Zkušební jednotka Volvo XC70 od roku 2011 Univerzální
Nápisy
Volvo XC70. Cena: $ 52,000. OPERACE: Od září 2007 Jarní mytí na mnoha přináší smutek: Nechoďte do přírody, nedostanete se do chaty. Ale máme jen takové podmínky na vaší ruce. Co není důvodem ke kontrole skutečných možností Volvo XC70!
Jaro je tentokrát rok, kdy asfalt přichází se sněhem ze silnic. Pokud jde o vesničany, se také obracejí takové jako drahé. Messascular ze sněhu, písku a riskantní pozemky podlehl svým svazením ne jedním vozidlem, počínaje osobním autem a končící traktorem. Není špatný v takové situaci vždy cítil jen majitele technologie pohonu všech kol. A co jsme horší? Nakonec, v Arsenal Volvo XC70 je pohon čtyř kol a impozantní i na terénních měřeních, a motor je hojně obecně, rozhodli jsme se na dobrodružství: řídit, kde většina dává přednost opuštění auta a pak se dostat na fanoušek.
Chcete-li začít, testoval auto na kavárně. Mělké, centimetry v 15-20, naživu na víceméně nebo méně pevném substrátu překážku pro auto ne. Jeho mírně jel, odhodil z krytu v říji, ale nezpůsobil vážné obavy. XC70, co se nazývá, pero vpřed. Jednotka čtyřkolového kola nechá snadno manévrovat v této kaše, tápání dostatečného povrchu pevného povrchu. Pouze někdy systém řízení tahu povzbudil motor, aniž by dal auto plnohodnotného kurzu. Později bylo zakázáno, a jízda na tomto povlaku se změnil v něco velkolepého. Řeč motoru a házení nečistotě měřiče je dva nad střechami, slušný vůz doslova letěl přes všechny tuto hanbou není horší než sav-talíř. První etapa XC70 skončila s čestem, která nás povýšila na závažnější testy. Obrovské kaluže s riskantními hranami a zřejmě stejným dnem, vizuálně se zdálo být zcela neprůkazitelné. V každém případě, vybledlé větve na stranách a jiných technici byly jednoznačně naznačeny skutečností, že zde nebylo jedno auto. Ale nikde není jít, test je test, a pokračovali jsme. Pravda, předtím, oni stále vzali dno šestiny za přítomnost určité překážky jako balvan. Smíchejte motorový olej s tímto ALIE, pokud budeme kouřit Carterem, nebylo vůbec v našich plánech. Bard se ukázal být čistý. Vypouštějte výfukové plyny v oblasti výfukových potrubí a zanechává za sebou brilantní stezka z vagabloshnye, naše experimentální snadno vyštěkl na opačném břehu. Soudě podle stezky na straně auta, hloubka obočí byla centimetrová třicet.
Dalším testem byl písek. Tato fáze se stala nejdelší. Zpočátku bylo auto úplně klidně ve volné základně. Ale pak ji, jako by byla uložena v písku jako formy. Vzali a stiskli. Dokonce jsme neměli čas reagovat. Obecně, posadil se a kapitál. A začal. Vytáhněte nikoho, není nic, co by mohlo kopat, neudělám nic, co by bylo možné. Naštěstí existuje pravidelný trapézový jack na skladě, a můžete to sklouznout doslova pod auto ležícím na břiše. Nicméně, on nebyl ve výšce. V maximálním sníženém stavu, úsilí na něm, když je zvedání taková, že rukojeť, pro kterou potřebujete otočit, se začíná zabalit kolem osy. Musel jsem kopnout písek s rukama na instalaci konektoru co nejvíce pod prahovou hodnotou. Dvě hodiny odešel na výzvu za zajetí. Co však nemáme v úvahu marně. Nejprve zkušený zkušený. A za druhé, ještě silnější věřil, že mnohem chladnější, tím i nad rámec traktoru. Mimochodem, budeme v takové situaci na současném SUV, výsledek by byl s největší pravděpodobností stejný. Písek na tomto místě byl velmi volný. Ano, a černá kočka pro nás před cestou, cesta zpívala. Takže nevěříte v nápisy po tom. 
Jízdy Nepochybně, na relativní off-road XC70 vypadá mnohem lépe než obvyklý vůz. A přesto byste neměli rádi to do současného SUV. Není to geometrická propustnost. Ano, a nejsou tam žádné pevné zámky.
Salon
Je dobře přizpůsoben pro jízdu v terénu. V každém případě se povrchových materiálů, nečistoty uvedené v salonu koktejly nebo mytí větších obtíží.
Pohodlí
I na silnicích nechutné, suspenze je schopen zajistit správné komfort pro cestující.
Bezpečnost
Vysoký.
Cena
Přijatelný.
Výhody a nevýhody
+ Univerzálnost, komfort, vynikající kvalita běhu na trati, dobrá propustnost na off-road.
- Nepohodlný běžný konektor.
Specifikace
Značka a model - Volvo XC70
Rozměry - 4838/1861/1604 mm
Motor - benzín, 3192 cm3, 238 HP / 6200 min-1
Přenos - automatická, 5-rychlost
Dynamika - max 215 km / h; 8,6 s až 100 km / h
Soutěžící - Subaru Outback, Audi Allrooad.
Náš názor
Zázraky se nestane. Veškeré univerzální auto je rozumným kompromisem, v souvislosti s tím, co nemůže plně dodržovat některý z vlastností. Takže a Volvo XC70 se nazývá SUV s velkým úsekem. Nicméně, kde jsou silnice stále, i když jsou špatní, nechte křivky, ale stále silnice, to jasně neukládá.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
