Audi R8 V8 Test Laufwerk seit 2007 Fach

Starker Schritt

In jeder Klasse bietet Audi notwendigerweise Sport, heiße Versionen. Dies ist RS4 und RS6 und S8. Diesmal ein völlig neues, exklusives, unvergessliches Stadtauto, dessen Name R8 erstellt wurde.


Dieses Auto ist auf dem Parkplatz für riesige SUVs nicht zu sehen, da die Höhe von R8 nur 1252 mm beträgt. Aber es ist unmöglich, an ihm vorbeizukommen. Die schlauen verengten Augen der Optik, zusammengefasst von einem Streifen heller LEDs und piercercery -Blick auf Menschen, die vorbeikommen. Ein riesiger Kühlergrill des Kühlers geht in den Boden. Es wird ein komplettes Gefühl erzeugt, dass das Auto auf dem Boden liegt. Hinter dem Auto scheint irgendwie unverhältnismäßig zu sein. Vergleichen Sie es natürlich mit normalen Maschinen. Aber die Tatsache ist, dass es ungewöhnlich ist. Mit einer kleinen Höhe wird der Körper mit einer festen Breite von 1904 mm freigesetzt. Riesige Räder und weit verbreitete Düsen einer gegabelten Abgasanlage ergänzen das Aussehen. Etwas sehr ähnliches wie das Dach zeigt von oben, aber tatsächlich stellt sich heraus, dass etwas ein Deckel des Kofferraums ist. Darunter ist der leistungsstarke V8 -Motor, der sich direkt in der Mitte befindet, deutlich sichtbar. Ja, Audi R8 ist ein Auto mit einem mittelgroßen Messung der Stromeinheit.


Eine massive Tür ohne Rahmen öffnet den Zugang zum Salon. Sie verstehen sofort, dass dies ein Auto für einen Egoisten ist. Wieso den? Ja, denn in den meisten Mid -Class -Autos können fünf Personen leicht platziert werden. Und hier auf der Rückseite von 4431 mm gibt es einen Platz für nur zwei. Auf der Rückseite befindet sich nur ein kleines Regal, auf das Sie einen Regenschirm werfen können. Und dann erwarten Sie hinter dem dünnen Glas 420 PS auf ihre Stunde.


Es ist bequem zu fahren. Es gibt einen gewissen Kompromiss zwischen Sport und dem Komfort von Premium -Maschinen. Die Häufigkeit von Aluminiumeinsätzen, Sitzenschaufeln und einer zentralen Konsole erinnern an den Fahrer an eine sportliche Ausrichtung. Das Pflanzen im R8 erleichtert ein Mährad -Lenkrad -Attribut von Sportwagen.
 

Vergessen Sie jedoch nicht, dass R8 ein ziviles Auto ist. Drei Umdrehungen des Lenkrads vom Stopp bis zum Stopp, wenn man in der Stadt manövriert, müssen vollständig verwendet werden. Manchmal vermissen die Hände den molligen Bagel. Für Prämie in der Kabine sind hochwertige Finishing -Materialien verantwortlich, angenehm für den Touch Plastic und eine prächtige Finish -Haut.


Während der Bewegung beseitigt ein 6-Gang-Roboterbox R-Tone wie Samen die Zahnräder. KP kann in zwei Hauptmodi -Handbuch und automatisch verwendet werden. Das Programm ist so deutlich dargelegt, dass das Auto schneller auf der Maschine reagiert, um das Gaspedal zu drücken. Wenn Sie jedoch selbst einschalten, kann dies erfolgen, indem Sie den KP -Hebel nach vorne/rückwärts oder mit Hilfe von Lenkradblättern ziehen.

Starten des Motors, in dem die Bassstimme der V-förmigen sechs in den Salon eindringt, wird von kleinen Schwingungen begleitet. Wir klicken auf das Gas, gehen Sie. Breite Räder und ein eng gelegener Motor tragen nicht zum akustischen Komfort bei. Passanten -by, und die Nachbarn im Strom, wenn sie nicht sehen, werden sie sicherlich hören. Der Motor ist im Leerlauf mit maximaler Geschwindigkeit sowie für die Entladung von Gas mit einem wilden durchdringenden Dröhnen explodiert.
 

Im ersten Moment lohnt es sich, das Gaspedal zart zu behandeln. Es ist genug, um fester zu drücken, wie das Herz einfriert, und so viel Adrenalin wird in das Blut injiziert, dass der Puls nicht lange wieder normal ist. Es ist nicht überraschend, da die Beschleunigung bis zu Hunderte nur 4,6 s dauert und die Marke von 200 km/h R8 16 s erreicht. Schnell? Sehr schnell! In diesem Fall wird ein großer Schub beobachtet. Es scheint, dass die Geschwindigkeitsgrenze nicht im Prinzip ist. In der Tat gibt es. Die maximale Geschwindigkeit wird durch Elektronik für 301 km/h begrenzt. Leider war es nicht möglich, dies auf dem Territorium des Dmitrovsky -Trainingsgeländes zu überprüfen, da die Spezialstraßen unzureichend sind. Aber wir haben die Linie von 297 km/h genommen.


Mit einem Geschwindigkeitssatz ist das Lenkrad schwer und die Federung wird härter. Jedes Sandkorn und die Unvollkommenheit der Straßenoberfläche sind zu spüren. Gleichzeitig reagiert der R8 selbst bei so hoher Geschwindigkeit angemessen auf alle Teams. Die Ingenieure arbeiteten ernsthaft an der Aerodynamik. Vor dem maximalen Geschwindigkeitspass versprechen sie eine fast vollständige Abwesenheit von Hebekraft. Es war möglich, ein solches Ergebnis zu erzielen, dank einer kleinen Freigabe, einem absolut flachen Boden mit einem entwickelten System von Luftströmungskanälen und einem automatisch fortgeschrittenen Spoiler. Das Auto geht wie Schienen. Die Bestätigung dieser Tester ist ein achtzehnmeteres Slalom, das über 10 ° C bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 70 km/h überwunden wird. Eine lange Umlagerung gemäß dem ISO -Standard flog das Auto 148 km/h! R8 klammert sich wie eine Spinne an die Straße. Nur anstelle von kleinen Haken an den Pfoten gibt es Lamellas von 18 -Zoll -Reifen. Die Größe der vorderen 235/40, der hintere 285/35.
 

Bei hoher Geschwindigkeit scheint es, dass andere Autos auf der Autobahn nur stehen. Die Aufgabe des Fahrers, nur ruhig um diese Hindernisse zu gehen (es wird nicht mit der Verkehrspolizei gesagt). Nachhaltigkeit während des Manövers R8 schuldet eine komplette Antriebsantrieb mit den nahezu idealen Gewichten entlang der Achsen von 50/50. Nach der Beschleunigung stellt sich eine angemessene Frage: Wie hört dieses Auto auf? Der Bremsabstand mit 100 km/h betrug 35 m und von 190 km/h 130 m. Sie können Keramikbremsscheiben mit großer Ressource und mehr Effizienz bestellen.
 

Wenn Sie auf das Schwarze Meer auf dem R8 gewünscht wurden, können Sie in fünf Stunden untergebracht. Dafür benötigen Sie eine perfekt flache Route, auf der es außerdem keine Straßenreihenfolge mit Radaren in ehrlichen Händen gibt. Und da dies unmöglich ist, wird die Reise ein wenig dehnen. Auf jeden Fall können Badezubehör, ein Handtuch sowie ein Koffer mit Geld für Benzin in einen kleinen Kofferraum vor dem Auto geworfen werden. Nichts anderes wird dort passen.
 



Körper
+ Design, Erhaltung der Familienmerkmale Audi Audi

Fahrkomfort
+ Bequeme Landung, gute Ergonomie
- mittelmäßige Klangisolierung

Triebwerk
+ Große Power -Indikatoren
+ Einheitliche Traktion im gesamten Geschwindigkeitsbereich

Kirscheigenschaften
+ Maximale Informationen Inhalt der Lenkung, Vertrauen des vollständigen Radtouren

Sicherheit
+ Entwickelte Machtstruktur und moderne Materialien

Umweltfreundlichkeit
+ Akzeptabler Kraftstoffverbrauch für einen so leistungsstarken Motor
+ Einhaltung der Toxizitätsstandards







Experte

Eduard Shivorshinov, 34 Jahre alt, Test-Pilot, Fahrerfahrung von 16 Jahren. Laufwerke zu: Mercedes-Benz G300 TD und V220 CDI

Die richtige Lösung wurde von Audi Engineers ausgewählt, ein neues Sportwagen erstellt und die nächste Version des Modellbereichs nicht berechnet. R8 Ein Auto, das einen sportlichen Charakter kombinierte und gleichzeitig einige zivile Eigenschaften beibehielt, wie zum Beispiel den Luxus des Salons. Bei der Verwaltung von Audi R8, einem Minimum an Kompromissen, wird die Aufhängung maximal geklemmt, das Lenkrad ist akut, das Gaspedal ist durch Blitzfutter gekennzeichnet. Aber bei all diesem aggressiven Set können Sie sich im langsamen Stadtstrom ziemlich wohl fühlen. Wählen Sie einfach den üblichen Antrieb und Dosientreibstoff in kleinen Teilen.
 

Unsere Bewertung

Haben die Audi -Ingenieure, -designer und -designer ein erfolgreiches Experiment durchgeführt, indem sie diesen Sportwagen erstellen? Ja, erfolgreich! Audi R8 zeigt die perfekte Synthese von Sport und Komfort. Die Maschine ist in der Lage, das wahre Vergnügen am Antrieb zu bereiten, aber es lohnt sich, auf einige Sportunheit und die erhöhte Aufmerksamkeit anderer vorbereitet zu sein.
 

Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
 
 
 
 
 
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Dezember 2007]