chrysler 300C-Spezifikationen seit 2004 Limousine
Spezifikationen Chrysler 300c 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Kraftstoffverbrauch 100 km, Gewicht (Masse), Straßenabstand (Freigabe), Umdrehungsradius, Art der Übertragung und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
| Änderungen. |
Motorvolumen, cm3 |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Zylinder |
Drehmoment, nm / (rpm) |
Art des Kraftstoffsystems |
Treibstoffart |
| 3.0 CRD. |
2987 |
160(218)/3800 |
V6. |
510/1600-2800 |
Common Rail. |
Diesel |
| 2.7 |
2736 |
142(194)/6400 |
V6. |
258/4000 |
Elektronische Injektion. |
Benzin |
| 3.5 |
3518 |
186(223)/6400 |
V6. |
340/3800 |
Elektronische Injektion. |
Benzin |
| 5.7 |
5654 |
250(340)/5000 |
V-förmig: v8 |
525/4000 |
Elektronische Injektion. |
Benzin |
Antrieb und Übertragung.
| Änderungen. |
Art des Antriebs |
Getriebeart (Basic) |
Getriebeart (optional) |
| 3.0 CRD. |
Hintere Fahrt |
Sequental 5-CPP |
|
| 2.7 |
Hintere Fahrt |
4 Automatisch |
|
| 3.5 |
Hintere Fahrt |
4 Automatisch |
|
| 5.7 |
Hintere Fahrt |
Sequental 5-CPP |
|
Bremssystem und Servolenkung
| Änderungen. |
Art der Frontbremsen |
Art der hinteren Bremsen |
Servolenkung |
| 3.0 CRD. |
Belüftete Discs. |
Plattenbelüftet |
es gibt |
| 2.7 |
Belüftete Discs. |
Plattenbelüftet |
es gibt |
| 3.5 |
Belüftete Discs. |
Plattenbelüftet |
es gibt |
| 5.7 |
Belüftete Discs. |
Plattenbelüftet |
es gibt |
Reifengröße
| Änderungen. |
Die Größe |
| 3.0 CRD. |
225/60 R18 W. |
| 2.7 |
225/60 R18 W. |
| 3.5 |
225/60 R18 W. |
| 5.7 |
225/60 R18 W. |
Maße
| Änderungen. |
Länge, mm. |
Breite, mm. |
Höhe, mm. |
Vordere Spur / Rückseite, mm |
Radbasis, mm |
Straßenabfertigung (Freigabe), mm |
Das Volumen des Kofferraums, l |
| 3.0 CRD. |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
| 2.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
| 3.5 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
| 5.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
Autogewicht
| Änderungen. |
Bordsteingewicht, kg |
Maximale Masse, kg |
Tragfähigkeit, kg. |
| 3.0 CRD. |
1928 |
2264 |
336 |
| 2.7 |
1689 |
- |
- |
| 3.5 |
1710 |
- |
- |
| 5.7 |
1863 |
- |
- |
Dynamik
| Änderungen. |
Höchstgeschwindigkeit, km / h |
Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit |
CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
| 3.0 CRD. |
230 |
7.6 |
0.35 |
| 2.7 |
209 |
11.1 |
0.35 |
| 3.5 |
219 |
9.2 |
0.35 |
| 5.7 |
250 |
6.4 |
0.35 |
Spritverbrauch
| Änderungen. |
In der Stadt, l / 100 km |
Auf der Autobahn, l / 100 km |
Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km |
CO2-Release, g / km |
Treibstoffart |
| 3.0 CRD. |
8.1 |
10.8 |
6.6 |
- |
Diesel |
| 2.7 |
15.2 |
8.2 |
10.8 |
- |
Benzin |
| 3.5 |
15.9 |
8.2 |
11.1 |
- |
Benzin |
| 5.7 |
18.2 |
8.7 |
12.3 |
- |
Benzin |
Chrysler 300C Preise seit 2004 in Russland (aktualisiert am 22. April 2016)
| Änderungen in G.V. |
Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) |
Durchschnittlicher Preis,
Rubel |
Der Durchschnittspreis von S.
Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe |
Der Durchschnittspreis von S.
MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung |
| 2004. |
25 |
843 292 |
845 777 |
25 |
654 199 |
6 |
| 2.7 L. |
10 |
829 039 |
833 181 |
10 |
654 199 |
6 |
| 3,5 L. |
10 |
850 799 |
851 211 |
10 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
992 199 |
992 199 |
6 |
- |
6 |
| 2005. |
77 |
871 922 |
872 196 |
77 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
35 |
861 976 |
863 300 |
33 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
35 |
852 423 |
850 858 |
35 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
9 |
992 515 |
992 515 |
9 |
- |
6 |
| 6.0 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
| 2006. |
48 |
946 497 |
947 849 |
46 |
829 514 |
6 |
| 2.7 L. |
22 |
949 673 |
950 215 |
22 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
850 456 |
850 456 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
21 |
941 992 |
940 139 |
21 |
917 164 |
6 |
| 5.7 L. |
8 |
956 805 |
971 214 |
8 |
654 199 |
6 |
| 6 L. |
6 |
1 603 423 |
1 603 423 |
6 |
- |
6 |
| 6.1 L. |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
| 2007. |
25 |
1 086 900 |
1 093 412 |
25 |
949 224 |
6 |
| 2.7 L. |
16 |
958 624 |
962 586 |
16 |
949 224 |
6 |
| 3 l. |
6 |
840 709 |
840 709 |
6 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
849 173 |
849 173 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
9 |
1 340 172 |
1 340 172 |
9 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
897 916 |
897 916 |
6 |
- |
6 |
| 6 L. |
6 |
1 653 312 |
1 653 312 |
6 |
- |
6 |
| 2008. |
31 |
1 318 858 |
1 328 788 |
30 |
1 210 428 |
7 |
| 2.7 L. |
20 |
1 130 987 |
1 137 072 |
16 |
1 079 432 |
6 |
| 3 l. |
6 |
1 307 336 |
1 307 336 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
16 |
1 489 480 |
1 484 056 |
10 |
1 603 423 |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
2 073 773 |
2 073 773 |
6 |
- |
6 |
| 6 L. |
6 |
1 731 707 |
1 731 707 |
6 |
- |
6 |
| 6.1 L. |
6 |
1 924 116 |
1 924 116 |
6 |
- |
6 |
| 2009. |
9 |
1 293 525 |
1 293 525 |
9 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
7 |
1 126 568 |
1 126 568 |
7 |
- |
6 |
| 3 l. |
7 |
1 334 592 |
1 334 592 |
7 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
1 244 252 |
1 244 252 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
7 |
1 405 045 |
1 405 045 |
7 |
- |
6 |
| 2010. |
9 |
1 407 383 |
1 407 383 |
9 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
7 |
1 231 941 |
1 231 941 |
7 |
- |
6 |
| 3 l. |
7 |
1 307 234 |
1 307 234 |
7 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
1 071 094 |
1 071 094 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
6 |
2 646 732 |
2 646 732 |
6 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
6 |
1 109 575 |
1 109 575 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
1 795 834 |
1 795 834 |
6 |
- |
6 |
| 6.1 L. |
6 |
2 052 381 |
2 052 381 |
6 |
- |
6 |
| 2011. |
7 |
1 887 345 |
1 803 023 |
7 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
6 |
2 116 525 |
- |
6 |
- |
6 |
| 3 l. |
6 |
1 766 341 |
1 766 341 |
6 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
1 733 630 |
1 733 630 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
6 |
2 244 159 |
2 244 159 |
6 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
6 |
1 843 939 |
1 624 814 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
1 667 570 |
1 667 570 |
6 |
- |
6 |
| 2012. |
30 |
2 204 045 |
2 202 330 |
30 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
6 |
2 351 687 |
2 351 687 |
6 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
7 |
2 346 720 |
2 346 720 |
7 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
22 |
2 176 227 |
2 176 170 |
22 |
- |
6 |
| 2013. |
16 |
2 404 175 |
2 406 331 |
16 |
- |
6 |
| 2.7 L. |
7 |
2 519 667 |
2 519 667 |
7 |
- |
6 |
| 3,5 L. |
7 |
2 221 326 |
2 221 326 |
7 |
- |
6 |
| 3.6 L. |
8 |
2 343 022 |
2 343 022 |
8 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
6 |
2 616 795 |
2 616 795 |
6 |
- |
6 |
| 6 L. |
6 |
3 944 438 |
3 944 438 |
6 |
- |
6 |
Chrysler 300C-Testfahrten-Video seit 2004
Hardware Chrysler 300C seit 2004
Probefahrt
Im durchschnittlichen Bereich.
Im Bereich der Business-Klasse sind solche unterschiedlichen Autos vorgesehen, dass es nicht immer einfach ist, sie auf einen einzelnen Nenner zu reduzieren. Und manchmal ist es sogar interessant, Konkurrenten nicht aus der Entlassung von Klonen zu wählen, in der die Unterschiede mit der Sturheit des Detektivs suchen, sondern um ein paar zufällige Lots aus der Trommel zu erhalten. Lassen Sie sie und nicht direkte Wettbewerber, aber etwas spielen ...
