Krash-Test Volkswagen Lupo 1998 - 2005 Fließheck

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Roemer Baby-Stern, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Bobsy G1 Isofix, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Lupo stellte sich als ein solides Auto heraus, was den Passagieren einen umfassenden Schutz bereitstellt. Die Struktur des Körpers hat Integrität gehalten, und die Treibertür hat sich normal nach den vorderen Aufprallen geöffnet. Der Front-Airbag des Fahrers, der mit seiner Aufgabe bewältigt wurde, arbeitete jedoch vielleicht an der Grenze seiner Fähigkeiten. Schutz beim Schlagen der Seite war zufriedenstellend, aber der Hersteller beschloss, das Auto auch mit seitlichen Airbags zu finanzieren und zu testen. Der Kindersitz für einen 3-jährigen Passagier wurde in der Isofix-Befestigung in der hinteren Sitzreihe installiert.

Front Punch:

Die Belastung der Brustssedimente wurde für ein Auto dieser Größe empfohlen. Eine mit weiche Kunststoff bedeckte Metallplatte wurde unter der Lenksäule befestigt. Dieses Kissen sollte die Knie des Fahrers schützen, aber selbst wenn es ein solches Design auf der Oberseite der Beine gibt, wurde eine große Last durchgeführt, und die Androhung der durchdringenden Knieverletzung wurde aufbewahrt.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der Front-Airbag des Front-Passagiers wurde in das Basisbündel aufgenommen, und der Hersteller musste die Gefahr ernsthaft behandeln, wenn er an diesem Ort einen Kinderstuhl "gegen Bewegungsrichtung" angeht. In der Kabine gab es nur ein unverständliches Piktogramm und eine SMS an der Windschutzscheibe, die leicht abbrechen kann. Keines der Berichte hat jedoch die Möglichkeit erwähnt, eine lebensbedrohliche Kindheit zu erhalten. Der 18-monatige Passagier befand sich in einem universellen Stuhl, der von "gegen die Bewegungsrichtung" gegründet wurde, die sich besser mit einem Frontblas, als mit seitlichem Schlag, manifestierte. Der 3-jährige Sessel hielt die Last an der Brust während der sicheren Grenzwerte auf der Brust, konnte jedoch nicht übermäßige Bewegung des Kopfes während der vorderen Auswirkungen nicht verhindern und in seinen Grenzen an der Seite hält.

Seitenschlag:

Bei dem seitlichen Schlag lieferte das Fahrzeug ein akzeptables Schutzniveau, aber ein gewisses Verletzungsrisiko der Brust ist erhalten. Der Hersteller beschloss, die Wirksamkeit von Seitenairbags nachzuweisen und den zusätzlichen Test des Autos mit ihnen zu finanzieren. Und in der Tat wurde Lupo von all den zuvor getesteten, dem sichersten Auto seiner Klasse.

Fußgängerschutz:

Die Ergebnisse des Fußgängerschutzes erwiesen sich als durchschnittlich für moderne Autos, aber der vordere Teil erwies sich als zu fest, um die Beine der Fußgänger zu schützen.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Links
Getestetes Modell	Volkswagen Lupo 1.0.
Körpertyp	3-türiges Hatchback
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2000
Gewicht zum Bordstein	910
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ...	Wvwzzzz6xzyw000001.

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein