Testfahrt BMW 5 Serie F10 Seit 2009 Limousine Limousine

BMW 5er. Bayerische Hoffnung

BMW 5er. Preis: von 1.765.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit März 2010

Der BMW der 5. Serie gab es immer, es gibt und wird wahrscheinlich der Bestseller des bayerischen Problems bestehen. Zumindest hoffen deutsche Vermarkter darauf, die Rainbow nicht auf das neue Auto verstecken. Teilweise Punkte über Ich werde in diesem Frühjahr arrangiert, wenn der Verkauf des Antragstellers für die Krone in unserem Land beginnen wird

Testpilot
Stanislav Pavlov, 38 Jahre alt, Herausgeber -Intuch der Zeitschrift, Fahrerfahrung seit 20 Jahren, persönliches Auto -Mazda6

Die BMW 5th Series ist zu einem der Hauptausstellungen auf der kürzlich endeten Genfer Autosalon geworden. Im Gegensatz zu vielen anderen brachte die bayerische Motorfabrik in die Schweiz nicht umweltfreundliche Konzepte, sondern ein echtes Auto. Wenn Sie morgen bestellen möchten. Eine Reihe neuer Modelle, die sich an der Wand mehrere Meter über dem Boden befinden, war eine interessante Bewegung am BMW -Stand. Es sieht spektakulär aus, aber von weitem scheint es, dass absolut die gleichen Autos in der Luft steigen. Ich nähere mich und ein seltsames Gefühl verschwindet nicht. Noch näher, UV, natürlich hier sind natürlich verschiedene Autos vom kleinsten zum größten. Aber wie sie sagen, blieb das Sediment. Und der Punkt ist nicht, dass die Dicke meiner Diopter die Dicke der Brillen der Autos der Präsidenten -Autokolonne übersteigt, und nicht, dass ich beim Abendessen 93 Jahre alt war. Es ist nur so, dass alle Exponate weiß gestrichen wurden, und daher bemerkt auch ein geschulter Auge den Unterschied nicht sofort. Alle modernen BMWs sind einander sehr ähnlich. Ich meine keinen Charakter, sondern das Aussehen.

Wenn Sie aus langwierigen Argumentation zu dem Thema unseres Artikels zurückkehren, ist die sechste Generation der neuen fünf keine Ausnahme. Wenn Sie Anfas ansehen, geben noch die 7. Serie an. Noch noch interessanter: Auf dem Design ist die Ähnlichkeit nicht begrenzt. Beide Autos werden auf einer einzigen Plattform erstellt, dh die Komponenten des älteren Bruders wurden unter den Top 5 installiert. Wir sprechen von einheitlichen Elementen von Suspendierung, Übertragung und Motoren. Die Geschichte kennt viele Beispiele, wenn größere aus kleinen Maschinen hergestellt wurden, aber der umgekehrte Prozess wird viel seltener verwendet. Ist es gut oder schlecht? Ehrlich gesagt weiß ich nicht, aber die Tatsache, dass die 5. Serie eine echte Limousine aussieht, ist sicher. In Anbetracht des Körpers ist es leicht, den Wunsch der Designer zu erraten, ein solides und gleichzeitig dynamisches Auto zu machen. Eine lange Kapuze, kurze Überhänge und eine wichtige fallende Linie des Daches, die die keilförmige Form bilden, sind für die Sportkomponente verantwortlich. Die Silhouette sieht, wenn Sie sich ein paar Meter weg bewegen, absolut ausgewogen aus, was auf eine erfolgreiche Masseverteilung zwischen vorderer und hinterer Achsen hinweist.

Ein Blick im Inneren reicht aus, um eine wichtige Sache zu verstehen: Dieses Auto wird für den Fahrer erstellt. Nein, denken Sie nicht, dass Passagiere unpraktisch sein werden. Im Gegenteil, der Salon der 5. Serie wird den höchsten Standards des Luftfahrtkomforts Chancen geben. Aber derjenige, der am Fahren sitzt, wird besondere Aufmerksamkeit erregt. Zum Beispiel wird Cockpit in seiner Richtung 7 Grad eingesetzt. Die asymmetrische zentrale Konsole betont die Orientierung des Fahrers. Und mit Hilfe von multifunktionalen Schlüssel am neuen Lenkrad können Sie von nun an die Tempomat steuern. Übrigens sind alle Bedienelemente und Angaben des mit schwarzen Panel -Technologie hergestellten Instrumentenpanels klar und sichtbar. In diesem Fall werden wichtige Informationen, einschließlich der Geschwindigkeit und Anzeichen einer Navigation, auf die Windschutzscheibe projiziert. Der Fahrer sieht dies und die Passagiere auf der rechten Seite und zurück bleiben in Unwissenheit.

Trotz des sportlichen Auftritts können die fünf nicht als Sportwagen wahrgenommen werden. Natürlich die dynamischen Fähigkeiten von vier Benzin- und drei Dieselmotoren mit einer Kapazität von 184 bis 407 Litern. Mit. Sie erfreuen sich, aber die 5. Serie, Entschuldigung für die Wiederholung, erinnert mehr an eine Limousine als an ein Rennwagen. Dies schaffte es, während der Tests auf der portugiesischen Rennstraße Estheril sicherzustellen. Selbst wenn die Stabilisierung ausgeschaltet ist, überwacht der elektronische Geist die unangemessene Person weiter, ab und zu in das Management ein. Sie können die Kontrolle nicht vollständig loswerden!

Wir werden lange Zeit nicht auf Kontrollierbarkeit und Dynamik nachkommen. Diese Indikatoren sind nahe am Ideal, ein Limousinen -Ideal. Das Auto verlor die rücksichtslose Schärfe seines Vorgängers. Ich erinnere mich, wie heiße Köpfe auf dem Riga Highway überrascht waren, als mein Test -Turbow -Verbal im Blinzeln eines Auges in einen Punkt am Horizont wurde.

Der aktuelle modernisierte 6 -Zylinder -Turbodiesel entwickelt 245 Liter. Mit. Der Dieselmotor ist wirklich gut: Bei der Geschwindigkeit der Kurbelwelle 4000 min-1 beträgt das maximale Drehmoment 540 nm im Bereich von 1750 3000 min-1. Um von einem Ort auf 100 km/h zu beschleunigen, sind nur 6,3 s bei einer maximalen Geschwindigkeit erforderlich, was natürlich durch die Elektronik 250 km/h begrenzt ist. Jetzt Aufmerksamkeit: Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 6,3 Liter pro 100 km Lauf. Im städtischen Zyklus erhöht sich dieser Indikator nur um 1,7 Liter und wird im Vorort um 1,0 Liter reduziert. Mit anderen Worten, selbst an der nächsten Tankstelle ist es unwahrscheinlich, dass Sie sich an die Gesichter der Tanker erinnern können. Der neue Diesel fünf kennt in der Wirtschaft nicht gleich.

Operation sauberer Finger
Oh, wie reichte diese Option für russische Besitzer von BMW nicht aus. Es scheint, dass der Anzug vom besten Couturier stammt und der Mantel nicht vom Cherkizov -Markt stammt und die Uhr für eine ordentliche Summe ist, aber Sie müssen den Koffer mit Ihren Händen schließen, wie ein Lada -Fahrer. Jetzt ist das Leben besser und macht mehr Spaß. Drücken Sie die Taste, Sie erhalten das Ergebnis. Und dies ist nur eine angenehme Kleinigkeit von Tausenden anderen, die für die neuen fünf angeboten werden.

Wir lieben nicht
Passagiere vom Rücksitz erhielten vollen Zugang zu Klimamanagement und Medienzentrum. Kühl

Es wurde einfach, länger in den Kofferraum zu bringen. Ziehen Sie den Sitzbereich für den Griff und öffnen Sie. Gemütlich

Electrolyuk wird den warmen Frühlingstagen nicht überflüssig erscheinen, wenn dem menschlichen Körper Sonnenlicht fehlt. Sonnig

Fahren
Das Auto zeichnet sich durch ruhige Reaktionen auf die Befehle des Fahrers aus. Es beschleunigt immer noch gut, manövriert und verlangsamt sich, aber dies geschieht reibungsloser.

Salon
Der Salon zeichnet sich durch eine hervorragende Ergonomie aus, die vom Vorgänger geerbt wurde.

Kompfort
Die BMW 5er war noch nie ein so bequemes Auto.

Sicherheit
Es ist unwahrscheinlich, dass das neue Auto eine Ausnahme in einer Reihe von 5-Sterne-BMW-Modellen darstellt.

Preis
Die angekündigten Preise werden ziemlich angemessen.


Vorteile und Nachteile
+ Unübertroffener Komfort, ausgezeichnete Dynamik, kleiner Kraftstoffverbrauch.
- Verlust einer ehemaligen Sport Natur.


Technische Eigenschaften
Mark und Modell - BMW 5 -Series
Abmessungen - 4899x1860x1464 mm
Motor - Turbodiesel, 2993 cm3, 245 PS/4000-1
Getriebe - automatisch, 8 -Geschwindigkeit KP
Dynamik - 250 km/h; 6,3 s bis 100 km/h
Wettbewerber-Mercedes-Benz C-Klasse, Audi A6.


Unsere Meinung
Der BMW der 5. Serie ist kein Sportwagen. Akzente werden in Richtung Komfort und Respektabilität verlagert. Es wird jemandem langweilig erscheinen, aber viele werden diese Tatsache positiv wahrnehmen. Die sechste Generation von fünf, wie nie zuvor, ähnelt einer Limousine, nur kleiner und billiger sieben.


Autor: Stanislav Pavlov



 

Quelle: Magazin 5 Rad [April 2010]