Testfahrt BMW 5 Serie F10 Seit 2009 Limousine Limousine
Von Grund auf neu
Eines der hellsten Ereignisse des Jahres 2010 war das Erscheinen der nächsten Generation des BMW der 5. Serie. Diese Autos fahren im März zu russischen Autohändlern. Dank des Sports und des eleganten Erscheinungsbilds, typisch für die Marke, die Dynamik, die verbesserte Effizienz sowie die innovativen Funktionen, Komfort und Sicherheit zu gewährleisten -Kassautohersteller.
Aufgrund des längsten Radstands in seiner Klasse, längliche glatte Kapuze, kurze hintere und vordere Überprüfungen, die den Umrissen der Dachlinie ähneln, unterscheidet sich die neue BMW -Limousine mit den Wettbewerbern positiv. Das ästhetische Erscheinungsbild der Maschine ist mit perfekt anhaltenden Ausmaßen versorgt. Typische Designerlösungen werden in einem leicht geneigten Vorwärtskühlergitter implementiert, der in Form von Nasenlöchern, einem stilvollen und eleganten lateralen Teil sowie dem Muskelfutter des Modells hergestellt wird.
Innovative Technologien, die bei der Entwicklung von Krafteinheiten und Suspensionen des BMW der 5. Serie eingesetzt wurden, ermöglichten es, Sportqualitäten mit noch größerem Komfort in Bewegung zu kombinieren. Gleichzeitig bietet das optionale System der dynamischen Fahrsteuerung dem Treiber die Möglichkeit, die Suspension gemäß seinen persönlichen Vorlieben zu konfigurieren. Die neue Limousine kann mit einer integrierten aktiven Lenkung des BMW sowie dem adaptiven Antriebssystem ausgestattet werden, das ein dynamisches Steuerungssystem für Stoßdämpfer und ein dynamisches Stabilitätskontrollsystem umfasst.
Für das Auto wurde eine Motorenlinie vorbereitet, darunter ein 8-Zylinder, drei 6-Zylinder-Benzinmotoren sowie zwei 6-Zylinder-Dieseleinheiten. Die Liste wird durch einen 4-Zylinder-Turbodiesel mit einer Aluminiumzylindereinheit und einem Direkteinspritzsystem abgeschlossen. Dieser Motor ist 135 kW/184 PS Macht den BMW 520D, das mit dem Auto Start -Stop -System ausgestattet ist, das effektivste Auto in seiner Klasse. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im Euro-5-Testzyklus beträgt nur 5 l/100 km.
Das Top-Modell der BMW 550i-Linie erhielt einen 8-Zylinder-Motor mit BMW TwinPower Turbo-Technologie und ein hochpräzises Injektionssystem. Die maximale Leistung, die das Stromeinheit entwickelt, beträgt 300 kW/407 PS.
Ein Inline-6-Zylinder-Motor mit BMW TwinPower Turbo-Technologie, hochpräzise Injektion und Valvetroniksystem des neuen BMW 535i produziert 225 kW/306 PS. Zwei weitere Inline-6-Zylinder-Motoren mit hoher Präzisionsinjektion und sauberer Verbrennung der Arbeitsmischung haben eine Kapazität von 190 kW/258 PS. (BMW 528i) und 150 kW/204 PS (BMW 523i).
Die Diesel 6-Zylinder-Inline-Leistungseinheiten der modernsten Struktur geben den BMW 530D mit einer maximalen Kapazität von 180 kW/245 PS aus, und der BMW 525D ist nicht weniger auf 150 kW/204 PS. BMW 530D in Kombination mit dem BMW Blueperformance Optionales System entspricht den Euro-6-Toxizitätsstandards. Alle Versionen der neuen BMW-Limousine der 5. Serie stimmen vollständig mit den Anforderungen des europäischen Standard-Euro-5 überein.
Für jede Modifikation der Limousine der BMW 5th Series ist ein neues 8-Gang-Automatikgetriebe als Option erhältlich. Und für das BMW 550i ist dieses hochwirksame Getriebe ein grundlegendes Gerät sowie die neue EPS -Lenkung der elektrischen Servolenkung, die auf allen Modellen installiert ist. Abhängig von der Ausführung einer bestimmten Version sind die Autos in seriell ausgestatteten technologischen Innovationen im Rahmen von BMW erstellt
Efficentdynamik. Die zunehmende Effizienz wird durch Technologien wie das Rekrutierungssystem der Bremsenergie, des Indikators für das Ausrüstungsmoment, aktive Luftkanäle und das Steuerungssystem entsprechend den Anforderungen von Schenkeleinheiten erleichtert. Darüber hinaus leistet ein rationales, leichtes Design von Türen, Hauben und Federung aus Aluminium einen erheblichen Beitrag zum Erreichen hervorragender Komfort und Dynamik. Die Fahrerunterstützungssysteme, die zum ersten Mal im Rahmen des BMW ConnectedDrive -Konzepts vorgeschlagen werden, umfassen ein System zur Parkhilfe, ein kreisförmiges Überprüfungssystem, ein System zur Verhinderung einer Kollision mit Notbremsfunktion, aktiver Tempomat mit Stopp & Go Funktion sowie ein neuer Geschwindigkeitsbegrenzer. Als zusätzliche Ausrüstung wird ein System der Umstrukturierung vorgeschlagen, ein Markierungssystem, ein Schnellbegrenzer -Indikator, ein Projektionsdisplay, ein BMW -Nachtsichtsystem mit der Möglichkeit, einzelne Fußgänger und eine Rückverfolgungskamera zu erkennen.
Das neue Modell basiert auf dem innovativen Konzept der Autoarchitektur, das auch für die 7. Luxusklasse der BMW Limousine verwendet wird. Die Herstellung von BMW -Limousinen der 5. und 7. Folgen in einer Fabrik des Unternehmens in Dingolfing mit der weit verbreiteten Verwendung derselben Komponenten bietet eine hohe Wirksamkeit der Produktionsprozesse sowie eine hervorragende Qualität, die den strengsten Marktanforderungen entspricht.
Der Grundwert des BMW 523i, ausgestattet mit Benzin 6. Zylindermotor mit einem Volumen von 2,5 Litern mit Direktinjektionstechnologie, wird 2.050.000 Rubel betragen. Startpreis 535i 2 250 000 reiben. BMW 530D mit einem Dieselmotor, der Euro-4-Standards entspricht, kostet in Russland von 2.150.000 Rubel.
