Testlaufwerk BMW 3 F30-Serie seit 2012 Seit 2012

Russisch "Treshka"

Wenn BMW hinter der neuen Treshka steht, gibt es ein Typenschild 318i, glaubt nicht unseren Augen: Unter der Haube hat sie einen neuen Zwei-Liter-Motor. Ja, und sie wird nicht in Bayern gesammelt, sondern in Russland-Mutter.
 
Im Erscheinungsbild der BMW der dritten Serie von 2001 und 2002 ist der Modelljahreunterschied, von und groß, klein. Der Schnitt der Kopfoptik und der Haubenaugen sind leicht korrigiert, für transparente Glaswechselschilder stubgefasst, die Nasenlöcher des Kühlergrills erweitert. Das Profil und das Futtermittel haben sich noch weniger verändert (an der Seite der Seite erschien, die auf dem vorderen Flügel des Repeaters gekrönt wurde, und der Futter erhielt mehrere andere Lichter und hintere Stoßstange).
 
Und doch begann sich das Auto noch dynamischer auszusehen. Es beschäftigt 16-Zoll-Räder. Sie werden auf Stahlscheiben gesammelt (Cast-Option), aber mit angenehmen Kappen ausgestattet.
 
Das Innere des Wagens blieb dasselbe. Torpedo konzentrierte sich hauptsächlich auf den Fahrer. Corporate-Slogan mit Vergnügen des Rades wird von der Realität bekräftigt.
 
Am Arbeitsplatz ist gleichermaßen bequem für eine Person von einem Komplex geeignet. Das einzige, was wie zuvor präsentiert werden kann, ist ein Sichtdruck.
 
In ganz geräumig, jedoch landing-disembarka ist jedoch weniger angenehm als auf den Vordersitzen: Die Schuhsocke, die so schlecht für das mittlere Rack klammert.
 
Wir sind an diesem Auto interessiert, zunächst ein neuer Zwei-Liter-Motor, und die Haubenaufstände an den Gasfedern öffnet ein eher ungewöhnliches Spektakel. Erstens ist der Motor fast alles in der Datenbank - für die Vorderachsedester zehn Zentimeter. Zweitens ist der Block selbst nicht vertikal, und im Winkel von Grad ist zwanzig, und es wird im Verlauf der Bewegung auch relativ zur Mittelachse des Autos nach rechts verschoben.
 
Auf dem linken Machtguard nimmt ein Zeichen von Avtotor an, was erzeugt, dass das Auto in Kaliningrad gesammelt wird. Was droht das den Verbraucher? Nichts, mit der Ausnahme, dass der Preis des Autos etwa 20% niedriger ist als der derselben in Deutschland gesammelten. Zum Beispiel kostet unser Auto den Verbraucher auf einem 29900 Euro und nicht unserer - in 37.000. Und die Qualität der Montage von BMW von Auto-Level ist besser als Deutsch, was wiederholt von München bestätigt hat.
 
Im Leerlauf war der Motor, wie erwartet, praktisch nicht gehört (BMW wurde immer durch eine herrliche Schalldämmung unterschieden) und nicht sichtbar - er leitet nicht das geringste Zittern. Erinnern Sie sich an die Blockneigung um zwanzig Grad? Aufgrund dieser war es möglich, die Vibrationen aus dem Betrieb des Motors erheblich zu reduzieren.
 
Noch vor Beginn des Tests haben wir festgestellt, dass auf dem Auto ein Automatikgetriebe installiert ist. Anerkennung, zunächst war es etwas polig - es schien, als würde der Motor seine Fähigkeiten mit der Maschine nicht vollständig realisieren können.
 
Aber wir, wie es sich herausstellte, war falsch. Der Five-Speed \u200b\u200bSteptronician ist in keiner Weise den Staub des 143-starken Motors. Die Gangschaltung im üblichen Modus ist schnell, schnell und vor allem ausreichend. Es sieht noch besser aus, wenn der Wahlschalter automatisch in die Sportposition übersetzt wird. Dann beginnt die wahre Feier neuer Technologien.
 
Ausgestattet mit dem revolutionären System Valvetronic, das die Drosselklappe aufgeben lässt, gibt das Netzteil das maximale Drehmoment in zweihundert Newtonometern an dreieinhalb tausend Revolutionen aus. Früher könnten fast ähnlich im Volumenmotor (nur 100 Würfel) nur 180 nm auf 3900 min-1 aus sich gedrückt werden. Wesentlich schneller, dass dieser Motor auf längere Weise reagiert.
 
Der Newcomer ist auch mit einem Doppelvanos-System ausgestattet, das eine separate Anpassung der Phasen der Gasverteilung für Ansaug- und Auslassventile ist. Dank ihr wird das maximale Drehmoment in einer Vielzahl von Umdrehungen gehalten.
 
Die Vorteile sind die folgenden. Erstens die konstante Reserve der Traktion. Bei jeder Geschwindigkeit gibt es weder das Auto, es ist ein kleiner Cluster ein Gaspedal, und die Treshka schießt sofort. Dies ist besonders nett auf der Autobahn zum Zeitpunkt der Überholung. Ja, und der Beginn des Ortes bringt viel mehr Adrenalin im Blut als zuvor. Um das notorische 100 km / h zu erreichen, benötigen Sie jetzt nur 10 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist gewachsen: Es ist 214 km / h - acht eher frühere Ergebnisse.
 
Natürlich betrifft die Arbeit neuer Systeme den Kraftstoffverbrauch. Trotz der Tatsache, dass der Sensor, der den sofortigen Kraftstoffverbrauch zeigt, fast immer in unserer extremen richtigen Position ist, überschritten der durchschnittliche Verbrauch nicht 8 Liter. Übrigens kann BMW, in Kaliningrad hergestellt, Benzin mit einer Oktanzahl von nicht weniger als 91 verbrauchen, während Deutsch 95 und höher ist.
 
Quadratische Aufmerksamkeit, wie sich das Fahrzeug verhält und wie angenehme Emotionen einen Fahrer erleben, denken wir, dass es keinen Bedarf gibt. Wie zuvor ist es äußerst einfach und kompetent bei der Verwaltung des Autos, in der Sie bereuen, dass Sie bereuen, dass die Reise nicht unendlich ist ...

Text: Oleg Kalaushin
 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad.