Chevrolet NIVA -Testfahrt seit 2002 SUV

Das dritte des Mogicans

Wie viel war bereits gewesen und ich bin sicher, es wird immer noch über die Produkte der größten russischen Autofabrik gesagt, aber es gibt immer weniger gute Dinge in diesen Reden. Trotz der Tatsache, dass die meisten Besitzer der VAZ -Marke mit der Qualität der Montage und der Komponenten äußerst unzufrieden sind, sind diese Autos in der CIS immer noch die beliebtesten. Es gibt viele Gründe dafür, aber das heutige Gespräch wird nicht darüber sein.
 
Der VAZ-2123, lange vor dem Auftreten des Autos selbst und sogar seiner Prototypen, hat seit langem besonderes Interesse an der Spezialpresse geweckt. Das beliebte und geliebte von vielen NIVA ist moralisch und konstruktiv seit langem veraltet, so dass der Wettbewerb mit anderen, selbst sehr billigen SUVs für sie immer schwieriger geworden ist, insbesondere in ausländischen Märkten. Das neue Modell wurde entwickelt, um die gestaffelte Position der Vase in diesem Sektor wiederherzustellen. Und angesichts einiger Faktoren scheint es, dass sie Erfolg haben wird.
 
Tatsache ist, dass Avtovaz erst neulich die lang erwartete Vereinbarung mit der General Motors Corporation unterzeichnet hat, nach der die neue NIVA in europäischen und sogar Überseemärkten unter der Marke Chevrolet verkauft wird. Bevor sie ihr Etikett auf die Motorhaube setzen, werden die Amerikaner natürlich sorgfältig über das Auto heraufbeschwören, damit es ihren hohen Anforderungen wirklich entspricht. Insbesondere planen sie, Stromeinheiten und einige Knoten von Opel auf Shevi-Niva zu installieren, und der Salon wird auch nicht ignoriert. Aber das Wichtigste - vielleicht wiederhole ich, vielleicht werden alle Felder für russische und ausländische Märkte an einem Ort gesammelt, vielleicht sogar auf einem Förderer, und was kann das bedeuten, denke ich, brauchen es nicht. Mit den versprochenen Kosten von etwa achttausend Dollar kann dieses Auto die beste Wahl für Preis-/Qualitätskriterien sein.
 
Aber etwas, das wir abgelenkt haben, träumten von den Aussichten und vergaßen das Auto selbst völlig, obwohl er Aufmerksamkeit verdient. Ausnahmsweise ein neues Modell aus einer Vase! Nicht nur eine andere Wende oder Änderung, sondern auch wirklich neu, sozusagen von Grund auf neu. Eines von 150 Autos, die auf dem Förderer der experimentellen Produktion hergestellt wurden, kam für den Test zu uns, daher wäre es äußerst falsch, die neue Ecke dieser Kopie zu beurteilen. Aber wir haben keinen anderen Ausweg: Die ersten Serienautos versprechen zumindest 2002, aber wenn wir wissen, wie viel sie auf die in Russland versprochenen warten, ist es besser, ein solches Auto zu fahren als zwei weitere Jahre, wenn nicht sogar mehr, um zu erraten, welche Art von Beast ist so, neues NIVA, und mit dem, was gesagt wird, dass es gegessen werden soll.
 
Das Aussehen des VAZ-2123 ist sehr widersprüchlich. Irgendwo kann es schön genannt werden, irgendwo gewöhnlich, aber der Gesamteindruck ist ziemlich günstig. Darüber hinaus sieht das lebende Auto etwas hübscher aus als auf einigen Fotos, die über sein Innenraum gesagt werden können. Ehrlich gesagt, als ich beim ersten Mal auf dem Foto das Armaturenbrett und das Lenkrad selbst sah, dachte ich, dass der Designer, der dies entwickelte, in den Kopf von etwas Schwerer fiel, ähnlich wie ein Bio-Design. Aber leben, alles scheint nicht so schrecklich, hübsch. Wenn Sie die Qualität nicht fehlerhaft finden, können Sie für die Organisation des Arbeitsplatzes des Fahrers eine leicht gestreckte vier. Aber über eine so wichtige Sache wie Sicherheit, selbst wenn auch passiv, scheinen die Schöpfer der neuen NIVA nicht gedacht zu haben. Ich bitte nicht um ein Kissen von Sicherheit oder ABS, ich verstehe, es ist unmöglich, aber die sechs gegründeten Vordersitze, die als für Gnome geschaffen worden sind, wo die Kopfstütze auf Ihnen auf Ihnen ruht ... Schulterblätter sind bereits etwas übertrieben. Eine solche Lösung für ein Modell, das nur in zwei Jahren in die Produktion geht, vielleicht etwas seltsam.
 
Der Salon ist riesig, auch wenn Sie die kleinen externen Abmessungen des Autos selbst berücksichtigen. Der riesige Verglasungsbereich, einschließlich der ungewöhnlich niedrigen Fensterlinie, führt zu dem Gefühl, das sich im Aquarium befindet. Es stimmt, all dieser Umfang ging irgendwie ein wenig nach oben - auf den Rücksitzen ist es überfüllt, besonders im Kniebereich, und in Breite drei nicht die dichtesten Passagiere fehlen ebenfalls. Aber der Fahrer und Navigator sind mehr als kostenlos, insbesondere in der Breite.
 
Was Schlitteneindrücke betrifft, können wir nur sagen, dass der Fahrer des alten Feldes im neuen Modell nicht fast nichts Neues für sich selbst entdecken wird. Es sei denn, das Handout wurde etwas leiser, aber das gilt jedoch für einige Vertreter der alten Generation, besonders bisher, dass sie neu waren. Und was trotz des erhöhten Motorvolumens als seltsam bezeichnet werden kann, fiel das Drehmoment des Drehmoments in der niedrigen Geschwindigkeitszone noch niedriger, weshalb es nun ein wenig problematisch wird, um zu fahren.
 
Was passiert am Ende? Die neue NIVA ist natürlich ein Auto, das Aufmerksamkeit verdient, nur diejenigen, die an ausländische Autos gewöhnt sind, ist unwahrscheinlich, dass sie darauf achten. Wenn Sie auf den Punkt gebracht haben, dann im Vergleich zum Vorgängermodell sieht es wie Toyota RAV4 aus, aber im Vergleich zu demselben RAV bleibt es mit all seinen inhärenten Mängel immer noch gleich. Oder wird es korrekter sein, die Funktionen zu sagen?
 
Pavel Kozlovsky
 

Eine Quelle: "Avtogazeta"