Chevrolet Tahoe-Testfahrt seit 2008 SUV

Elefant kämpfen.

Ein Phänomen, auf das als SUV in Amerika, in voller Länge bezeichnet wird, bin ich eine Bo-O-Olshuschim-Skepsis. Konservative Rahmenkonstruktion, eine Nachbarschaft mit einem rauen Design und Ergonomie unordentlich. Gluttöner Motor, nachdenkliche Maschine, keine Kontrolle, fragwürdige Qualitätsgelände. Nun, ja, Eisenüberschuss erzeugt eine Illusion der Sicherheit. Und diese Jungs sind wie einander wie Wassertropfen, egal was Emblem die Fassadenlinderung schmückt. Hier und Chevrolet Tahoe von derselben Art ist ein weiteres Monster mit weitläufigen Weiten Nordamerikas, das auf unvermeidlichem Benzin nährt. Daher schien mir das Treffen mit ihm zu arbeiten, aber nicht ein Feiertag. Ich konnte mir jedoch nicht einmal vorstellen, dass ich mich in völlig unterschiedlicher Stimmung mit ihm trennen werde.

 

In der ersten angenehmen Überraschung haben die modernen amerikanischen Ingenieure einige Designmerkmale des Autos, wie es sich herausstellte, den Ruf von Reaktionären nicht gefallen. Zum Beispiel hat der Rahmen spar, das innere Sanctum-Übersee-SUV-SUV, ein fortschrittliches Hydroforming-Verfahren hergestellt und aus drei Elementen besteht, bedeutet, dass im Falle eines schweren Unfalls ausreichen, um den beschädigten Sektor zu ersetzen. Der Betrieb des elektronischen Systems steuert das Suspensions-Autorid, das selbst bei voller Lasthalterkörper in horizontaler Position, und analysiert die Fahrzeuggeschwindigkeit, den Last- und Straßenbedingungen, kontinuierlich die Dämpfungskraft einstellt. Das Bremssystem ist mit nicht nur den üblichen ABS ausgestattet, sondern das Bremskraftverteilungssystem. Die vierstufige Maschine ist mit einem adaptiven Algorithmus der Arbeit ausgestattet, sodass er die Verschiebung in den ausgewählten Fahrstil einstellen kann. Ein weiteres spezielles Regime des Automaten ist das Abschleppentzug, das schwere (bis zu 4 Tonnen) Anhänger schleppt. Es tritt bei höheren Geschwindigkeiten auf. Und in neutraler Tahoe kann in irgendeiner Entfernung abgeschleppt werden, ist es nicht zulässig, dass andere Fahrzeuge mit einem automatischen Getriebe nicht zulässig sind.

  

Nun, der Fortschritt ist offensichtlich. Und wenn Sie die aktuelle Tahoe mit dem Vorgänger vergleichen, sind die Änderungen noch mehr. Somit ergab die Federn in der hinteren Suspension nach Federn, und um die Verwaltung zu verbessern, wurden verstärkte Querstabilitätsstabilisatoren angewendet. Alle diese Innovationen haben mich mehr Respekt für das Auto veranlasst, anstatt seine heroischen Abmessungen und Masse und funkelnden Chromrüstung in der Sonne. Ich wollte den vollen SUV auch die Zeit ausprobieren. Was ist, wenn etwas wirklich geändert hat?
Die ersten Minuten der Kommunikation mit dem Offenbarungswagen brachten nicht. Tahoe sieht absolut einen Amerikaner aus, und seine gewichtige Figur auf hochkarätigen Reifen ist hervorragend aus dem Paar von Hunderten von Metern erkennbar. Natürlich sind alle notwendigen Attribute vorhanden: polierte Stahlfänger, leistungsstarke Schritte und separat öffnende Glashindertür. Im Inneren des Autos ist nicht weniger umfangreich als draußen. Die dreireihige Lederhalle ist bereit, sieben Personen ohne Opfer aus dem Komfort zu platzieren. Es ist nicht einfach, dass es nicht leicht ist, es schwierig zu machen, dies in Teilen leicht zu machen, um den Sitz der mittleren Reihe zu falten und in eine enge Tür zu drücken. Also lass es in der jüngeren Generation beschäftigt sein! Und wenn dies in der Liste der potenziellen Passagiere nicht aufgelistet ist, kann der Sessel aus dem Kofferraum entfernt werden, indem der Volumen in vier Zoomen zoomt wird.

  

Die Frontplatte wird präzise als ein Bedienfeld wie ein massiver Monolith wahrgenommen. Es ist mit einem Spinnenlenkrad, einem charakteristischen Element von Chevrolet- und GMC-Marken verziert. Derselbe Ursprung hat ein Armaturenbrett, das mit allen Arten von Zeigern geladen ist. Links vom BRANCA, der Subwoofer, der mit allen Funktionen, die es ihm anvertraut hat, rechts vom Getriebe umgehen muss. Der elektronische Kompass ist in den Salonspiegel (vor dem Offensiven) elektronischen Kompass, knapp über der Dupliziersteuereinheit der zweiten Klimaanlage, integriert, die ein eigenes Sondermikroklima für die hinteren Passagiere erzeugt. Grau mit schwarzem Kunststoff, Tassenhalter und 12-Volt-Sockeln überall ... im Allgemeinen der Klassiker des Genres.

  

Die meisten madelten die vorderen Sessel. Solche Kapitalstrukturen mit integrierten Sicherheitsgurten und seitlichen Airbags und unverzichtbaren Armlehnen. Hat eine Fülle von Anpassungen: Zum Beispiel können Sie den Grad von nicht nur Lendenbahnen, sondern auch seitliche Unterstützung ändern. Alle Anpassungen natürlich auf elektrischen Antrieben. Die Sitze selbst zeichnen sich durch eine gute Profil und eine hervorragende Lastverteilung aus. Nichts mit schlaffen Sofas der Straße Dreadlows! Sofort ist der Wunsch, trotzdem auf die weit entfernte Route zu gehen.
 

Die Welt aus der Captain's Bridge Tahoe scheint anderen zu sein. Straßen werden kleiner und schon, die Entfernung ist weniger. Die arroganten Gazellen verwandeln sich in einen kleinen Spalt, Lastwagen und Busse sind mit ihren Dimensionen nicht beängstigend, es bleibt nur darum, sich darum zu kümmern, wie man einige dieser fünf oder achts in den Rädern fühlten. Die Dynamik des Autos betäubt: Von einem solchen gesunden Erwarten Sie einfach nicht solche Sprint-Acrames! Die Ungenauigkeiten des Maschinenbetriebs werden durch ein riesiges Drehmoment des Motors und die adaptiven Fähigkeiten der Box vollständig nivelliert. Wenn mit einer scharfen Presse auf dem Gaspedal Tahoe und gelacht wurde, wandern sich zu einem oder zwei Transfers nach unten, dann ein zweiter, explosiver als ein Kampfelefant, er rauscht vorwärts. Und die erste Frage, die in den Sinn kommt, wenn er kommen wird: Kann dieser Koloss in der Zeit aufhören? Die Bremsen treiben jedoch gut ihre Arbeit, obwohl es empfunden wird, dass sie nicht leicht, die Bewegung von zweieinhalb Tonnen zu kontrollieren.

 

Überraschung präsentierte das Auto-Handling. Es veranstaltete, dass Tahoe wiederum kaum Rolls rollt, nicht auf seine Seite zu tiefstürzt! Und der Rückkehreffekt auf das Lenkrad ist ziemlich verständlich, obwohl die hydraulische Zelle in der amerikanischen Macht ist. Daher ist es leicht zu faszinieren und am Eingang in einer Kurve mit ungewöhnlich, um die Vorderräder zu brechen, zu Tode, den Passanten - von den Schätzen des Gummis zu töten.
 
Das Problem der Staus für den Besitzer von Tahoe wird minimiert. Sie können sich im geräumigen und kühlen Salon entspannen und das Bremspedal mit dem rechten Fuß halten und großartige Musik genießen. Klasse nicht nur in Bezug auf die Einhaltung des persönlichen Geschmacks, sondern auch in Bezug auf die Klangqualität. Ja, das Geld, das für das Audiosystem mit einer Kassette, einem CD-Player, einem Sechskanalverstärker und neun Lautsprechern bezahlt wird, unter denen ein achtzig freier Subwoofer vorhanden ist, nicht für den Wind ausgegeben. Und wenn Sie müde werden, können Sie mit Straßenbahnen oder Randleitungen befreien. Auf der Straße kommt ein beliebiger Abschlussgrad Tahoe wie ein Elefant im Dschungel, der majestätisch schwanket ist. Es ist nicht notwendig, dass es nicht notwendig ist, seine Exposition bei der Fahrt mit großer Unregelmäßigkeiten bei der hohen Geschwindigkeit zu missbrauchen beginnt, Oszillationen von nicht tätigen Massen zu zeigen, die eindeutig an den Körper übertragen werden.

   

Es sollte an die Easkabilität sprechen, an der sich dieses Fahrzeug erstellt hat. Seine Elemente staubiger Nevada-Primer und steiniger Wyoming-Wege, in denen die Möglichkeiten seiner langjährigen Suspendierung und intelligenten Getriebe optimal realisiert werden. Autotrac 4x4 verfügt über Lösungen für alle Fälle: 2Hi (Hinterradantrieb), Auto 4WD (automatische Vorderräder, die die Rückseite über eine Multi-Disc-Kupplung anschließen), 4HI und 4LO (symmetrischer Allradantrieb mit einem blockierten Unter-Achsen-Differential, obere und untere Übertragungsreihen bzw.). Die Aufnahme des 4LO-Modus ist jedoch nur an einem vollständigen Anschlag möglich und übersetzt den Katzenhebel in die n (neutrale) Position, die in schwierigen Bedingungen weiterer Trokane komplizieren kann. Im Allgemeinen sollten Sie in Bereichen mit einer Masse oder weichen Beschichtung extrem wachsam sein: Unter dem Gewicht meines eigenen Gewichts kann das Auto den Boden verkaufen und sofort zucken.

 

Im Allgemeinen machte Chevrolet Tahoe unerwartet frisch, der ursprüngliche Eindruck. Er war ein echter amerikanischer SUV, erhielt fast europäische Manieren. Und der Komfort ist ergonomischer oder so geworden. Sogar ein bisschen eine exzentrische Innendesprache wird nicht als fehlerhaft genannt: In Kombination mit Abmessungen, Energie und verständlichen Autosreaktionen ermöglicht es Ihnen, in eine andere, die verführerische Welt der Straßen, Autobahnen und InterxTS zu stürzen, ohne zu verlieren Beziehungen zur Realität.


Das Auto wird von der Laura-Gruppe von Unternehmen bereitgestellt.
Zum Zeitpunkt des Tests ist das Auto versichert, indem Sie Vertrauen fragen.
 
Text: Leonid Klyuev
Foto: römisches Stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [№59 / 2002]