Crash Test Chevrolet Orlando seit 2010 Minivan

Fahrer und Passagiere. Common Score 34 | 95%

Front Punch (15,7 Punkte)

Treiber Passagier - Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kopf Fahrerkopfkontakt mit Airbag stabil Passagierkopf Kontakt mit Airbag stabil Brust Passagierzweig. stabil Front Rack wechseln zurück 2mm Lenkrad zurückschieben nein Lenkradversatz. nein Brustkontakt mit Lenkrad nein Oberseite von Beinen, Knien und Hüftbereich Kontakt mit festen Elementen der Frontplatte nein Knie nein Niedriger Teil des Beins und des Fußes Fußausnehmungskompression. nein Pedale zurückschieben kupplungspedal - 5mm Pedalverschiebung nein

Seitenkollision mit dem Auto (8 Punkte) und mit Pfosten (7,2 Punkte)

Automobil Säule

Kopf Airbag jawohl Brust-Airbag jawohl

Schlag von hinten (Wirbelsäulenschutz) (Punkte)

Beschreibung des Stuhls Standard, Stoff, 4 manuelle Einstellungen Art der Kopfstütze passiv Geometrische Bewertung. 1 Prüfen - starker Kick 2,4 - Mittelstock 2,7 - schwacher Schlag 2,5

Kinderpassagiere. Common Score 39 | 79%

Kind bis zu 18 Monate
Markenstuhl	Britax Roemer Babysafe.		Vorderes Ende
Notfallgruppe	0/1		Kopfbewegung nach vorne.	geschützt
Standort	verhängen		Beschleunigung des Kopfes	maximale Bewertung
Befestigung	erwachsene Sicherheitsgurte		Brustladung	maximale Bewertung
			Seitenschlag
	Beurteilung des Schutzes.	12	Fixierung des Kopfes	geschützt
	Schätzungsschätzung	4	Beschleunigung des Kopfes	maximale Bewertung.
	Bewertung der Befestigung.	2

Kind älter als 3 Jahre
Markenstuhl	Britax Roemer Duo Plus		Vorderes Ende
Notfallgruppe	0/1		Kopfbewegung nach vorne.	geschützt
Standort	gesicht nach vorne.		Beschleunigung des Kopfes	maximale Bewertung
Befestigung	Isofix-Befestigung mit einem Sicherheitskabel		Brustladung	schwach
			Seitenschlag
	Beurteilung des Schutzes.	10,5	Fixierung des Kopfes	geschützt
	Schätzungsschätzung	4	Beschleunigung des Kopfes	maximale Bewertung.
	Bewertung der Befestigung.	2
Beurteilung des Autos	4		Airbag-Prävention Warnung.	Textwarnung und Piktogramm werden auf ein sonniges Visier angewendet

Fußgänger Gemeinsame Punktzahl 18 | 49% iger Systemgesetz. Sicherheit Gesamtwert 5 | 71%

- Bußgeld - Gut - zufriedenstellend

Geschwindigkeitsbegrenzer Die Anwesenheit wird nicht geschätzt Stabilitätskurs (ESC) 3 Signalisierung unategorischer Sicherheitsgurte Zwei: Fahrer und Passagier Kopf 13,1 Hüftbereich 0 Beine 4,5

Schutz der erwachsenen Passagiere:

Chevrolet Orlando Salon wurde nicht mit frontalen Auswirkungen verformt. Gute Ergebnisse für den Fahrer und das Maximum für den Passagier wurden gezeigt. Chevrolet hat gezeigt, dass ein ähnliches Schutzniveau für Passagiere unterschiedlicher Größe und für diejenigen, die in verschiedenen Posen saßen, bereitgestellt werden. Der Nebenaufprall der Maschine zeigte gute Ergebnisse für alle Körperteile. Mit dem seitlichen Schlag führte der mittlere Schutz nach der Brust die Brust, die restlichen Körperteile waren in einem zuverlässigen Schutz. Die Sitz- und Kopfrückzahlung sorgen für einen sehr guten Schutz gegen die Halsverletzungen im Falle eines Schlags von hinten.

Sicherheit von Passagierkindern

Orlando erzielte die maximale Anzahl von Punkten für die Sicherheit eines 18-monatigen Kindes. Bei frontalen und lateralen Schocks bewegten sich die Sitze von Kindern leicht, es gab ein Mindestrisiko, das Auto zu treffen. Die Hauptbewegungssteuerung war sowieso gut. Auch Chevrolet Orlando erhielt 4 Punkte bei der Beurteilung der Fahrzeugbasierte Bewertung.

Schutz der Fußgänger

Stoßstange bietet einen mittleren Fußgängerzeigerschutz. Die Vorderkante der Haube erzielte 0,1 Score von 6 möglich, zeigten die verbleibenden Teile der Kapuze gemischte Ergebnisse. Möglicher Umfang des Kinderkopfes zeigte grundsätzlich gute Ergebnisse. Für den Streik eines erwachsenen Fußgängers waren die Indikatoren weniger freundlich.

Schutz der Fußgänger

Das System natürlich ist die Stabilität (ESC) in der Grundkonfiguration des Modells enthalten und erfüllt die Testanforderungen von Euro NCAP. Es gibt einen Alarm auf nicht ausgesteckten Sicherheitsgurten für den Fahrer- und Beifahrer, aber für die Rückseite - fehlen. Keine Geschwindigkeitsbegrenzer in diesem Modell.

Allgemeine Informationen zum Auto

Getestetes Modell	Chevrolet Orlando 1,8 Liter Benzin, Modell mit linkem Griff
Körpertyp	minivan (5 Türen)
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2011
Bordsteingewicht, kg	1544 kg
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ...	anwendbar für alle Modelle Orlando

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	doppelt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Einstufig
Passagier-Front-Airbag	Einstufig
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Airbag für Fahrerknien	Nein
Dynamisches Stabilisierungssystem.	Es gibt
Erinnerung an Nicht-Paste-Sicherheitsgurte	Vordere Sitze