Testfahrt Audi Q7 2006 - 2009 SUV

Ein weiteres sehr, sehr, sehr gutes Steak

Normalerweise warten Sie auf die Neuheit für eine Testfahrt mit Ungeduld und so laut wie der Audi Q7 mit Double. Also wartete ich auf den russischen Audi Q7 -Test mit einem V8 4.2 FSI -Benzinmotor. Nun, urteilen Sie selbst: Q7 ist legendär, wie in einer Pressemitteilung ein Crossover mit herausragenden Eigenschaften. In der Tat, wer will nicht der Legende beitreten, insbesondere wenn sie an jeder Ecke Werbung macht, ruft, dass die Legende gekommen ist, um sich selbst zu nehmen.
Nach außen ist der Audi Q7 überhaupt nicht wie ein Panzer, aber wenn Sie ihn sich ansehen, gibt es keine anderen Assoziationen. Es sieht größer aus als Hummer (sowohl der zweite als auch der dritte), der Pathos Range Rover oder der Subop -Former -Athlet mit dem Aussehen des Trolls (nach der passenden Bemerkung eines sehr berühmten Auto -Journalisten) Porsche Cayenne. Vielleicht dreht sich alles um die schwarze Audi Q7 -Farbe, ein echtes Monster und Silber ist schon eher ein Auto. Es macht Kindern weniger und eher wie weiße Kragen. Dieses kalte Aussehen von geschnittenen Xenonaugen und muskulösen Körperkonturen können jeden hier überzeugen, dass es Kraft und Geist ist, und ihr (ihr Blut) ist besser und ohne Gespräche besser zu geben. Was viele tun, die sich in eine Warteschlange von 7 Monaten einschreiben. Und ich möchte glauben, dass diese vielen in der Garage bereits Alfa Romeo und Land Rover und beispielsweise Lotus haben ...
Gott sei Dank kehrte ich, ohne das Auto zu brechen und nicht zu verstümmeln, in die Stadt zurück, ohne zu brechen und nicht zu verstümmeln. Mehrmals überschritt es routinemäßig die Geschwindigkeit und krabbelte entlang der bedingten Offroad in der Nähe der neuen Riga unter den authentischen Schreien von Latinos Zak de la Rocky von den Sprechern der Bose und drückte die Wege der Wasserschutzzone des Ruza Reservoir (ich habe keine Reue, ich bin mir sicher Was mich dieses Auto überraschte. Er versuchte und konnte nicht. Alles wäre viel einfacher, wenn dieser Panzer von faulen Italienern aus Fiat oder ohne Ressentiments krumme Stipendiaten aus Avtovaz oder sogar qualitativ makellose Koreaner aus Hyundai gemacht würde. Aber nein, Q7 ist normalerweise deutsch und daher zu 100% vorhersehbar im Sinne des Lobes des Produkts.
Um darüber zu sprechen, wie gut das nächste Auto von Audi für mehr als 100.000 Dollar in Details ist, um die Geschmacksempfindungen aus dem Gudman Steak für 100 Dollar zu malen. Für dieses Geld sind Sie einfach verpflichtet, ein gutes Steak zu machen, und das ist nicht überraschend. Der Audi Q7 ist auf die gleiche Weise nicht überraschend und nichts. Dies ist nur ein sehr gutes Auto, das Produkt ist ein weiteres gut gebratenes Steak.
Nun, sag mir, erstaunlich, im guten alten, guten Interdess -Differential -Torsen, der das Drehmoment zwischen den Achsen in einem Verhältnis von 40/60 zerstreut? Was ist einzigartig für einen 4,2-Liter-V-förmigen Motor von Aluminium mit einer Kapazität von 350 PS, die wie nicht 350, aber 700 Pferde darin zieht? Nichts: Alle FSI -Motoren zeichnen sich durch ausgezeichnete Schub und phänomenale Elastizität aus. Von 0 bis 100 in 8 Sekunden sehr gut. Und von 100 bis 200 mehr in 20 Sekunden ist großartig! Und was ist ungewöhnlich in einer 6-Gang-Maschine, die das Getriebe durchläuft, damit Sie den Schritt nur ändern können, indem Sie die Anzahl der geneigten Ausrüstung auf dem Armaturenbrett sehen? Was ist überraschend, dass die pneumatische Suspension alles tut, da sie mit hoher Geschwindigkeit geklemmt werden sollte und das Fahren sportlicher macht, und auf der Straße den Bauch des Autos 240 mm über dem Boden hebt? Was seltsam, ungewöhnlich und daher in einer Reihe von Automobilerlebnissen so wertvoll ist, ist, dass die MMI -Cartoon -Schnittstelle vollständig russifiziert ist und bei BMW immer noch bequemer ist als IDrive? Was kann ein prächtiges Leder -Interieur mit einer Masse von Anpassungen und Massagen überraschen? Oder ein neues, nicht getrenntes ESP, das selbst entscheidet, welches Rad langsamer werden soll, wie und wo das Drehmoment wirft? Bei steilen Abfahrten hilft ein elektronischer Kragen, das das Auto mit minimaler Geschwindigkeit hält ... aber aus irgendeinem Grund bringen alle diese Optionen nicht den Charakter zur Welt. Was ist in dem außergewöhnlich mit gefalteten Rücksitzen im Salon drei Bergfahrräder und einige mehr voluminöse Koffer aus Louis Vutto Das Volumen des Kofferraums in dieser Form sind zwei Kubikmeter mehr als mehr? Sogar die zusätzlichen Sitze der dritten Reihe überraschen nicht, vielleicht nur, weil sie für furchtlose Kinder gedacht sind, die bereit sind, so weit wie möglich von den Eltern in einer Galerie im Kofferraum weiter zu sitzen, nur einen Hund. Ich wollte so überrascht sein und sagen: Ja! Kalt! Aber Q7 gab mir keinen Grund.
Hand im Herzen überrascht das Auto nur eine und das Gleiche unterscheidet sich von vielen anderen Autos in der Audi -Aufstellung mit der Abwesenheit einer hellen Natur und dasselbe, die nicht mehr Aufmerksamkeit erregt. Dies ist ein sehr hochwertiges Produkt, das für seine Zielgruppe von Amerikanern entwickelt wurde. Ein großer, mächtiger, der sowohl Fahrer als auch seine Familie von sieben Menschen trösten. Es kam historisch so vor, dass Amerika sich unmerklich mit einem kugelsicheren Füllekomplex erwarb, und dies spiegelte sich sogar im nächsten technologischen Meisterwerk der Deutschen wider, die Q7 unter dem amerikanischen Markt geschaffen hatten. Q7 Auto für eine perfekte Person, Homo Sapiens ohne Fehler. Ein Transportmittel für einen Athleten, Musiker, Polyglot, die FSB -Spezialität, das FBI und Mosad und für diejenigen, die keine starken Emotionen in Bezug auf Autos, weder Liebe noch Hass erfahren. Ein einzigartiges Auto, das in der Liebe schwer zu besitzen ist, genau wie aufrichtig und auf den ersten Blick ist es schwierig, ein Supermodel zu lieben, und genauso wie ein Supermodel von einem anderen. Es ist möglich, es nur für Statusüberlegungen zu besitzen, obwohl nun, sechs Monate nach Verkaufsbeginn, nach dem Q7 niemand seinen Kopf drehen und der Status unbemerkt bleibt. Schließlich erinnert sich niemand, wie viele gut gefrorene Steaks er dieses Jahr gegessen haben.
  

Text: Leonid Pavlov. Foto: Dmitry Malygin.
Technische Eigenschaften
Körper
5-Türer-Bahnhofswagen des Körpers
Die Anzahl der Orte beträgt 5/7
Kofferraumvolumen, L 775/2035
Ausgestattete Masse, kg 2240
Volle Masse, kg 2895
Länge, MM 5086
Breite, MM 1983
Höhe, MM 1737
Radbasis, MM 3002
Straßenfreiheit, MM 165-240
Motor
Art von Benzin mit direkter Kraftstoffeinspritzung
Frontort, längs
Ort und Anzahl der Zylinder V8
Arbeitsvolumen, CM 4163
Zylinderdurchmesser/Kolbenstrich, MM 84,5/92,8
Der Grad der Komprimierung beträgt 12,5
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Maximale Leistung, L.S./RPM 350/6800
Maximales Drehmoment, NM/U/min 440/3500
Übertragung
Getriebe 6-Gang, automatische Tiptronic mit DSP Dynamic Program und Sportregime
Das Laufwerk des Quattro konstant alles -Rad -Laufwerk mit einem selbstschuhenden Differential -Torsen
Anpassende pneumatische Suspension vorne mit einer variablen Straßenfreigabe
Adaptive pneumatische Suspension hinterer Suspension mit variabler Straßenfreiheit
Frontbremsenscheibe, belüftet
Heckbremsenscheibe, belüftet
Reifen 255/55R18
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 248
Beschleunigungszeit 0-100 km/h mit 7,4
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
stadtzyklus 19.5
landzyklus 10.2
gemischter Zyklus 13.6
Kraftstofftankkapazität, L 100
Kraftstoff AI-95 Benzin
    
  
 
   
   
   
   
 

Quelle: Carclub.ru