Testfahrt BMW 3 Episode E46 1998 - 2002 Limousine

BMW 3-ER (2000-2003 Release)

Im Liebesdreieck ist das dritte normalerweise überflüssig. Aber wenn Sie in deutsche Autos verliebt sind, dann ist der BMW der dritten Serie das, was Sie brauchen. Vor allem, wenn sie aus Kalinigrad kommt.
Die letzte Generation des BMW-dreijährigen BMW mit dem E-46-Körper wurde durch das Vorgängermodell durch den E-36-Körper ersetzt. Seit Januar 2000 begann die Produktion dieses Modells in Russland im Kaliningrad Enterprise Autotor, wo zu diesem Zeitpunkt seine ältere Schwester bereits gemacht war - fünf BMW sowie Korea Kia Koreanautos. Obwohl das Modell selbst seit fast sechs Jahren auf dem Förderer des bayerischen Problems steht, wurde unser russischer Treshka offiziell drei Jahre alt, was es zur Heldin unserer Überschrift machte.
Lieber Hebel. Technisch gesehen unterscheidet sich der Kaliningrad Treshka von seinen deutschen Schwestern durch das Vorhandensein eines Pakets für schlechte Straßen, das in Standardkonfiguration vorhanden ist, und nicht gegen eine zusätzliche Gebühr. Das Paket besteht aus verstärkten Stoßdämpfer, steiferen Federn mit Abstandshaltern und Stahlschutz des Motorkurbelgehäuses.
Vielleicht ist es das Chassis des Throughing, das als der einzige schwache Ort angesehen werden kann. Dies gilt in erster Linie für die in Russland betriebenen Autos, und zwei ursprüngliche russische Probleme sind schuld: unsere Straßen und die Narren, die manchmal Fahrwagen bekommen. Wenn die aus Deutschland gefahrene Maschine eine Intervention nur bis zu 100.000 Kilometer Kilometer benötigt, schaffen es einige inländische Fahrer auf unseren Straßen, die Suspendierung während der Garantiezeit in den Overkill zu bringen.
   
In den ersten Kaliningrad -Zittern wurden die Ball -Sores in Kopfschmerzen geliefert und mit Hebeln zusammengestellt - sobald das Spiel erschien, musste das gesamte sperrige Detail geändert werden. Aber seit 2001 hat die Pflanze dieses Element gestärkt und verändert gleichzeitig das Design selbst leicht. Der modernisierte Knoten erwies sich als zuverlässiger, und es gibt noch keine Beschwerden darüber. Es gibt nur eine kleine Nuance: Wenn immer noch alte Hebel im Auto sind und einer von ihnen fehlgeschlagen ist, müssen Sie trotzdem ein Paar ändern, da die Hebel des alten und neuen Designs unvereinbar sind. Dieses Vergnügen beträgt 250 US -Dollar für einen Hebel und 75 US -Dollar für die Arbeit, um sie zu ersetzen. Oft erfordert ein solches Verfahren Austausch und stille Blöcke, 22 US -Dollar pro Stück.
Regelz. Das Lenkständer (880 US -Dollar) kostet deutlich teurer, da sie als nächstes nach Hebeln an unseren Straßen leidet. Leider erscheint es nicht darin, was durch Ersetzen der Dichtungen, sondern durch eine echte Gegenreaktion beseitigt werden könnte. Wenn sich auf der linken Seite der Schiene ein Einstellschraube befindet, mit dem die Gegenreaktion leicht kompensiert werden kann, gibt es keinen solchen Schrauben auf der rechten Seite der Schiene. Einige Firmen unter den Handwerkern, um kein Geld für den Austausch der Schienen auszugeben, bieten dem Eigentümer der Maschine, die Gegenreaktion durch Sprühen des Metalls auf die abgenutzte Oberfläche zu beseitigen. Es gibt keine zuverlässigen Daten zur Wirksamkeit einer solchen Technik, und da der Besitzer des Autos zusätzlich zu den Sprüharbeiten auch für die Arbeit zur Entfernung der Installation des Reiki bezahlen muss, sehen die Einsparungen zweifelhaft aus. Wenn Sie jedoch moralisch bereits bereit sind, Geld für eine neue Schiene zu bezahlen, bereiten Sie 65 US -Dollar für die Arbeit vor, um sie zu ersetzen.
   
Unser Land ist berühmt für kalte Winter, und es ist dieses nationale Merkmal unseres nationalen Features, das mit dem Besitzer eines dreijährigen Aold einen grausamen Witz spielen kann. Wenn Sie den Motor im Winter starten, ist es notwendig, den Herdventilator sofort einzuschalten. Wenn Sie den Motor zum ersten Mal erwärmen und dann den Fluss der heißen Luft auf die Windschutzscheibe scharf aufwärmen, kann er knacken.
Rein meins. Aber vom Schmutz auf unseren Straßen ist der Treshka viel besser geschützt als viele andere ausländische Autos. Sogar der Standard -Plastikschutz, der auf Maschinen in Deutschland hergestellt wird, wird vom Motorraum aus unserem Dreck sehr gut gespeichert. Darüber hinaus findet die Abgasanlage zusammen mit dem Cardan -Schaft im unteren Tunnel statt, der ebenfalls mit einem schmutzigen Bildschirm bedeckt ist, und Plastikunterkünfte befinden sich ebenfalls in den Radkästen. Aber wie in vielen anderen Maschinen sollte die Reinheit der Kühler des Kühlsystems und der Klimaanlage besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Letzteres hat größere Waben, so dass Dreck durch ihn geht, aber vor dem Kühler des Kühlsystems. Irgendwo ein Jahr ist es im Frühjahr besser, es lohnt sich, eine allgemeine Reinigung durchzuführen und beide Kühler auszuspülen. Leider erfordert dieses Verfahren in einem dreitum die Entfernung des Hauptkühlers mit einem Kühlmittelabfluss, daher kostet es fast 100 US -Dollar. Darüber hinaus werden die Kühlsystemschläuche in allen BMW jetzt unter Verwendung von Kunststoffklemmen befestigt. Der Teil ist ziemlich zerbrechlich. Wenn Sie den Kühler entfernen, können mehrere Klemmen leiden. Seien Sie daher nicht überrascht über die Ersatzposition bei der Berücksichtigung der Wartung.
Aus dem Schmutz auf den Straßen werden die Plastikabsperrer der vorderen Scheinwerfer ziemlich schnell schlammig, insbesondere wenn Sie oft die Autobahn oder in einer Säule mehrerer Autos fahren müssen. Glücklicherweise müssen Sie im Gegensatz zu vielen anderen Maschinen, in denen Sie in diesem Fall die gesamte Scheinwerferbaugruppe ändern müssen 30 für die Arbeit).
Traktionskraft. In Kaliningrad, drei Tires mit der gesamten Spektrum von Motoren, außer Diesel. Aus irgendeinem Grund entschieden die Ingenieure des bayerischen Anliegens, dass ihre Dieselmotoren unseren Dieselkraftstoff überhaupt nicht essen konnten, und das Unternehmen wird große Verluste bei der Garantiedienste solcher Maschinen verursachen. Obwohl Diesel drei aus Deutschland gebildete Dreier in der Weite unseres Landes sehr gut sind und ihren Besitzern keine besonderen Probleme verursachen. Alle Benzinmotoren sind für Benzin mit einer Oktanzahl 91-98 ausgelegt, sodass sie perfekt an unserem 92. arbeiten. Wie im Rest der ausländischen Autos leiden die Zündkerzen jedoch unter unserem Benzin, unabhängig davon, was das Auto an den Tankstellen tank. Daher empfehlen Mechaniker, die Kerzen um etwa alle 25.000 Kilometer zu wechseln.
Mit dem gleichen Intervall stört die vorbeugende Reinigung von Düsen nicht. Jetzt bei BMW Markendiensten wird dies mit Homöopathie erstellt - die chemischen Medikamente der Marke Winn. Nach diesem Verfahren lebt die Zündkerze nicht lange nicht und es ist richtig, die Düsenreinigung (70 US -Dollar) durch den Austausch von Kerzen zu kombinieren, die jeweils 20 US -Dollar kosten, und weitere 30 US Das gesamte Kit mit einem 4-Zylinder-Motor.
Wenn der Motor nicht gekocht ist und die Düsen regelmäßig reinigt, verursacht er keine Probleme. Manchmal beschweren sich Eigentümer von Autos mit einem 4-Zylinder-Motor über einen erhöhten Ölverbrauch, aber das Problem wird durch den Austausch des Penny-Teils der Membran des Kurbelgehäuselüftungssystems beseitigt.
Alle anderen drei Tire -Systeme arbeiten ohne Beschwerden und erfordern nicht genau. Aber beim Kauf eines Gebrauchtwagens ist es immer noch besser, es zum offiziellen Service zu fahren, um eine gründlichere Überprüfung zu erhalten. Erstens können Sie bei der Diagnose einer Keimung alle vier Räder (90 US -Dollar ohne Anpassung) den Zustand des Chassis genau bewerten und verstehen, ob sich das Auto in einer schweren Körperreparatur befindet. Zweitens können Sie seinen wahren Lauf herausfinden, da zusätzlich zu den Hinweise des Kilometerzählers auf dem Armaturenbrett eine Kopie des Laufs im Gedächtnis des Body Electronics Block gespeichert wird, wo die Handwerker noch nicht gelernt haben, den Markt zu besteigen .
Text Alexei Khresin, Foto Alexey Ilyin, Zeichnung Alexander Krasnov

BMW 316 318 320 323
Länge/Breite/Höhe (mm) 4470/1740/1420
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 1900 1900 2000 2500
Power (L.S.) 105 120 150 170
Ausgestattete Masse (kg)
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 200 206 220 230
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 12,4 10.4 9,9 8.0
Kraftstoffverbrauch (Autobahn/Stadt, L/100 km) 5.7/11.3 6.1/11.0 6.8/12.5 6.9/12.7
Der Preis in Moskau (2000) $ 16 Tausend $ 15-17 $ 16-17 $ 17-21.000.
Die Kosten für zusätzliche Ausrüstung
Rollen im Salon (Gummi) $ 90
Aerodynamisches Paket $ 1088
Holzüberzug in einem Salon $ 1250
Holz für Holz $ 980
Freisprechsystem $ 2750
Die Kosten für dann Ersatzteile und funktionieren für BMW 318
Dann 1 (nach den ersten 15.000 km Lauf) 160 $
Dann 2 (alle 15-17.000 km Lauf) 250 $
Ölfilter $ 10 $ 17
Luftfilter $ 23 $ 30
Kraftstofffilter $ 35 $ 25
Salonfilter $ 23 $ 10
Stabilisatorständer (PCs.) $ 32 $ 10
Vorderpolster (Set) $ 102 $ 37
Hintere Pads (Set) $ 89 $ 37
Vorderbremsscheiben (Set) $ 70 $ 40
Heckbremsscheiben (Set) $ 60 $ 40

 

Eine Quelle: "Autopilot"