Fahrer und Passagiere. Gemeinsame Punktzahl 34 | 93%
Front Stanze (14,6 Punkte)
Treiber
Passagier
-
Bußgeld
-
Gut
-
Zufriedenstellend
-
Schlecht
-
Sehr schlecht
Kopf
Fahrerkopfkontakt mit Airbag
stabil
Kopfkontakt des Passagiers mit Airbag
stabil
Brust
Passagierzweig.
stabil
Verdrängungsfront Rack zurück
2mm
Lenkrad zurückschieben
nein
Umschaltlenkrad hochschieben
nein
Brustkontakt mit Lenkrad
nein
Oberseite von Beinen, Knien und Hüftbereich
Kontakt mit festen Elementen der Frontplatte
nein
Knie
nein
Unterschenkel und Fuß
Fußausnehmung Komprimierung.
nein
Verdrängungspedale zurück
bremspedal - 35mm
Pedal-Umschalttop.
bremspedal - 22mm
Seitenkollision mit dem Auto (8 Punkte), und mit Pfosten (7,9 Punkte)
Automobil
Säule
Kopf Airbag
jawohl
Brust-Airbag
jawohl
Schlag von hinten (Wirbelsäulenschutz) (Punkte)
Beschreibung des Stuhls
mechanische Register in 6 Richtungen, Stoffpolsterung
Art der Kopfstütze
Zurückkehren
Geometrische Bewertung.
0,6
Prüfen
- starker Kick
2,2
- Mittelstock
2,5
- schwacher Streik.
2,4
Kinderpassagiere. Gemeinsame Punktzahl 39 | 80%
Kind bis 18 Monate
Markenstuhl
Honda Romer Baby Safe Isofix
Frontschock
Notfallgruppe
0, 0+
Kopf vorwärts bewegen
geschützt
Standort
sich verpassen
Scald Beschleunigung.
maximale Bewertung
Befestigung
ISOFIX Montage und Stützrahmen
Brustladung
schwach
Seitenschlag
Beurteilung des Schutzes.
10,1
Fixierung des Kopfes
geschützt
Bewertung der Bewertung.
4
Scald Beschleunigung.
maximalbewertung.
Bewertung der Befestigung.
2
Kind älter als 3 Jahre
Markenstuhl
Honda Romer Duo Isofix
Frontschock
Notfallgruppe
1
Kopf vorwärts bewegen
geschützt
Standort
gesicht nach vorne.
Scald Beschleunigung.
maximale Bewertung
Befestigung
Isofix-Befestigung mit einem Sicherheitskabel
Brustladung
schwach
Seitenschlag
Beurteilung des Schutzes.
9
Fixierung des Kopfes
geschützt
Bewertung der Bewertung.
4
Scald Beschleunigung.
maximalbewertung.
Bewertung der Befestigung.
2
Beurteilung des Autos.
8
Airbag-Prävention Warnung.
Warnung ist auf beiden Betten Schutzsonnenblende angewendet
Fußgänger Gemeinsame Punktzahl 25 | 71% System Act. Sicherheit Common Score 6 | 86%
- Bußgeld
- Gut
- zufriedenstellend
Geschwindigkeitsbegrenzer
nicht verfügbar
Stabilitätskurs (ESC)
3
Signalisierung über nicht aufgerichtete Sicherheitsgurte
3 Informer: Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere
Kopf
15,5
Hüftbereich
6
Beine
4
Schutz der erwachsenen Passagiere:
Bei einem Frontalaufprall hat der Passagier Salon Honda CR-Z beibehalten Integrität. Das Ergebnis war gleich gut sowohl für den Fahrer und für den Beifahrer. Der gleiche Schutz wird für Passagiere mit unterschiedlichen Größen und für diejenigen, die in verschiedenen Posen saßen, bereitgestellt. Die Seite bläst die Maschine zeigte das maximale Ergebnis. Side punch Säule zeigten gute Ergebnisse, mit Ausnahme der Brust - einen ausreichenden Schutz hier. Der Sitz und Kopfstütze bieten einen guten Schutz gegen die Nackenverletzungen im Falle eines Schlages von hinten.
Sicherheit von Passagierkindern
Vor dem Frontalaufprall wurden die Mannequins zuverlässig in den Stühlen gehalten, war das Kind Schlag auf den Salon minimal. Wenn jedoch Stühle für Kinder installieren, müssen die Vordersitze nach vorn auf Maximum bewegt werden. Installationsinformationen waren verständlich.
Schutz der Fußgänger
Der Stoßstange zeigte gute Indikatoren, die 1 Punkt an den Seiten verlieren. Der Rand der Haube hat die maximale Anzahl von Punkten. Die Haube zeigte gemischte Ergebnisse, in der Mitte gut ist, und auf der schlechten Seiten. Mögliche Erschütterung des Kopfes des Babys waren nicht gefährlich. Der Schlagkopf des Erwachsenen war weniger „freundlich“ und gemischte Ergebnisse zeigten.
Schutz der Fußgänger
Das System natürlich Stabilität (ESC) sowie Alarm auf den nicht näher bezeichneten Vorder- und Rücksitzgurten ist in der Grundkonfiguration aller Modifikationen des Modells enthalten.
Allgemeine Informationen zum Auto
Getestetes Modell
Honda CR-Z 1,5l Benziner elektrischer Hybrid, Modell mit linkem Griff
