Audi Q7 Test Drive Seit 2009 SUV

Die Form der Größe

  Q7 kaufte Familienketten von LEDs und probierte einen neuen Anzug an. Audi Giant veränderte sich, änderte sich aber nicht selbst: Als er eleganter geworden war, wurde er nicht schwächer.
Die Straße ist weit unten und stört sich überhaupt nicht. Es kriecht in einem glatten Band, als wäre es überhaupt nicht, aber es gibt eine Bewegung: Der neue Q7 hat sich selbst gerollt. Er ist er und nicht der Fahrer, der mit dem Radar der adaptiven Geschwindigkeitsregelung in die Ferne blickt, und sorgt dafür, dass sie keine Zeit verlieren und die Geschwindigkeit nicht überschreitet. Der mächtige V8 murrt sanft in seiner Schnurrbartkette von LEDs, Stille, Frieden. Sogar der elektronische Navigator nach dem Restyling blieb seltsam und unterhält den Fahrer nicht mit seinen alten Macken.
 
Sie wird sich nicht mehr darum bitten, sich direkt nach 3 km zu bewegen, oder im Gegenteil genau in dem Moment ausschalten mit einer Geschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde. Jetzt ist die Navigation immer pünktlich und im Fall spricht darüber, was zu tun ist, um das Ziel pünktlich und ohne Überraschungen zu erreichen, wie man Staus geht und nicht auf Reparaturen trifft.
Der brutale Riese Audi überlebte Restyp. Die Unterschiede sind klein, aber zahlreich und wichtig, da sie in der zweiten Hälfte seines Lebens bei der Geburt eines großen Premium -SUV in der zweiten Hälfte seines Lebens den Jüngeren und Perfekten herausgearbeitet haben. Im Inneren, jetzt etwas mehr Chrom- und mattes Aluminium, merklich größer als der Stil und das Gefühl der Qualität.
 
Metallteile in der Innenausstattung sind real. Chrome wurde ein wenig mehr, neue Farben wurden hinzugefügt, Materialien wurden noch besser: Das Gefühl des Wertes der Maschine ist bedeutender geworden
Die Linie in der Linie der Benzinmotoren 3.6 und 4.2 FSI und Diesel 3.0, 4.2 (leistungsfähiger) und 6,0 \u200b\u200bTDI
Mit leichten Strichen, die den Staub der Zeit aus dem Beifahrerraum schauten, gingen sie fast überall: Sie aktualisierten Materialien und eine Blumenmaschine, ergänzten die interne Hintergrundbeleuchtung, korrigierten das Armaturenbrett und führten eine optionale Klimaregelung in die Sitze ein. Draußen erschien Streifen von LEDs und neuen Scheinwerfern mit zusätzlichem und weitem Licht von Superhighway. Das neue Design des Markengitters des Kühlers, die Form der Stoßstangen, die hintere Optik und die Kofferraumtüren korrigierten die stärkere Haltung: Das aktualisierte Auto sieht eleganter und frisch aus. Jetzt gibt es keine Fülle nur Muskeln, und dies ist nicht nur ein Eindruck.
Trotz aller Anforderungen der Ökologen und des wirtschaftlicheren und sauberen Betriebs aktualisierter Motoren ist die Kraft des Q7 noch lebendig und greifbar. Wenn ich es satt habe, zu rollen und einer Tempomat zu vertrauen, drücken Sie das Audi Q7 -Gas, um aufzuwachen und die Kraft zu spüren, die einfach und kraftvoll den Umzug erhöht. Zweieinhalb Tonnen werden weder bei Beschleunigung noch beim Bremsen zu spüren.
Sie stören sich nicht einmal in Ecken, in denen sich der hohe SUV dank eines exzellenten Chassis und eines kompletten Antriebs mit einer asymmetrischen Drehmomentverteilung (40/60 zugunsten der Hinterachse) nicht viel schwerer als ein gutes Auto anfühlt. Der Riese steht auf dem Bogen und steht fest darauf, schlüpft nicht heraus und versucht nicht, nach innen zu schrauben. In dem Jahr sind alle Autos mit dem Quattro -Typenschild perfekt ausbalanciert, und der neue Q7 ist nur der größte von ihnen. Natürlich war er keine Ausnahme.
Text Dmitry Sokolov

   
  

Quelle: Autos