Testovací jednotka Toyota Camry 2001 - sedan 2004

Japonský dům "

Nová Toyota Camry zaujme pohodlí a cenou.
 
Možná důvodem byla sněhová bouře a studená, ale když jsem prošel jen prvními pár kilometrů, chytil jsem se na pocit, že jsem v nové Camrym byl extrémně teplý a pohodlný. Pravděpodobně, kdyby byl salon pokryt kůží a takové úpravy, samozřejmě, se cítím jako v kanceláři. Ale čalounění měkkých velur s uklidňujícím tónem bylo spojeno s domácím interiérem. Proto jsem si Camry daboval s japonským domem. Na kolech samozřejmě.
 
To, co je obzvláště příjemné, v tomto automobilu obchodní třídy je řidič, jako by byl obklopen péčí, všechny ovládací prvky jsou po ruce, není třeba se pro nic protahovat. Přední sedadla jsou vybavena elektrickým pohonem a ve spojení se sloupcem řízení nastavitelným na výšku, která vám umožní zaujmout pohodlnou polohu. Je pravda, že sedadlo nepamatuje instalaci. Tato možnost je v dražších verzích s šestiválcovým motorem, ačkoli testovací vůz měl standardní sadu klimatizace, plný elektrický balíček, dešťový senzor, vynikající rekordér rádiové pásky s kompaktním hráčem, 4 polštáře bezpečnosti. A to není úplný seznam zařízení.
 
Auto pro Evropana
 
Camry je největší dodávaný model Toyota. Mimochodem, Japonci jsou k dispozici také pevnější modely, ale Evropané jsou s tímto modelem nuceni být spokojeni. Ačkoli slovo je spokojené s novým Camrym, je možná nepřijatelné.
 
Vzhled novosti je vytvořen ve firemní identitě společnosti - všechno je kulaté -oval, neexistují žádné ostré rohy, pokud nejsou šikmé a velké přední světlomety mírně namířeny. Nechte se nezavolat designu na vynikající, ale nezpůsobuje odmítnutí. Tento přístup - potěšení každého - je obzvláště pochopitelný, vzhledem k tomu, že model je určen pro různé trhy a vyrábí se v továrnách v USA, Kanadě, Austrálii a samozřejmě v Japonsku. Jsou to japonská auta, která jsou dodávána do Ruska.
 
Jediná věc, která může narušit, je obtížnost při parkování zpět. Protože víko kufru a vysoce nakloněné zadní okno způsobují, že záď téměř neviditelná.
 
Navíc, otevření dveří a ohlédnutí zpět, řidič stále neuvidí záda. Nejedná se však o největší hřích a na trhu je mnoho podobných vozů. Obecně platí, že ve srovnání s předchozím modelem pod stejným názvem se Camry zvětšil délkou o 50 mm, šířka - o 10 mm a na výšku - o 40 mm. To nebylo pomalé ovlivnit pohodlí. Na zadní pohovce mohou tři lidé pracovat bez problémů a pohodlí. Kromě toho bude mít každý dostatek místa pro nohy. Z mého pohledu byl test AI podroben nejvíce evropské modifikací pomocí čtyřválcového motoru 2,4 litru a mechanickou pětistupňovou převodovkou. Moji kolegové poznamenávají, že dražší verze mají příliš měkké odpružení. Nevím. Má auto, které se dostalo k testu správně. Zdá se, že inženýři Toyota našli střední půdu mezi pohodlí a sportem. Hrpovky našich silnic nejsou naštvané ani řidiči ani cestující. Současně jsou s rychlým průchodem zatáček minimalizovány role. Přestože má Camry stále naměřenou a klidnou jízdu, její dynamické vlastnosti mě upřímně překvapily.
 
Bylo to škoda, že v první den testu letěla sněžení do Moskvy a letní pneumatiky stály na obsazení disků. Ani příliš silný lis na plynový pedál donutil přední (přední) kola k proklouznutí. Ale druhý den, téměř na suchém asfaltu, jsem vzdal hold Camrymu. V jakémkoli rychlostním stupni a při jakékoli rychlosti vedl ostrý lis na plynový pedál k hmatatelnému zrychlení. Jasné řízení, vynikající brzdy a krátký tah páky převodovky umožňují dokonale ovládat auto.
 
Tržní příležitosti
 
V segmentu automobilů obchodní třídy na ruském trhu je docela stísněný. Zde jsou jak japonská Nissan Maxima, tak produkty z Německa-Audi A6, Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 série a dalších vozů jsou velmi blízko v parametrech. Proto hodně závisí na cenové politice. A společnost to dokonale rozumí. Proto auto, které jsem řídil, má hodnotu 27 900 $. Velmi, velmi mírná cena za auto této třídy. Auto se stejným motorem a automatickou převodovkou je dražší než 1 200 $. 3-litrový V6 okamžitě zvyšuje náklady na Camry na 36 900 dolarů. Je pravda, že nejsilnější verze je odpovídajícím způsobem vybavena. Kožený salon a 4 -rychlostní automatická převodovka - standardní zařízení.
 
Toyota Camry je zajištěna zárukou 3 let nebo 70 tisíc kilometrů. Služba bude muset navštívit každých 10 tisíc kilometrů.
 
Vasily Starikov
  
 

Zdroj: Noviny "Automobile Izvestia" [č. 3 (3), 2001]