Testfahrt BMW X5 E70 Seit 2010 SUV

BMW x5. Vorsicht, Krokodile!

BMW x5. Preis: Ab 2 919 000 reiben. Zum Verkauf: Seit Juli 2010

Im Bundesstaat Florida, in dem der erneuerte BMW X5 stattfand, werden Krokodile gefunden. Deshalb wurde ein illustriertes Blatt in jedes Auto gesteckt, was erklärte, was beim Treffen mit einem zahnigen Monster nicht getan werden konnte. Aus den Anweisungen wurde befolgt, dass der Alligator nicht umarmt werden sollte, mit Eis gefüttert werden sollte und dass mein Franzosen in keinem Fall entschuldigt werden, auf einem gefährlichen Reptil zu urinieren

Testpilot
Stanislav Pavlov, 38 Jahre alt, Herausgeber -Intuch der Zeitschrift, Fahrerfahrung seit 20 Jahren, persönliches Auto Mazda6

Seltsamerweise haben das Krokodil und der BMW X5 viel gemeinsam. Der erste, ein Wachmann der Beute, kann vorgeben, tagelang ein Baumstamm zu sein, und dann im Blinzeln eines Auges, um an nichts Unverwechselbares zu klammern. Dann beginnt das Raubtier verzweifelt zu drehen und sich buchstäblich zu entschärfen, was in seinem Mund war. Der bayerische Crossover vermittelt auch den Eindruck eines unschuldigen Lammes bis zum Kontakt des rechten Beins mit dem Gaspedal. Und dann verwandelt sich das gerade demütig geparkte Auto in einen echten Teufel, der vor uns fähig fähig ist, erobern, zerstören und zerreißt alle, wie ein Tuzik, ein Heizkissen.

Um ehrlich zu sein, schien der neue Crossover während eines transatlantischen Fluges von Europa nach Amerika etwas anders zu sein. Ich erwartete, dramatische Veränderungen im Aussehen zu sehen, was nur erschrecken konnte. Der frühere X5, der im Wesentlichen das Sportaktivitätsfahrzeug gründete, war nicht wie ein zehn, es wurde ein Standard, ein unübertroffenes Modell für alle Zeiten. Eine unangenehme Intervention bedroht mit dem Verlust des vorherigen Bildes und infolgedessen eine Verkäufe des Umsatzes. Anscheinend vermutete die Schöpfer des neuen Modells, die sich für den Weg der Evolution entschieden haben. Das ist richtig, die Revolution braucht keine scharfen Bewegungen, die schaden können.

Die Arbeit von Designern mit dem neuen X5 kann mit schwierigen plastischen Chirurgen verglichen werden. Es scheint, dass die Person dasselbe ist, aber sie sieht frisch, jünger und attraktiver aus. In der Automobilsprache sind die Synonyme dieser Begriffe Dynamik und Modernität. Gleichzeitig folgen bayerische Künstler nicht modischen Trends, sondern gehen in den Vordergrund dieses Prozesses. Das Design des Körpers zeichnet sich immer noch durch harmonische Ausmaße aus, die die Eleganz und Schnelligkeit betonen. Aufgrund der langen Basis sind kurze Überhänge und große Räder die vorderen und hinteren Teile des Autos visuell ausgewogen. Die Neigungswinkel der Gestelle stimmen perfekt miteinander überein und haben einen gemeinsamen imaginären Punkt der Verbindung. Dies führt zu einer Ähnlichkeit mit einem mächtigen Hocktier, das zuverlässig auf Pfoten basiert. Was ist kein Krokodil?!

Deutsche Autokünstler glaubten aufrichtig, dass sie mit ihren Innovationen den Einsatz einer Frequenzweiche auf öffentlichen Straßen betonen. Es ist verständlich. Im Wesentlichen ist X5 eine Mischung aus einem SUV und einem schnellen Stadtauto. Die Praxis der letzten Jahre zeugt eindeutig: Das Auto hat sich fest auf den Straßen der Hauptmegacity der Welt niedergelassen. Warum in diesem Fall die Lorbeeren von hundertprozentig Gauner beanspruchen? Im Gegenteil, der Schwerpunkt muss reibungslos in Richtung eines schnellen und klugen Stadtbewohner bewegt werden, was jedoch von Wildtieren umgeben ist. Die charakteristischen Konturen der Motorhaube, großen Nasenlöcher und zwei runden Scheinwerfer betonen erneut die Gründlichkeit des Modells.

Eine neue Interpretation des Bildes der X-Serie, die von Maschinen charakteristisch sind, wird in der Struktur der vorderen Schürze und der Position der Nebelscheinwerfer ausgedrückt. Übrigens sind sie in Standardausrüstung enthalten. Eine Zunahme der Anzahl der in der Körperfarbe gemalten Teile bringt visuell die Vorderseite des Autos auf die Straße. Und große interne und externe Luftaufnahmen weisen auf die erhöhte Leistung der Motoren hin. Die schwarze Verkleidung am unteren Rand des Körpers scheint bereits erheblich zu sein. Ein zusätzliches Element, das den starken Charakter des Debütanten angibt, ist eine mattsilbere Schutzplatte des Bodens. Und auf einer neuen Runde der Evolution X5 bleibt ein guter SUV. Wir konnten dies nicht auf perfekt direkten amerikanischen Highweacs überprüfen. Es stellte sich jedoch heraus, dass es die Fähigkeiten der V-förmigen acht bewertete, die dank der TwinPower-Turbo-Technologie und des Kraftstoffdirekteinspritzsystems neue Kräfte gewonnen haben. Jetzt dieser einzigartige Motor mit einem Turbolader mit einem Volumen von 4,4 l gibt 407 Liter zum Berg aus. Mit. Das Drehmoment erreicht maximal 600 nm im Bereich von 1750 bis 4500 min-1. In der Praxis bedeutet dies, dass ein zwei -Tonnen -Monster den ersten hundert Herrn gewinnt! für 5,5 s. Persönlich bin ich im Gegensatz zu unserem Premierminister nicht auf Kämpfer geflogen, aber ich denke, ich habe ähnliche Empfindungen erlebt. Wenn Sie hinter dem Lenkrad sitzen, wird die Überlast mehr oder weniger einfach übertragen. Wenn der Fahrer jedoch von einem Kollegen im Workshop besetzt ist, machen Sie sich auf starke Eindrücke vor. Mein Kleinhirn weigerte sich völlig, an die Realität des Geschehens zu glauben. Um zu verstehen, wovon wir sprechen, erinnern Sie sich an den schrecklichsten amerikanischen Hügel in Ihrem Leben und multiplizieren Sie die erfahrenen Emotionen mit zwei. Grusel! Als nächstes werde ich Banalität schreiben: Die maximale Geschwindigkeit von x5, natürlich begrenzt durch die Elektronik, beträgt 250 km/h. Das Erstaunlichste ist jedoch nicht in den verrückten Sekunden, die gewinnen können, und löscht dann den bayerischen Crossover nicht weniger effektiv. Achtung, der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch überschreitet 12,5 Liter pro Hundert nicht. Denken Sie darüber nach, nicht 20 oder sogar 15, sondern nur 12,5. Das ist wirklich cool.

Im Commonwealth mit acht funktioniert eine tadellose 8-Gang-Automatikbox, die in der Grundkonfiguration für alle Versionen x5 installiert ist. Übrigens spielt dieses Automatikgetriebe eine wichtige Rolle beim geringen Kraftstoffverbrauch.

In Bezug auf Kontrolle und Stabilität traten keine revolutionären Änderungen auf. Das intellektuelle System aller in der ersten Generation X5 präsentierten XDrive -XDRIVE wurde nur konsequent verbessert. Aber dies ist das Phänomen dieses Crossover. Nachdem die Ingenieure einen Durchbruch erzielt hatten, der durch das Erscheinen eines grundlegend neuen Autos gekennzeichnet war, haben sie keine Kardinaländerungen vorgenommen, die die vorherigen Arbeiten überschreiten würden. Und vielen Dank!


Wir lieben nicht
Mit einer kleinen Fernbedienung können Passagiere die in die Kopfbeschränkung eingebauten Monitore steuern. Gemütlich

Der weiße BMW X5 -Salon war ihm noch nie so luxuriös. Licht

Das elegante Design der Radscheiben zeigt die Rolle in Richtung des städtischen Betriebs an. Elegant


Fahren
Zu einer Zeit, dem Gründungs \u200b\u200b-SAV -Segment, legt der BMW X5 Crossover immer noch die Verwaltbarkeitsstandards fest.

Salon
Salon X5 kann mit einer Wohnung eines Musikliebhabers verglichen werden, das mit verschiedenen modischen Dingen gefüllt ist.

Kompfort
Es ist schwer anzunehmen, dass es jemandem, der in der heutigen Phase der Entwicklung des Automobils eine komfortablere Crossover schafft, geschafft hat.

Sicherheit
Es besteht kein Zweifel, dass die Neuheit in Bezug auf Sicherheitsparameter die höchsten Bewertungen für Euro -NCAP -Tests erhalten wird.

Preis
Die hohen Preise für BMW -Fans haben nie aufgehört.


Vorteile und Nachteile
+ Großartige Dynamik, luxuriöser Salon, gute Kreuzungsfähigkeit.
- Probleme können beim Transport von Krokodilen auftreten.


Technische Eigenschaften
Mark und Modell - BMW x3 3.0si
Abmessungen - 4569x1853x1674 mm
Motor - Benzin, in Ordnung, 6 Zylinder, 2996 cm3, 272 PS/6650 min -1
Getrieb
Dynamik - 232 km/h; 7,2 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Audi Q7, Mercedes -benzml, Volkswagen Touareg


Unsere Meinung
Die BMW -Ingenieure und -designer haben das Ausfallrisiko minimiert, das den Evolutionsweg gewählt hat. Sicherlich wird der neue X5 der ernsthaften Probleme in der Nähe den herrlichen Weg des Vorgängers fortsetzen. Darüber hinaus haben die dynamischen Eigenschaften, die Fans der Marke so schätzen, erheblich zugenommen.


Autor: Stanislav Pavlov

Quelle: Magazin 5 Rad [Juli 2010]