Chevrolet Tahoe Test Drive Seit 2008 SUV
Der alte Chevrolet Tahoe erhielt ein 6-Gang-Automatikgetriebe
Das Chevrolet Tahoe -Update wirkte sich auf die Aufhängung, das Getriebe und die Frontplatte aus. Aber dies ist der vorherige Tahoe, der aus dem Auspuffrohr rauchte, um die kleine Stadt festzuziehen und die gesamte lokale Reserve des 92. Benzins zu saugen ...Männer hassen Reisen in das Geschäft, wenn es sich nicht um ein Geschäft mit Ersatzteilen, Jagd oder Sportwaren handelt. Zwei bis drei Stunden in Auchan, Ikea oder der Kinderwelt werden mit einem männlichen Körper in der Armee oder drei Jahre im alternativen Dienst mit einem männlichen Körper gleichgesetzt. Ein Mann möchte zu Hause auf einer gemütlichen Couch sitzen oder Heldentaten in der frischen Luft durchführen, die Entscheide und körperliche Stärke dem schönen Boden zeigen, und es gibt viele Fremde, die ihre eigenen Aussichten zum Leben haben, und daher kann ein Müll mit jedem beginnen Moment. Darüber hinaus war es besser, eine so mittelmäßige Zeit mit meinem Lieblingsbuch, Kino, Schlaf, Essen und Sex zu verbringen. Daher das Unbehagen, das sich in ein feines Zittern verwandelt, das sich zu einer Panik entwickelt und mit sorgfältig verborgenen Tollwut endet.
Entwurf.
Vielleicht ist die Aussicht aus diesem Blickwinkel die erfolgreichste. Rühmen, sich hin zu legen!
Die Passagen der Suspensionen sind sehr solide. Um das Hinterrad abzuhängen, müssen Sie sich anstrengen
In diesem Staat ging ich, als ich den Garten Megamarket entlang ging und irritabel meine Beine trat, Hängematten aufgehoben, als der Verkäufer plötzlich vor mir aufgewachsen war und sagte: Schau dir diese nicht einmal an! Komm schon, ich werde es dir zeigen. Und er führte mich mit Schwankungen am Eisenrahmen zum Hamak Hybrid. Du willst nicht von ihm aufstehen, er lächelte und verschwand. Ich stürzte mich in diese riesige Rookerie und entspannte mich eine Minute später. Der Verkäufer stellte sich als Recht heraus: Wenn das die Aufmerksamkeit wert war, war es dieses Design. Seitdem, wenn ich nach Obi komme, gehe ich sofort an den vertrauten Ort, passe ich in meine Lieblings -Hängematte und sage es dem Begleiter: Komm nach mir, wenn du über den Laden gehst. Ich schwanke, ich verliere das Gefühl der Zeit. Was für ein magischer Relaxor! Aber ich kann es nicht kaufen, um nicht in die Wohnung zu passen.
Geometrie.
Es gibt nichts mit solchen Überhängen in der Straße zu tun
Durch den menschlichen Kadaver wandern
Jetzt verstehst du, warum ich mich so über ein Treffen mit dem neuen Chevrolet Tahoe gefreut habe? Dies ist ein Quadrat in einem Quadrat. Riese Gamak auf Rädern mit einem Motor! Es muss nicht in Ihr Zimmer gezogen werden. Als ich das Vergnügen der Reise vorwegnahm, setzte ich mich und ... das Vergnügen dauerte nicht lange. Bis zur ersten Kreuzung, an der ich von einigen kleinen Mitsubishi geschnitten wurde, wurde der weibliche Toyota verletzt und Renault Sandero gedemütigt. Jedes Mal verlangsamte ich mich auf dem Boden und wurde mit dem Gehäuse hin und her verlangsamt. Egal wie cool die neue Tahoe Double -Mode -Suspension für die Bekämpfung der Rollen ausgelegt ist, es spart nicht vor dem Stadtgeschwätz. Bisher haben nur die Deutschen gelernt, eine Anziehungskraft zu minimieren, die als Wanderung des menschlichen Kadavers in einem schweren SUV bezeichnet wird.
Der Gesamteindruck der Innenausstattung ist positiv. Es gibt wenig übrig, um Europa einzuholen
Akhokherkhkhny Automatikgetriebe. Der Fixierungsmechanismus ist äußerst unangenehm, dass Sie häufig am richtigen Getriebe vorbeifliegen
Frontkonsole. Wegen des Wunsches, in Premium zu steigen, hat Ergonomie getötet
Geräte haben eine kleine Digitalisierung. Schlecht für die Augen
Was können amerikanische Ingenieure dann rühmen? Ich würde die Amerikaner für die neue Qualität der Veredelungsmaterialien loben. Wenn Sie in diesem Auto sitzen, können Sie nicht verächtlich sagen: Amerika, das Sie wollten, stellten sie endlich fest, dass das Vier -Geschwindigkeitsgetriebe nicht mehr in Mode ist. Und im neuen Chevrolet Tahoe gibt es eine sechs Geschwindigkeitsmaschine. Infolgedessen frisst der SUV einhundert Kilometer der Reise weniger als etwa 18 Liter. Die Beschleunigung blieb neun Sekunden auf Hunderte auf der gleichen Stufe, was auch ohne Berücksichtigung der Gesamtmasse des Autos ziemlich gut ist.
Finishing -Materialien sind mehr oder weniger miteinander kombiniert
Sie können zur Arbeit gehen, es gibt keine Pilze
Nachdem ich ein wenig gereist bin, wurde mir klar, dass der Vergleich einer Neuheit mit der Prlerestyled Tahoe nicht allzu aufregend ist. Es gibt nur das oben genannte Veränderungen mehr. Nun, vielleicht werden die Scheinwerfer gemäß dem europäischen Standard gemacht. Das schüchterne amerikanische Lichthaufen wurde schließlich in Vergessenheit geraten. Sie fügten Multimedia Entertainment für die hinteren Passagiere, die Belüftung der Sitze, die optionale Rückansichtskammer und die seitlichen Airbags hinzu. Alle.
Zweite Reihe.
Geräumig, wie auf einem Fußballfeld
Die dritte Reihe.
Die Knie des Beifahrers fast auf Brustebene
Deshalb ging ich zum Besitzer der Tahoe einer späteren Generation, um wirklich Fortschritte zu spüren. Mein Freund ist wahrscheinlich der indikativste Besitzer eines amerikanischen SUV. Er hat drei Kinder, ein riesiges Stadthaus, er selbst hat die Größe eines kleinen Elefanten und der Zufall dachte nur daran, sich einen neuen Chevrolet zu kaufen. Das erste, was er bemerkte, als es drinnen saß: Im Auto lag weniger Platz sowohl über seinem Kopf als auch über seinem Seite. Dies ist auf Schalldämmung und Sicherheit zurückzuführen. Die Türen sind jetzt dicker, die Decke hängt, wenn wir auf das Feld fuhren, er bemerkte, dass die Federung merklich härter wurde, wodurch der Komfort in den Unebenheiten verschwand, und am Ende, als wir uns in der Rut bewegten, war er sehr überrascht am unzulässigen niedrigen Vorderstoßstange. Ich bezweifle jetzt, dass er sich verärgert hat. Sie können zur Arbeit gehen, aber nicht für Pilze. Ich werde von mir hinzufügen, dass ich von einer neuen Frontplatte sehr enttäuscht war. In der alten Tahoe ist sie ziemlich ergonomisch. Das Management aller Funktionen konzentriert sich ganz oben, was für die Augen und Hände äußerst bequem ist. Alle Tasten wurden in der Neuheit abgeladen, um es wie Premium zu machen. Genauer gesagt haben sie die europäische Prämie alle schlimmsten genommen, die nur sein konnten.
Gepäckraum. Wie immer eine unlösliche Frage: ein Ort oder ein Sitzplatz?
Es ist nicht peinlich. Nach der alten amerikanischen Tradition ist die Wohnung des Motors geräumig
Als wir uns von meinem Freund verabschiedeten, sah er traurig an das Auto und ließ es fallen: verwöhnte das Auto. Aber es gibt immer noch keine Optionen. Wir müssen es nehmen. Warten Sie, aber was ist mit Pilzen, Wald und all dem? Ich konnte nicht widerstehen. Es scheint, dass es notwendig ist, das Brot seines Vaters wieder zu beantragen, er antwortete ohne einen Schatten der Verlegenheit. Wenn ein Chevrolet -Fan glaubt, dass zwei Millionen zweihunderttausend weitere etwas anderes finden, dann sollten General Motors für ihre Kunden beten.
Vorsicht, technische Details
Änderungen im aktualisierten klassischen SUV betroffenen hauptsächlich Übertragung. Was im Geiste der Traditionen von GM einfach sehr aktualisiert ist, seit den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts, dem ehemaligen einst dreistufigen Th350 bekannt.
Die bei Armee leichten Lastwagen verwendete Militäreinheit erhielt in den 90ern elektronische Kontrolle und viertes Gang. Und dann gab es schließlich im zweiten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts sechs Programme. Wenn Konkurrenten bereits an acht denken. Andererseits ist die Trump -Karte der zeitlich ausgewiesenen Einheit ihre Zuverlässigkeit und die Fähigkeit, das riesige Drehmoment des 470 -Nm -Motors des Wirbels zu übertragen.
Neue 20-Zoll-Discs verbessern die Lenkreaktionen, und die in Echtzeit funktioniert die adaptive Anpassungsaufhängung von Autorid, senkt eine sehr hohe Glätte und reduziert die Körperrollen erheblich.
Autor: Dmitry Leontyev, Foto von Alexander Ortnova-Baranov
Quelle: Magazin 4x4 [Februar /2012]