Testfahrt BMW 5 Serie F10 Seit 2009 Limousine Limousine

BMW 5er-Touring. Wer riskiert nicht ...

BMW 5er-Touring. Preis: Ab 2 195 000 reiben. Zum Verkauf: Seit September 2010

Ja, er gewinnt nicht. Peter Kronshnabel, Präsident von BMW Rusland Trading LLC während der Präsentation der neuen BMW 5er-Tourneen, ebenfalls an Peter, wurde auf die Chancen der Neuheit auf dem russischen Markt verwiesen

Testpilot
Stanislav Shustitsky, 56 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung von 29 Jahren, persönliches Auto - Chevrolet Lanos

In der April -Ausgabe unseres Magazins ist bereits Material über den BMW 5 -Series -Test in der Limousine veröffentlicht und nun auf Tour. Was meinst du, wenn du über den universellen Körper sprach, war das Kronshnabel überrascht und beantwortete Fragen. Das gleiche wie Touring? Und dann ist es irgendwie wahr, dass ein so utilitarischer Name nicht zum Erscheinungsbild der BMW 5-Serie passt. Lass es auf Tour gehen. Darüber hinaus betonten die Entwickler, die vom Äußeren der sechsten Generation der fünften Limousinenreihe sprachen, die Symbiose von Eleganz und Sport, die für bayerische Motoren traditionell wurde. Ja, und die fünf in der BMW 7. Serie wurden erstellt.

In Bezug auf die Plattform ist es wahr, zu sagen, was primär und was sekundär ist. Die Suspension wurde auf der Grundlage des seriellen Chassis der 5. Serie entwickelt und dann in der GT -Version und erst dann in der Limousine der 7. Serie eingeführt. Es lohnt sich, separat über das Chassis zu sagen: die Aluminiumaufhängung der Vorderräder auf doppelten Querhebeln, den integralen Multi -Link, ebenfalls aus Aluminium. Zum ersten Mal in der BMW 5. Serie in der Datenbank gibt es einen elektromechanischen Lenkradverstärker mit der Servotronitätsfunktion, und ein integraler aktiver Lenkblock kann als Option installiert werden. Die Essenz der Funktion ist, dass der Fahrer bei niedrigen Geschwindigkeiten ohne Abfangen der Lenkrad -Integral -Aktive -Lenkung vorderen Rahmenbedingungen mit der Lenkung der Hinterachse manövrieren kann. Bei niedriger Geschwindigkeit drehen sich die hinteren Räder in die Richtung gegenüber der Vorderseite in einem Winkel von bis zu drei Grad. Es scheint ein wenig zu sein, aber das ist 0,5 Meter reduziert den Drehradius. Wenn Sie also ein großes Auto fahren, manövrieren Sie mühelos, als ob Sie die BMW 3er fahren würden, erklärt die Halterung. Beim Fahren mit höherer Geschwindigkeit drehen sich die hinteren Räder in die gleiche Richtung wie die vorderen und bieten die größere Stabilität des Autos, wenn sie an der Kurve weitergegeben werden. Von den Neuheiten kann man auch die Funktion der dynamischen Steuerung von Stoßdämpfer beachten, die drei Stufe der Aufhängungeinstellungen vom Komfortmodus zum Sport+veranlasst.

Was die Power -Einheiten betrifft, werden jetzt zwei Modelle mit BMW 5 -Serien (523i und 535i) nur mit Benzinmotoren nach Russland geliefert. Im ersten Fall handelt es sich um einen Sechszylindermotor mit direkter Kraftstoffeinspritzung mit einer Kapazität von 204 Litern. Mit. bei 6300 min-1. und ein Drehmoment von 250 nm, im zweiten ein Sechszylindermotor mit einer doppelten Turbocherleistung von 306 Litern. Mit. bei 5800 min-1 und einem Moment von 400 nm.

Und jetzt, wovon Peter Kronshnabel sprach, handelt es sich um die Aussichten für den Verkauf der BMW 5 -Serien im hinteren Teil des Bahnhofswagens, oh, entschuldigen, touren, in Russland. Vor ungefähr 20 Jahren war das Konzept von Turining für Deutschland ziemlich neu, aber in dieser Zeit hat sich der Lebensstil erheblich verändert. Jetzt möchten die meisten Menschen dieselben Autos für Geschäftsreisen verwenden, und für Familienurlaub, glaubt Kronshnabelle, stellt BMW das Touring -Modell offiziell offiziell auf den russischen Markt ein. Und ich bin überzeugt, dass wir, wenn wir uns in 20 Jahren treffen, sehen werden, wie erfolgreich dieses Konzept in Russland umgesetzt wurde.

Vielleicht, aber wirtschaftliches Risiko sind heute notwendig. Wie gerechtfertigt ist es? Hier kauft die russische Mentalität in Russland gerne den neuesten, was andere nicht haben, lächelt Peter. Aber im Ernst, bevor Sie die Nachfrage bewerten, müssen Sie ein Angebot anbieten. Ich bin überzeugt, dass dieses Segment wachsen wird. Und im Allgemeinen erhält ein Frühbucher einen Wurm.

Jeder weiss
Also wollte ich hinzufügen und in der Lage sein. Aber für die neuen BMW 5 -Serien ist dies vielleicht überflüssig, da er mit einer Reihe von Fahrerfunktionen alleine gut kostet. Ich meine nicht das aktive Sicherheitssystem für sich. Zum Beispiel die Informationen zu der Anzeige, die der Treiber sieht, und die Option für eine oder andere Option zum Einstellen der Aufhängung auswählen. Dies ist aus der Sicht des Wissens, und die Fähigkeiten des Autos, hier ist das BMW ConnectedDrive -System zur Verfügung. Hier ist ein System zum Parken und Tempomat mit einer Bremsfunktion und einem kreisförmigen Überprüfungssystem. Als Optionen können Sie eine Projektionsanzeige mit der Ausgabe der erforderlichen Informationen auf der Windschutzscheibe bestellen, das Assistenzsystem zum Wiederaufbau und Verfolgen der Markierung, ein Nachtsichtsystem mit Fußgängererkennung usw. usw. usw.

Wir lieben nicht
Der 2-Liter-Diesel Diesel mit Mechanik war auf dem Test und diese Option. Noch nicht für Russland. Möglichkeit
Das Handschuhfach an der zentralen Konsole mit dem Aux -Anschluss. Gemütlich
Verbundenes Laufwerk zum Fahrerhilfesystem. Wird helfen

Fahren
Zuerst Eleganz und dann Sport. Und oft wurde das Wort Limousine verwendet.

Salon
Tolle Ergonomie, ausgezeichnete Materialien.

Kompfort
Eine Reihe von Eigenschaften der fünf werden mit der 7. Serie verglichen. Dieser Artikel ist keine Ausnahme.

Sicherheit
Seitenairbags, aktive Kopfbeschränkungen des Fahrers und Beifahrer, Indikator für den Druck in den Reifen ...

Preis
Die Versammlung in Russland ist nicht erwartet, daher ist der Preis für das importierte Auto um 15 bis 18% höher als der europäische.

Vorteile und Nachteile
+ Zu allen oben angegebenen Vorteilen können Sie noch einen hinzufügen: Alle vorgeschlagenen Motoren sind wirtschaftlicher geworden.
- Es gibt keine Dieselmotoren in der Linie der mitgelieferten Motoren.


Technische Eigenschaften
Mark und Modell - BMW 523i Touring
Abmessungen - 4907X1860X1462 mm
Motor-6-Zylinder, Benzin, 2497 cm3, 204 PS/6300 min-1
Getrieb
Dynamik - Max 227 km/h; 8,8 s bis 100 km/h
Wettbewerber-Audi A6 Avant, Mercedes-Benz E-Klasse

Unsere Meinung
In Russland ist es schwierig, eine breite Nachfrage nach Unternehmensuniversals zu stellen. Aber Peter Kronshnel hat Recht und sagt, wenn ein solches Segment existiert, muss es dargestellt werden. Ja, und die Besucher des Moskauer Autohändlers waren daran interessiert, ob das BMW 5-Serie-Touring-Modell speziell für Russland entwickelt wurde.


Autor: Stanislav Shustitsky


 

Quelle: Magazin 5 Rad [November 2010]