Lexus gs.
Lexus GS: Merkmale und Tests, Bewertungen, Videotestlaufwerke, Crash-Tests, Daten zur Konfiguration und Preise.
Video-Testlaufwerke Lexus GS
Video-Crash-Tests Lexus GS
Lexus gs photo.
Bewertungen Lexus gs von Spezialisten
Überprüfen Sie gs detail.GS 2005 - 2008 | |
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Motor | |
Übertragung | |
Management- und Federungssystem | |
Bremssystem | |
Beheizte Luft und Klimaanlage | |
Start- und Ladesystem | |
Elektrische Komponenten und andere | |
Körperstabilität zur Korrosion |
Crash-Test GS 2005 - 2008
Crash-Test GS 2005 - 2008: Details35%
Fahrer und Passagiere.
18%
Fußgänger
41%
Kinder-Passagiere
Die Preise für Lexus GS (aktualisiert 22. April 2016)
Baujahr | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit MCPP |
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1993. | 8 | 256 318 | 261 284 | 8 | 192 405 | 6 |
1994. | 10 | 267 675 | 267 675 | 10 | - | 6 |
1995. | 10 | 321 842 | 321 842 | 10 | - | 6 |
1996. | 8 | 330 959 | 330 959 | 8 | - | 6 |
1997. | 10 | 389 382 | 382 550 | 9 | 513 101 | 6 |
1998. | 35 | 473 731 | 473 718 | 35 | - | 6 |
1999. | 25 | 505 609 | 506 465 | 25 | 429 724 | 6 |
2000. | 22 | 525 588 | 528 871 | 22 | 423 296 | 6 |
2001. | 30 | 562 819 | 562 819 | 30 | - | 6 |
2002. | 21 | 614 469 | 614 469 | 21 | - | 6 |
2003. | 10 | 662 996 | 662 996 | 10 | - | 6 |
2004. | 10 | 707 817 | 688 857 | 10 | 788 881 | 6 |
2005. | 99 | 1 010 830 | 1 010 942 | 99 | 969 753 | 6 |
2006. | 102 | 1 064 187 | 1 063 700 | 102 | 1 128 805 | 6 |
2007. | 132 | 1 192 918 | 1 193 846 | 131 | 1 099 890 | 6 |
2008. | 124 | 1 365 533 | 1 365 131 | 122 | 1 286 335 | 6 |
2009. | 30 | 1 467 422 | 1 459 015 | 30 | - | 6 |
2010. | 33 | 1 819 631 | 1 809 830 | 31 | - | 6 |
2011. | 20 | 1 973 328 | 1 968 649 | 20 | - | 6 |
2012. | 63 | 2 670 111 | 2 677 934 | 63 | 2 112 248 | 6 |
2013. | 46 | 2 922 855 | 2 909 119 | 46 | 3 127 322 | 6 |
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Lexus GS.
Debüt im Jahr 1993, Lexus GS. Heute wird in der vierten Generation des Modells dargestellt. Seine Außenseite wurde von Katsyukhiko Inomomy entwickelt. Die technischen Merkmale des Modells zu signifikanten Veränderungen unterworfen: das Volumen des Körpers erhöhte, neue Krafteinheiten installiert wurden, wurde die Fassade mit einem ausdrucksvollen Kühlergitter und fortschrittlicher Optik ergänzt. Dank hochfester Stahlrahmen und zehn Airbags, kommt ein Auto mit Ehre aus auch aus den schwierigsten Situationen auf der Straße. In Russland, zwei Benzin und eine Hybrid-Version des Modells können käuflich erworben werden; Die Hybrid wird mit Benzin und Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 343 PS ausgestattet.