto lohnt sich definitiv, in der Vergangenheit verlassen zu werden. Wenn Sie (nicht überraschend) eine langsame Beschleunigung verärgert und die Unfähigkeit, mit einer Geschwindigkeit von 80 90 km/h stark zu beschleunigen, ist es besser, eine Maschine mit Mechanik zu wählen. Der billigste PT Cruiser heute wird für 27.000 US -Dollar verkauft, der teuerste Automaten für 29,5.000 US Motor, weil Chrysler Teil United German-American Corporation). Diese Version des Autos kostet 29.000 US -Dollar.
Igor Komarov
 

Eine Quelle: Rad (Firma)