Bewertungen Skoda Octavia II 2004 - 2008
Skoda Octavia2004 - 2008 werden von Meistern und Ingenieuren von Service-Sender für eine objektive Bewertung der Zuverlässigkeit und Merkmale des Octavia-Betriebs gesammelt.
| Motor |  |
Motor 1.6.Ein acht geschmiedeter störungsfreier Motor mit einem einfachen Design ähnelt dem 1.6 Octavia-Motor der ersten Generation. Manchmal "Float" durch Leerlaufgeschwindigkeit aufgrund schlechter Qualitätsbrennstoffe, Verunreinigung der Drosselte des Motors oder aufgrund der falschen Firmware der Motorsteuereinheit. Um die Zündkerzen in Benzin 1.6 zu ersetzen, ist entweder ein spezielles Werkzeug oder eine Entfernung des Ansaugkrümmers erforderlich.Motor 1.8 Turbo TFSI (TSI)Neue Generation Motor mit direkter Kraftstoffeinspritzung. Der Gasverteilungsmechanismus ist mit einer Getriebekette mit einem hydraulischen Spanner ausgestattet. Genau wegen fehlerstraffer wiederholt fixiert kette überspringenund weshalb der Motorüberholung erforderlich sein kann. Das Problem tritt auf, obwohl der hydraulische Spanner für die gesamte Lebensdauer des Autos ausgelegt ist. Im Falle der Garantiereparatur schreibt der Hersteller den Motor, um den gesamten Motor zu ersetzen. An allen Skoda Octavia 2 Autos sowie Skoda Superb mit einem 1,8 Turbomotor (160 PS) bis 2010, inklusive prophylaktisch den hydraulischen Spanner des Gasverteilungsmechanismus, um Motorschäden zu vermeiden. Manchmal an den Motorventilen 1.8 Turbo werden Ablagerungen verhindert, dass das vollständige Schließen der Ventile verhindert. In diesem Fall kann der Motor die Kompression verlieren, oder die Kolben können an die Ventile gelangen, wobei das Ergebnis erforderlich ist, um als Motoraustausch repariert zu werden. Mögliche Ursachen: Niedrige Kraftstoffqualität, Öl oder verspäteter Ersatz von schlechter Qualität.DieselmotorenMotor 1.9 - Zuverlässige, typische Probleme wurden nicht erkannt. Motor 2.0 Diesel (140 PS) - luftklappe und der Ventilabgasrückführungs kann fehlschlagen, (Der Motor Fehler leuchtet auf der Platte auf, und die Motorleistung abnimmt). |
| Übertragung |  |
Benzin-Versionen mit einem manuellen Getriebe kann froy das Lager der Primärwelle. Diagnostik der Anwesenheit eines Problems: Das Vorhandensein von zusätzlichem Rauschen Wenn das Kupplungspedal freigesetzt wird, das Geräusch (Aufmerksamkeit! Ähnliche Symptome, wenn das Kupplungsreleaselager Fehlfunktionen ist). Auf Dieselversionen mit einer manuellen Übertragung während der Kilometerleistung von ca. 150.000 km ist der Kupplungswechsel zusammen mit dem Schwungrad erforderlich. Das Auto "sagt" über die Notwendigkeit, die Kupplung durch die folgenden Symptome zu ersetzen: ein Metallgeräusch im Leerlauf, und Zucken sind auch rechtzeitig möglich. Die Kosten des Schwungrads mit der Kupplung: beträgt etwa 33.000 Rubel, die Arbeit an der Ersetzung des Kupplungsschwungrads dauert 6 bis 7 Stunden (der Verkaufspreis ist am 18. Januar 2012 angegeben). Bibipeedia empfiehlt, den Zustand der Hymne der Verringerung zu überwachen, wenn während der Zeit den betrunkenen Stiefel nicht ersetzt, fehlschlagen die Schuhe. |
| Management- und Federungssystem | |
VorderradaufhängungDie Ressource der hinteren stillen Blöcke der Hebel beträgt etwa 60.000 km, die vorderen stillen Blöcke etwa 90 Tausend Kilometer.RückfederungHintere Suspension multidimensional mit süßerer Wirkung, es ist gerade aufgrund eines Sublipping-Effekts ergibt tarbieren Sie die hintere Querlenkung (Schwellungshebel). Nachdem Sie die verdrehten Hebel ersetzt haben, möchten Sie eine Mühekonvergenz machen. Bis 2007 inklusive, um den Zusammenbruch der Konvergenz zu anpassen, oft erforderlich ersatz von niedrigeren (Quer-) Hebeln Die hintere Suspension (Anpassen von Eccentrics, die für den Installationswinkel der Räder verantwortlich sind, "Gehen Sie befestigt" und können nicht überprüft werden. |
| Bremssystem |  |
mindestreparaturkostenprobleme |
| Beheizte Luft und Klimaanlage | |
Manchmal komplette Klimaanlagekompressor. Der Reparaturkompressor unterliegt nicht nur dem Ersatz. Oft schreibt die Klimatisierungssteuereinheit Fehler um die falsche Position der Dämpfer, aber dies wirkt sich jedoch nicht auf die Leistung des Klimatisierungssystems aus. |
| Start- und Ladesystem | |
Wenn Sie über 100.000 km laufen mit Blick auf den Generator überholen Kupplung. |
| Elektrische Komponenten und andere | |
Der Hersteller empfiehlt, die Firmware-Version der Steuerblöcke zu überwachen (auf Skoda Octavia 2-Steuergeräte großer Mengen und regelmäßig überschreiben Firmware-Updates, die eine höhere Zuverlässigkeit bieten). Eine große Anzahl von Autos unterliegt Servicerunternehmen von kostenlosen Software-Updates im Falle eines Anrufs an offiziellen Händlern. |
| Körperbeständigkeit gegen Korrosion | |
mindestreparaturkostenprobleme |
* Die Informationen werden von Spezialisten aus Servicestationen gesammelt
|
Mindestreparaturkostenprobleme |
|
Mittlere Probleme |
|
Ernste Probleme mit hohen Reparaturkosten |
dein Kommentar
Guten Tag. Ich habe eine Skoda Octavia 1.6tei, Cr Eleganz 10 Combi. Der kalte Motor funktioniert gut, hält 800 Umdrehungen, wenn er beginnt, erhitzt, zu zucken und Wendungen sind die gleichen, aber es Zweigen. Könnten Sie mir sagen, was das Problem sein könnte, warum fängt es an, ungleichmäßig zu arbeiten? Wenn der Motor nach ein paar Sekunden beginnt, leuchtet der Indikator den Ausgang der Lampen, wenn der Motor erhitzt wird, dann ist diese Glühbirne gut und der Motor beginnt ungleichmäßig zu arbeiten.
Antworten