Audi A1 Sportback Test Drive Seit 2010 Fließheckback

Audi A1. Geheimes Fairway

Audi A1. Preis: Nicht definiert. Zum Verkauf: Seit September 2010

Nicht so prätentiös wie Mini und nicht vom Dach zum Rad durch die Dogmen der historischen Korrespondenz nach dem Beispiel von Fiat 500 ... der neue Audi A1 ist der modernste und individualistischste Vertreter eines engen Premium-Kompakt-Segments. Was wir überzeugt waren, schwangen sie entlang der Berliner Mauer der symbolischen Grenze zwischen Vergangenheit und Zukunft

Testpilot
Vladimir Makkaveev, 32 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung von 14 Jahren, persönliches Auto - Volvo C30

Mit modernen Designsystemen im Dienst ist es immer einfacher, mit einem sauberen Blatt zu beginnen, als auf engen Wickelfairways zwischen Modelltraditionen, dem historischen Erbe der Marke und den hohen Bedürfnissen der modernen Welt zu manövrieren. Ein modernes Modell, das mit Elektronik gefüllt ist, ist nicht einfacher, als ein strategisches Flugzeugträger in eine schmale Fischereibucht zu gründen. Audi Designer, die nicht von den Fesseln historischer Trends abgewogen wurden, näherten sich dem Design ihres ersten kompakten niedrigen Unterhalts mit dem maximalen Freiheitsgrad. Infolgedessen wurde ein leichtes und emotionales kleines Auto geboren, ein Kind des 20. Jahrhunderts, die erste Prämie -Niedrigkeit von Anfang bis Ende im zweiten Jahrtausend.

Natürlich einige genetische Merkmale wie originale geneigte Kontrollkonsolen auf den Lenkradstricknadeln des neuen A8, dem von Verwandten ausgeliehenen Baby A1. Aber dies sind nur kleine Striche auf Licht und frisch, wie ein Teenager -Mädchen, Audi A1 Face. Ein flexibles Lager mit einem glatten Biegerdach. Aktualisiertes hexagonales Kühlergrill. Und ein noch originelleres Rücken mit ausgeprägterem, als hängen in Wimperntusche, die über der vertikalen Wand des Kofferraums mit Rücklichtern hängen würde. Der Salon ist genauso frisch und individuell.

Es wird stilistisch von einem sehr vorteilhaften torpedo mit vier Runden -Kontraktionssystemen des Klimaanlagensystems erstellt, und ein Monitor des Navigationssystems, das wie ein Pilz unter dem Panel entfernt wurde, basiert auf dem Bein der zentralen Konsole, die war mit Knöpfen und Aufsichtsbehörden bedeckt. Es gibt nicht so viele Elemente des Managements, insbesondere angesichts des beispiellosen A1-Netzteils für die CD-Klasse. Beginnend mit einer vollständigen Reihe moderner Hilfselektronik, einschließlich ESP mit elektronischer Intervalldifferenzdifferential und endet mit einer Masse modischer Lotionen wie einem kontaktlosen Schlüssel, einem leistungsstarken 465-Watt-Lautsprechersystem und dem MMI-Navigation sowie Informations- und Unterhaltungssystem, das ausgeliehen wird Der Vertreter Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi-Entertainment-System. Es gibt sogar Slots für SDHC -Karten.

Manchmal, insbesondere in der kaufmännischen Erwartung der Ankündigung der russischen Preise, scheint es, dass all dies sogar zu viel ist. Mal Soldier Audi A1, aber Liebes! Auch in Europa beginnen die Preise mit 15.800 Euro. Dies ist jedoch in der minimalen Konfiguration. Aber der gesamte Charme von A1 in seiner Individualisierung.

Die Frische der Formen und der individuelle Make-up-Audi geben dem Kunden die Möglichkeit, sein Baby unabhängig zu setzen und zu färben, bevor er in der grauen Masse kompakter Stadtautos zum Licht von A1 geht. Ja, und auf der Straße wird Audi viele Vorsprung geben. Nicht einmal so sehr in Dynamik und Effizienz, obwohl Beschleunigung auf Hunderte für 8,9 ° C mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch in einem gemischten Zyklus von 5,2 bis 5,3 Litern für ein Auto mit einem 1,4 -Liter -Motor ein sehr guter Indikator ist, aber in einem kontrollierten und kontrollierten und Allgemein die Einheit des Autos und des Fahrers.

Auf dem Gipfel sind die meisten Stammesangehörigen, von denen bei niedrigen Geschwindigkeiten durch ein sehr weiches, sogar imposantes Lenkrad unterschieden werden, bei diesem Audi alles anders. Das Lenkrad ist im gesamten Geschwindigkeitsbereich ziemlich hart, homogen und informativ. Das minimale Gewicht, die kurze Basis und sehr schnell und hart, sowohl Längsschnitt- als auch Querlasten. Die Aufhängung wurde auch zum Schlüssel zum guten Handling. Angesichts der Jugendorientierung des Modells ist dies ziemlich logisch. Auf den Berliner Pflastersteinen können die McPherson -Rack -Einstellungen vorne und der Torsionsstrahl von der Rückseite manchmal tubby erscheinen. Insbesondere angesichts der Tatsache, dass mehr als 50% der Treiber der neuen A1 laut Audi -Prognosen einen hervorragenden Boden darstellen werden. Auf der anderen Seite ist es unwahrscheinlich, dass dieses Kontrollpaket von Kunden einen sehr soliden Betrag für A1 angelegt hat, sondern noch mehr, um sich nicht an Offroad zu halten.

In Russland wird A1 mit zwei Turboladerbenzinmotoren mit einem Volumen von 1,2 (86 PS, 160 nm) und 1,4 Litern (122 PS, 200 nm) erhältlich sein. Der 1,6-Liter-Diesel wird unser Land nicht erreichen. Die 1,2-Liter-Version wird mit 5 MKP und einem 1,4-Liter-Motor mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-S-Tronic zur Auswahl aggregiert. Für die Stadt und sogar angesichts der Orientierung des Modells durch die Damen ist das Maschinengewehr sicherlich wohler. Selbst bei vergleichbarer allgemeiner Dynamik in Bezug auf Kontrollierbarkeit und Emotionalität in diesem Fall ist der Griff merklich minderwertig. Wenn Sie es also nicht schaffen, die Kupplung zu drücken und die Programme unabhängig zu wechseln, denken Sie nicht einmal: Wählen Sie den Audi A1 1.4 TFSI aus dem IAL und fahren Sie fort! Selbst wenn Sie plötzlich an einer Ampel stehen und nicht beleidigt sind, korrigieren das Start-Stop-System von Mädchen Ihren Fehler unabhängig. A1 vergibt ihnen und sehr bereitwillig!

Wir lieben nicht
Trotz der geringen Größe der Spiegel verursacht der Überblick über das Baby Audi A1 keine Beschwerden. In Bezug auf das Parken ist dies eines der bequemsten Stadtautos. Deutlich
Für das beste Hängen an den Achsen wird die Batterie in einer 1,4-Liter-Version von A1 im Kofferraum entfernt. Aber es gibt keine Orte für das Ersatz, nein. In der Stadt ist dies jedoch nicht so kritisch, aber A1 ist nicht besonders in entfernten Reisen gelegen. Angemessen
Die Rücklichter hängen elegant vom Rand der Gepäcktür und bilden eine Nische in Form eines umgekehrten Buchstabens. Stilvoll

Fahren
Die vorhersehbare Kontrollierbarkeit mit höchster Grad. In der Version mit Mechanik hat das Fahren wahres Vergnügen.

Salon
Angesichts der Abmessungen des Autos ist der Salon für zwei ziemlich geräumig. Der Drei-On-Angebot wird nicht so bequem sein.

Kompfort
Um das Handling zu verbessern, wird die Federung ziemlich starr, was mit dem Jugendstil A1 übereinstimmt.

Sicherheit
Ein würdiger Satz von Sicherheitssystemen, einschließlich ESP mit einem elektronischen Intervall von Inter -Achle -Differential.

Preis
Nicht definiert (in Europa von 15 800).

Vorteile und Nachteile
+ Helles Jugendaussehen, dichte neutrale Kontrollierbarkeit, oberster Grad der Individualisierung.
- Die Tasten der unteren Reihe der zentralen Konsole werden zu tief ertrunken: Der Zugriff auf sie ist schwierig.

Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Audi A1 1.4 FSI
Abmessungen - 3954x1740x1416 mm
Motor - Benzin, 1390 cm3, 122 PS/5000 min -1
Übertragung - mechanisch, 6 -Geschwindigkeit
Dynamik - max 200 km/h; 8,9 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Mini Cooper, Fiat 500

Unsere Meinung
Das moderne Jugendauto mit höchstem Grad, gefüllt mit fast allen elektronischen Systemen, die ein solches Baby unterbringen können. Mit einer so reichhaltigen Energiemaßnahmen A1 wird es viel kosten. Aber Sie müssen für die Individualität bezahlen, und der Umfang der Individualisierung A1 bietet eine große.


Autor: Vladimir Makkaveev

 

Quelle: Magazin 5 Rad [September 2010]