Testfahrt BMW 1 E87 -Serie Seit 2007 Fließheckback
Ohne ein Dach Ihres Hauses
Von Anfang an hinterließ der BMW 125i Cabrio keinen Zweifel an der Essenz seines Fahrers, aber lange Zeit verursachte Streitigkeiten in Bezug auf Design. Um die Kontroverse zu stoppen, zerstörte das bereits betrunkene Auto einfach das Dach. Wetter im Haus
Das Wetter ist immer noch nicht ganz Sommer. Aber die Deutschen versuchen nicht, die Welt zu verändern, sie passen ihre Produkte darunter an. Nachdem ich den 125. mit einem Knopfstart auf den Markt gebracht hatte, habe ich als erstes zweimal 22 s ein separates Klimatisierungsschutz aufgenommen, um sicherlich angenehme Bedingungen im Auto zu schaffen. Nach dem frischen Morgenwind möchte ich mich schneller aufwärmen. Das Rumpeln eines Paares konfigurierter Auspuffrohre verspricht, dass die Motorheizung kurzlebig wird. Wirklich,
fünf bis sieben Minuten später umhüllt mich Hitze. Der Innenraum, in dem ich bin, ist mit Haut, Aluminium und weichem Kunststoff gekürzt, aber über meinem Kopf befindet sich immer noch ein Klappstoffdach. Es ist doppelt, mit einem Metallrahmen und einer Erwärmungsschicht. Trotz des minimalen Luftversorgungsmodus, der mit dem IR-Drive-System-Controller installiert ist, verläuft die Wärme des I-Drive-Systems nirgendwo hin. Ich untersuche den Salon sorgfältig auf Risse und Lücken: Der Eindruck ist, dass das Auto alles metisch ist oder der Stoff einfach an den Körper geklebt ist. Von besonderem Interesse sind die Seitenfenster: Es gibt keine Trennleiste zwischen den Vorder- und Rückfenstern. Sie sind fest gekocht, aber es lohnt sich, die Knöpfe der elektrischen Fenster zu berühren, da die frische Luft in einem der offenen vier Fenster fließt. 
Ich fand jedoch nicht die nächste notwendige Gruppe von Schlüssel, die die Position des Fahrerssitzes regulieren. Ein gut ausgestellter Stuhl Leder musste mit mechanischen Hebeln für sich angepasst werden. Warum solche Kleinigkeiten für alle anderen Reichtum gerettet haben, ist es völlig unverständlich. Selbst wenn Sie sich nicht für separate DVD- und CD -Slots, ein motorisiertes Display mit Navigation, Parksensoren vorne und hinten und eine drahtlose Konjugation mit einem Mobiltelefon gebeugt haben, kann der Rücken des Fahrers respektiert werden. Und hier, um das Kissen zu erhöhen, müssen Sie den Anpassungsgriff an sich selbst ziehen und gleichzeitig aufstehen. Ich stelle fest, dass Übung nicht einfach ist. Aber dies ist vielleicht die einzige Punktion, und nur ein Fahrer und ein Passagier, der an einem Navigationsort sitzt, wird ihn bemerken. 
Die tiefen Muscheln der hinteren Sitze, die leicht zu erreichen sind, haben keine Mechanik. Setzen Sie sich, schauen Sie sich um und genießen Sie es. Das sind nur die Räume für die Beine, nur für zwei Damen des französischen Typs, obwohl es unwahrscheinlich ist, dass jemand anderes ein Passagier der hinteren Reihe eines kleinen Cabrio wird. Schließlich wird das Auto in der Regel für sich gekauft und nach eigenem Ermessen ausgestattet. Und aus den Konfigurationen und Vorausgleich des BMW gibt es etwas zu wählen. Die Seele ist offen
Das Auto bietet viele Möglichkeiten, sich selbst zu amüsieren. Und die allererste Show der ganzen Welt Ihre eigene Person: stolz, Sport und schließlich reich. Für größeres Vergnügen können Sie die Musik lauter machen: Die Qualität ist trotz der Lautsprecher mit kleinem Durchmesser großartig.
Alle Vorbereitungen für die Belichtungssitzung betragen 24 s. So viel Zeit müssen Sie auf der zentralen Konsole eines der beiden Tasten für die Transformation verantwortlich bleiben. Dies ist mit einer Geschwindigkeit von bis zu 40 km / h möglich. Das Lenkrad muss zu diesem Zeitpunkt mit seiner linken Hand gehalten werden, was nicht nur unpraktisch, sondern nur riskant ist. Daher empfehlen wir, Transformers in einer statischen Position zu spielen: Sicherheit auf der Straße vor allem. Gleichzeitig raten wir Ihnen, zuerst zu klären, was im volumetrischen Kofferraum des Kofferraums nach den Maßstäben liegt. Das gefaltete Dach nimmt nur seinen kleinen Teil ein und versteckt sich in einem speziellen Fach hinter der Rückseite der hinteren Sitze, aber in diesem Fall gibt es immer noch Einschränkungen in der Höhe der Ladung.
Jetzt denkt jedoch niemand über Gepäck nach. Der Wunsch, mit einem Kinderspiel über ergonomischen Umfragen zu fahren. Aber was ist mit dem Wetter? Die bereits erwähnte Klimatisierung hilft. Nachdem er den Himmel über seinem Kopf erkannt hat, erhöht er den Luftstrom sofort von Ablenkern. Erhitzen verstärkt mich jedoch. Der hintere, der sich im oberen Rücken der zweiten Reihe befindet, ist ebenfalls mit den vorderen Düsen verbunden. Nun, selbst bei + 15 ° C über Bord in der Kabine ist es ziemlich bequem, und wenn Sie das Glas nicht senken, fühlen Sie sich wie ein Fisch in einem Aquarium mit einem Mikroklima. Und die Neigung der Windschutzscheibe ist so, dass sie den Fluss der entgegenkommenden Luft durch das Auto wirft. 
Gurely Front -Racks für Cabrios sind nicht in die Biegungen ein, um alles zu sehen, was passiert, auch dahinter. Mit dem abgesenkten Dach ist die Überprüfung aufgrund eines kleinen Heckfensters etwas schlechter, und seine Stoffumgebung schafft auf der rechten Seite einen anständigen toten Zonuposi. Aber Sie gewöhnen sich daran, Sie brauchen nur ein bisschen öfter als sonst, schauen Sie in die inneren und externen Spiegel. Ein Hase kam spazieren
Diejenigen, die mit BMW vertraut sind, wissen, dass der Index 125 in seinem Namen einen 3-Liter-Benzinmotor angibt. In unserer Version befindet sich unter der Motorhaube eine so 218-PS-6-Zylinder-Einheit. Aber es kann andere Versionen geben: schwächer oder mächtiger und
sogar Diesel. Die grundlegende Konfiguration enthält immer ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Wenn Sie jedoch etwa 58.000 Rubel bezahlt haben, können Sie jedes Auto mit einem Maschinengewehr bestellen. Wir haben eine solche Instanz. Es ist auch eine 6-Gang-Leistung mit der Möglichkeit sowohl von Pseudo-Kornpass als auch des Übergangs zu einem harten Fahrermodus. Aber mit einem gefalteten Oberteil ist es besser, das übliche mit Verschiebungen um etwa 2.000 r zu verwenden. Du gehst zu dir selbst und gehst, ohne an irgendetwas nachzudenken, und vergisst völlig, dass die bayerische Beweglichkeit des Autos nirgendwo verschwunden ist. Dies ist jedoch, bis Sie das elektronische Beschleunigerpedal, noch, noch interessanter, scharf drücken, die Kick-Down-Taste für sie nicht einschalten. Der Effekt ist zwar kurzfristig. Wenn Sie für ein paar Sekunden die Ampel überholen oder einfach schnell verlassen müssen, erinnert sich das Cabrio, dass sein Name BMW ist, nach dem es wieder ein Kabel wird. Kein Wunder. Schließlich ist es für sich selbst teurer, alle schweren mit offenem Top zu beginnen. Für alle Windschutz 
geschwindigkeiten über 70-80 km / h werden kalt gemacht. Darüber hinaus fliegt der Staub russischer Straßen wie während der Arbeit einer Mühle. Es gibt jedoch immer noch die Möglichkeit, die Seele zu nehmen. DS Dies ist der Automatikübertragungsmodus, der die Essenz der Maschine zeigt. Wenn Sie es einschalten, die Schachtel nach links übersetzen, ist nur das abgesenkte Dach. Bass-Shows im Bayer
Eine leichte Berührung für den Gaspedal, eine Motor -Promotion von bis zu 4.000 U / min, dann wechseln, wieder Promotion und Beschleunigung, sehr schnelle Beschleunigung! Aber was ist, wenn sich das Gas auf dem Es gibt kein Problem, aber Cabrio beginnt sich sofort wie eine Spezialeinheit während des Angriffs zu verhalten. Er senkte die schwarze Maske in den Kampf. Und gehen Sie damit um und haben sogar ein Quartett Scheibenbremsen. In diesem Moment verschwinden ihre Hände, als würde sie dem Willen des Computers auf -Board -Computer und Selbstzufriedenheit verschwinden, jeden Millimeter des Hubs des volumetrischen Lenkrads des Lenkrad Scheinwerfer während des Tages. Die Autobahn, obwohl selbst im Aussehen, aber bei Geschwindigkeit, dass Sie jede kleine Unregelmäßigkeit der Einstellungen einer Multi -Link -Suspension spüren. Wie lecker sind jedoch die Kurven, es sei denn, es gibt natürlich keine Schlaglöcher auf dem Asphalt. Das Auto hat Angst vor ihnen und bewegt den Körper bereitwillig in kaum spürbaren Sprüngen. Die elektronische Stabilisierung in solchen Fällen ist machtlos und
die Hoffnung ist daher nur für Ihre eigene Fähigkeit, zu steuern und Entscheidungen zu treffen. Aber auf einer guten Straßenfläche liegt das Auto schnell und zuversichtlich, und nur in besonders riskantem PA -Stabilisator DTC belagert den Motor und erinnert den Fahrer daran, dass alles eine Grenze gibt. Für die mutigste elektronische Versicherung wird es jedoch kaum wert, sie benutzt zu haben. Schließlich sind die Empfindungen bereits unzählig. Natürlich ist dieses Cabrio wie jeder andere nicht massiv. Nach der Tatsache, dass das Unternehmen seine Zertifizierung für Russland (ich muss sagen, ein sehr teures Vergnügen), wird die Hoffnung, dass er seine Bewunderer finden wird, überhaupt nicht gespenstisch. Wir stellen uns an: Angesichts aller Fähigkeiten des BMW 125i Cabrio wird das Auto acht Monate im Jahr von denjenigen gefragt, die bereit sind, 1 Million 267 Tausend 200 Rubel zu bezahlen. Und mehr. 
