technische Merkmale des Peugeot -Tepee -Partners seit 2008 Minivan
Technische Merkmale von Peugeot Tepee 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Clearance), Umkehrradius, Art der Getriebe und Bremsen, Körpergröße und Reifen
Motoreigenschaften
Modifikationen |
Motorvolumen, CM3 |
Power, KW (LP)/etwa |
Zylinder |
Twisting, NM/(U/min) |
Art des Kraftstoffsystems |
Art des Kraftstoffs |
1,6 l VTI 120 BVM5 |
1598 |
88(120)/6000 |
4 Zylinder |
160/4250 |
Direkte Injektion |
Benzin |
1,6 l VTI 98 BVM5 |
1598 |
72(98)/6000 |
4 Zylinder |
150/3500 |
Direkte Injektion |
Benzin |
1,6 l HDI FAP 112 BVM5 |
1560 |
82(112)/3600 |
4 Zylinder |
270/1750 |
Gemeinsame Schiene |
Diesel |
1,6 l HDI FAP 75 BVM5 |
1560 |
55(75)/4000 |
4 Zylinder |
185/1500 |
Gemeinsame Schiene |
Diesel |
1,6 l HDI FAP 92 BVM5 |
1560 |
68(92)/4000 |
4 Zylinder |
230/1750 |
Gemeinsame Schiene |
Diesel |
Antrieb und Getriebe
Modifikationen |
Art des Laufwerks |
Art der Übertragung (Basic) |
Art der Übertragung (optional) |
1,6 l VTI 120 BVM5 |
Frontantrieb |
5-mkpp |
|
1,6 l VTI 98 BVM5 |
Frontantrieb |
5-mkpp |
|
1,6 l HDI FAP 112 BVM5 |
Frontantrieb |
5-mkpp |
|
1,6 l HDI FAP 75 BVM5 |
Frontantrieb |
5-mkpp |
|
1,6 l HDI FAP 92 BVM5 |
Frontantrieb |
5-mkpp |
|
Die Größe der Reifen
Modifikationen |
Die Größe |
1,6 l VTI 120 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
1,6 l VTI 98 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
1,6 l HDI FAP 112 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
1,6 l HDI FAP 75 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
1,6 l HDI FAP 92 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
Maße
Modifikationen |
Länge, mm |
Breite, mm |
Höhe, mm |
Die Spur vorne/hinten, mm |
Radbasis, mm |
Straßenfreiheit (Freigabe), mm |
Kofferraumvolumen, l |
1,6 l VTI 120 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
1,6 l VTI 98 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
1,6 l HDI FAP 112 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
1,6 l HDI FAP 75 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
1,6 l HDI FAP 92 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
Autogewicht
Modifikationen |
Ausgestattete Masse, kg |
Maximale Masse, kg |
Hebekapazität, kg |
1,6 l VTI 120 BVM5 |
1410 |
|
- |
1,6 l VTI 98 BVM5 |
1405 |
|
- |
1,6 l HDI FAP 112 BVM5 |
1410 |
|
- |
1,6 l HDI FAP 75 BVM5 |
1410 |
|
- |
1,6 l HDI FAP 92 BVM5 |
1410 |
|
- |
Dynamik
Modifikationen |
Höchstgeschwindigkeit, km/h |
Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit |
CD (Frontalwiderstandskoeffizient) |
1,6 l VTI 120 BVM5 |
177 |
12 |
0.951 |
1,6 l VTI 98 BVM5 |
166 |
13.8 |
0.951 |
1,6 l HDI FAP 112 BVM5 |
172 |
12.9 |
0.951 |
1,6 l HDI FAP 75 BVM5 |
150 |
14.3 |
0.951 |
1,6 l HDI FAP 92 BVM5 |
161 |
14.3 |
0.951 |
Spritverbrauch
Modifikationen |
In der Stadt l/100 km |
Auf der Autobahn, l/100 km |
Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km |
Ausbau CO2, g/km |
Art des Kraftstoffs |
1,6 l VTI 120 BVM5 |
9.6 |
6 |
7.3 |
169 |
Benzin |
1,6 l VTI 98 BVM5 |
9.6 |
5.7 |
7.1 |
164 |
Benzin |
1,6 l HDI FAP 112 BVM5 |
6.1 |
4.9 |
5.3 |
144 |
Diesel |
1,6 l HDI FAP 75 BVM5 |
6.2 |
4.8 |
5.3 |
139 |
Diesel |
1,6 l HDI FAP 92 BVM5 |
6.2 |
4.8 |
5.3 |
144 |
Diesel |
Preise von Peugeot Tepee Partner seit 2008 in Russland (aktualisiert am 22. April 2016)
Modifikationen in G.V. |
Gesamtautos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) |
Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Durchschnittspreis s Automatikgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Automatikgetriebe |
Durchschnittspreis s Schaltgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Schaltgetriebe |
2008 |
6 |
287 749 |
- |
6 |
287 749 |
6 |
1,4 l |
6 |
296 548 |
- |
6 |
296 548 |
6 |
2009 |
6 |
365 900 |
295 026 |
6 |
389 526 |
6 |
1,4 l |
6 |
365 900 |
295 026 |
6 |
389 526 |
6 |
2010 |
6 |
605 927 |
- |
6 |
605 927 |
6 |
1,4 l |
6 |
487 223 |
- |
6 |
487 223 |
6 |
2011 |
6 |
342 490 |
- |
6 |
342 490 |
6 |
1,4 l |
6 |
342 490 |
- |
6 |
342 490 |
6 |
2012 |
6 |
1 281 458 |
- |
6 |
1 281 458 |
6 |
1,4 l |
6 |
296 548 |
- |
6 |
296 548 |
6 |
Video -Test -Fahrt Peugeot Tepee Partner seit 2008
Testfahrten
Auf einer langen Reise nach Peugeot
In den letzten zwei Jahren wurde das Modellierungsbereich der Peugeot -Autos vollständig aktualisiert. Selbst völlig neue Modelle wie Partner Tepee wurden einer Wiederherstellung ausgesetzt. Kürzlich haben wir die aktualisierte Version während eines langfristigen Belarus getestet. Was ist neu? Im Jahr 2012 änderte sich das Design des vorderen Teils des Autos: Es hat einen neuen Kühlergrill des Kühlers, Emblems, Scheinwerfer. Tageslaufen erschien ...