Citroen C5 Tourer Crash seit 2008 Wagen

Capture-Test Citroen C5 Estate 2009, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor-Bewertung der Sicherheit des Fahrzeugs: Ranking in Punkten, Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
35%
Fahrer und Passagiere.
11%
Fußgänger
38%
Passagierkinder

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby-Shooting
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschaden mit seitlicher Wirkung
Side Blow, Fahrer
Exzellent - Exzellent
Gut - Gut
Zufriedenstellend - Zufriedenstellend
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate Romer Duo Isofix, Gesicht vorwärts
Kind älter als 3 Jahre Romer Duo Isofix, Gesicht vorwärts

Sicherheits-Fußgänger

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Exzellent
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend

Front Punch:

Der Passagiersalon wurde leicht verformt. Die Knie des Fahrers gut geschützte Airbag, der an der Unterseite des Torpedos platziert ist. Der Hersteller zeigte auch, dass der Schutz mit Passagieren eines beliebigen komplexen Sitzens in verschiedenen Positionen versehen ist.

Sicherheit von Passagierkindern:

Ein Passagier-Airbag kann deaktiviert werden, mit dem Sie an diesem Ort einen Kinderstuhl an diesem Ort "gegen die Bewegungsrichtung" platzieren können. Die Information des Treibers über den Status des Kissens ist jedoch nicht klar genug. Das Zeichen, die Warnung über die Unzulässigkeit der Installation des Stuhls "gegen Bewegungsrichtung" mit dem aktiven Kissen, wird klargestellt und befindet sich an einem herausragenden Ort. Es dient nicht ordnungsgemäß, dass die Verfügbarkeit der Installation des Stuhls mithilfe des ISOFIX-Befestigungssystems auf den Rücksitzen auf den hinteren Sitzen ordnungsgemäß anzeigt. Für den Schutz von Kindern erhielt der neue C5 vier Sterne - eins mehr als das bisherige Modell.

Seitenschlag:

Das Fahrzeug erzielte die maximale Anzahl von Punkten entsprechend den Ergebnissen der Nebenwirkungen und traf den Pfosten.

Fußgängerschutz:

Die Vorderkante der Kapuze brachte 0 Punkte ein Auto zum Schutz von Fuß Fußgänger. Die Oberfläche der Kapuze wurde auch von einem Begleiter beim Streik eines erwachsenen Mannes anerkannt, der Stoßfänger erhielt jedoch die maximale Bewertung.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort. Links
Getestetes Modell Citroen C5 2.0 Diesel 'Dynamic', LHD
Körpertyp 5-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung 2008
Gewicht zum Bordstein 1608
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ... Für alle C5 seit 2008

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag Es gibt

Fotokrammtest