Testfahrt BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV

X5 3.0i

Die Tatsache, dass der BMW X5 ein modisches und prestigeträchtiges Auto werden würde, wahrscheinlich zweifelt sich niemand. Daher wurde beschlossen, offiziell nur Autos mit dem leistungsstärksten Motor zu liefern, dh Versionen mit einem V-förmigen acht von BMW. Natürlich 286 PS Und Übertakten auf 100 km/h für 7,5 s mit einem solchen Ausdruck und der Liebe zu Russen für eine bayerische Marke wird ihre Arbeit erledigen. Aber es gibt einen Grund, warum nicht jeder schnell und ohne Verluste den Reihen der Besitzer des BMW X5, Preis, anschließen. Hier kommen graue Händler zur Rettung. Zusätzlich zum V8 -Motor setzt der erste SAV der Welt den zeitlich geprüften Sechs mit einem Volumen von 3 Litern und einer Kapazität von 231 PS. In Bezug auf Macht und Drehmoment im Allgemeinen nicht so sehr der Unterschied von nur 55 Pferden und 137 nm. Einige und solche Macht ist viel. Die wichtigste reichhaltige Ausrüstung des Salons. Zunächst werden die Lederverschiebung und die Holzeinsätze ein Navigationssystem und eine Klasse von Audiogeräten aufmerksam. Hier ist es, das Bild der visuellen Steilheit zu erstellen! Unter der Motorhaube ist die nicht weniger beliebte Arbeit der deutschen Autofahrer in Folge sechs. Oder vielleicht ist das der springende Punkt. Ich mochte das Auto einfach so sehr, dass du ruhig aufhörst zu schlafen. Angesichts der Preisunterschiede von 2030 $ Tausend können Sie eine Version mit einem kleineren Motor kaufen.
 
Äußerlich, keine Unterschiede, außer für kleine Zahlen 3.0i, schräg frisches Chrom auf den Vorderflügeln. Radscheiben einer unsportlichen Zeichnung können auf eine billigere Konfiguration hinweisen, und aus praktischer Sicht können sie sogar vorzuziehen sein. Trotzdem möchte ich bei einem Auto für Outdoor -Aktivitäten aktiv entspannen und den Zustand der Fahrbahn hier nicht überwachen und zwei Zentimeter des Profils eines breiten Reifens nützlich sein. Andernfalls gibt es keine Unterschiede, und wenn gewünscht, können Sie die Dienste eines Tuning -Studios nutzen und dadurch etwas Individuelles erhalten.
Das Innere des Salons wird in den besten Traditionen der deutschen Qualität und der amerikanischen Ernährung hergestellt. Die cremige Farbe der Haut der Sitze und die Polsterung der Türen erhöht visuell das bereits geräumige Innenraum und füllt ihn mit Licht und Wärme. Das Sportlenkrad im BMW Z8 -Stil betont den Sportcharakter des Autos. Und die Plastikeinsätze aus Silber und Cremeblumen sehen etwas verspielt und genauso billig aus. Auf der zentralen Konsole ein elektronisches System mit einer Anzeige. Es ist das System, da Sie durch das Verdrehen des Griffs den gewünschten Radiowellen- oder Fernsehkanal einstellen, die Informationen des Navigationssystems, in Bordcomputer auf dem Display oder steuern oder den Kompaktdisk-Player und die Kassette steuern. Darüber hinaus erfordert dies keine großen Fähigkeiten, alles wird sehr logisch und verständlich gemacht. In der Armlehne zwischen den Vordersitzen befand sich ein Radiotelephone mit einem Mittagessen. Alle elektronischen Blöcke sind im Gepäckraum links versteckt: Wirf den Deckel zurück und laden das CD -Wechsler oder das Navigationssystem auf. Ein Subwoofer versteckte sich in der rechten Seitenwand. Es ist nicht allzu bequem, dass das Lenkrad das Armaturenbrett leicht überlappt. Alles andere ist ganz auf dem Niveau. Die hinteren Passagiere können die Reise genießen, die sich hinter getönten Brillen verstecken. Außerdem können Sie die Vorhänge noch verwenden. Unter dem Boden des Kofferraums, wie üblich die Batterie, eine reservige Batterie, eine Buchse und ein abnehmbarer Rückplatz. Vielleicht werden Sie sich nicht mehr wünschen, obwohl Fantasie die Grenzen nicht kennt.
 
Und jetzt schauen wir uns die Motorhaube an, denn dort ist der Hauptunterschied der 6-Zylinder-Motor. Die Höhe des Inline-Motors ist viel kleiner als der V-förmige, und es scheint, dass der Motor irgendwo gefallen ist. Alles andere ist an ihren Orten. Die Drehung des Schlüssels und die Pfeile werden zum Leben erweckt, aber die Geräusche des Motors sind noch nicht zu hören. Mit einer Zunahme der Revolutionen werden Geräusche immer eindeutiger, aggressive Noten erscheinen. Was auch immer Sie sagen, der Sportcharakter des Motors wirkt sich aus. Es ist sogar nicht erforderlich, das Zeugnis des Drehzahlmessers nach 3000 U / min zu betrachten. Die Steptronic Box, die aus anderen BMW -Modellen bekannt ist, passt klar und schnell an Ihren Fahrstil.
 
Beim Fahren in der Stadt im Verhalten eines Autos mit einem 6-Zylinder-Motor gibt es keine starken Unterschiede im Vergleich zu dem mit dem V8 ausgestatteten Sammler. Aber nachdem wir zum operativen Umfang ausgestiegen sind, fühlt sich der Mangel an Pferden und Kilogramm sofort gefühlt (obwohl sich alles unten auf Geschwindigkeiten von mehr als 140 km/h bezieht). Ein Versuch, eine angemessene Beschleunigung zu entwickeln, um zu überholen, führt nicht zu dem gewünschten Ergebnis. Nach dem Umschalten zum unteren Gang wird der Motor, der brüllende, zu maximalen Revolutionen entfernt, und erneut sollte der Schalter umgeschaltet werden, und die Beschleunigung ist praktisch nicht spürbar. Bevor es in die entgegenkommende Spur geht, lohnt es sich vielleicht besser, keine Risiken einzugehen.
 
Aber das Verhalten einer großartigen Suspension war erfreut. Einmal in einer unbekannten Stadtstraße, die die Reparaturmänner noch nicht erreicht hatten, schätzten wir die Vorteile des Bauhörbaus. Mit einer großen Arbeit bewegen sich die Asphaltstandards und sehr energieintensiv und ermöglichte es auch anständigen Gruben, zu rutschen. Ein hohes Gummi -Gummi ist ebenfalls betroffen: kein Hinweis auf einen Zusammenbruch und nicht die geringsten Ängste für schöne Discs. Die Überprüfung der Offroad-Qualitäten war auf die Landstraße beschränkt, vergisst jedoch nicht, dass dieses Auto zunächst nicht für etwas mehr gedacht war. Mit einer leichten Neigung kann einer der Räder rumgehangen werden, daher ist es besser, nicht in den Kampf gegen solche Hindernisse einzutreten. Tatsächlich vereinfachen viele elektronische Systeme die Lebensdauer des Fahrers stark und schützen ihn vor übermäßigen Sorgen, aber diese Systeme können ausgeschaltet werden. Dann werden Ihnen sowohl Adrenalin als auch Selbstausdruck zur Verfügung gestellt. Und alle gleichen elektronischen Retter kümmern sich um die Sicherheit, da auch für die hinteren Passagiere Airbags bereitgestellt werden. Hier bist du illegal
Hat er eine Zukunft? Natürlich gibt es. Vielleicht der niedrigere Preis, ein niedrigerer Benzinverbrauch, der Klassiker in sechs BMW Hauptkarten dieser Modifikation. Hoffen wir, dass BMW dies auch verstehen und nicht für Russland ausschließt.
Einige technische Eigenschaften BMW x5 3.0i
(Herstellerdaten)
Abmessungen, MM 4667X1872X1715
Ausgestattete Messe, KG 1990
Basis, MM 2820
Front/Hinten, MM 1576/1576
Art des Motorbenzins
6-Zylinder mit Mehrpunktinjektion
Arbeitsvolumen, Kubikmeter. CM 2979
Max. Power, L.S./RPM 231/5900
Max. Moment, NM/U/min 300/3500
Vorderreifen/hinter 235/65 R17
Max. Geschwindigkeit, km/h 206
Kraftstoffverbrauch Stadt/Autobahn, L/100 km
17,5/10,3
Tankvolumen, L 92
Der Preis für ein ausgebildetes Auto, Dollar in den USA
55.000
Leo Tolyasin
Foto von Alexander Vasiliev
 
   

   
 

Quelle: Avtopanorama Magazine