PEUGEOT 307 CC Test Test 2003-2005 Cabrio

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Britax Roemer Duo, Gesicht voraus
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo, Gesicht voraus

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend

Kommentare:

Die 307. hat eine dauerhafte Karkasse der Sicherheit der Fahrgastzelle, nicht durch die Kollision beschädigt und zum Schutz von Passagieren. Der Boden bleibt auch seine Form. Allerdings riskiert der Fahrer eine schwere Knieverletzung mit der Lenksäule wegen Kontakt zu treten und das Zündschloss. Schutz von Kindern ist wirksam anerkannt, obwohl es ein Risiko von Nacken Schaden für einen 18-Monats-Passagier ist. Fußgängerschutz Durchschnitt.

Front Punch:

Wann wurde das Dach des Autos schlagen entfernt, um das schlechteste Ergebnis. Der Körper erwies sich als sehr stark sein, nach der Kollision nicht die Verformungen in den Schwellen und Racks ergeben hat, die Lasten auf Brustschildlein Stangen auf einem niedrigen Niveau zu halten half. Die Vertiefung der Beine bleibt fast unversehrt, um den Fuß des Fahrers zu schützen. Allerdings riskiert er die Knie zu beschädigen und wenn Sie die Lenksäule und das Zündschloss, obwohl nicht mehr Bedrohungen in dieser Zone gefunden wurden. Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzer ausgestattet, der die Verletzungsgefahr für Passagiere vermindert.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Beide Kinderstühle wurden „in der Bewegungsrichtung“ befindet sich in der Befestigungselemente von ISOFIX gab es keine obere Halterungen. Die Köpfe waren in beiden Arten von Schocks sicher, aber der jüngere Passagier riskiert den Hals zu beschädigen. Der Beifahrer-Airbag ist mit einem Handschalter ausgestattet. Ein Symbol und Textnachricht auf dem Rand der Frontplatte und der Sichtseite der Sonnenschutzblende zeigen das Vorhandensein eines Schalters. Sie sind jedoch nicht erwähnt, die Möglichkeit der Erlangung schwere oder tödliche Verletzungen, wenn ein Kinderstuhl „gegen die Richtung der Bewegung“ gegenüber der aktiven Airbag installieren.

Seitenschlag:

Mit seitlichem Schlag wurde das Dach angehoben. Dies geschieht, um die Wahrscheinlichkeit des Fahrerkopfes um es zu überprüfen. Airbags in den Stühlen verhinderten auch den Fahrer geschützt, obwohl die Last ein wenig mehr als die Norm wegen Kontakt mit dem Airbag und Seitenstütze des Sitzes war.

Fußgängerschutz:

Schutz in den Abteilungen des Kopfes eines Erwachsenen oder das Kind stellte sich heraus, schwach zu sein. Die Stoßstange und die Vorderkante der Motorhaube fast haben den Schlag bei einem Spaziergang auf einem Fußgänger nicht erweichen.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	PEUGEOT 307 CC 2.0 16V
Körpertyp	Kabriolett
Jahr der Datenveröffentlichung	2003
Gewicht zum Bordstein	1466

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Front Belts Last Lader	Es gibt
Fahrer-Airbag	Es gibt
Beifahrer-Airbag	Es gibt
Seitenairbags	Es gibt
Seitenkopfairbags	Es gibt
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein