Chevrolet NIVA -Testfahrt seit 2002 SUV

Chevrole-Niva: Zwei Schritte nach vorne, einen zurück

Zuhören und auf dieser Folie ist schwach? - Ich lächelte für eine Kraft und scherzte. Kein Problem! - Der Fahrer antwortete ernst und drückte das Gas. Ich hatte keine Zeit, die mentale Berechnung des Ersatzes von Stoßfänger und Schwellenwerten zu beenden, wie wir auf dem oben beschriebenen Hügel standen. Als ob eine unsichtbare Hand das Feld in die Luft hob und es an den richtigen Ort stecke ...
 
Niemand konnte mir jemals die Liebe zu russischen Autos beschuldigen. Das elende Aussehen und das Innere, die ekelhafte Herstellungqualität sind ein kollektives Image einer russischen Maschine. Und ich mag ihn nicht.
 
Dumme Motoren, zu spezifische Handhabung und erhöhte Wartungskosten - dies ist das kollektive Image eines SUV. Und ich mag ihn auch nicht.
 
Aber jetzt fange ich mich in aufrührerischer Gedanken auf: Ich mag das russische Auto. SUV! Was für ein Auto konnte das meine Meinung ändern?
 
Chevy Niva. Hey, wer ist dort skeptisch? Ich war auch so. Bis ich dieses Symbol der russisch-amerikanischen Freundschaft rollte. Die Freundschaft ist übrigens gezwungen: Wenn weder die finanziellen Probleme der Vase, wäre das Chevy -Emblem niemals auf diesem SUV erschienen.
 
In Togliatti gab es bereits 1999 die Geburt eines Feldes. Dann veröffentlichten sie eine Versuchscharge, die im ganzen Land über Erfolg ging ... und sie wurden ruhig. Die Produktion und Verfeinerung des VAZ-2123 Elementary hatte nicht genug Geld.
 
Aber amerikanische Kollegen hatten Geld. Und sie waren bereit, sie in die Entwicklung des Modells zu investieren und forderte die Seele - den Namen - forderte.
 
Es gab keine anderen Optionen, daher akzeptierte die Erbin der NIVA die Taufe des Chevroletov -Emblems und heißt jetzt Chevy Niva.
 
Diese Backstage -Intrigen sind für den Verbraucher nicht wichtig: Die Hauptsache ist, dass das Auto gut ist.
 
Und er ist wirklich gut. Und von Golly war die Beziehung zu Chevrolet nur gut für ihn. Ich hatte Erfahrung mit einem anderen VAZ Allradantrieb: VAZ-2120 Hope. Und das Vertrauen in die Zukunft der russischen Automobilindustrie hat mir dieses Auto nicht hinzugefügt. Nun, Sie können dieses semi -fundierte Produkt als Auto nicht nennen! Es ist verboten! Aber Chevy NIVA ist nicht einmal ein Schritt nach vorne auf ein normales Auto. Dies sind zwei Schritte.
 
Alles beginnt mit der Kabine. Es fühlt sich wie ein normaler Koreaner der Mitte der 90er Jahre an. Der Hauptanspruch auf die unwohl geeignete Qualität von Plastik und ansonsten sehr viel. Ein angenehmes Design, eine bequeme Klimatisierungseinheit, ein kühles Lenkrad. Praktische Sitze, bequeme Armlehne. Kein einziger ergonomischer Fehler! Es spielt keine Rolle, dass an einigen Stellen die Schrauben der Schrauben spürbar sind, der Wirbelwind des plastischen Umrisss und der Handschuhfachabdeckung nicht schließen. Das sind Kleinigkeiten. Die Hauptsache ist, dass Sie in einem normalen Auto sitzen.
 
Im Gegensatz zu den Erwartungen stellte sich heraus, dass der Rücksitz geräumig war. Zwei Personen werden problemlos verschüttet, und Sie können sich nicht mehr von einem kompakten SUV wünschen.
 
Der Kofferraum wirkt sich nicht auf das Volumen aus. Um Waren zu transportieren, können Sie die Rückseite des Rücksitzes falten. Sie können dies in Teilen tun.
 
Worte, Worte, Worte ... Ich erinnere mich, dass Nadezhda auch angenehm eindrucksvoll war. Und ich ging schrecklich.
 
Chevy Niva ist in der Lage, Fans des alten Feldes zu schockieren. Wo ist die spezifische Hand des Handouts? Wo ist das Grunzen des Zhigulevsky -Motors? Da ist nicht. Es gibt Stille in der Kabine. Natürlich werden bei hoher Geschwindigkeit das Geräusch des Motors und das Geräusch des Windes und die Prügel der Reifen am Asphalt zu hören. Aber im Vergleich zu VAZ -Klassikern und noch mehr das alte NII - ein klarer Durchbruch.
 
Die Chevy NIVA -Bewegung ist ein extrem angenehmes und ausgewogenes Auto. Alle Regierungsgremien funktionieren ohne zu zögern. Natürlich ist die Klarheit des Gangwechsels nicht perfekt, aber was Sie sich aus einer Kopie mit einer Körpernummer von 64 wünschen können? Für alle anderen Chevy -Parameter, wirklich Chevy. Der Lenk- und Bremshydraulik -Booster wird in Erinnerung bleiben. Sie werden daran erinnert, dass ... Sie sich nicht daran erinnern. Besitzer anderer russischer Autos träumen von diesen Knoten in Albträumen.
 
Die Leistung des 1,7-Liter-Motors reicht nicht für Ampeln aus. Dies muss sofort verstanden werden und zu einem ruhigen Fahrstil wechseln.
 
Auf der Strecke ist gleich. 100-110 km/h - Normaler Modus. Ziemlich ruhig. Das Verhalten der Maschine auf dem Asphalt ist vorhersehbar, und in den Kurven müssen Sie nicht nach einer Flugbahn suchen. Für einen Jeep, sogar ein Parquet, ist die NIVA nicht gut.
 
Und die Aufhängung des neuen Autos ist ein weiteres Beispiel. Alle Unregelmäßigkeiten werden perfekt ausgearbeitet.
 
Im Auto geben nur zwei Punkte nationale Wurzeln aus. Die Russen zittern äußere Spiegel, und die Amerikaner gaben eine Nuance in der Suspendierung. Auf den abwechselnden Wellen erinnert sich NIVA an Chevrolet -Typenschild und beginnt in Amerikaner vollständig zu schwingen.
 
Nach dem Asphaltteil des Chevy NIVA -Tests hat es mir einfach gefallen. In der Zaslavsky -Karriere traten tiefe Gefühle auf.
 
Ehrlich gesagt bin ich zuerst da ... als wäre es weicher ... im Allgemeinen habe ich nicht geblitzt. Ich versuchte sanft, rufe sanft das Dorf an und stand stand. Nun, ich bin an die fremden Jeeps gewöhnt, was können Sie tun! Sie haben eine falsche Bewegung - und Sie können sich von den Stoßstangen verabschieden.
 
Daher verlor der Ort am Steuer, den ich gegen den Fahrer des Minsklad verlor, und zeigte die Klasse. Die Art des Fahrens auf der Straße im Vergleich zum alten NIVA hat sich überhaupt nicht verändert: nur Gas auf dem Boden und nur in einem guten Schlaganfall. Dann hat NIVA keine Konkurrenten.
 
Schalten Sie das abgesenkte Gang ein, das Gaspedal auf den Boden - lass uns gehen! Die Rüstung ist stark und Chevy ist unser Fasten! Nur die vertikale Wand kann NIVA stoppen. Sie kann mit anderen Hindernissen leicht und spielerisch mit anderen Hindernissen fertig werden.
 
Ich gebe ehrlich gesagt zu: Dreimal habe ich ernsthaft angespannt. Und sobald er sich fast vom Leben verabschiedet. Ehrlich gesagt, kein einzelner bürgerlicher SUV wird Chevy auf der Straße wiederholen. Es sei denn, Hummer, Verteidiger oder Gelandewagen. Aber sie kosten ganz anderes Geld.
 
Ein weiteres wichtiges Plus eines russischen SUV ist eine Messe. Che-Vrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser sind gut für alle, aber Sie können sie nur mit einem Traktor aus dem Schmutz ziehen. Und dann wird nicht jeder ziehen. Es ist viel einfacher, Chevy zu retten.
 
In seiner Karriere fuhren wir in einem sehr strengen Modus, kroch über alle Steine \u200b\u200bund Leales, aber das Auto hat keinen Stoßfänger oder Boden gefangen.
 
Für NIVA wird es natürlich unüberwindliche Hindernisse geben. Wir werden sie sicherlich während eines detaillierten Tests finden. Und jetzt, leider ein Mini-Test, lasst uns also zusammenfassen.
 
Chevy Niva machte im Vergleich zu seinem Vorgänger mehrere qualitative Idioten vorwärts. Chevy kann billig genannt werden, aber ein Auto. Kein anderes VAZ -Modell hinterlässt einen so angenehmen Eindruck.
 
Ein Schritt zurück trat die Preise auf. Jetzt kostet Chevy NIVA fast zwei alte Felder. Der Unterschied ist ernst. Aber glauben Sie mir, jeder Dollar, der in Chevy investiert hat, rechtfertigt sich selbst.
 
Welches andere neue Auto kaufen Sie am Ende der Frage: Was ist Ihr Auto? - Antwort mit Solidität: Das letzte Modell Chevrolet ...
 
Hilfe AG:
 
Der Körper des neuen Modells ist teilweise verzinkt, der Boden ist mit Plastikmastik bedeckt.
 
Der VAZ-2123-Motor mit einem Volumen von 1,7 Litern ist auf der Grundlage des VAZ-21213-Motors ausgelegt. Die Unterstützung des Stromeinheits wurde abgeschlossen, ein Wasserversorgungsmann erschien im Kettenventilantrieb, der Gasverteilungsmechanismus erhielt eine neue Nockenwelle und hydraulische Kompensatoren. Die Rauschisolierung hat sich verbessert.
 
Um ein charakteristisches Heulen in einem Handzettel loszuwerden, wurden kleine modulare Zahnräder verwendet und der Reittier zum Körper veränderte sich. Das Handzettel wird von einem Hebel anstelle von zwei gesteuert.
 
Die Pläne der Anhänger blieben gleich.
 
Meinung AG:
 
Dies ist keine NIVA mehr, aber noch kein Chevrolet. Das beste Vase -Modell der letzten Jahre. Immer noch, um den Mephistophel -Vertrag mit GM zu stornieren ...
 
Dmitry Novitsky und Sergey Mitskevich

Eine Quelle: "Avtogazeta"