technische Merkmale Ferrari 348 1989 - 1995 Coupé
Technische Merkmale von Ferrari 348 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995: Leistung, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Clearance), Radius der Kurve, Art der Übertragung und Bremsen, Körpergröße und Körpergröße und Körpergröße, Körpergröße und Körpergröße Reifen
Motoreigenschaften
| Modifikationen |
Motorvolumen, CM3 |
Power, KW (LP)/etwa |
Zylinder |
Twisting, NM/(U/min) |
Art des Kraftstoffsystems |
Art des Kraftstoffs |
| Gtb |
3405 |
238(324)/7200 |
V-förmig: V8 |
321/4200 |
Mehrfachinjektion |
Benzin |
| TB |
3405 |
220(300)/7200 |
V-förmig: V8 |
323/4200 |
Mehrfachinjektion |
Benzin |
Antrieb und Getriebe
| Modifikationen |
Art des Laufwerks |
Art der Übertragung (Basic) |
Art der Übertragung (optional) |
| Gtb |
Hinterantrieb |
5-mkpp |
|
| TB |
Hinterantrieb |
5-mkpp |
|
Bremssystem und Lenkradverstärker
| Modifikationen |
Art der Vorderbremsen |
Art der Heckbremsen |
Servolenkung |
| Gtb |
Belüftete Scheiben |
Scheibenlüftung |
|
| TB |
Belüftete Scheiben |
Scheibenlüftung |
|
Die Größe der Reifen
| Modifikationen |
Die Größe |
| Gtb |
225-50 Zr 17 |
| TB |
225-50 Zr 17 |
Maße
| Modifikationen |
Länge, mm |
Breite, mm |
Höhe, mm |
Die Spur vorne/hinten, mm |
Radbasis, mm |
Straßenfreiheit (Freigabe), mm |
Kofferraumvolumen, l |
| Gtb |
4229 |
1895 |
1171 |
1501/1577 |
2451 |
- |
- |
| TB |
4229 |
1895 |
1171 |
1501/1577 |
2451 |
119 |
- |
Autogewicht
| Modifikationen |
Ausgestattete Masse, kg |
Maximale Masse, kg |
Hebekapazität, kg |
| Gtb |
1393 |
- |
- |
| TB |
1438 |
- |
- |
Dynamik
| Modifikationen |
Höchstgeschwindigkeit, km/h |
Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit |
CD (Frontalwiderstandskoeffizient) |
| Gtb |
275 |
- |
- |
| TB |
275 |
5.6 |
0.32 |
Konfigurationen Ferrari 348 1989 - 1995
Testfahrten
Attraktiv 348.
Jedes Land hat seine eigenen Automobilanhänge. Irgendwo auf den Philippinen sind misstrauisch gegenüber dem großen artikulierten Ikarus, da sie lange busige Willys in Südkorea bevorzugen, weil sie an kleine Transporter gewöhnt sind, und in der Mongolei mochte unsere Wolga kein Taxi für eine sehr Lange Zeit, seit der doppelte radinbone Horseman dieser ...
