Testfahrt BMW X3 E83 Seit 2007 SUV

BMW x3. Sieben Stunden kontinuierlicher Fahrt

17 Stunden (und so viel zurück) Die Zeit, die für den Flug von Moskau nach Atlanta verbracht wurde, wo der BMW den Test der neuen Generation des X3 -Crossover organisierte. Für den Bekannten mit dem Neuling wurden nichts sieben Stunden veröffentlicht. Sieben Stunden gehen auf den Boden des Punktes, spüren Sie die Tiefe und das Volumen der Arbeit von Hunderten von Ingenieuren. Fahren Sie sieben Stunden durch alle Regime, verstehen Sie Gewohnheiten und Charakter. Fahren Sie auf Straßen mit unterschiedlicher Qualität. Sieben! Mda-aa-aa-ah und Sie müssen auch Zeit haben


Das Erscheinungsbild ist emotional und dynamisch durch Radkästen aufgebläht, die entwickelte Erleichterung der Seitenwände großer Nasenlöcher, eine Kopfoptik mit einem neuen Tageslicht von Neuerung, die hinteren Licht

Zustände. Jetzt schleppt BMW Automobilveröffentlichungen aus der ganzen Welt. Warum Staaten? Es ist einfacher zu produzieren und Autos an der Seite. Das X3 -Werk wurde dieses Jahr aus Europa (die erste Generation zusammen mit Magna Steyr in Graz, Österreich) übertragen. Jetzt kommen alle Baemwash Crossovers (außer x1) aus den USA. Und dies ist ein logischer Hauptverbraucher von X (ca. 60%) Amerika. Etwa 20% fällt in Deutschland, der Rest für alle anderen Märkte.

Der neue X3 schwankte größer als sein Vorgänger. Es erhielt eine erhöhte Freigabe von 12 mm (jetzt 212 mm), die radvolle Basis erstreckte sich über gut 15 mm. Die Länge stieg um 83 mm (bis zu 4652 mm), die Breite um 28 mm (bis zu 1881 mm), Höhe um 13 mm (bis zu 1687 mm). Ein bisschen mehr und der X5 der vorherigen Generation wird sich herausstellen.

An den Beinen der hinteren Passagiere des freien Raums jetzt mehr als 20 mm. Das Gepäckraum stieg im Vergleich zur vorherigen Generation um 70 Liter und sein Volumen beträgt jetzt 550 Liter. Zum Vergleich: Mercedes GLK ist 100 Liter weniger, obwohl es eher mit X1 konkurriert. Die Hauptsache ist jedoch eine gründlich verarbeitete Machtstruktur. Die Steifheit und Stärke sind gewachsen, aber die Masse im Gegenteil hat abgenommen. So ist beispielsweise Diesel X3 in der anfänglichen Konfiguration von 25 Kilogramm einfacher als ein ähnlicher Vorgänger. Viele geometrische Metamorphosen!


Das hohe Licht, wenn das Fahrzeug mit der Geschwindigkeit erscheint, kann automatisch getrennt werden. Scheinwerfer wissen auch, wie man in Kurven schaut

X3 xDrive20d erhält 17-Zoll und XDrive35i 18-Zoll-Leichtmetallräder. Räder mit 20 Festplatten stehen Bestellungen zur Verfügung

Trotz der erhöhten Abmessungen ist das Motto X3 immer noch eine Fahrt. In alles fahren. Jagd und Aufregung, mit der Kreuz alle Ihre Wünsche erfüllt, sind einfach erstaunlich. Mit welcher Einfachheit und Offenheit X3 den Plan macht. Sie wundern sich über alles und alles überall. Die Lenkung: Anstrengungen werden perfekt verifiziert, die Informationen sind steril. Alle kleinen Dinge sind Gelenke, Kieselsteine \u200b\u200bwerden sich ändern! Wow-ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh! Spur. Wie tief ist es, ich würde es verstehen, indem ich wechselnde Bemühungen am Lenkrad auch mit geschlossenen Augen. Das Lenkrad bricht fast aus den Händen, aber es ist für Sie erobert, nicht für die Straße. Er ist verständlich. Aber die Lenkung hier ist wieder gestaltet. Anstelle von hydraulisch gibt es einen elektromechanischen Verstärker! Und kein Hauch von Künstlichkeit. Mit was kann dieses Vergnügen verglichen werden? Ja, mit nichts. BMW ist immer noch ein Auto für Fahrt und Fahrer.

Der Fahrersitz ist mit einem großen Satz von Anpassungen ausgestattet. Wie Treiber eines jeden Teintes in einem Sessel sitzen. Der Einstellbereich der Lenksäule ist sehr breit.

Ein dicker Bagel liegt perfekt in der Handfläche. Alle Leitungen, wie sie sagen, sind zur Hand. Materialien der Dekoration von traditionell hoher Qualität. Optional verfügbar ein System zum Projektieren von Daten auf Windschutzscheiben. Ein interessantes Merkmal des voreingestellten Multimedia -Systems hat einen kapazitiven Sensor. Sobald Sie die Schlüssel berühren, wird sofort ein Icrive auf dem iDrive -Bildschirm angezeigt, auf dem diese Schlüssel und deren Funktionen angezeigt werden. In der zentralen Box können ein Halter und ein Anschluss für das iPhone installiert werden.

Die Liste der sicheren Geräte, aktive Vorderkopfbeschränkungen, die vor Schlägen hinter sich schützen, gibt sechs Kissen in der Liste der sicheren Geräte, Gürtelpyrocratmer für alle Fahrer
Alle drei Motoren (zwei Benzin und Diesel), die mit dem X-TRUSHKA ausgestattet sind, werden in Russland erhältlich sein. Zunächst nahm ich die Top -Version des XDRIVE35I mit einer Reihe von drei Liter Benzin Six aus. Eine Doppelstreller -Turbine, Direkteinspritzung, nicht verfügbare Einstellung der Gasverteilungsphase und -freisetzung und des Valvetroniksystems, das den Verlauf der Einlassventile verändert (die die Gas aufgeben dürfen), und sie wirken Wunder. Trotz der Einhaltung der modernen Toxizitätsstandards reagiert der 306-PS-Motor mit Blitzgeschwindigkeit auf Gas. Rasierer! Nicht anders. 400 Newton-Meter im Bereich von 1200 bis 5000 U / min mit solchen Indikatoren, nicht jeder moderne Diesel mit einem ähnlichen Arbeitsvolumen kann sich rühmen. Und Sound-O-U-UK! Sie werden schwanken. Übrigens ist der Klangbeginn X3 sein integraler Bestandteil. BMW muss Lärm machen! Obwohl das Geräusch in BMW überhaupt kein Geräusch ist. Dies sind Informationen. Informationen über die Qualität der Straßenoberfläche, über Geschwindigkeit, über den Betriebsmodus des Informationseinheitseinheits genau so viel wie erforderlich. Nein, nicht das Geräusch überhaupt sensorisch, der zur Einheit mit dem Auto beiträgt.

Der Motor in Tandem mit dem neuesten Acht -Geschwindigkeits -ZF -Automaton versteht Sie auf einen Blick. Verteilte die Revolutionen werden aufgeblasen, und die Schachtel steigt in einem Moment in drei Zahnrädern ab. Beschleunigung einer Lawine. Für nichts, was bis zu hundert 1,8 Tonnen 35i in 5,7 Sekunden schießt. Optionalerweise wird die Möglichkeit einer manuellen Getriebekontrolle unter Verwendung von Lenkradblättern vorgeschlagen. Obwohl sie sie selten verwenden müssen, denn selbst im automatischen Modus ist der Schaltalgorithmus nahe dem Ideal. Aber was ist, wenn die Fahrt müde wird? Die adaptive Elektronik versteht Ihren Wunsch, ruhig zu gehen und das Stromeinheit in einen bequemen Modus zu bringen, das Getriebe wechselt glatter und die Motorgeschwindigkeiten sind nahezu minimal.

Der Rücken wurde geräumiger, aber nicht viel. Eine Länge von 20 mm. 190 Zentimeter Basketballspieler selbst setzen sich mit einem greifbaren Rand. Die Breite des Ortes reicht für drei durchschnittliche Passagiere aus. Die beiden auf dem hinteren Sofa sind in der Rückseite der extremen Orte nicht sehr bequem, es gibt fast keine Nebenunterstützung. Die Dienste der hinteren Fahrer sind separate Ablenker und erhitzen die Sitze. Bitte beachten Sie, dass es durch Ablenktoren nicht nur die Luftversorgungsintensität, sondern auch die Temperatur regulieren kann (die vorderen zentralen Ablenktoren können sich auch davon rühmen).

Die hintere Reihe in der Datenbank ist in einem Verhältnis von 60:40 unterteilt. Das optionale Sofa besteht aus drei Segmenten, die den Anteil von 40:20:40 ausmachen.

Das Frachtfach für die Fensterbrille mit den gehobenen Rücksitzen verfügt über 550 Liter. Das maximale Gepäckvolumen mit einer gefalteten hinteren Reihe beträgt 1600 Liter

Für ein Mechatron -Chassis, das als Option erhältlich ist, werden drei Betriebsmodi zur Verfügung gestellt: Normal, Sport und Sport+. Übrigens debütierten diese vorstallierungen unter den X -Modellen genau auf drei! In normaler Anpassung werden maßgeschneiderte Stoßdämpfer aufgelöst (obwohl die Elektronik die Eigenschaften der Dämpfung je nach Qualität der Straße und Geschwindigkeit automatisch reguliert), ist X3 wie eine Limousine der Business -Class -Limousine bequem und ermöglicht es Ihnen, die kaputten Primer zu beschuldigen, ohne sie zu betrachten . Moys? Samen! Nimm es cooler. Das Sprungbrett ist ein echter Test. Ich werde eine Scheiße geben, ich beschleunige und springe auf meine eigene Gefahr und mein eigenes Risiko. Und was? NICHTS. Sie werden den Sprung nur durch das Klopfen des Endes identifizieren, wenn die Räder den Boden abbrechen und die Federung die Bewegung wählt und auf dem Limiter ruht. Die Landung ist schmerzlos und sogar bequem. Die Übung wurde mehrmals in Folge wiederholt, als würden Sie auf Ford Bronco gefahren. Punch the Suspension muss noch verwalten.


Das System der Unterstützung des Berges funktioniert sowohl beim Vorwärts als auch im Rücken. Die optimale Abstiegsgeschwindigkeit unterstützt ABS (für effektives Bremsen bei rutschiger/loser Beschichtung), selektiv die erforderlichen Räder zu bezeichnen und das Auto sorgfältig auf der ausgewählten Flugbahn zu füllen. Das System wird sowohl am Hang, der nach dem Regen abgelehnt wurde

Im Peremptory Asphalt Sport+ Stoßdämpfer werden im Gegenteil am meisten geklemmt, das Lenkrad wird mit dem maximalen Gewicht der Rückkopplungskraft gegossen, und das Stromeinheit arbeitet ausschließlich im sporten Modus des Motors im Ton. Für ein hohes Geschwindigkeits -Slalom ist es. Aber hier müssen Sie vorsichtiger sein. Mit der Aktivierung des Sport+ -Modus wird das Kontrastsystem automatisch ausgeschaltet. Sport ist so Sport, er nannte den Gruzem nichts, um mit elektronischer Versicherung zu fahren. Willst du Adrenalin? Es ist für dich! Es ist für dich!

Der Zwischenmodus des Sports ist etwas loyaler, während es möglich ist, die Art der Übertragung und des Chassis separat anzupassen. Im Sport wird der Schwellenwert für den Betrieb des Systems der dynamischen Stabilisierung im Vergleich zum normalen Modus leicht weggedrückt. Mit der Elektronik können Sie kontrollierte Drifts sicher einschalten. Ich habe mich geirrt, ich ging zu weit, das kontrastierende System selbst wird das Auto auf die Flugbahn bringen.

X3 öffnet die Rollen in Ecken gekonnt und provoziert das Streichen. Der Crossover folgt bereitwillig dem Rad und unter dem Gas behält immer die Gewohnheiten des Heckradantriebs. Natürlich! Dies ist BMW. Der Standardschub wird immer auf den Hinterrädern serviert, der Moment wird mit Hilfe einer Multi -Disk -Reibungskopplung nach vor dem Moment übertragen. Der Grad seines Schlosses hängt von der Bewegungsmethode ab.


Der letzte X3 der ersten Generation (in der Leiche von E83) kam am 1. September dieses Jahres vom Montagelinie. Seit 2003 produziert das Unternehmen mehr als 600.000 x Drittel

Fig. AB-X-System, imitiert die differentielle Blockierung. Sie beginnt zu arbeiten, wenn sie eine Wende an die Grenze weiterleitet. Wie funktioniert es? Sobald das Auto auf dem Bogen steht, verlangsamt sich das Innere in Bezug auf die Drehung des Hinterrads durch den Bremsmechanismus auf Befehl der Elektronik. Das Auto am Hemmrad schien zu stolpern, während das äußere Rad durch das Differential mit Inter -Radierung natürlich eine größere Traktionskraft erhält. In Bezug auf die vertikale Rotationsachse gibt es einen Entfaltungsmoment, der das Auto auf den beabsichtigten Bogen schiebt.

Und was ist mit XDRIVE20D? Dies ist ein Zwei-Liter-Diesel 184-PS-Turbolader. 380 Newton-Meter im Bereich von 1750-2750 Revolutionen. Sechsgeschwindige Get -Grag -Mechanik. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 5,6 l/100 km (gemäß dem Reisepass). Die Essenz des Allradantriebs -Arbeitstiers! Kostengünstig. Nackter deutscher Pragmatismus und Berechnung. Reiten. Speichern. Anfangs nichts Überflüssiges. Obwohl das Mechatron -Chassis und ein paar neue Optionen für XDRIVE20D ebenfalls bestellt werden können. Dies ist übrigens mit völlig guter Dynamik 1715 Kilogramm 20d bis 100 km/h in 8,5 Sekunden.

Mit Technologien, die den Komfort und die Sicherheit verbessern, ist im neuen X3 alles in Ordnung. Im Zentrum der Ereignisse eine verarbeitete Multimedia -Idrive -Schnittstelle. Eine Gruppe von Assistenten arbeitet in seiner Hülle. Nehmen wir zum Beispiel ein System der Unterstützung beim Parken: Arbeiten in Verbindung mit den Kammern der hinteren und peripheren Überprüfung ermöglichen Sie Ultraschallsonaren, den umgebenden Raum auf dem zentralen Bildschirm in mehreren Versionen zu visualisieren. Darüber hinaus ist es möglich, die geplante Flugbahn des Autos anzuzeigen. Die interessanteste aller Visualisierungsmodi Top -Ansicht, die eine Nähte der Bilder des umgebenden Raums darstellt, die aus drei auf der Seite und der Rückseite des Autos installierten Kammern erhalten wurden. Sogar das Kind kann mit filigraner Genauigkeit parken.

iDrive wird beigebracht, mit multimedia -peripheren Geräten mithilfe einer Bluetooth -Schnittstelle zu arbeiten. Und für das iPhone werden sogar ein spezieller Anschluss und ein Inhaber im zentralen Box bereitgestellt. Aber das sind alle Blumen. Idrive kann in das Netzwerk gehen und mit Google Services arbeiten. Gleichzeitig kann der neue X3 als Zugangspunkt, eine Verbindung zu Computern und Kommunikatoren auf Wi-Fi dienen. In der Liste von zusätzlichen Geräten, adaptiven Licht, Regensensor und Navigation mit einer starren Festplatte, die, falls gewünscht, einen Multimedia -Gehalt, ein zwei -Zonen -Klima, ein System zum Projektieren von Daten auf eine Windschutzscheibe, Selbst -Cleanver, aufrollen können interne und externe Spiegel, ein elektrisches Antrieb der fünften Tür und vieles mehr

Russische Händler werden ab dem 20. November einen neuen X3 haben, aber es werden bereits Aufträge angenommen. Eine Version mit einem Zwei -Liter -Dieselmotor (184 PS) und einem mechanischen Sechs -Geschwindigkeits -Getriebe kann für 1.795.000 Rubel gekauft werden, was 138.900 Rubel ist. teurer als der grundlegende Audi Q5 2.0 TDI und 115.000 Rubel. Teurer als der jüngere Mercedes GLK 220 CDI, der im Gegensatz zu Wettbewerbern bereits über eine automatische Maschine in der Basisversion verfügt. Version x3 xDrive28i (leider war es nicht möglich, darauf zu reisen) mit einer atmosphärischen 258-PS-Kraft Sechs ist nur mit einer automatischen 8-Gang-Box erhältlich. Die Preise für diese Version beginnen mit einer Marke von 1.870.000 Rubel. Die Kosten für das Flaggschiff 306 PS.



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Efficentdynamics ist eine Reihe von Systemen und Maßnahmen, die sich auf die Steigerung der Effizienz konzentrieren. Dies beinhaltet beispielsweise:
Das Energiewiederherstellungsregime (der Generator wird nur eingeschaltet, wenn die Motordrehzahl reduziert wird oder im festgelegten Modus funktioniert). Der Wiederherstellungsindikator befindet sich unter einem Drehzahlmesser;
Auto Start Stop, auch Teil der Efficentdynamik. Der Auto -Startstopp kann an Fahrzeugen mit automatischem und mechanischen Getriebe installiert werden, das System in Staus und an Ampeln dehnte den Motor.
Indikator für Transmigrationspunkte für eine Dieselversion mit einem mechanischen Getriebe;
Elektromechanischer Lenkverstärker (tritt ausschließlich durch die Notwendigkeit in Kraft, im Gegensatz zur Kraft der hydraulischen Servolenkung, die ständig ausgewählt wird)



Vitaly Kabyshev
Foto: Vitaly Kabyshev und BMW



Konkurrenten

Land Rover Freelander
Im Jahr 2009 wurden 3356 Autos verkauft.
Der Preis beträgt 1 174.000 bis 2.001.000 Rubel.
Die erschwinglichsten (und, wie sollte man angemerkt werden, das Beste in Bezug auf Cross-Country!) Der Konkurrent des neuen X3 Land Rover Freelander für 1 Million 174.000 Rubel, der mit einer 150-PS-Turbodiesel mit einem Volumen von ausgestattet ist 2,2 Liter und ein mechanisches Getriebe. Ein beliebterer und leistungsstärkerer Benziner-Freimaurer (eine solche Maschine hat einen 233-PS-Motor 3.2 und automatisch) kostet merklich mehr als 2 Millionen 1 Tausend Rubel, verfügt jedoch über eine reichhaltige Ausrüstung: sieben Airbags, ein Stabilisierungssystem, zwei- Zonenklimaregelung, CD-Changer auf 8 Discs, einen Ledersalon, Bixenon-Scheinwerfer ... Wenn ein Diesel mit 150 PS schwach und eine 233-PS-Benzineinheit zu leistungsfähig ist, können Sie eine 190-PS-Turbodiesel in einem auswählen Preis von 1 Million 545 Tausend Rubel. Übrigens überlebte die Crossover von British Blood kürzlich die Wiedergutmachung, aber die Händler verkaufen weiterhin Vorbereitungsmaschinen, deren Preisschilder viel erschwinglicher sind.
Garantie von drei Jahren oder 100.000 km Lauf.
Der Hersteller Großbritanniens

Volvo XC60
Im Jahr 2009 wurden 614 Autos verkauft.
Der Preis beträgt 1 559 900 bis 2.257.900 Rubel.
Die erschwinglichsten Autos (von 1 Million 559 Tausend 900 Rubel) sind mit einem 2,0-Liter-Turbomotor ausgestattet, von dem ein Paar eine 6-Gang-Automatik ist. Solche Crossovers sind recht gut ausgestattet, aber sie können weder Xenon -Scheinwerfer noch elektrische Sitze -Laufwerke anbieten, die nur einen obligatorischen Airbags -Satz, ein gutes Audiosystem ohne Kettener und einige andere Freuden wie eine kombinierte Innenverkleidung haben. Leistungsstärkere Versionen, bei denen 243-PS-Kraft 3,2 (1 Million 899 Tausend 900 Rubel) und 304-PS-Kraft 3,0 T6 (1 Million 999.000 Rubel) von einem ähnlichen Ausrüstungssatz festgelegt werden. Wir stellen insbesondere fest, dass der schwedische Crossover zusätzlich zu den genannten Benzineinheiten auch mit einem 2,4-D5-Dieselmotor von 205 PS (von 1 Million 699 Tausend 900 Rubel) verkauft wird.
Garantie zwei Jahre oder 100.000 km Lauf.
Das Land produzierende Schweden

Audi Q5
Im Jahr 2009 wurden 4477 Autos verkauft.
Der Preis beträgt 1 656 100 bis 2 259 500 Rubel.
Der Audi Q5 ist teurer als Volvo, aber besser ausgestattet: Die Basisversion mit einem 2,0 TDI -Turbodiesel (170 PS), Bixenon -Scheinwerfer und Parksensoren (KH60 sollte extra bezahlt werden) 1 Million 656 Tausend 100 Rubel. Für diejenigen, die leistungsfähiger lieben, ist der deutsche Crossover bereit, Benzinmotoren 2,0 TFSI (211 PS, von 1 Million 770 Tausend 800 Rubel) und 3,2 FSI (270 PS, von 2 Millionen 89 Tausend 900 Rubel) und auch 3,0 anzubieten. -Liter Turbodiesel (240 PS, von 2 Millionen 259.000 Rubel). Die Funktionen von Audi -Geräten sind wie folgt: Wenn Land Rover und Volvo mehrere Konfigurationen bieten, die mit den erforderlichen Optionen ergänzt werden können, setzen die Japaner von Lexus und Infiniti nur feste Konfigurationen fest, dann kündigten die Deutschen für Q5 die gleiche Grundausrüstung für alle an Motoren und der Rest des zukünftigen Eigentümers sollten in Form von Paketen mit zusätzlichen Geräten oder individuellen Optionen wählen. Wie bei Freelander hat Q5 einen konstanten Vierradantrieb.
Garantie für zwei Jahre ohne Kilometerbeschränkung.
Das Land produzierende Deutschland

Mercedes-Benz GLK
Im Jahr 2009 wurden 1481 Autos verkauft.
Der Preis liegt zwischen 1.680.000 und 2.390.000 Rubel.
Für 1 Million 680 Tausend Rubel können Sie einen Crossover kaufen, der mit einem 2,2-Liter-Turbodiesel mit 170 PS ausgestattet ist. Eine solche Maschine wird großzügig in Mercedesus ausgestattet: Es gibt ein gutes Multimedia-System, das das Bluetooth-Protokoll und alle Arten von Elektroprotokoll unterstützt, und alle Arten von Elektro Laufwerke und Parctronics. Es ist zu beachten, dass teurere und leistungsfähigere Änderungen eine ähnliche Grundausrüstung aufweisen, die, wie Sie sehen, logisch und angenehm ist: Der Käufer sieht, wie viel er für die Motorleistung überzachtet, ohne sich auf die Unterschiede in der Ausrüstung zu beschäftigen. Für den Diesel 224-PS-GLK 350 CDI im Vergleich zur Grundveränder ) bzw. 350 Tausend (von 2 Millionen 30 Tausend Rubel). Zu einer Zeit testete unser Redakteur Denis Smolyanov den Mercedes Crossover und war zufrieden.
Garantie für zwei Jahre ohne Kilometerbeschränkung.
Das Land produzierende Deutschland.

Infiniti Ex
Im Jahr 2009 wurden 1142 Autos verkauft.
Der Preis beträgt 1 898 500 bis 2 183 500 Rubel.
Infinity muss nicht mit der Auswahl des Motors leiden und die Konfiguration auswählen: Die Händler bieten das einzige Stromeinheit (3,7-Liter-330-PS-Kraft) und einige Standard-Geräteoptionen (die nicht einmal mit Optionen nach ihren Wünschen ergänzt werden können). Eine solche Richtlinie kann jedoch verstanden werden: Der grundlegende Crossover für 1 Million 898 Tausend 500 Rubel (ein solcher Preis für die Dauer einer besonderen Aktion) ist buchstäblich mit allen Arten von Ausrüstung gefüllt, einschließlich eines Lederinnenraums, Xenon -Scheinwerferlicht, a Rückblickkamera und ein ausgezeichnetes Multimedia -Arsenal, das 8 Lautsprecher, Chainer und Subwoofer anbietet. Der Crossover im Wert von 2 Millionen 183 Tausend 500 Rubel ist noch reicher und vor allem ein Navigationssystem.
Garantie von drei Jahren oder 100.000 km Lauf.
Das Land produzierende Japan

Lexus RX
Im Jahr 2009 wurden 2983 Autos verkauft.
Der Preis liegt zwischen 1.850.000 und 3.167.000 Rubel.
Die Preisschilder für die durchschnittliche Größenüberschreitungen von Lexus sind etwas entmutigt: Der 277-PS-RX 350 wird mindestens 2 Millionen 455 Tausend Rubel angeboten, und der RX 450-Stunden-Hybrid und das ist teurer von 2 Millionen 826 Tausend. Im frühen Herbst begann jedoch der Verkauf der Modifikation von RX 270! Ein weniger leistungsstarker Motor (188 PS) und ein Front -Wheel -Laufwerk, der den Preis von 1 Million 850 Tausend Rubel reduzieren kann, wodurch die reichen, wirklich lexus, Ausrüstung aufbewahrt wird: In der Basisversion gibt es wahrscheinlich nur das Leder Dekoration der Kabine, der Rückansicht und der Navigationskammern. Unser schnellster Herausgeber Vadim Gagarin hat den Hybrid Lexus RX 450H getestet, und seine Meinung zu dieser Maschine kann hier gelesen werden.
Garantie von drei Jahren oder 100.000 km Lauf.
Das Land produzierende Japan


Konkurrenten Alexei Kovanov

 

Eine Quelle: Auto.mail.ru