Chevrolet Tahoe-Testfahrt seit 2008 SUV

Soul Naraspyu.

Dies ist kein GTI, nicht 16V, kein Kompressor und nicht Turbo, es ist ein V8! Eine Krise? Erinnerung an das Öl ist billiger, wir leben zuletzt, und der Morgenrauch des multilierigen amerikanischen Motors möchte immer zuhören.

Ja, das ist ein Dinosaurier, aber wie ich glauben möchte, dass er den Herrn nicht abwischen wird, behalten Sie die amerikanische Anti-Krisenkampagne von Barack Obama, weil Menschen aus dem schwarzen Kontinent viel über die richtigen Autos kennen!

Chevrolet Tahoe-Maschine ist definitiv ein Kult. Von der Generation zur Generation entwickelt sich der SUV auf jeden Fall, und es ist nicht von etwas anderem verwirrt. Vor zwanzig Jahren sahen die Vorfahren des Rekruts nicht weniger brutal aus, und Gott mit der Tatsache, dass Tahoe mit jeder neuen Generation Tahoe weniger unternommen wurde, und immer mehr Allradantrieb universelles Off-Road-Layout. Und dies sind keine leeren Worte, während wir während des Tests versucht haben, auf der Lande zu fahren, und Vergnügen unter dem Durchschnitt. Drei Tonnen Lebegewicht, multipliziert von fast Passagiergeometrie, nicht die besten Karten in diesem Spiel. Es ist richtiger, sofort aufzugeben, um nicht zu verzichten und nicht das Plastikfleck zu verlieren.

Süße Option, die beim Öffnen der Türschwellen nominiert wird, die die Lande-Dissbookation von einem SUV erleichtern. Glücklicherweise kann ihre Passagierpflege mit einem speziellen Knopf deaktiviert werden, der für die Off-Road sehr nützlich ist. Aber wie viele russische Wintern und Schneereagenz-Bäder überleben all diese Automatisierung, es ist schwer zu sagen, aber höchstwahrscheinlich werden die Boards nicht mit ihrem Tod sterben, entweder mit dem Tod, oder sie werden bei der unauffälligen Paste beim Verlassen der Picknick-Lichtung beitreten . Im Allgemeinen ist es besser ohne extrem, desto mehr amerikanischer LKW benimmt sich sehr anständig auf der Straße.

Das Auto stiehlt buchstäblich auf Asphalt, und eine herrliche Schalldämmung schützt die Passagiere aus der Außenwelt. Tahoe leidet nicht über einem vertikalen Stern, außer wenn das Bremsen auf eine starke Kupplung mit einer Nase auffällt, aber alles ist innerhalb der Grenzen.

Wir jagen? Die Dynamik des Übertakten von Blut wird nicht angannt, sagte 325 Pferde, sei es mit 325 Pferden, egal ob sie simulierten und nach zusätzlichen Litern von Benzin und fragen nach der Ökologie, ob der Teil der Herde nur auf Papier blieb, sondern ein tiefes und allem, allerdurchlässig Die Motorgansbumps!

Lenkung, wenn auch mit einem Hauch von Feedback, aber die Transparenz der Information gönnt sich jedoch nicht, und alle coolen Windungen gehen auf den Berühren, wie auf einem Computersimulator. Die Suspension trägt jedoch perfekt als gebrochenes Asphalt und steinige Klatschers. Auf den glatten Landstraßen und überhaupt zeichnet sich der SUV durch die Lokomotive-Kursstabilität aus, Hunderte von Kilometern sind für den Kilometerzähler nicht wahrnehmbar, und die langen Läufe auf Tahoe von monotoner Routine gehen zur Entlassung der Entspannung und ruhe, nur Benzin vergessen nicht.

Salon obwohl geräumig, aber immer noch rustikal. Kunststoff schafft ein bisschen auf den Unregelmäßigkeiten, wodurch der SUV auf einem alten Framework basiert, der nicht erlaubt, eine akzeptable Körpersteifigkeit zu erreichen. Die Frontplatte wurde auf den ersten Blick qualitativ durchgeführt, der Kunststoff auf der Textur ähnelt einer weichen huschenden Haut, er stellt sich jedoch als Schleifhaut aus, um unhöflich zu sein. Es ist natürlich gut, wenn es etwas zur Reinigung der oxidierten Kontakte gibt, aber wenn Sie diese Täuschung finden, wirken sich bereits unnatürlich unnatürlich aus, sondern auch, wenn Sie diese Täuschung finden.

Es ist nicht leicht, sich hinter dem Rad bequem zu fühlen, die Stühle sind formlos, der Körper ist mit langen Reisen müde und müde. Das Lenkrad hat nur ein vertikales Grad an Freiheitsgrad, und das mangelnde Anpassungsgrad durch Abflug kompensiert die bewegliche Pedalanordnung, aber nicht jeder Mensch eines Körpers kann die notwendige Kombination wählen, die die richtige Landung gewährleistet. Mit der Höhe des Fahrers von 190 cm kann der hintere Passagier den Rauch der Knie vergessen werden, sie ruhen völlig in die Rückseite des vorderen Sessels. Es scheint ein großes Auto, aber ein Ortsdefizit. In der dritten Reihe von Sitzen, im Gegensatz zu den skeptischen Erwartungen, können Sie auch gepresst sein, und sogar ganz bequem, wenn Sie die Beine nicht stark streicheln. Die Pose einer Heuschrecke beitragen nicht zu langen Reisen, sondern auch dazu, die Kindergalerie zu unfair anzurufen. Ja, und die Becherhalter hier sind alle Bedingungen für Erwachsene. Übrigens, in einem der Nischen für den Glasbehälter, die Krone des Kofferraums, ist es möglich, eine unauffällige Symbol zu erkennen, die besagt, dass sich der Jack darunter versteckt. Noat ohne Anweisung wird es nicht greift.

Tahoe-Entwickler haben eine lustige Attraktion gefunden. Die beiden Stühle der dritten Reihe können herausgezogen und in der Garage gehen, wodurch der nützliche Kofferraumbereich erhöht wird, aber diese Manipulation kann jedoch außer dem Athleten, der an die Übungen mit dem Eisen gewöhnt ist, die Sishas absolut niedrig sind! Vor diesem Hintergrund sind die elektrischen Antriebe des Faltens der zweiten Stühle der zweiten Stühle sehr berührend. Übrigens, im SUV-Salon, zählte ich insgesamt fünf Buchsen an 12 V. Es ist bemerkenswert, dass in Bewegung, der sich in Bewegung des allgemeinen Custom-Custom-Customs widerspricht, der Tachometer die echte Geschwindigkeit nicht überschätzt, sondern im Gegenteil, es bildet. Wenn Sie mit einem GPS-Navigator schmecken, dann, wenn die Geräte die Geschwindigkeit von 120 km / h fixieren, sind die echten Umdrehungen zwei Kilometer darüber.


Die Qualität des Innenraums stieg spürbar vor dem Hintergrund früherer Generationen des Modells an und benötigt nicht mehr, um die Augen auf die Mängel der Liebe zur Kunst zu schließen


In voller Größe Ruht unter dem hinteren Atemzug, um sich zu ändern, ohne dass das Dumping nicht


Im 15. Jahrhundert scheint es bereits gelernt zu sein, die dritte Stühle der Stühle am Abend mit dem Boden zu falten, und hier ist es nicht!

Im Vergleich zu früheren Tahoe ist ein erheblicher Schritt nach vorne offensichtlich. Mit all dem Kontrast von Stärken und Schwächen gibt Tahoe die Stimmung, diese Maschine mit Charakter, ehrlich und Eisen. Darüber hinaus relativ einfache und erschwingliche SUVs in voller Größe auf dem Markt auf dem Markt immer weniger, und vor dem Hintergrund moderner ultra-verschraubter Autos sehen Yankees sehr würdig aus. Insbesondere nach dem Verlassen des Bestseller-Marktes des TOYOTA Land Cruiser 100-Segments.

Chevrolet Tahoe.
Motor
Typ Benzin, V8 Arbeitsvolumen, cm3 5328 max. Macht, l.? P. für RPM. 325/5200 max. Moment, nm bei RPM. / Min. 470/4200.
Dynamik
Maximale Geschwindigkeit, KM / H 192 Beschleunigung 0100 km / h, ab 9.0
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch (Stück. Zyklus), L / 100 km 1822 Volumen des Kraftstofftanks, L 98-Radsockel, mm 2946 Länge, mm 5131 Breite, mm 2007 Höhe, mm 1953 Gewicht zusätzlich. / Voll., KG 2582/3311 Straßenabstand , mm 231.

Text Alexey Mochalov.


 

Eine Quelle: Autos