Probefahrt Chevrolet Blazer 5 Türen 1997 - 2005 SUV

Blazel

Im Motor Nr. 6 (14) wurde den Lesern den Lesern der Elabuga-Anlage über den Start der Produktion in Russland Chevrolet Blazer vorgeschlagen. Die ersten Autos hatten keine Zeit, um zu versehen, als GM im Khodynsky-Feld eine Pressantrieb in Moskau organisierte. Hier sehen wir ein gutes Beispiel für die amerikanische Effizienz, um ein umfangreiches Händlernetzwerk und gleichzeitige aktive Propaganda ihrer Produkte zu schaffen.
 
Die für Russland angebotene Version ist eine integrierende brasilianische Modifikation, die auf dem uneingeschränkten und inhalierten Verbraucher vereinfacht und berechnet wird. Inzwischen ist dies eine normale, gute Qualitätsmaschine mit einem geräumigen Salon, gut berechneter Ergonomie und modernem Design.
 
Das Modell ist nicht neu, es wird oft auf unseren Straßen gefunden, so dass wir nicht im Detail über das Äußere sprechen werden, aber wir werden nicht an der hinteren Tür wohnen, was im Gegensatz zur nordamerikanischen Version im Lateinamerika erfolgt ist Ausführung. Der brasilianische Ursprung des Elabuga-Blazer kann von einem Schild an den Vordertüren bestimmt werden, in dem zwei neuere Buchstaben eine gerundete Form haben, im Gegensatz zur eckigen Schriftart der ursprünglichen Inschrift.
 
Die Landung im Auto ist bequem - mit einer allgemein ausreichenden hohen Höhe der Maschine sind die Schwellenwerte recht gering, und die Türen sind groß und offen. Die Kabine ist in grauen Farben konzipiert, die Sitze der Polsterung sind praktische, leicht poröse Materie, Torpedos und Türplatten aus elastischem Kunststoff. Das Hecksofa besteht aus zwei Teilen, faltbar, um eine andere Frachtkonfiguration zu erstellen. Die vorderen Sessel sind in der Höhe verstellbar, die Neigung des Rückens und natürlich vorwärts bewegen. Der Anpassungsbereich ist ziemlich breit, aber auch so weit wie möglich, der Sitz für Passagiere in der zweiten Reihe bleibt viel Platz. Die Öffnung vom Fahrersitz ist sehr gut. Das Auto ist hoch und groß, aber die Abmessungen fühlen sich gut. Die Lenksäule ist in der Höhe mit einem kleinen Bereich einstellbar, aber um die optimale Position davon auszuwählen, reicht gerade aus. Der linke Subwoofer steuert die Rotationszeiger und den Wischer mit stufenloser Geschwindigkeitsanpassung. Das Lenkrad ist ziemlich groß, mit einer weichen Beschichtung dreht sich absolut mühelos, typisch für die amerikanische Besteibarkeit typisch zu sein. Schalter Gesamtbeleuchtung - Mittellicht werden in Form von zwei riesigen Tasten links von der Lenksäule hergestellt. Sie sind streng nacheinander eingeschlossen. Das Armaturenbrett wird leicht gelesen und enthält eine Standardkombination von notwendigen Sensoren, Zeigern und Indikatoren, einschließlich eines Tachometers. Auf der Mittelkonsole befinden sich Radioband-Recorder mit einem digitalen Display- und Klimatesteuerungsfeld in der Kabine. Unter ihnen ein Aschenbecher, in der Größe, vergleichbar mit einem Zigarettenpaket. Zwei weitere Aschenbecher, die an Match Boxen erinnern, sind in den hinteren Türen. Der Gangschalthebel ist mit einer starken Neigung in Richtung der Kabine installiert und ist ein langer metallischer Pol mit einer runden Botschaft, leicht mit einem Ledertasche drapiert. Dies ist wahrscheinlich eine Hommage an Off-Road-Traditionen, denn auf modernen Maschinen bevorzugen Designer, wenn nötig, gegebenenfalls verschiedene Transfermechanismen installieren. Pedale sind ziemlich komfortabel, kurz terrestrisch und elastisch.
 
Wenn der Motor in Leerlaufdrehungen in der Kabine eingeschaltet ist, ist fast vollständige Stille, nur die höchsten Windungen des Motors, einen Bass, einen schönen Klang.
 
Für einen scharfen Start der Leistung eines 2,2-Liter-Motors reicht es natürlich nicht aus, aber die Beschleunigung im gesamten Umdrehungsbereich tritt gleichmäßig auf.
 
Mit einer geradlinigen Bewegung entlang der Schmutzstraße ist das Auto unbekannt, die Suspension bricht perfekt mit der Behandlung von solüubularen UgBs. Auf der Mutigen ist die Situation etwas schlechter. Das Auto bricht leicht in den Rutsch, und es ist möglich, es auszurichten, nur zwei oder drei Mal das Lenkrad verschieben.
 
Vielleicht finden einige Bewegungsliebhaber in extremen Modi einen speziellen Charme in der Blazer-Verwaltung und die fast verlorene Kunst des Umdrehungen in der kontrollierten Drift. Da das Verhalten der Maschine absolut vorhersehbar ist, und die Stabilität ist hoch genug, was durch eine hervorragende Suspensionsanpassung gewährleistet ist. Überprüfen der Bremsen beim Verlassen des Asphalts zeigten, dass sie vollständig dem Design und der Masse der Maschine entsprechen. Das Pedal hat eine hohe Informationalität, und der erfolgreiche Standort ermöglicht es Ihnen, gleichermaßen effizient zu handeln, um als rechts und linker Fuß zu handeln. Wenn die Geschwindigkeit des Hochgeschwindigkeitsabschnitts, das Auto, leider nicht gezeigt hat. In einer Entfernung von etwa hundert Metern bis zur vierten Übertragung war es nicht möglich, es zu bekommen. Bei der Kompensation des Mangels an einer trockenen festen Beschichtung demonstrierte die Maschine erneut hervorragende Handhabung. Ein kleiner Durchmesser der Umkehrung kann aufgrund des Zusammenbruchs der Hinterachse immer noch reduziert werden, und die Schlange mit einiger Fertigkeit in der Handhabung der amerikanischen Hydraulik, um schnell genug zu gehen.
 
Das Auto machte einen günstigen Eindruck. Es wurde natürlich geschaffen, nicht für den Rennsport und als zuverlässiges Arbeiter und war sehr gut bewährt. Preis - 25.000 US-Dollar, was fast doppelt so hoch ist, dass die Kosten des gebrachten und geräumten Autos einer ähnlichen Klasse. Und wünschte, eine teurere Version mit einer vollen Fahrt und 4,3 Liter, dem V6-Motor mit einer Kapazität von 193 Litern zu erwerben. mit. Und die großen Auswahl an Optionen müssen zwei bis drei Monate warten, wenn GM verspricht, ihre Veröffentlichung in Elabuga aufzubauen und etwa 5.000 US-Dollar mehr zu zahlen. Dank der Entstehung des russischen Erstgeborenen wird sich die Bildgebung der SUVs und der Marktbedingungen wahrscheinlich ändern, da nun ein der renommiertesten und steilsten, nach russischen Konzepten, Modellen, wie auf der ganzen Welt, die Position des Arbeitshors oder Ein Auto zum Wandern, öffentlich zugänglich und gemeinsam.
 
Evgeny Romantsky.
 

Eine Quelle: Motormagazin.