Testlaufwerk BMW X5 E70 seit 2010 SUV

Generation X.

Es ist schwierig, Mr. X von der glorreichen Operetten-Squid vorstellbar, um sich plötzlich Herrn er anzurufen. Es wäre gleichwertig, den Helden sofort auf der Zirkusarena ohne Maske zu lösen. Aber nicht weniger charismatisch und kein weniger ausländisches BMW X5-Auto in Russland ist zunehmend und alle bekannten Karten durch liebevoller er oder wer geschrieben, ha. Laut dem Chefredakteurin des Autopilot Nikolai Fomenko ist dies völlig kein Zufall und bedeutet völlig kein Zufriedenheit und bedeutet die konsequente Abteilung eines glorreichen bayerischen Autos, das mit dem Aufkommen der neuen Version noch günstiger und näher an den gewöhnlichen russischen Autofahrer geworden ist.
Pop an Ort und Stelle. Ich gebe zu ehrlich gesagt: Das Erscheinungsbild des neuen BMW X5 in Moskau wurde für mich nicht zu einem emotionalen Schock, Schock, der in Whisky eingewickelt wurde. Ich habe nicht aufgehört, zu essen, zu trinken, zu schlafen und an andere Autos anzuschauen.
 
Es macht mir nichts aus, dass der neue BMW X5 das Symbol Ihrer Ära ist. Nur ich habe dieses Auto lange vor den Massenanteilen der Liebe sonisiert. Und gab ihren Tribut dem Wahnsinn und ein paar Jahre seines Lebens. Und einer um den alten BMW X5 faltete viel gefaltet. Wie für den neuen X5 erlebte ich meinen Anteil an der Anlage vor drei Jahren in Dubai, als die zweite Generation von Heu Fünftel gesagt wurde, dass sie sich aus zufälligen Ansichten unter Paranjoy versteckte. Aber ich und in Bekanntschaft und in der Nachbarschaft, und in der Nachbarschaft und nach professioneller Solidarität (wir testeten unsere Sportwagen, testeten Münchner Jungs eigene), eröffnete Lichiko und der Arsch dieses Gulchitai.
 
Also, vor allem über den Papst. Ich habe mich sofort aufmerksam gemacht. Schon dann in Dubai, wenn mit der Form dieses Teils des Autos anscheinend noch keine vollständige Sicherheit war, war ein Trend spürbar. Der Arsch möchte vorlegen. Nicht im Sinne des Entfernens unnötiger, nämlich abnehmen. Der Zweck ist offensichtlich - loswerden von Springen. Dies ist nicht aus dem Gebiet der Physiologie. Dies ist reine Physik. Die alten HA Fünf mit fast der perfekten Dynamik, es gab einen berühmten Stapel, der immer fangen musste. Es wurde Adrenalin und Sport hinzugefügt - auch man kann sagen, ein echter Rennen - der Geschmack zum Prozess.
 
Der Geschmack ist nicht verschwunden. Aber die Dynamik des Autos - präzise auf Kosten der Priester - wurde zu einem anderen. Das Auto wurde näher am Boden. Übrigens wurde ich in meinen Gefühlen der neuen X5-Dimensionen getäuscht. Ich habe nicht berücksichtigt, dass nun das Vergnügen der Reise mit fünf, aber um sieben multipliziert werden kann. Nach Anzahl der Personen in der Kabine. Da ein visuelles Auto weniger geworden ist, als wäre es ein spezielles Modell, um eine Nische zwischen x5 und x3 zu verlassen. Obwohl sie tatsächlich hinzugefügt und überall hinzugefügt wurde: sowohl in der Höhe als auch in der Länge und in der Breite. Aber alle Sportstäbe blieben am besten. Das Auto geht und wird sehr, sehr, sehr gut kontrolliert. Nur exklusiv. Es füllt sich wiederum auf gewöhnlichen Gummi. Servotronic Hydroslider hält Minaster Generance sehr ordentlich und effizient ein. Beim Brechen des Autos in der Rolle am Lenkrad erscheinen kaum spürbare kurze Impulse auf die gegenüberliegende Seite der Seite. Es stellt sich als in der Fahrschule rechts aus. Der Lehrer, der das Lenkrad hält, korrigiert die Fehler des Schülers. Ich würde diese Option nicht bestellen, würde aber sicherlich die Mehrheit empfehlen.
BMW X5 wurde der erste auf den Ergebnissen des SUV-Wettbewerbs 2007, der den Titel des Besten in der Kategorie der Vollzweckkreuzung und umgangen 27 Wettbewerber gewann. In seinem Segment bleibt der BMW X5 acht Jahre am besten. Für die ganze Zeit, die von Modell in der Welt hergestellt wurde, verkauften 616.867 Autos, davon 4189 in Russland. Zur Einführung des BMW X5 auf dem russischen Markt hat das Unternehmen das Projekt X5 Top Drive Experience durchgeführt. Die Essenz davon in der Verteilung von Autos BMW X5 auf einen langen Test für Vertreter von Geschäft, Kunst, Kultur. Gesamtzahl der Testfahrer - 25 Personen, einschließlich langjähriger Boomer-Schauspieler Gosha Kutsenko, Konstantin Kryukow, Vladimir Vedovichekov, Alexey Chadov, Musiker Andrei Makarevich, Garik Sukachew, Geschäftsleute Alexander Gafin, Ruben Aganbegian und andere.
 
Gehen Sie in den Frieden. Empfehlungen sind kein Geld. Sie können unendlich ausgegeben werden. X5 Ich bin bereit, jedem zu empfehlen. Was auch immer, ich wurde nach diesem Auto gefragt, ich werde nur ein Positiv finden. Auto auf den ersten fünf. Es gibt nichts dabei, das den Käufer vom Kauf anhalten könnte. Und ich kann nichts sagen, um eine Person von einem neuen X5 zu lösen.
 
Eine andere Sache - ist ich bereit, mit einem neuen BMW X5 zu fahren? Antwort - persönlich bin ich nicht bereit. Ich bin vom BMW X5 nach Audi Q7 umgezogen - ein Auto, das X5 kein Konkurrent ist. Dies ist ein weiteres Auto. Sie ließ mich den Stil und die Art des Fahrens ändern. Sie zwang mich, die Gewohnheit zu ändern. Das ist fast die Natur.
Bei Q7 können Sie an Sportshows teilnehmen, in einen ohnmächtigen Zustand der Passagiere bringen, Adrenalin auf Cholesterin-Plaques fahren, wie vertraut, sagt. Sie können es tun, aber Sie wollen es nicht. Audi Q7 macht alles, was Sie sich entspannen. Ich bin verwöhnt und bin mit diesem Auto eingestuft. Sie verbietet mich, in die Kurve einzusteigen, Rauchgummi und mit Backen zu knarrten. Im Gegenteil, sie deckt Sie mit einer Decke ab, setzt das Kissen und sagt: Machen Sie sich keine Sorgen. Ja, wir erinnern uns normal. Alles wird gut. Audi Q7 ist ruhiger, dass Sie gehen, weniger sollten.
 
BMW X5 ist auf Wiedersehen alt. Dies ist eine manövrierfähige Maschine, mehr einweichend, mit einer cholerischen Energie, die, wenn jetzt sofort etwas kreatives, passt, passt. Eine andere Analogie. Du reitst. Und unter Ihnen - ein Verhandlungspferd. Und du bist nicht er, und er kümmert sich ständig für dich: Nun, was, vielleicht, Band, Besitzer? Es scheint mir auch, dass der BMW X5 eine sehr ironische Maschine ist. Sie wird in Bezug auf seinen Besitzer in Bezug auf den Menschen angehoben. Sie knickt ihn, provoziert, stellt sich heraus. Sagen Sie, gut, komm schon, zeigen Sie, dass Sie können, und ob Sie etwas anderes können. Dieses Auto wirft dem Fahrer eine Herausforderung, und der Fahrer sollte entweder akzeptiert werden oder freuen. In Kia Sorento oder VW Transporter.
Der Umsatz des neuen X5 in Russland begann im März dieses Jahres in den folgenden Änderungen: BMW X5 3.0i (ab 65.000 Euro), BMW X5 3.0D (ab 67.500 Euro) und BMW X5 4.8i (ab 83.000 Euro). Der neue BMW X5 ist um 18% leistungsfähiger und gleichzeitig um 14% effizienter als die vorherige Generation. Der neue V8-Motor entwickelt die Leistung von 261 kW / 355 PS Neue Sechszylindermotor - 200 kW / 272 PS, und ein neuer Zeilen-Sechszylinder-Dieselmotor erzeugt 173 kW / 235 PS Alle BMW X5-Optionen sind mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe in der Standardversion ausgestattet. Als Optionen werden die neuesten Errungenschaften des bayerischen technischen Genie angeboten - das aktive Lenksystem, das die Übertragung des Lenkmechanismus und den Drehwinkel des Lenkrads in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit der Bewegung und dem adaptiven Antriebssystem ändert, gegen das Kippen des Autos und die garantierende maximale Manövrierfähigkeit bei der Aufrechterhaltung des Komforts der Bewegung.
 
Solaris. Das nächste Auto ist Diesel. Meine Frau hat sich bereits in den Dieselkraftstoff bewegt, und ich warte auf einen bequemen Fall. Diesel ist alles. Ich habe BMW Dieselmotoren auf der Strecke des tschechischen Autodoms getestet. Und das Ergebnis war sehr beeindruckt. In der Geschwindigkeit auf dem Kreis gewann Diesel den Injektor mit spürbaren Sekunden. Der Dieselmotor ist elastischer. Bei X5 ist es fast 5.000 Revolutionen nicht markiert, es beginnt das maximale Drehmoment seit 2000, und dieses Moment ist übrigens um 45 nm höher als der von 4.8 Benzinmotor. Ich und das Gefühl war, als ich zu X5 reiste, der unter der Haube ein 4,8-Liter-Motor ist, und mit der Markierung ist der Injektor des Sports. Solaris wird bereits in naher Zukunft Benzin gewinnen.
 
In der Zukunft ist dies die Antwort auf die Frage nach den Off-Road-Qualitäten des BMW X5, was sie sagen, dass sie schließlich der Stipendiat-Ansatz, so dass das Auto allein und für alle Gelegenheiten war. In und im Land und in der Welt und in guten Menschen. Wie ist es an unserem Platz? Heck für Emeli. Das Auto, das und die Pilze abfahren, und die Pilze bringt volle Lukashko, und der Fisch wird immer noch gefangen genommen, unter dem Wasser, das ich verschluckt habe, und dann auftaucht, das Telefon aufrufen und berichtet über die Arbeit.
 
Das ist Quatsch. Wir, russische Autofahrer, allgemein zu viele Beschwerden. Aber das Auto beginnt nicht mit minus 15, - wir kreuzen sich. - IDIOTs, setzte keinen Kaltstartsensor ein. Natürlich nicht gestellt. Weil dieses Auto nicht für unsere fehlenden Breitengüter gemacht hat. Niemand erwartete, dass dieser Strket auf einem trockenen Frachtschiff aus Saudi-Arabien gebracht wurde und ihn unter dem Sandkasten maskiert, und wird es in Nyagan reiten. Und den Sensor einfügen - keine Probleme. Und alle Geländefahrzeuge tun - wie zwei Finger. Aber Sie brauchen All-Terrain-Fahrzeuge - setzen Sie sich hin und leiten Sie sich, erheben Sie Jungfrau. Benötigen Sie ein Stadtsportwagen - seien Sie freundlich, Transplantation. Die Welt gilt an einer Sorte, und es ist von einer Sapper-Klinge verwundert - das ist ein Sackgasse.
Volle ordnung. Ich bin zu groß, um in die kleinen Dinge zu gehen ", sagt mein Kumpel. Über neue ha fünf angemessen, um zu sagen, dass dies viele kleine Dinge ist, die das Auto anderen machen. By the way, wenn man ihnen sagt, dass 1000 oder 2000 Änderungen am Auto vorgenommen werden, glaube ich, im Wort. Obwohl ich die Hundertstel des Anteils der Innovationen nicht sehen. Ja, der Stift war ein weiterer Stift - mehr aesthethy ist, Ansprüche für High-Tech, hat sie den Algorithmus von Aktionen geändert. Parkplatz und überhaupt begann auf der oberen Taste auf dem Hebel selbst zu drehen. Das iDrive-System hat sich so verdient, dass es genug von den sieben Klassen der Erziehung ist.
 
Es gibt immer noch kleine Dinge, aber sie sind alle evolutionären Eigenschaften. Eine Evolution in einem visuellen Plan ist immer schlechter als die Revolution. Ich würde all diese Facelifts und Restyards einmal und für immer verbieten. Sie sind aus technischer Sicht gerechtfertigt, aber für ein gutes Auto - sie tragen den Tod. Death Charism.
 
Der Fall mit dem BMW X5-Facelift (nein, nein, ich habe nicht vergessen, dass dies ein völlig neues Auto ist. Sie ist übrigens auf dem Weg befragt, wurde mehr Spyware. Der vorherige X5 wurde offen gezeigt. Und das neue Ding scheint in den Bach maskiert werden.) - völlig besonders. Und ich habe verstanden warum. Ich habe verstanden, als ich den Preis des BMW X5 3.0D sah. Der Preis beträgt weniger als 68.000. Es liegt unterhalb der Waterlinie. Solche Autos zu einem solchen Preis sind nicht einmal heiße Kuchen. Zu einem solchen Preis hätte ich bereits an der Tür des Salons aufgehängt. Bestellschild werden nicht akzeptiert. Ich erkläre eine solche verdächtige Billigkeit nur vom Wunsch von BMW zum Aufstand der Massen. Ha fünfte soll ein Massenprodukt erstellen. Deshalb ist der neue X5 dem alten so ähnlich. Es wurde für Menschen geschaffen, die kein Geld für den alten X5 hatten, aber wer wollte es wirklich kaufen. Symbol sie in der Hand.

BMW X5 3.0D.
 
Dieselmotor, 6-Zylinder
Arbeitsvolumen (Cube. Cm) 2993
Leistung (HP bei RPM) 255 bei 4000
Moment (nm bei RPM) 520 bei 2000-2750
Ecke voll
Getriebe 6-st. Automatisch
Länge / Breite / Höhe (mm) 4854/1933/1766
Massenbank (kg) 2190
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 216
Beschleunigung bis 100 km / h (c) 8.3
Kraftstoffverbrauch (mittel, l / 100 km) 8.7
Preis in Moskau von 67.500
Autonews.ru: Die Ansicht von Bavars ist durchlässig und unwiderstehlich, die engelhaften Augen revitalisieren das Auto noch visuell, und die Rückansicht verursacht Assoziationen mit dem Asphaltferner. Es ist jedoch nicht notwendig, sich Sorgen zu machen, dass diese Ähnlichkeit nicht auf die aktualisierten Formen der hinteren Lichter, den Deckel des Kofferraums oder den schwarzen Stoßfänger mit einem Paar von Abgasrohren zusammenhängt, einfach anderweitig als Rinds, um die 20. Radius-Radräder mitzunehmen ein Gummi 315/35 einfach unmöglich. Der vordere Gummi ist etwas kleiner, beeinflusst jedoch nicht die Schönheit der Scheibe sowie ihre Hauptfunktion - stärken Sie die Stabilität zusätzlich, dass die Maschine mit dem letzten System der aktiven Körperstabilisierung eine neue Vorderaufhängung auf doppelten Quer-Hebeln ergibt und adaptive Lenkung. Vielleicht wird jemand diese Wörter in unverständlichem, aber an all diesen Systemen suchen, aber nur eine Sache wissen, dass das Auto einzigartig an der Straße gehalten wird.
Autozeitung Klakson: Nach dem Abendessen habe ich den Ärmel eines hochrangigen Vertreters der Entwickler erwischt, und fragte ihm ein Glas duftende Calvados eine Frage:
- Ist es geplant, x5 mit einem leistungsfähigeren Motor auszustatten? Zum Beispiel 12-Zylinder - schließlich bieten Wettbewerber etwas Ähnliches.
-- What do you! - Von Ressentiments verschüttet der Deutsche fast seinen Digestif. - Das Auto mit einem solchen schweren Motor ist schlechter. Es geht gegen das Bild unseres Modells.
Nun, es gibt keinen Weg. Obwohl Käufer wieder etwas Neues wollen, und es wird Gewinne füllen ... alles kann sein. Schließlich ist es kein Geheimnis, dass es genau das Marketing-Experten ist, die heute ihre Wille-Ingenieure und Designer diktieren. Und sie müssen wiederum die Aufgaben lösen. Manchmal - sehr erfolgreich.
Autorev: Auf der BMW X5-Bergstraße verhält sich wie ein Sportraum: magere Rollen, und das Lenkrad ist doppelt so weniger als auf anderen Autos dieser Klasse. Aber die Hauptsache ist, dass es keine Sensation von synthetischer Fahrt gibt: Ich fühle ein perfektes Auto und in einer steilen Kurve und auf dem Hochgeschwindigkeitsbogen. Unter einer Bedingung - wenn Sie nicht bringen, den Fall gleitet. Ich bin mit einem Fehler nachahmend, ich bin mit einer absichtlichen Überschreitung der Geschwindigkeit wiederum und fühle mich wie x-fünfter schwebt heraus, wodurch keine WARNUNG mit Walzen oder einem Tropfen Anstrengung am Lenkrad warnt. Natürlich wird ein Stabilisierungssystem in das Geschäft eingegeben, wodurch das Auto auf die gewünschte Flugbahn zurückging, aber für diesen Bruchteil einer Sekunde habe ich es schon geschafft, die entgegenkommende Spur zu holen. Und wenn Sie die SPORT-Taste drücken, was Stoßdämpfer und Stabilisatoren in den harten Betriebsmodus übersetzt? Comfort genannt wurde - begann das Auto zu nervös in kleinen Unregelmäßigkeiten Schaudern. Aber jetzt ist er eher Tauchen in Kurven, und das Drehen hat sich eher neutral als unzureichend. Es schien?
- Nein, es schien nicht, - zerstreut die Yos Van Rede bezweifelt, einen Spezialist aus der Chassis-Abteilung, - in den Standard-Modus-Einstellungen, wirklich das Adaptivedrive-System, das Auto mit einer einfach nicht genügend Wende geben, die sie stabiler auf einem machen gerade Linie.
Täglich RBC: Mit den Audio- und DVD-Systemen haben die Deutschen in X5 überhaupt arrangiert und bieten eine Auswahl an vielen Optionen, einschließlich des Videosystems mit einem DVD-Player für Passagiere der zweiten Sitzreihe, die sich in der Handschuhbox befindet, CD Und DVD-Chan, der von dem HIFI-Berufssystem mit 16 Lautsprechern angeführt wurde, dessen Klang schwierig ist, sich den durchschnittlichen Autobesitzer vorzustellen. BMW X5-Besitzer sind jedoch unwahrscheinlich, dass sie im Allgemeinen der Durchschnitt bezeichnet werden. Für die Pflege ihrer Komfort-Deutschen, die im Rang der königlichen Adligen des Mittelalters gebaut wurden. Dies kann zumindest nach dem anscheinenden BMW Teleservices-System angegeben werden, das sich auf den technischen Status der BMW-Servicestation bezieht. Und das Parken wurde jetzt überhaupt in ein Farce. Blondine zu den Halsspitzen mit Schulbildung und gespendet am 18. Jubiläum durch einen Führerschein mit Hilfe einer Rückfahrkamera, die auf einem parallelen Parken der talten ACA liefert.
Vedomosti: Schlussfolgerung auf den russischen Markt einer aktualisierten Version des Autos BMW X5 Deutsch AutoConecern entschied sich mit einem Sterntestlaufwerk. Dreißig Menschen, die in BMW in der BMW von unserer Zeit betrachten, erhalten in der luxuriösen Konfiguration von mehr als 100.000 Euro für ein monatliches Testantrieb auf ein neues Opfer. Unter ihnen sind modische Schauspieler Alexey Chadov, Vladimir Vdovichenkov und Konstantin Kryukow, Kristros Brüder aus der UMA2MAN-Gruppe, Andrei Makarevich, Igor Sukachew und Designer Denis Simachev. Unter den Geschäftsmännern, die sich einigten, an der Aktion teilzunehmen, fanden sie sich nach der Pressemitteilung von BMW, diejenigen, die sich schwer als Promotoren einreichen lernen, der Executive Director von TNK-BP Hermann Khan, deren Staat von Forbes auf $ bewertet wird 8 Milliarden, und Novateka Leonid Board Chairman Michelson (4,3 Milliarden US-Dollar) Andere Teilnehmer, nach Vedomosti, werden in der Lage sein, wesentliche Vorteile zu erhalten: Nach Abschluss des Testlaufs haben sie die Möglichkeit, ein Auto mit einem Rabatt zu kaufen. Im Gegenzug müssen sie von ihren Impressionen aus der Probefahrt der Medien erzählen, an der Gala-Show für 700 Vertreter der Zielgruppe teilnehmen ... und auch im BMW-Werbemittel spielen.
Www.74 tv.ru: In gesegnet von Gott ... Tag ... Wahre Kenner der Perfektion, die am Flughafen Airport gesammelt wurden. M-Service, der offizielle BMW-Händler in Tscheljabinsk, der Gäste an diejenigen, die sich sicher entscheiden können, den Eigentümer der Ikone ihrer Ära, dem neuen BMW X5, zu werden. Die Präsentation der Neuheiten des bayerischen Sorgets regierte eine besondere Atmosphäre von Elitismus und Luxus. Bei diesem offenen Wind erreichten die Gäste in diese Epoche des Mittelalters, der uns das Gesicht der Perfektion in Malerei, Musik und Literatur gab ... heutige Musik Händel und Bach in der Leistung des Streichquartetts. Vor dem Hintergrund dieser Glückseligkeit las der Schauspieler in der Rolle von Shakespeare Auszüge aus der Arbeit von Romeo und Julia, und die Gäste klopften großartige Gerichte vom Buffettisch. Die Präsentation des neuen BMW X5 begann mit dem echten Kampf der Ritter - dem Kampf um Werte. Und schließlich stieg das Symbol seiner Era auf die Augen der ausgewählten Öffentlichkeit auf seinen gesegnen Himmel. Unter den Geräuschen von Fanfar erschienen BMW-Autos auf dem Feld, umgeben von schönen Reitern in den Kostümen der Ritterzeit. Vor dem Blick der Gegenwart war die ganz Perfektion die Ikone seiner Ära - BMW X5 2007!
Text Nikolai Fomenko Foto Andrei Danilov
Vielen Dank, dass Sie der Organisation des Schießens von BMW Rusland Trading (495) 781-3400 und dem russischen Automobilverband geholfen haben.
 

Eine Quelle: "Autopilot"