Crash Test Seat Altea 2004 - 2009 Minivan

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	FAIR BIMBOFIX TYPE II, Leben zurück
Kind älter als 3 Jahre	FAIR BIMBOFIX TYPE II, das Gesicht nach vorn

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend

Kommentare:

Altea wurde das erste Modell des Seat, die fünf Sterne verdient. Der Körper erwies sich als sehr stark sein, Passagiere eine zuverlässige Sicherheits-Framework bereitstellt. Passive Sicherheitssysteme enthalten einstufiger Airbags für Front sedams, Gurtstraffern und Frontband Lastbegrenzer und Seitenairbags. Der Schutz von Kindern war auf der Höhe, sowie den Schutz des Fahrers, wenn sie von Seite getroffen. Schutz von Fußgängern, wie in Citroën C4, stellte sich heraus, unter allen das Beste zu sein die zuvor getesteten Autos.

Front Punch:

Der Körper hat eine minimale Verformung unterzogen, und die Fahrertür nach dem Aufprall fast ohne Kraftaufwand öffnen. Einstufige Airbags, sowie Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer Sicherheitsgurtes zeigten ein gutes Ergebnis durch die Last auf der Brust und die Beine auf einem relativ niedrigen Niveau zu halten. Jedoch Kontakt mit starren Elementen der Frontplatte gefährdet die Knie des Fahrers. Nische für die Beine wurde nicht so sehr verformt werden, und die Bewegung der Pedale unter Kontrolle war.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Wenn die Frontairbag Deaktivierung des Beifahrerairbags an der Frontplatte ist an die Aufschrift „OFF“ sichtbar, die den Status des Kissens berichtet. Doch neben den Piktogrammen auf dem Panel und Aufkleber auf Glas, das sich leicht brechen kann, ist die Gefahr, dass der Einbau des Kinderstuhl „gegen die Richtung der Bewegung“ gegenüber der aktiven Airbag berichten nichts. Beide Kinder wurden in Fair Bimbo Fix Stühle, fixed „in der Bewegungsrichtung“ für die älteren und „gegen die Bewegungsrichtung“ für die jüngeren mit den ISOFIX Zweipunktbefestigungselemente platziert. Schutz drehte gut erwiesen.

Seitenschlag:

Beeindruckende Schutzsystem mit Seiten Schocks, einschließlich Seitenpolstern und Sicherheit Vorhängen, Schutz sedimons beiden Reihen. Maximalwerte werden für seitliche Stöße zu überlappen und Pols erhalten.

Fußgängerschutz:

Schutz von Fußgängern auf einem hohen Niveau zur Verfügung gestellt, vor allem von der Seite der Stoßstange und der Motorhaube in Bereichen, in denen der Kopf des Kindes fällt. Es ist schlimmer über die Abreise des Kopfes eines Erwachsenen, und die Vorderkante traumatischen entpuppte. Das Gesamtergebnis zusammen mit dem Ergebnis der Citroën C4, war das beste zum Zeitpunkt der Prüfung.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	Seat Altea 1.6.
Körpertyp	Minivans
Jahr Datenveröffentlichung	2004
Gewicht zum Bordstein	1350

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Front Belts Last Lader	Es gibt
Fahrer-Airbag	Es gibt
Beifahrer-Airbag	Es gibt
Seitenairbags	Es gibt
Seitenkopfairbags	Es gibt
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein