technische Merkmale von Peugeot 605 1994 - 1999 Limousine

Technische Merkmale von Peugeot 605 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Leistung, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Clearance), Umkehrradius, Art der Getriebe und Bremsen, Körpergröße und Reifen

Motoreigenschaften

Modifikationen Motorvolumen, CM3 Power, KW (LP)/etwa Zylinder Twisting, NM/(U/min) Art des Kraftstoffsystems Art des Kraftstoffs
2.1 td 2088 81(110)/4300 L4 (in -Line -Standort) 235/2000 Indirekte Injektion Diesel
2,5 td 2446 96(131)/4300 L4 (in -Line -Standort) 285/2000 Indirekte Injektion Diesel
2 1998 99(135)/5500 L4 (in -Line -Standort) 180/4200 Mehrfachinjektion Benzin
2.0 Turbo 1998 110(150)/5300 L4 (in -Line -Standort) 235/2500 Mehrfachinjektion Benzin
3.0 V6 2963 125(170)/5600 V6 235/4600 Mehrfachinjektion Benzin
3.0 V6 24V (194 PS) 2946 143(194)/5500 V6 267/4000 Mehrfachinjektion Benzin
3.0 V6 24V (200 PS) 2963 147(200)/6000 V6 260/3600 Mehrfachinjektion Benzin

Antrieb und Getriebe

Modifikationen Art des Laufwerks Art der Übertragung (Basic) Art der Übertragung (optional)
2.1 td Frontantrieb 5-mkpp 4-ACPP,
2,5 td Frontantrieb 5-mkpp
2 Frontantrieb 5-mkpp 4-ACPP,
2.0 Turbo Frontantrieb 5-mkpp 4-ACPP,
3.0 V6 Frontantrieb 5-mkpp 4-ACPP,
3.0 V6 24V (194 PS) Frontantrieb 5-mkpp 4-ACPP,
3.0 V6 24V (200 PS) Frontantrieb 5-mkpp

Bremssystem und Lenkradverstärker

Modifikationen Art der Vorderbremsen Art der Heckbremsen Servolenkung
2.1 td Scheibe Scheibe es gibt
2,5 td Scheibe Scheibe es gibt
2 Scheibe Scheibe es gibt
2.0 Turbo Scheibe Scheibe es gibt
3.0 V6 Scheibe Scheibe es gibt
3.0 V6 24V (194 PS) Belüftete Scheiben Scheibe es gibt
3.0 V6 24V (200 PS) Belüftete Scheiben Scheibe es gibt

Die Größe der Reifen

Modifikationen Die Größe
2.1 td 205/60HR15
2,5 td 205/60VR15
2 195/65HR15
2.0 Turbo 205/60VR15
3.0 V6 205/60VR15
3.0 V6 24V (194 PS) 205/60VR15
3.0 V6 24V (200 PS) 225/55ZR16

Maße

Modifikationen Länge, mm Breite, mm Höhe, mm Die Spur vorne/hinten, mm Radbasis, mm Straßenfreiheit (Freigabe), mm Kofferraumvolumen, l
2.1 td 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
2,5 td 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
2 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
2.0 Turbo 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
3.0 V6 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
3.0 V6 24V (194 PS) 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
3.0 V6 24V (200 PS) 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498

Autogewicht

Modifikationen Ausgestattete Masse, kg Maximale Masse, kg Hebekapazität, kg
2.1 td 1445 1970 525
2,5 td 1505 2030 525
2 1375 1900 525
2.0 Turbo 1445 1970 525
3.0 V6 1430 2030 600
3.0 V6 24V (194 PS) 1515 1985 470
3.0 V6 24V (200 PS) 1475 2050 575

Dynamik

Modifikationen Höchstgeschwindigkeit, km/h Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit CD (Frontalwiderstandskoeffizient)
2.1 td 192 13.1 -
2,5 td 201 12.1 -
2 205 10.9 -
2.0 Turbo 213 10 -
3.0 V6 222 9.7 -
3.0 V6 24V (194 PS) 233 8.4 -
3.0 V6 24V (200 PS) 235 8.6 -

Spritverbrauch

Modifikationen In der Stadt l/100 km Auf der Autobahn, l/100 km Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km Ausbau CO2, g/km Art des Kraftstoffs
2 13.5 7.4 9.6 229 Benzin

Preise Peugeot 605 1994 - 1999 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)

Modifikationen in G.V. Gesamtautos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) Durchschnittlicher Preis,
Rubel
Durchschnittspreis s
Automatikgetriebe, Rubel
Summe im Verkauf mit Automatikgetriebe Durchschnittspreis s
Schaltgetriebe, Rubel
Summe im Verkauf mit Schaltgetriebe
1995
10 184 552 193 699 6 182 151 10
2 l 8 179 203 194 017 6 174 648 7
2.1 l 6 213 145 - 6 213 145 6
3 l 6 147 514 192 405 6 125 069 6
1996
10 205 802 209 675 7 199 367 8
2,0 l 6 196 270 221 272 6 179 591 6
2,4 l 6 192 405 - 6 192 405 6
2,9 l 6 237 304 - 6 218 060 6
1997
8 205 831 199 626 7 210 659 7
2,0 l 6 234 103 - 6 234 103 6
2,5 l 6 202 041 - 6 202 041 6
3.0 l 6 173 174 - 6 173 174 6
1998
9 252 272 246 444 7 254 724 8
2,0 l 6 275 782 275 782 6 - 6
2,5 l 6 282 197 - 6 282 197 6
1999
6 259 432 - 6 259 432 6
2 l 6 230 884 - 6 230 884 6

Komplette Peugeot 605 1994 - 1999

Testfahrten

Peugeot 605
$ 6500 Er wollte viel Auto für wenig Geld. Darüber hinaus hätte man nicht auf der Straße mit einer Frequenz von Lada gefunden. Ich beriet ihm Peugeot 605. Dieses Top-Modell von Peugeot, einer echten repräsentativen Klasse, stand fast 10 Jahre vom Mai 1990 bis Ende 1999 auf dem Förderer. Alle Autos wurden produziert ...