Audi R8 V8 Test Laufwerk seit 2007 Fach

Twilight Playboy

Eine jährliche Quote zum Audi R8, das Russland zugewiesen wird, beträgt nur 100 Autos pro Jahr. Wer sind diese glücklichen Russen, für die die Fabriken der deutschen Nicht -Karsuslims Arbeiten für den Redakteur -Intuch des Autopilots ausführen, ist äußerst klar. Immer in seinen Urteilen kategorisch, hat er diese Menschen in eine besondere Kategorie einverstanden - Bürger, die das Leben dauerhafter Wiedergabeliee führen möchten, aber sie haben ein ernstes Geschäft. Daher sind diese Bürger Playboy nach dem Restprinzip. Das heißt, der größte Teil des Kalenderjahres wird von einem persönlichen Fahrer auf acht von Audi übertragen. Der Ausgangsteil des Jahres bringen sie selbst die Familie zum Audi Q7. Schließlich, in den glücklichsten von 365 Tagen - aber wahrscheinlich sind dies glückliche Nächte -, werden sie hinter das Steuer von Audi R8. Selbst zu verstehen und anderen klar zu machen, dass sie ziemlich e-gi sind!
Schwarz, aber nicht Boomer. Zum ersten Mal wurde dieses erstaunliche schwarze Auto von mir auf der Tracpeedway Lausitz -Strecke getestet, als es noch grau war. Grau, nicht im Zollgefühl, sondern grau genau in der Farbe des Körpers. Das zweite Mal wurde dieses atemberaubende schwarze Auto von mir auf der Strecke des Tushino -Flugplatzes getestet. Und dann war er schon schwarz.
 
Ich mochte den schwarzen Audi R8 mit silbernen Seiten als der graue Audi R8. Dieses Anthrazitkner hebt die Fahrzeugqualifikation auf eine unermessliche Höhe. Dieses Kner zeigt das Vorhandensein eines entwickelten Geschmacks an. Wie Salvador Dali immer sagte, ist es einfacher, die Vorhandensein des Geschmacks in einer Person zu überprüfen: Die Farbe des Teppichs in seinem Haus sollte mit seinen Augenbrauen kombiniert werden. Grau R8 sind graue Augenbrauen und der siebte R8 ist nicht mehr. Darüber hinaus sind in einem grauen Auto die Seitensteine \u200b\u200bfast weiß. Und es ist schwer, sich einen anderen vorzustellen. Aber auf dem schwarzen R8 kann es jeden Schatten geben. Zumindest gelb. Zumindest rot. Auch ohne zu zögern - grün. Und diese Experimente mit einer Palette werden das Auto zumindest nicht verschlimmern.
 
Nur wegen seiner Farbe verrückt nach dem Auto zu werden, ist in 99 Fällen von 100 Freundin. In Schwarz verrückt zu werden, ist der Fall von R8. Versuche, das R8 -Auto in anderen Farben zu präsentieren, sind zum Scheitern verurteilt.
    
Vor der Dampflokomotive ist dumm, und das Audi R8 ist unrealistisch. Dennoch versuchte einer der amerikanischen Kunden die Zeit zu überholen, und veröffnete bei der eBay -Online -Auktion 12.601 US -Dollar, um die Testfahrt dieses Autos durchzuführen. Lucky testete das Auto zuerst auf dem Trainingsgelände in Nevada und dann auf den Straßen von Las Vegas.
Eine zusätzliche Beschleunigung der R8 -Werbung wurde von Designer Karl Lagerfeld vergeben, der eine Reihe schwarz -weißer Autos von Autos auf der Ebene in der Nähe von San Trope gemacht und der Öffentlichkeit im New York Audi Forum vorstellte. Seine Arbeit und seine kaleidoskopische Kalender kaleidoskopische Vision eines Autos, das neue Designaussichten enthüllt und an einige ausgewählte Kunden Audi R8 vergeben wird. Fantasien ganz anderer Natur. Er bewirkt den kreativen Körper erneut, auch wenn diese Orgel in den Anhang gekauft wurde. Er ist so schön, dass du denkst: Mein Gott, hast du Autos auf dieser Welt zum Audi R8? Und waren diese Autos - Autos? Alles verblasst vor der Schönheit R8. Atemberaubende Formen, Augen, Gesicht, unter einem transparenten Glasmotor, beleuchtet von weißen LED -Lampen ... dann ist es entschuldbar, auf dem Playboevsky Tezaurus in die Irre zu gehen.
Das einzigartige Außendesign lässt Sie sogar denken, dass der R8 kein Audi ist. Wenn Sie jedoch im Auto sind, werden Sie verstehen, dass dies der am meisten Audi ist. Diese Geräte (die Pfeile, von denen Sie, wenn die Zündung eingeschaltet ist, Sie Gruß machen, zu ihrem Maximum springen und dann abfallen), diese Tasten, Designelemente, Kunst und technologische Dinge, die Sie in A8, TT und Q7 sehen. und in A4 und in Allroad.
In den Stühlen dieses Autos, die sich an sich selbst an Ihre Figur anpassen, ist es sehr angenehm zu sitzen. Gehen Sie nirgendwo hin, sondern sitzen Sie einfach auf einem Parkplatz in einem beliebten Restaurant in einer modischen Boutique auf dem Red Square. Kurz gesagt, an einem Ort, an dem Menschen in Menschenmassen an Ihnen vorbeigehen. Sie gehen, nehmen das Auto und Sie darin, um ein Kunstwerk zu machen, zu schießen und die ganze Familie auf ihren Digitalisten und Mobiltelefonen zu entfernen. Wenn sie Glück haben, können sie beim Fotografieren sogar einen Vogel sehen. Sie haben die Taste auf den zentralen Tunnel drücken, einen Spoiler als Begrüßung. In der Dynamik erhebt er sich selbst, es lohnt sich, das Auto eine gewisse, über hundert Linie zu verabschieden.
 
Die Tür nannte das Biest. Jeder Narren, der vom Wind in das Ferrari Scaglietti -Auto gebracht wurde, wird verstehen, dass dies eine Bombe ist. Audi R8 ist keine Bombe. Dies ist eine langsame Mine. Narren wissen das nicht. Und sie riskieren, mit Audi R8 -Witzen zu scherzen.
 
Mein Bekannter sagte, dass nachts Audi R8 oft mit TT verwechselt ist und der Ansicht ist, dass der TT-Eigentümer gefährlich sein kann, es schneiden und nicht bemerkt, und irgendwo diskriminieren sie überhaupt. Tagsüber wird die Aggression weniger und mehr Respekt. Trotzdem bringt Verwirrung in den Ansichten der meisten Simpleetons heraus. Was für ein Auto ist das? Es ist klar, dass es cool ist, aber wie viel?
 
Und dies ist wie ein Album mit guter und sehr ernsthafter Musik, das im Gegensatz zu POPs nicht in Ihnen mit flüssigem Spam enthalten ist. Vielmehr betreten Sie es. Zunächst ist es schwierig, ernsthafte Musik, die von einem Dutzend Lautsprecher der Audio -Installation von Bang & Olufsen auf Sie stammt, schwierig ist. Sie mag sie vielleicht nicht einmal. Sie können Sie zuerst sogar erwürgen. Nachdem Sie sich jedoch bemüht haben, diese Musik zu verstehen, werden Sie verstehen, wie viel die Welt komplizierter ist als die Kalium-Raspberry. Und die böswillige Angewohnheit, ernsthafte Musik zu hören, wird in die Liebe.
 
Um dem Audi R8 eine wirtschaftlichere LED -Optik zu setzen, erforderte die Bedenken der offiziellen Beschluss der Europäischen Union. Und die wirtschaftliche Europäische Union gab es. Jetzt funktionieren die LEDs in allen Modi - Tageslicht, Abmessungen, in der Nähe und Highlight. In nur einem Block Fluvation-54-Dioden. Audi führte 2003 erstmals Erfolge im Bereich LED -Technologien bei einem Autohaus in Detroit ein. Das Pikes Peak -Konzept war mit LED -Nebel ausgestattet. Im Genf -Salon desselben Jahres wurde das Audi Nuvolari Quattro -Konzept mit LED -Scheinwerfern demonstriert. Jetzt entspricht Audi mit LED -Stiefeln von Tageslicht -Scheinwerfern in Modellen wie dem Audi A8 W12 (2004), Audi S6, Audi R8 und Audi A5 (seit 2006). Audi R8 ist ein wirklich komplexes Auto. Auch auf der Ebene der Intuition sind solche Möglichkeiten zu sehen, dass es keinen Sinn macht, es zu entdecken. Und wahrscheinlich keine Risiken eingehen. Diese Maschine wird so erstellt, dass Sie hinter die versteckte Tür namens GT schauen. Er sah verängstigt und trat nicht ein. Um die GT -Maschine zu steuern, müssen Sie viel üben. Um bei GT bei vollem Umzug zu überleben, müssen wir die höchsten Qualifikationen haben.
 
Aber wenn Sie beabsichtigen, ohne Dummköpfe zu Grand Turismo -Autos aufzustehen, kaufen Sie sich zuerst Audi R8. Und nur dann denken Sie an Ferrari F430, Porsche 911 GT, Pagani Zonda. Übrigens konnte ich nicht einmal vorhersagen, ob Audi zu den GT -Meisterschaften gehen würde. Und ob sie damit einverstanden ist, den R8 -Apparat oder einen anderen bauen. Das Unternehmen ist jetzt so verrückt, dass seine siegreiche Flut so stark ist, dass Audi bereit zu sein scheint, bei allen mutigen Projekten zu schwingen. Es wird notwendig sein, und die Markstraße wird (natürlich mit einem Quattro -Laufwerk) bauen.
 
Deutsche Autos traditionelle Kunden deutscher Abstimmstudien. Damit der Audi R8 noch besser wird, sind mehrere Unternehmen bereit, gleichzeitig aufzunehmen. Auf Wunsch des Kunden reduziert Kircherer die Bodenfreiheit vor und dahinter um 15 bzw. 30 Millimeter und erhöht auch den Durchmesser der Räder auf 19 und 20 Zoll. ABT Sportsline wird neben der Installation von einzigartigen Discs und Anti-Flügel auch die Einstellung der Federung einstellen. Atelier B & B auch sie werden den Audi R8 erobern und die Leistung der achterischen Acht von 420 auf 450 PS erhöhen (wodurch 0,3 Sekunden von der Beschleunigungsrekord auf hundert gesunken sind) und die Freigabe um 10 Millimeter vor dem Hintergrund und 20 Millimeter hinten verringern. 20-Zoll-Räder und Zubehör im Sortiment. Flugmanagement. R8 ist kein GT -Auto. Dies ist ein absoluter High-Tech Schneller.
 
Obwohl das R8 schnell fährt, ist dieses Auto eher, um den Fahrer an 420 Pferde zu gewöhnen, ihren Luchs zu probieren, als diese Pferde in den Galopp zu fahren und sofort in die andere Welt zu gehen. Audi Electronics, sein vierradantrieb, ein Roboterbox rettet den Treiber vor idiotischen Akten. Ich stelle auf dem Weg fest, dass eine Roboterbox zweifellos eine Anwendung für die Zukunft ist. Sie zwingt Sie jedoch dazu, eine vollständige Prüfung Ihrer Fahrerfähigkeiten durchzuführen. Sie müssen den Lenkradsteuerungsalgorithmus als unbekanntes Computerprogramm beherrschen.
 
Für meinen Geschmack würde ich immer noch die Hilfe der Hilfssysteme ablehnen. Ich wäre einfach furchtbar interessant zu sehen, nicht zivilisiert zu sehen, sondern das Tier Grinsen Audi R8. In gewisser Weise macht diese Idee ein wenig Spaß mit dem Startkontrollsystem. Sie setzen den Sportmodus S, schalten das ESP aus, halten Sie die Bremse, klicken auf das Gas, bis er aufhört, dh bis zu 8.000 U / min, die Bremse werfen ... flog! Nach 4,6 Sekunden haben Sie nach 10,3 - 200 km/h hundert Kilometer pro Stunde auf einem Tacho.
 
Natürlich ist das cool. Dies kann irgendwo im Bereich des hinteren Gepäckschelfes als Kopf Ihres süßen Begleiters blasen. Außerdem so einfach wie ihr Hut. Wenn nach einiger Zeit Keramikbremsen mehr gepresst, wird der Kopf mit einem Hut wahrscheinlich zurückfliegen. Aber diese Attraktion mit der Startkontrolle und den Bremsen ist natürlich keine so tödliche Kraft, dass er jedes Mal am weitesten ist.
Wenn ich ein Vermarkter des Unternehmens wäre, würde ich die erste Version dieses Le Mans -Autos mit einem Fünf -Liter -V10 -Motor und 610 Pferden verlassen. Ich würde mich für das interessieren, was sie ist.
 
Auf dem Audi R8 in seiner aktuellen Form, bevor Sie mit einer Geschwindigkeit von 301 km/h eilen, müssen Sie den höllischen Gummi setzen. Art von Michelin Brillant Sportreifen, die zehn Sätze pro Saison produziert werden. Die Tatsache, dass Reifen die Hälfte des Autos sind, umso mehr müssen Sie nicht einmal beweisen. Es reicht aus, sich daran zu erinnern, wie und warum der Rennfahrer Michele Alboreto in Lausitz starb. Bei Standardreifen ist das Fahren mit hoher Geschwindigkeit ein russisches Roulette. Das heißt: Wenn ich sterbe, vergebe ich; Und ich werde überleben - mal sehen.
 
Fahren: Kein würdiger Motor? Aber wollen Sie V12 mit einer Kapazität von 2000 PS. (zweitausend!) Bei 2800 U / min: Vier Ventile pro Zylinder, mechanischer Supercharger, Direktinjektion, Trockenkurbelgehäuse. Gefällt? 35,7 Liter eines Arbeitsvolumens, 730 kg Gewicht und 2,3 m lang, aber es funktioniert hervorragend auf Benzin mit einer Oktanzahl 87. Der Moment ist immens, denke ich, nicht unter 3200 n.m! Der Motor wurde 1944 in Deutschland hergestellt und stand bei Messerschmiti-Bf109g. Aber der Motor von Messerschmitt ist nutzlos. Der moderne Supersportwagen ist nicht so sehr gigantisch wie absolute Kontrolle, Zuverlässigkeit, komfort, einfaches Management und angemessener Preis ... scharf, aber weicher Geschmack ist garantiert. Wie gehe ich eine dünne Linie zwischen einem kompromisslosen Rennwagen und einer komfortablen Straße, insbesondere wenn alle technischen Lösungen im Voraus definiert werden? Wer ist er, Audi R8? Luxuriöser Sybarite oder fanatischer Athlet? Sie sagen, es gibt nur einen Weg, um den Geschmack des Kuchens herauszufinden ...
Automobilzeitung Klaron: Heißer Mittag der Nevada. Ich parken gegenüber dem Eingang zum Casino. (Ich glaube nur nicht, dass ich mich entschlossen habe, den Vogel des Glücks am Schwanz zu treiben. Nur in Las Vegas, wo immer Sie aufhören, werden Sie ein Casino -Schild daneben sehen.) Ich hatte keine Zeit, das Ungewöhnliche auszuschalten -Ein dünnes Tattoo der LEDs -die Audi R8 Hintergrundbeleuchtung, wie ich sehe: Ich sehe mich: Für mich ist eine große dunkle Schönheit in einem schrecklich älteren Abendkleid und hinter ihr gerichtet -ein Paar Macho, als ob who würde war aus einem Werbeschild heruntergekommen.
- Wie viel? Sie steckte einen Finger in R8. Brights mit einem großen Diamanten, der in alle Richtungen besprüht ist.
-- 104.400 Euro in Standardkonfiguration, Miss, - Ich antworte höflich.
- Ausgabe? - Die dunkelhäutige Frau setzt sich fort, um mit der Sucht des Experten zu posieren.
- 420 Pferde.
- Geschwindigkeit?
- 301 km/h.
- Was kann ich Geschäft? - Sie nimmt den Stier bei den Hörnern.
Wo kannst du es kaufen, Schönheit? Ich antworte mit beträchtlichem Vergnügen:
-- In Moskau!
Autor: In Bezug auf die Genauigkeit der Reaktion auf Gas erreicht Audi R8 eindeutig nicht den Porsche 911, insbesondere wenn Sie ein Drittel des Pedals gehen. Dies ist zeit. Andererseits ist das Pelz des Motors zu linear, um als Wut bezeichnet zu werden. Das sind zwei. Und der Punkt ist nicht nur im flachen Charakteristik des Augenblicks! Hier gibt es keine solide Hysterie, es gibt keinen siegreichen leidenschaftlichen Schrei! Bitte versuche es erneut. Der Zweite. Vollgas. Viertausend Revolutionen, fünf ... na ja, wo ist es? Sechs, sechseinhalb ... na ja ... sieben, acht ... na ja, Schatz! Der Drehzahlmesserpfeil hielt an der acht Tausendstelmarke vorbei und die Beschleunigung stoppte. Breit, ohne zu schreien. Gewöhnliche Atemnot. Wieder einmal haben mich reichlich Kosmetika in die Irre geführt. Danke, Liebes, du hast es versucht. Alles war wunderbar. Und die Bremsen sind drei. Aus Sicht der Wirksamkeit sind sie großartig, obwohl sie pfeifen, gibt es sogar eine Option - modische Cermet (für Gallardo wurde übrigens nicht angeboten). Aber die Einstellungen ... okay, ich denke, ich bin es, der durch das atemberaubende Feedback der Porsche 911 -Bremsen beschädigt wird. Ich kann mich einfach nicht daran gewöhnen: Egal welches Bremsen, dann ein bisschen Nase. Ich gebe einer Frau von einem Geschäftsmann Platz. Immerhin hat sie eine kontinuierliche Überdosis.
Quattrororoote.ru: Durch Einfügen der Taste in das Zündschloss drehen wir ihn leicht und drücken das Gaspedal, um einen achtzylindermotor mit einem Volumen von 4,2 Litern zu starten. Der Fahrer sitzt niedrig genug, und es ist nicht leicht zu erkennen, wo die kurze Kapuze endet, aber dank der Anpassungen des Lenkrads und des Stuhls ist es durchaus möglich, die richtige Landung für das Fahren von Sport zu wählen. Sobald Sie sich ans Steuer befinden, verstehen Sie sofort, dass der neue Audi Supercar überhaupt nicht als reinrassiges Rennwagen wahrgenommen werden muss, das nur wenige Gruppen virtualer Fahrer zähmen kann. Es ist vielmehr ein großartiger Grand Turismo, der beeindruckend ist, vor allem mit seiner Fähigkeit, ein Auto für das tägliche Fahren zu sein. Die Menge an freiem Speicherplatz an Bord für Fahrer und Beifahrer, Ausrüstung, Dekoration, Sichtbarkeit - Es gibt keine Beschwerden über irgendetwas. Alles ist gut und mit langsamer Bewegung im Parken - die Kupplung kann geworfen werden und keine Angst davor, den Motor zu übertönen, während die Manöver dank einer guten Überprüfung nicht rückgängig machen, was schwer zu erwarten war. Nachdem wir das Resort am Stadtrand von Las Vegas verlassen haben, fahren wir auf den Weg zu den Bergen um diese Stadt in Nevada ...
Audi R8
Benzinmotor, V8
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 4163
Power (L. S. ca./min) 420 bei 7800
Moment (NM bei Drehzahl) 430 bei 4500-6000
Das Laufwerk ist abgeschlossen
Getriebe6-st. MKPPR-Tronic
Länge/Breite/Höhe (mm) 4431/1904/1252
Ausgestattete Masse (kg) 15601565
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 301
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 4.6
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn, L/100 km) 22,1/10,220,4/9,6
Preis in Moskau $ 170 261 $ 181 942
Wir danken für die Hilfe bei der Organisation der Schießerei von Audi Russland (495)234-0233 und der russischen Automobilveration
Text Nikolay Fomenko
Foto Andrey Danilov
          
 
 
 

Eine Quelle: "Autopilot"