Testfahrt Audi Q7 2006 - 2009 SUV

Weisser Wal

Audi repräsentiert eine neue Version des Q7 Crossover: mit einem achtzylinder 326-PS-Diesel und einer ausgestatteten Masse von fast 2,5 Tonnen. Anatoly Fomin ging zu einer kleinen Kreuzfahrt.
 
Audi Q7
Der große Crossover -Audi wurde vor etwas mehr als einem Jahr veröffentlicht. Der Körper ist 5- oder 7-Sitzer.
Motoren: Benzin 3,6 und 4,2 Liter (280350 PS), Diesel 3,0 und 4,2 l (230326 PS).
Getriebe: 6-Gang-mechanische (nur 3,6FSI) und hydromechanische Maschinen.
Konfigurationen: individuell.
Preis: von 81.000 US -Dollar.
Testauto: Diesel, 4,2 l (326 PS), 6-Gang-Automatik.
Audi-Q7 debütierte in einem Jahr sehr zügig, 88.000, die überhaupt nicht billige Autos verkauft wurden. Insbesondere das Unternehmen schätzt den Erfolg auf dem US -Markt, wo seine Positionen immer noch ziemlich schwach waren.
Motoren können kaum Achilles Fifth Audi-Q7 genannt werden. Die neuesten Benzineinheiten mit einer direkten Injektion von 3,6 und 4,2 l entsprechen allen modernen Umweltanforderungen und bieten Dynamik von gut bis sehr gut. Und ein 3-Liter-Diesel kombiniert erfolgreich ernsthafte Geschwindigkeitsqualitäten mit hervorragender Effizienz. Was fehlt? Das ist richtig: Kombinationen von herausragender Dynamik mit guter Effizienz. Diese Lücke schließt den V8 -Diesel mit zwei Turboladern: Die maximale Geschwindigkeit des Autos beträgt 236 km/h, was für 6,4 s 100 km/h übertrogt. Und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch, wie das Unternehmen 11,1 l/100 km gewährleistet!
240 kW/326 PS werden aus dem Arbeitsvolumen von 4134 cm entfernt. und 760 N.M. Der neue Motor nur 520 mm wiegt 257 kg. Hohe Steifheit und kleine Masse des Zylinderblocks sind mit Eisen mit Vermikulargrafit versehen. Dies ist natürlich keine Offenbarung in der häuslichen Metallurgie, das Material ist seit langem durch PRS bekannt und gekennzeichnet. Übrigens werden die Getriebe und Trenner für Kamaz daraus gemacht.
Das Wetter spielt keine Rolle
Frühlingswetter in Bayern ist veränderlich. Übrigens bringt ein drückender Wind im Freien den Piloten bei der Landung in München große Probleme. Und wir erwarteten auch eine ziemlich Flugzeuggeschwindigkeit in unserer Autobahn.
Der weiße Q7 war mit einem berüchtigten Salon und nur auf 20-Zoll-Rädern. Aus dem Exotik gab es nicht genug adaptive Geschwindigkeitsregelung mit einem Radar -Distanzsensor und einem Audi Lane -Essist des Geräts, das die Linie auf der Straße überwacht. Die Liste der zusätzlichen Geräte ist riesig, aber es gibt auch eine Menge Standard: Von Xenon -Scheinwerfern, die die Kurven einschalten, in die adaptive Luftaufhängung und Lederpolsterung der Kabine ...
Ich beschäftige mich mit einem Computer auf dem Board, um den Kraftstoffverbrauch zu verfolgen. Etwas, das ein LKW vor sich geht, nähert sich misstrauisch schnell! Audi-Q7 verbirgt die Geschwindigkeit perfekt. Es fühlt sich nicht mehr als 100 km/h an, aber in Wirklichkeit sind alle 140! Es ist schwer, hart zu werden. Aber wie einfach ist es, in einer schnellen linken Reihe wieder aufzubauen: eine leichte Pedalpresse und bereits 180 km/h!
Unter solchen Bedingungen signalisieren die Audi Sidian -Programme der Essist Orange LEDs in den äußeren Spiegeln den sich nähernden Transport. Mit einem großen Geschwindigkeitsunterschied zwischen den Reihen (und in der deutschen Autobahn kann es 80 km/h sein) sind diese Warnungen eher wie eine Panik.
Wenn die Route nach Süden abweicht, stellen enge Landstrassen andere Prioritäten fest. Das genaue und gehorsame Lenkrad ist jetzt wichtiger, und um die Fähigkeit von Q7 zu bewerten, Kurven zu verschreiben, empfehlen sie, einen sportlichen Modus des Chassis festzulegen. Dies erreicht eine effektivere Dämpfung sowie die dynamische Stabilisierung der Rolle. Es ist wahr, mit geklemmten Stoßdämpfer Audi-Q7 wird eher zitternd. Der Unterschied in der Kontrollierbarkeit ist nur in sehr engen S-förmigen Kurven spürbar.
Weitere hundert Kilometer, und wir nähern uns wieder dem Flughafen. Der On -Board -Computer zeigt 11,6 l/100 km.
Liner
Autoban 95 ist viel interessanter. Es ist noch Zeit und bei den Berechnungen des Navigators dauert es 1,5 Stunden für 190 km. Unglaublich in unseren Geschwindigkeitskonzepten und ohne Verstöße. Hinter dem halben Ring von München ist mehrere Ampeln und der Pfad zu den Alpen geöffnet. Hohe Landung und hervorragende Schalldämmung schmieren wieder die Wahrnehmung der Geschwindigkeit in Bereichen, wobei sich die Einschränkung buchstäblich dazu zwingt, den Tacho ständig zu betrachten. Zuletzt fuhr ich hier in einem Sportfach und bewunderte, wie sich das Auto zuversichtlich dreht. Jetzt, wenn ich 350 mm höher sitzt, freut ich mich mit der gleichen Geschwindigkeit, anstatt konzentriertes Piloten zu steuern: Ich werde 15 Minuten früher ankommen, es wird Zeit geben, durch die Stadt zu laufen. Außerhalb der Fenster biegen sich die Winde der Bäume und der weiße Kadaver Q7, der kaum von seinen Böen schwankte. Vor allem ist die Geschwindigkeit aufgrund des schnellen Autos in der rechten Reihe spürbar und dennoch gehen sie unter zweihundert.
Das Gefühl des Vertrauens ist genau das, was der Q7 inspiriert. Sie können sicher von solchen Geschwindigkeiten verlangsamen. Sechs Piston -Bremsklammern und Discs mit einem Durchmesser von 350 mm werden mit einem beträchtlichen Rand berechnet.
Natürlich ist der Preis für Audi-Q7 4.2tdi in Russland kaum für die Ökonomen über 100.000 Dollar (trotz des bescheidenen Kraftstoffverbrauchs). Aber Sie haben immer ein großes Angebot für das Pedal, ein stabiles Allrad -Chassis, ausgezeichnete Komfort und die Fähigkeit, 900 km an einer Tankstelle zu fahren. Die Gesamtheit der Qualitäten macht diesen Q7 ideal, um ein echtes Kreuzfahrtflugzeug zu reisen.
Audi Q7 4.2tdi Auto, das jeden Fahrer von seiner Überlegenheit über die Straße, das Wetter und andere Maschinen überzeugen kann. Sie müssen hauptsächlich auf Geschwindigkeit beachtet werden.
+ Ausgezeichnete Dynamik, geringes Geräusch, guter Widerstand bei hohen Geschwindigkeiten, bequeme Federung.
- Getriebwerte Trägheit des Autos, das Fehlen eines vollen Ersatzrads.
Für das gleiche Geld
BMW x5
Є99 700114 600 ($ 134 600155 000)
Sehr ähnlich wie Q7 in der Ideologie, aber ein bisschen mehr Sport. Der Motorensatz ist ebenfalls in der Nähe: 3-Liter-Benzin- und Turbodiesel- und Benzin-4,8-Liter. Der achtzylinder Diesel für x5 wird noch nicht angeboten.
Zr, 2007, Nr. 2
Mercedes-Benz GL
Є92 400105 900 ($ 124 700143 000)
In Bezug auf Größe und Kapazität ist Q7 in der Nähe, aber in der russischen Konfiguration ist ein reichhaltigerer Set für schlechte Straßen, einschließlich der Senkung des Getriebes und der Blockierung von zentralen und hinteren Differenzen. Dieselmotoren bieten jedoch nicht für unseren Markt an.
  
 

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"