Testfahrt Chevrolet Suburban 1999 - 2006 SUV

Schwarzer Rock

Worum kann Amerika rühmen? Geschichte? Es gibt fast kein es. Kunst? Musicals, Rap, Graphitty - Kinderspielzeug marschieren Europa. Freiheitsstatue? Die Franzosen gaben ihr. Klassisches Ballett - und dieser Russisch. Wahrscheinlich nur Autos. Die American School of Automotive Industry unterscheidet sich radikal von der europäischen. In diesem amerikanischen Auto sollte es viele geben - Pferde, Liter, Räume in der Kabine, zusätzliche Ausrüstung und natürlich die Maschine selbst.

 

Der Chevrolet -Vorort wird auf der Grundlage eines großen Pickups K2500 (Motor 8, 10) erstellt. Für ein Auto mit einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen ist ein großer leistungsstarker Motor erforderlich. Solche für Vorstädten werden angeboten - 5,7 und 7,4 Liter und 6,5 l Turbodiesel -Benzin.

 

Die meisten inländischen Käufer dieser Maschinen bevorzugen Benzinmotoren. Dieselmotoren haben jedoch viele Vorteile gegenüber Benzinmotoren-ein größeres Drehmoment, einen geringeren Verbrauch (10-18 Liter gegen 12-28 Liter Benzin) und Kraftstoffkosten. Es wird zwar angenommen, dass Dieselmotoren während der Beschleunigung schlechter sind. Einer unserer Leser stimmt dieser Aussage kategorisch nicht zu. Zur Bestätigung brachte er sein Auto zum Herausgeber. Machen Sie sich sofort vorbehalten, dass sein Vorort nicht ganz gewöhnlich ist, individuell.

 

Das anfängliche visuelle Gefühl ist ein unerschütterlicher Gestein in der Palekh -Verarbeitung, etwas Schwarzes, poliertes Massives mit getönten Brillen, in dem Ausmaß fleischiger Räder, aber gleichzeitig - ziemlich leicht, möglicherweise aufgrund einer erhöhten Straßenfreigabe. Es gibt viel Chrom und eine Fülle von Beleuchtungsausrüstung vor.

 

An den Seiten und hinten gibt es weniger Chrom - genau, um nicht das Auge zu fangen, sondern die Gnade dieses Riesen zu betonen. Die üblichen europäischen Nähwagen im Vergleich dazu scheinen Pfannkuchen zu sein.

 

Auf den ersten Blick ist dies ein SUV, und aus dem zweiten ist auch ein vierradantrieb, ein großer Räumung, ein charakteristisches Erscheinungsbild. Aber mit näherer Bekanntschaft beginnen Sie zu verstehen, dass all dies Bluff ist. Dies in Amerika kann ein Arbeitstier sein, und wir haben wenig, um den Schlamm darauf zu klettern. In den Köpfen einer russischen Person verursacht ein großer, großer und allerranger schwarzer Auto völlig unterschiedliche Assoziationen und ziemlich definitiv.

 

In der Regel zeichnen sich solche Autos russischer Besitzer durch eine Fülle von allem aus, was Sie können, indem Sie ein Auto kaufen oder bestellen. In diesem Fall ist zum Glück frei von allen möglichen Schmuckstücken, es hat nicht einmal so beliebte Winch -Jeepers. Daher sieht es solide und ernst aus. Auf der Straße sieht der Vorort wie ein Senbernar unter den Blinzeln aus, und es gibt keine Lust, mit ihm zu stoßen, da alle Straßenbenutzer seinem Weg implizit unterlegen sind.

 

Während einer detaillierteren Untersuchung war noch einige zusätzliche Ausrüstung auf der Leiche gefunden-dies ist nicht Erben, wenn sie in einer pingeligen Stadt einen zusätzlichen niedrigen Stoßfänger-Chopper fährten, was das Pflanzen und Heben des Fundaments von den Vorderradkästen zu dem erleichtert. hintere und leistungsstarke Nebellichter.

 

Die Motorhaube ist groß und kräftig, wie ein Lastwagen, so dass es einen großen Motor, ein paar Batterien und andere Dinge verstecken kann. Eine massive Kühlerverkleidung mit vier rechteckigen Scheinwerfern endet mit einem glänzenden Wasserfall mit einem leuchtenden Wasserfall, der mit einem starken Chromstoßstangen endet.

 

Trotz der Fülle von Cardans und anderen Mechanikern bleibt nichts unter den Boden. Ein mächtig geschweißter Lagerrahmen vorne - massive geschmiedete Hebel mit Längs -Torsionen, eine Kreuzung mit einem Baseballschläger und einen ganzen Strahl der Brücke.

 

Unter der Motorhaube ist alles sehr eng mit Kisten, Schläuchen, Röhren, einigen Details und Details verstopft. Und natürlich der Motor. Alles ist so überfüllt, dass es schwierig ist, auf den ersten Blick herauszufinden. Sie können natürlich prüfen, ob der Motor schmutzig war und ob Öl darin enthalten ist, aber es ist nicht erforderlich, wieder unter die Motorhaube zu klettern.

 

Der Eigentümer von Suburban behauptete, sein Auto habe einige spezielle Turbodiesel - ein Volumen von 7 Litern. In einem einzigen General Motors -Katalog fanden wir keinen solchen Motor, den einzigen Turbodiesel im Vorort - dieses Chevrolet, das GMC - ein Volumen von 6,5 Litern hat. Glauben Sie dem Besitzer nicht? Es scheint keinen Grund zu geben. Aber er konnte seine Bewerbung auch nicht dokumentieren.

 

Was zu tun ist? Eigentlich haben wir bereits Vorstadt mit einem 6,5 -l -Turbodiesel erlebt. Aber es war zweieinhalb Jahre her. Selbst wenn der Motor gleich ist, ist es immer noch interessant, ob sich in dieser Zeit etwas im Auto geändert hat.

 

Das Geräusch des Motors ähnelt dem Betrieb der Diesel -Lokomotive, ist jedoch nur draußen. Innerhalb des Motors ist der Motor weder auf dem Parkplatz noch unterwegs zu hören, nur mit intensiver Beschleunigung tritt ein kaum hörbarer Dieseltrumble auf. Die Maschine gewinnt leicht Geschwindigkeit, die Maschine schaltet reibungslos, ohne zuckend. Auf einem kleinen Segment beschleunigt sich siebzig Meter lang auf Hunderte von Kilometern pro Stunde. Der Drehzahlmesser-Pfeil tanzt im Bereich von 1600-2700 Vol./Min. Ehrlich gesagt haben wir keine Unterschiede in der Dynamik dieses Vorortes von dem bemerkt, was wir zuvor hatten. Wir haben nicht bemerkt, dass der Fahrer dem Fahrer keine Minderwertigkeit verursacht.

 

Die Maschine ist mit einer leistungsstarken Servolenkung ausgestattet, sodass sie trotz der großen Abmessungen sehr leicht kontrolliert wird. Der Durchmesser der Kurve scheint klein zu sein, fast wie ein Personenwagen, obwohl es tatsächlich mehr als 15 Meter ist. Der Vorort schwingt nicht wie die meisten amerikanischen Autos bei den Unregelmäßigkeiten und rollt fast nicht in Ecken - eine härtere Aufhängung beeinflusst (erinnern Sie sich an die benutzerdefinierte Maschine). Die Amerikaner legten diese Federung (Luftfahrzeuge) auf Armeefahrzeuge, die für schwierige Betriebsbedingungen entwickelt wurden. Natürlich ist es weniger bequem, aber besser geeignet für unsere Straßen. Die vorderen Scheiben- und hintere Trommelbremsmechanismen bieten eine gute Verlangsamung einer schweren Maschine, und ABS greift nur mit Notbremsung ein und verursacht keine Beschwerden.

 

Die Sitze sind mit weicher hellbrauner Haut fertig, ein Plastik -Armaturenbrett wurde in den gleichen Tönen hergestellt. Natürlich ist Standard - Grau oder Schwarz - Lederfinish auch nicht schlecht, aber ein schwarzes Auto mit einem schwarzen Salon sieht zu düster aus und die graue Farbe ist langweilig.

 

Im Vergleich zum Modell des letzten Jahres hat sich die rechte Seite des Armaturenbretts etwas verändert, wo der zweite Airbag montiert wurde. Aus diesem Grund nahm der Handschuhbox deutlich in Größe ab. Im Allgemeinen ist der Salon sehr praktisch - die Taschenmasse für die kleinen Dinge, und in einer großen Schachtel zwischen den Sitzen können Sie nicht nur ein paar Flaschen Wasser, sondern auch viele Dinge legen, und da wird es wird Sei immer noch freier Speicherplatz. Rundschaltergeräte sind informativ und passen gut in den Innenraum. Ein interessantes Merkmal eines Intra -Sulfat -Spiegels -ein Kompass und ein System der Selbstanpassung während der Blendung von hinten sind in sie eingebaut.

 

In Amerikanern haben breite Sitze keine Nebenunterstützung. Dies ist auf einer langen, geraden Autobahn nicht so schlimm, aber wenn man sich an einem Sitz herum manövriert, schüttelt es ziemlich stark, selbst der Gürtel hält nicht von lateralen Bewegungen ab. Manchmal muss man sich an den Armlehnen festhalten, die die Vordersitze ausstatten.

 

Alles ist in Ordnung mit Sichtbarkeit. Der vordere Stand stört trotz der Massivität nicht, und eine gute Verglasung des Salons ermöglicht es Ihnen, alle auf der Straße zu sehen. Die Brille scheinen nur draußen sehr verdunkelt zu sein, sie ist nicht drinnen gefühlt.

 

Die hinteren Passagiere sind überhaupt nicht überfüllt und es ist nicht heiß, da es bereits drei Klimaanlagen in diesem Auto gibt. Warum, fragen Sie, der dritte? Und was, der Hund sollte durch die Hitze krank sein?

 

Die Seitentüren sind breit und ermöglichen es Ihnen, die Öffnungen bei der Landung nicht zu berühren. Die Rückseite ist doppelte Blatt mit einem horizontalen Stecker und Ga -Racks -Helpern.

 

Eine solche Tür sorgt für ein praktisches Ladung und ein Gepäckabladen. Natürlich können Sie die Ladung auf das Dach legen, da Gummi und niedriges Geländer entlang der Dach, worauf Sie Skier oder andere Sportschalen für Outdoor -Aktivitäten binden können.

 

Wahrscheinlich ist es schwierig, die Freude zu verstehen, einen mächtigen, allen Radfahrten, einen heftigen, unersättlichen Chevrolet -Vorort zu besitzen, und die amerikanische Seele ist eine Freude. Und Russisch, auch mysteriös.

 

Text: Alexander Vinokurov, Alexey Strelkov
 
 

 

Eine Quelle: Motor Magazine [Nr. 12/96]