Testfahrt BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV

Alle Fotos BMW X5 E70 2007 - 2009

Straßenstraßen

BMW x5

Motor
Becken Typ V8
Arbeitsvolumen, CM3 4799
Max. Kraft, l.? P. bei ungefähr./min. 355/6300
Max. Moment, nm bei über./Min. 475/3400
Transmission Auth., 6-st.
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 240
Beschleunigung 0100 km/h 6.5
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch, L/100 km 12,5
Radbasis, MM 2820
Länge, MM 4667
Breite, MM 1925
Höhe, MM 1732
Massenausrüstung., Kg 2245
Preis, reiben. Von 2 988 000

Es gibt nichts Langweiligeres als auf dem BMW X5 in Stadtgeschwindigkeitsmodi zu reisen
Der Name des BMW X5 ist ein bekannter Name, ein Symbol einer ganzen Klasse von Sportkreuzten, ohne Übertreibung, ein Kultauto einer modernen Ära. Wenn Sie sich die verifizierte, facettierte Silhouette des Autos ansehen, starten Sie sofort die Fahrerenergie. Hier können Sie keine zusätzlichen Linien, Dekorelemente, nutzlose Striche finden, alles ist ihm allein untergeordnet, dem Gott der Geschwindigkeit.
Das Innenraum ist noch prägnanter als das Äußere, aber im Allgemeinen können wir über hervorragende allgemeine Harmonie sprechen. Ein Minimum an komplexen Linien, jedes Detail wurde mit Schmuckgenauigkeit entweder auf die Materialien oder Lücken der Paneele ausgearbeitet. Und der Joystick des Automatikgetriebes ist buchstäblich ein Kunstwerk! Und lassen Sie es nicht sehr bequem sein, es zu verwenden, und der Informationsinhalt liegt nicht vor dem Hebel, aber das Getriebe hat sich nicht eingeschaltet ...

Die Tasten und Schalter der zentralen Konsole sind ein Minimum, alles, was entfernt werden kann, ist im I-Drive Multimedia-System versteckt. Der BMW Electronic Intelligence -Algorithmus ist nicht der einfachste, aber wenn Sie die Programmierer in Abwesenheit abschließen, ist die weise Wissenschaft in der Lage, nicht nur den Besitzer eines Wunderautos, sondern auch einen engagierten Fahrer zu beherrschen.
Das BMW -Innenraum ist einfach und luxuriös gleichzeitig. Das ist es, was Bestechung
Der X5 hingert sich nicht in die Rücksitze, aber im Allgemeinen sind die Stühle bequem und Sie können ohne Schwierigkeiten auf lange Zeit gehen. Die dritte Sitzreihe ist besser, um das Gepäckraum aufgrund dieser erheblichen Gewinne zu falten. Nicht in den Familienwerten des Haupt -BMW -Pferdes führt der Fahrer hier den Ball und alle anderen Teilnehmer der Reise sind nur zufällige Mitreisende.
Die Kombination von Geräten ist einfach und verständlich wie ein Roller mit zwei Waden. Es ist seltsam, dass dies ein Auto ist

Control X5 hat ein unvergleichliches Vergnügen. Die Gewohnheiten werden zu den kleinsten Details verfeinert, ein transparentes, informatives Lenkwagen, schreibt das Auto als Muster, was der Ansicht des Wirts deutlich folgt. Eine solche Anmut ist bei jeder Beschichtung erhalten, vorausgesetzt, es handelt sich um ideale Schlaglöcher, Unebenheiten und andere Kosten für die Arbeit der Straßenarbeiter. Die Maschine toleriert den Geist nicht und gibt den Anhängern und Bütten des Körpers großzügig mit unvermeidlichen Flocken. Man beruhigt sich: Weder quietscht noch klappert als Sünde, zum Beispiel Porsche Cayenne. Darüber hinaus berichtet die Lenkung dem Fahrer ehrlich über die Rutalität, den Unterschied in den Kupplungskoeffizienten unter den Rädern und so tiefe Kommunikation mit dem Auto so erschöpft, dass Sie nach dem Reisen nach Seliger und Rücken nach einem echten Rennmarathon ausgehen , obwohl es fast unmöglich ist, die Geschwindigkeit auf der Route zu missbrauchen.