Crash Test Nissan Primera Waggon Universal seit 2002

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Exzellent - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Kiddy 2000, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo, Gesicht voraus

Sicherheits-Fußgänger

- Exzellent - Gut - Zufriedenstellend

Bemerkungen:

Euro NCAP-Experten erlaubten Nissan nach Kunden nach der Identifizierung von Produktionsproblemen mit passiven Sicherheitssystemen. Vor der vorderen Wirkung wurde der vordere Ständer beschädigt, aber der Körper behielt die Integrität bei. Fahrerkopf traf das Lenkrad. Fußgänger waren besser als üblich geschützt.

Front Punch:

Der Körper hat den Schlag ausreichend gelöst, trotz der Tatsache, dass der Anschluss der vorderen Gestelle und des Querstrahls in der Frontplatte anfing, zu divergieren. Der Front-Passagier-Airbag wurde für instabilen Kontakt mit dem Passagierkopf kritisiert. Feste Elemente unter der Oberfläche der Frontplatte und in der Nähe der Knie der Fahrer sollten keine Verletzungen verursachen, aber die Zündschloss ist Gefahr. Der Passagier kann wiederum die Knie von festen Elementen in der Frontplatte beschädigen. Der zentrale Sitz der Sitze ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der im Vergleich zur Taille einen besseren Schutz bietet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Beide Kinderstühle werden speziell für Primera erstellt. Es wird zur Installation von Isofix-Halterungen verwendet. Der Stuhl für das ältere Kind ist auch mit der oberen Befestigung fixiert. Der 3-jährige Passagier befand sich auf dem Stuhl "in Richtung Bewegungsrichtung" und 18 Monate - im Vorsitzenden "gegen Bewegungsrichtung". Das Älteste erwies sich als gut geschützt mit Frontal- und Seitenschocks. Die Verteidigung des Jüngeren war nicht so gut bei der Frontalanlage. Beide Köpfe wurden jedoch in beiden Arten von Streiks sicher mit Sitzen fixiert, was ein gutes Ergebnis anzeigt.

Seitenschlag:

Primera hat sich gut bewegt, und nur eine etwas hohe Belastung der Bauchabteilung des Fahrers, aufgrund des Kontakts mit der Armlehne, repräsentierte eine gewisse Bedrohung. Das Basisbündel umfasst Seitenairbags für Kopf und Brust. Letzteres verteidigte den Fahrer gut, aber das Kopfkissen war nicht vollständig offenbart, was zu einem kleineren Wachstumstreiberverletzung führen könnte. Sicherheitsvorhang schützt die hinteren Passagiere.

Fußgängerschutz:

Die Kapuze bot etwas Weichmacher des Streiks, aber sein Frontteil erwies sich als sehr hart. Das Gesamtergebnis war überdurchschnittlich und erreichte nicht die Bewertung von zwei Sternen.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	Nissan Primera 1.8.
Körpertyp	5-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung	2002
Gewicht zum Bordstein	1325

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein