Bewertungen Skoda Fabia Sedan 2001 - 2006
Skoda Fabia Sedan2001 - 2006 Bewertungen werden von Meistern und Ingenieuren von Tankstellen für eine objektive Beurteilung der Zuverlässigkeit gesammelt und Merkmale des Fabia Limousine Betriebes.
| Motor |  |
Benzinmotor 1.4 (75 PS)Motor 1.4 (75 PS) ist äußerst zuverlässig, getestet durch Jahrzehnte. Oft Kilometer vor der Kappe. Die Reparatur ist etwa 500 Tausend Kilometer. Es ist charakteristisch kleine Vibrationen im Leerlauf. Das einzige Problem des Motors 1.4 (75 PS), wenn 150-200000 km laufen. das Öl aus dem Schmiersystem tritt in das MotorkühlsystemDies ist aufgrund der grace Kupferauskleidung unter den Ärmeln. Die Reparatur des Motors, in diesem Fall dauert etwa 15 Stunden Normal. Auch an den Motor 1.4 (75 PS) manchmal tritt die Zündspule. Mit dem Erscheinen eines „Rascheln“ Sound unter der Haube, der Motor 1.4 (75 PS) erfordert den Austausch der Steuerkette zusammen mit den Sternen - Arbeit dauert etwa 3,5 Stunden. Doch auf einer gestreckten Kette, können Sie eine lange Fahrt, die Kettenbruch Fällen nicht festgelegt sind, aber der Kraftstoffverbrauch steigt.Benzin Triump Cylinder Engine 1.2 12VRessource 12 Ventilmotor 1.2 12V beträgt 200 bis 300.000 kmWenn mehr als 200 Tausend km laufen. Motorverschleiß und Druckabfall beobachtet. Es kann mehrere Gründe haben: die allgemeine Abnutzung der Zylinder-Kolbengruppe oder die Torte an den Ventilen. In diesem Fall ist es manchmal mehr rentabel den Motor als zu reparieren zu ersetzen. auch ernst motor fehlt 1.2 12V - Steuerkette rutschen (Wenn Sie mehr als 90 Tausend Kilometer laufen lassen.), Nach dem Nockenwellen verschoben und teure Reparaturen erforderlich sind. Symptome von Slippage: ein scharfer Tropfen Kompression, schlechter Motorstart oder die Unmöglichkeit, den Motor von Fabia zu starten. Vermeiden Sie das Rutschen der Timingkette kann alle 90 Tausend Kilometer mit dem Beruhigungs- und Spanner durch die Timingkette ersetzt werden. Motoren Volumen 1.6 und 1.4 auf der gleichen Plattform wie der Motor eingebaut sind 1.2, sie sind charakteristisch: einem Rückgang der Kompression durch nagar an den Ventilen sowie der allgemeinen Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe. Der Unterschied zwischen dem Motor 1,4 16V liegt in der Tatsache, dass es zwei Zahnriemenholz-Holz gibt. Nach den Vorschriften, die alle 90.000 km erforderlichen Timing-Gurten ersetzt, wurden jedoch beim Öffnen von Motoren von 70-80.000 km oft entdeckt Übermäßiger Verschleiß bis Risse GürtelSo Bibipedia empfiehlt den Austausch der Zahnriemen im Motor 1.4 16V alle 60000 km. Motorressource 1.4 16V - 250-350 Tausend Kilometer, danach ist der Reparatur- oder Motorersatz erforderlich. Benzinmotoren 1.2, 1.4 16V, 1.6 unterliegen nicht die Überholung, das heißt, ist es nicht möglich, die Kolbengruppe zu ersetzen, um die Reparatur Größe zu reparieren. Bei allgemeinem mechanischer Verschleiß sind diese Motoren Skoda Fabia. Sie müssen die Montage ändern. Die Kosten des neuen Motors 1.2 12V beträgt etwa 170.000 russische Rubel. (Die Kosten werden am 13.01.2011 angezeigt)DieselmotorenMit normalem Betrieb beträgt die Ressource der Dieselmotoren etwa 500 Tausend km: Motor 1.9 mögliche Kappe. Reparatur, Motor 1.4 unterliegt nicht der Kappe. Reparatur. |
| Übertragung |  |
Ausgabenelement - Kupplung, Lippen 100-200000 km, ändert sich ohne Probleme. Das Automatikgetriebe ist „nachdenklich“, aber sehr zuverlässig. |
| Kontrollsystem und Suspension |  |
Die Erkrankung der ersten und zweiten Generation von Fabia - fertigstellung der Elektrohhydroysylterlenkung (Unter dem vorderen linken Flügel). Symptome einer Fehlfunktion des Elektrohhydroxidationsmittels Lenkrad: 1) Die Warnlampe leuchtet auf der Instrumententafel des Leistungsverstärkers (gelbe Glühbirne). 2) Von Zeit zu Zeit kann das Lenkrad verloren gehen. Die electrohydrocessor des Lenkrads nicht aufgrund unzureichender Geschützt davon vor Schmutz, Sand usw. Nach dem Kauf von gebrauchtem Skoda Fabia zur Verhinderung von Bibipedia empfiehlt zusätzlich die elektro Hydroxyl Servolenkung von der Exposition gegenüber externen Faktoren zu schützen. Die Kosten für die elektro hydroxidant Lenkung ist etwa 17.000 russische Rubel (die Kosten in 01/18/2011 gezeigt). Auch ist daran zu erinnern, dass zwei Arten von gewaltLenkHilfe Koyo und TRW wurden auf Fabia installiert.RückfederungSuspension beschwerlich. Jede 60-80.000 km benötigt, um die Trauben zu ersetzen (Arbeit - elementar, Schüler sind billig).VorderradaufhängungBei Modellen, 1,2 und 1,4 Litern, werden die vorderen Hebel an den Körper mit Hilfe von Aluminium Konsolen befestigt. Sehr oft, wenn die hinteren Silentblöcke (Ersatz der hinteren Silentblöcke wird jedes 60-100000 km erforderlich zu ersetzen, die Kosten für die stille Blöcke 730 russische Rubel bolzenhaltehebel in der Konsole mit Aluminium Gewinde verdreht), Da dies zu, ist die Wieder Anlage des Hebels unmöglich. Die Konsole Wert ist 5500 Russische Rubel (die Kosten in 01/18/2011 gezeigt). Die vorderen Silentblöcke in den Hebeln nur mit den Hebeln montiert ändern, separat ändern sich nicht. Nachdem alle Silentblöcke ersetzen, ist es notwendig, einen störungs Konvergenz zu machen. Versionen mit dem Motor 1.6 eine weitere Art der Aufhängung, die als eine fragile beschrieben werden kann. |
| Bremssystem | |
Bei Modellen mit Bewegungs 1,2 und 1,4 im Durchschnitt 100 Tausend km erforderlich, um die Bremsklotz zusammen mit Bremszylindern in den hinteren Trommelbremsen zu ersetzen. Die Trommeln sind genug für 2-3 Austausch der Bremsbeläge. Manchmal rosten die Parkbremskabel. Die vorderen Bremsbeläge sind im Durchschnitt etwa 45000 km. |
| Beheizte Luft und Klimaanlage | |
Manchmal erhöhte Rauschen kann auftreten, wenn der Lüfter eingeschaltet ist, können die Gründe etwas sein: 1) Abfall vom Ventilator mit einem beschädigten Filter 2) aufgrund der Unwucht und Ausfall des Lüfters. Manchmal beginnt der Lüfter an die Arbeit am Maximum, wobei in diesem Fall der Widerstand des Ofens (Widerstand) erforderlich ist. |
| Start- und Ladesystem | |
In den Motoren 1.2 und 1.4 Manchmal ist es zu einem Ausfall der Zündspule. Zündspule Symptome: 1) Motorvibration 2) Verlustleistung 3) leuchtet auf der Check Engine Feld auf. Die Ressource der Zündspulen sind -100-140 tausend km, es möglich ist, eine zu ändern, aber es ist besser, auf einmal. |
| Elektrische Komponenten und andere | |
Manchmal Ausfall der Stromsteuertasten zur Steuerung Auf den Fahrer- und Passagiertüren aufgrund von Feuchtigkeit. Manchmal treten die Bordnetzfehler aufDer Fehler der an Bordnetzwerkprogrammiereinheit wird eliminiert. Hört manchmal auf, den Kofferraumdeckel zu öffnen. Es kann mehrere Gründe geben: 1) Verformung des Mechanismus des elektrischen Antriebs 2) Aufgrund der Fehlfunktion des Elektromotors. Fehlerbehebung der Rumpfabdeckung: Wenn der elektrische Antriebsmechanismus verformt ist, muss er in seine ursprüngliche Position zurückgegeben werden, um diese Fehlfunktion zu beseitigen. Wenn sich das Problem im Elektromotor befindet (auf der Maschine mit dem elektrischen Antrieb des Trunk-Locks), müssen Sie in diesem Fall die Verriegelungsanordnung ersetzen. |
| Körperstabilität zur Korrosion | |
Skoda Fabia-Körper dieser Generation ist zu 100% verzinkt, aber im Falle des Betriebs eines Autos ohne vordere Schutzhülle korrosions-Foci können sich auf den Schwellenwerten ergeben. |
* Informationen von Spezialisten aus Servicestationen gesammelt
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Mindestreparaturkostenprobleme |
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Mittlere Probleme |
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Ernste Probleme mit hohen Reparaturkosten |
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